Lubor

krasna souprava 👍

Já bych doporučil to počítání udělat obráceně od konkrétní lodě. Vytipovat si nějakou, která by Ti vyhovovala, a pro tu konkrétní se snažit najít způsob jak jí financovat, dopravit, zakotvit a udržovat. Na to už všude dokážou reagovat lépe, nežli na obecný dotaz "kolik by stálo kotvení nevím jaké lodě" a "kolik by stála údržba nevím jaké lodě".

Jen bych si dovolil upřesnění. Toto je trochu jinak. Se skupinou B lze řídit soupravu o celkové hmotnosti 3 500kg. Tedy např. osobní automobil s celkovou hmotností 2,2t a k tomu přívěs s celkovou hmotností 1,3t. S rozšířenou skupinou B96 lze řídit soupravu o celkové hmotnosti 4 250kg. Tedy např. osobní automobil s celkovou hmotností 2,45t a k tomu přívěs s celkovou hmotností 1,8t.

Tyhle lodě budou vystavené v plné kráse na stánku kde se bude soutěžit: Corsiva 475 New Age - výherní Corsiva 565 New Age Corsiva 600 Tender Novinka 2024 Corsiva 605 New Age Corsiva 625 Tender Corsiva 650 Tender Corsiva 750 Tender Novinka 2024 Coaster 600 DC Coaster 640 Sun Deck Coaster DC 7 Remus 525 ST Remus 620 Texas 770 Szymanski 475 Szymanski 430 Parker 760 Quest Laguna 700 výtlačná obytná loď Šalupa 750 výtlačná obytná loď - Old Timer Kamelia 650 výtlačná obytná loď

Ve dnech 15.-17.3. se v Praze na Letňanském výstavišti uskuteční další ročník veletrhu lodí FOR BOAT Největší vystavovatel, firma Wavy boats, s.r.o. (wboats.cz) přichystala soutěž o zcela novou loď CORSIVA 475 NEW AGE v hodnotě 500 tis. Kč Corsiva 475 New Age - Soutěžní - Wavy boats s.r.o. (wboats.cz) Podmínky soutěže se zdají být snadno splnitelné, píší tam toto: Tak přesně tuto lodičku můžeš vyhrát v soutěži na veletrhu FOR BOAT 2024. A jak? Zcela jednoduše, přijď 15. - 16. 3. 2024 na veletrh, navštiv naši expozici, vyplň výherní formulář, hoď ho do slosování a hlavně se nezapomeň registrovat na našich webových stránkách www.wboats.cz do zákaznické sekce. V sobotu 16. 3. 2024 v 17:00 bude vylosován výherce. Pravidla soutěže najdeš zde u výherní lodi v sekci soubory. Nezapomeň, že pokud budeš vylosován zrovna ty, musíš být přítomen a o cenu se přihlásit do 15 minut od spuštění stopek! Tak neváhej, kup si vstupenku a zapoj se do soutěže. Mám informaci, že vystavovaných lodí tam bude více než loni. Tak přijďte, soutěžte. 🙂

a já z lodi ještě ani nevyndal peřiny z loňska. Stydím se. 😊

Rám jsem použil původní. Tloušťka skla byla myslím 5mm.

Pointou bylo, že ten hliníkový plech byl na formě napínaný pružinama, aby se po nahřátí nezkrabatěl. On to pak v peci nahřáli na teplotu při které si to plexi na formu vlastní vahou sedlo a pak to nechali 24 hodin pozvolna chladnout, aby v plexi nevzniklo pnutí. Okno jsem měnil, protože v tom původním se objevily drobné prasklinky a při nasvícení sluncem skrz něj nebylo vidět. U toho nového se prasklinky objevily už za 2 roky. Zjistil jsem, že to způsobovala plachta, která na hranu okna působila svou váhou a napnutím a zatěžovala ho. To prý plexi nesnáší a pak udělá ty drobné prasklinky......😐

Na starou loď jsem štít vyráběl, respektive jsem si vyrobil formu, na které se to pak v peci u profíků natvarovalo.

PLEXIPLAST s.r.o. - Zpracování plexiskla, polykarbonátu a jiných plastů

Murter, restaurace KEZO: 1 Ul. Butina – Mapy Google Kukljica, Konoba Udica: 87 Kukljica – Mapy Google Přímo v Biogradu nic vyzkoušené nemám. Tyhle se osvědčily.

Kdy bude k dodání?

Když je to dimezované na přívěs 3,5t, tak bych se své 2 tuny asi tahat nebál i s DSG, ale ty menší auta mají maximum 2,2 až 2,4t a tam ta rezerva není. Takže pro mne je hydrodynamický měnič jistota. 🙂

Taky jsem ho zvažoval, když jsem hledal před 2 lety auto na běžné ježdění i tahání lodě. Ale chtěl jsem automat a koupit auto s DSG na tahání přívěsu jsem nechtěl.

GN 114.3 Zajišťovací čepy | Elesa+Ganter (elesa-ganter.cz)

Tak snad nedopadneš jako já loni, když jsem tam dorazil v době, kdy měli mít otevřeno, a na dveřích cedule že z důvodu nedostatku pracovníků zavřeno. 😀 Letos jsem první den jezdil bez zaplacení, protože byla neděle a široko daleko žádný otevřený kapitanát.

Pardon, že to kouskuju, ale uklízím si v dílně, poslouchám oldies a mezi tím odbíhám k fóru. S velkou pravděpodobností pojedeme taky poslední květnový týden do HR. Začínat budeme v Biogradu a ještě není jasné, jestli pojedeme na sever nebo na jih. Bude to zase na týden. Na sever to projeté nemáme, takže nové výzvy. Na jih máme oblíbený Murter, Vodici, Primošten. Pokud bychom se vydali na jih, tak se zřejmě potkáme. 🙂 Kdybys potřeboval nějaká doporučení pro tuto oblast, tak to máme trochu projeté (Dugi Otok, Pašman, Kornati, Murter, Vodice, Šiběnik, Primošten, Rogoznica....) Minulý rok jsme to za týden dali z Biogradu přes Hvar do Podgory a zpátky Split, Trogir, Biograd ..... Ale to už bylo moc. Sice jsem si splnil sen dojet lodí daleko tam a zpátky, ale s manželkou už na něco takového nemůžu počítat. 😄

Jo, s tím placením je to sranda. Letos kapitán koulel očima, že letos se může platit jen hotově, loni se smělo platit jen kartou a nikdo neví proč....😁

kapitánáty podle regionů a měst najdeš tady: Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske - Novigrad (Dalmacija) (gov.hr) Novinky na rok 2024 jsem nestudoval. Doposud jsem poplatek za loď vyřídil a platil vždy osobně na kapitanátu. Je k tomu potřeba doklad od lodi a pojištění. Co se týče sjezdu do vody, uměl bych poradit u Biogradu, ale to přes SZ. Místo tam není neomezené, ale je to sjezd s parkováním auta a přívěsu za 10E na den u malého zahradního kempu, kde si to majitel hlídá.

Já to mám při natahování lodě takto: a při přepravě takto: Ten zajišťovací čep je fajn věc. Dají se koupit na různé průměry a délky. Je dutý a na konci má západky ovládané červeným čudlem. Zmáčkneš, zasuneš do díry, pustíš a on tam drží. 🙂

Na páce řazení je ve středu otáčení krytka s logem Mercury. Je tam nacvaknutá. Mně se při její sundavání ulomily nějaké pacičky, ale i tak tam drží. Jak jí vyndat bez nebezpečí poškození nevím, asi nějak opatrně vypáčit na dvou stranách proti sobě. Pod krytkou je docela hluboko matice asi 17, nebo 19mm. Je mosazná, tak použít na jistotu kvalitní a správný klíč. Pokud by se poškodil její šestihran, tak už to asi nikdo nerozmontuje. Co se týče řízení, domnívám se, že šrouby jsou zespoda. Volant by mohl být na kónusu a tak by to chtělo nějaký stahovák.

72km/h Štěchovice, spěchali jsme na komoru. 🙂

Pebu, už Ti překáží jen jedna nekonečná zima, abys mohl zažít tohle:

Pěkný véčko za lodí. 😀 Mám ho skoro stejný.