Lubor

Dotazoval jsem na pvl jak bude k využití renovovaný sjezd Malá Radava. Dostal jsem toto: PROVOZNÍ ŘÁD SJEZDU MALÁ RADAVA (Vltava, ř. km 156,7) 1. Účelem sjezdu v lokalitě Malá Radava je zabezpečení Vltavské vodní cesty zejména při zaklesnutí hladiny ve vodní nádrži Orlík. 2. Sjezd do vody Malá Radava je veřejně přístupný v plavební sezóně. 3. Sjezd slouží k zavezení a vyvezení plavidel o maximálních rozměrech 2,50 x 9,00 m. 4. Konstrukce vozovky je ukončena na výškové úrovni 339,37 m n. m. 5. Provoz sjezdu není provozovatelem nijak řízen. Uživatelé jsou povinni dodržovat obecná pravidla dopravního provozu a dbát ohleduplnosti vůči ostatním uživatelům. 6. Provozovatel není zodpovědný za škody vzniklé uživatelům při využití sjezdu. 7. Uživatelé jsou povinni, ihned po zavezení plavidla do nádrže, opustit prostor sjezdu tak, aby nebránili v jeho využití dalším uživatelům. 8. Odstavování vozidel a vleků v blízkosti sjezdu, mimo dobu nezbytně nutnou, je zakázáno. 9. Vjezd je povolen pouze vozidlům zajišťujícím zavezení a vyvezení plavidel, případně vozidlům s povolením vlastníka pozemků.

Zrovna dneska jsem koukal na graf a radoval se, jak se to hezky plní. =|

Super! 15. června tam chceme jet na 4 dny na ryby.

Ahoj LelaWarren, vítej na fóru. Trochu nám to tady skomírá. Představíš se nám?

Tak jedině spustit třeba na prodloužený víkend přímo na Orlíku. Ten za to stojí i když je vody málo.

Jaké máte kluci zkušenosti s převozem přes Slapy a Orlík, respektive s tím rezervačním systémem? My se mnoho roků těšili až bude Vltava splavná z Prahy do Budějovic, že se výlet Praha - Budějovice - Praha stane součástí každé naší sezóny. Stihli jsme to jednou a pak zavedli ten webový rezervační systém. Při pokusu o naplánování cesty jsem narazil na takový opruz, že jsem to vzdal. Nehodlám týden před výletem 4 dny po sobě hlídat až se otevře možnost postupně zarezervovat termíny na proplavení nahoru a pak dolů, nebo pak na výletě trnout strachy, že se někde zdržíme a budeme odkázání na ochotu obsluhy jestli nás proveze, když nemáme rezervaci. Podle mne je to prostě špatně a byla chyba autorů tohoto systému, že podlehli několika křiklounům, kterým se nelíbilo, že u převozu museli déle čekat. Podle mne tato věc zmrzačila možnost delších plaveb po Vltavě.

Už jsem to našel. Bude to přeliv. =|

Co to vlastně bude? To je příprava na nové zdvihadlo, nebo další přeliv?

co je to zač? Motor, převodovka ...

Moc hezký! Jak máš udělané ovládání plynu?

Je to tak, provijant na jeden den je v podstatě jeden proutěný košík s jídlem a pitím. :) Když jsme jeli na týden do HR, tak jsem měl pocit, že toho do lodi z auta na skluzu nosíme tunu a rozhodně to nebylo za 15 min. Já s tou váhou strašně bojuju a pořád to řeším. Jednonáprava může být max. na 1,8t a tak to mám přetížené. Do dvounápravy se mi nechce z více důvodů. Takže do zahraničí jezdím bez benzínu a vody v lodi a proviant taky vezu v autě. V ČR to tolik neřeším. Tady spoléhám, že bych to nějak ukecal, případně zaplatil pokutu.

Co jsou nakládací hradla?

Já mám všechno ohledně manipulace s lodí při spouštění a nakládání udělané tak, abych minimalizoval stres, námahu a čas. Často jezdíme na vodu jen na jeden den, ráno tam a večer zpět a to je fyzicky i psychicky náročný. Musím šetřit síly, abych domů nepřijel večer polomrtvý. Dneska už jsme sehraný tak, že spuštění na vodu včetně přípravy nám trvá cca 15 minut. Zrovna tak naložení. Nejvíc času vždy zabere odplachtování a odkurtování. Kromě navijáku mi hodně pomáhají boční rolny, díky kterým natáhnu loď vždy napoprvé přesně rovně i když např. fouká boční vítr. Jen je škoda, že se manželka brání řízení lodě. Kdyby dokázala od přívěsu po spuštění odjet a vrátit se ke břehu a při nakládání k přívěsu lodí přijet, tak by to všechno bylo o stupeň jednodušší. Měl jsem tyhle vychytávky (el. naviják, lávka, boční rolny) už u staré, menší lodě, což mi před více lety umožnilo loď naložit na konci dovolené v HR jednou rukou, když jsem si dva dny před odjezdem domů zlomil ruku. :cool:

mám tam naviják 4500lbs zřejmě tenhle: https://www.expondo.cz/msw-offroad-lanovy-navijak-2-040-kg-4-500-lbs-10060673 startovací obyč baterku 40Ah. Lano mám zkrácené na minimum, aby se nenavíjelo na velký průměr. Loď vytáhnu na přívěs i na tomhle sjezdu: https://www.google.cz/maps/@43.2312225,17.0876922,3a,71.8y,236.57h,84.07t/data=!3m7!1e1!3m5!1s1wOlIEz9m3hAHQYesqhduA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3D1wOlIEz9m3hAHQYesqhduA%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D70.531906%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656?hl=cs ale tam je to už jen tak tak.

Fotku vložíš ze svého PC zde: otevře se ti okno: do kterého fotku stačí přetáhnout myší.

Letos v létě jsem udělal zajímavou zkušenost. Na Slapech u hotelu Hladina na nás mávli z motorové lodě dlouhé asi 8 až 9m, že mají poruchu motoru a že je to táhne k mostu, tak jestli bychom je neodtáhli trochu stranou. Že mají zavolanou policii, ale už jsou k těm pilířům mostu nepříjemně blízko. To bylo něco na moje ego. Se svým motorem 175Hp jsem si hnedle představil, jak udělám záchrannou akci a zachráním a odtáhnu do bezpečí skoro 2x větší a 4x těžší loď. :cool: Hodili jsme jim lana, oni je uvázali, já zařadil, přidal plyn a dali jsme se pozvolna do pohybu. Můj motor splnil očekávání a já se dmul pýchou, že uvede i tak velkou loď do pohybu. Jenže ouha. Ono se to sice pohybovalo, ale vůbec ne směrem, kterým jsem chtěl. Odpor tažného lana mne stáčel úplně jinam. Ať jsem točil kormidlem jak jsem chtěl, jeli jsme dokola. Jasně, je to tím, že lano máme na placholeti až za motorem. Chtělo by to závěs jako pro tažení lyžaře kousek před motorem, ale ten jsem neměl. Tak jsme to zkusili na couvačku. Já lano na přední pachole, oni taky. Já couval, je to táhlo dopředu, ale opět bez možnosti ovlivnit směr. Asi 20 minut jsem se pokoušel je odtáhnout požadovaným směrem. Od mostu jsme se trochu vzdálili, ale do mariny jsme směr udržet nedoklázali. Naštěstí přijeli ti policajti a ukončili mou potupu. Zjistil jsem, že táhnout těžkou loď není vůbec jednoduché. Policie se vyvázala k lodi bokem přes fendry a takto je do mariny pomalu dostrkali. Poučení pro příště. =D

Myš: přilož fotku, ať si můžeme zamávat, až se někde potkáme.

I já jsem prošel stejnou cestou. V roce 2005 na podzim jsem bez jakýchkoli zkušeností, ale s touhou jezdit po vodě koupil za 80 tis. 4,5m člun z roku 1972 s motorem Mercury podobného ročníku. Pak jsem to několik měsíců renovovala a v červenci v následujícím roce jsme vyrazili k moři. Ty vzpomínky jsou ještě dnes neuvěřitelně silné. 10 sezón nám lodička poskytovala neuvěřitelné zážitky a až pak jsme si pořídili novou, s většími možnostmi. :)

Ahoj Myš, vítej na fóru. Co máš za loď? Kde jezdíš? Co plánuješ.... Napiš něco o sobě.

Abbé, ty jsi teda akční! Budeš pořizovat ty klapky, nebo rovnou větší loď? :lol:

Poslal jsem Ti zkušební SZ. Pokud Ti nepřišla, napiš mi to sem a já požádám správce o nápravu.

Klid Abbé, v elektrice jsi profík se silně nadprůměrnejma znalostma. V tahání lodí holt teprve získáváš zkušenosti. Tím si projde každý. :cool: Když si vzpomenu s jakou technikou jsem začínal a drze s ní vyjel na moře, tak si říkám, že je zázrak, že to neskončilo průserem. :rolleyes:

Před pár lety při houbaření hluboko v lese na Šumavě jsem nedaleko slyšel lidské hlasy. Pak jsem asi 30m od sebe zahlédl Rotvajlera velikosti středního prasete, jak se na mně s vyceněnými zuby a vrčením řítí. Krve by se ve mně nedořezal. Když byl asi 5 metrů daleko a bylo jasné, že se zastavit nehodlá, tak jsem zvedl ruce abych mu připadal větší a začal křičet, ať si ho odvolají. Psa to zastavilo, ale pořád stál pár metrů ode mne v bojovém postoji. Už nevím, kolik vteřin jsem křičel a pes se rozmýšlel, jestli se do mě pustí. Pak naštěstí zabralo volání majitelů a pes odběhl k nim. Ještě mnoho minut se mi třásly kolena. Tu rozlícenou vrčící tlamu plnou tesáků vidím jak tenkrát.

Tak to je mazec. Ať to co nejdříve a bez následků vstřebáš.

Ještě jsem koukal na ten Pilothouse SIL 540. Prázdná hmotnost 630kg, k tomu motor 200kg, palivo pro motor 90HP aby to dávalo smysl min. 70l, Přívěs min. 400kg, výbava 100kg, pár dalších krámů v lodi 100kg a jsi na min. 1,5t. To už s obytňákem podle mne zvládneš jen na ideálních sjezdech. A ještě mám poznámku k těm navijákům. Zjistil jsem, že údaj o tažné síle platí při použití pomocné kladky a při minimálním návinu lana (miniaturní poznámka někde na konci technických parametrů). Takže skutečná síla přímo z navijáku při plném návinu lana může být jen 1/3 té deklarované na krabici a v technických parametrech. Naviják s potřebným výkonem by měl mít motor o výkonu cca 1HP. To už pak bere z baterky proud 50A a to se nepřenese nějakými kablíky průřezu 6mm, které k navijákům často dávají. Chce to kabely silnější a pokud by měly být delší, tak ještě 2x silnější, jinak se na nich ztratí čtvrtina výkonu.