romanva

Tak to zkusím a uvidíme. Kdyžtak to pak vyměním za manžetu.

Tak pomalu pokračuju a zjistil jsem jednu zajímavost. Místo výfukové manžety je osazena trubka. Na zahraničních forech jsem se dočetl, že se používá u silnějších motorů, ale že je pak trochu hlučnější. Máte s tím někdo zkušenost? Kdyby to mělo nějak řvát, tak tam radši dám manžetu.

Anachy -to by asi opravdu ten můj motor nezvládl. Leda bych tam dal dva. Ale děkuju za nabídku

No vítám tě. Však už bylo na čase. Hele, ptal jsem se proč jde těžko řazení a nejspíš bude chyba v bovdenu co jde od nohy. Prý to tam rádo zatuhne a pak jde řazení těžko. No snažím se bojovat a doufám, že tuhle bitvu vyhraju. Sice kolem baráku je práce jak na kostele, ale ono to neuteče, takže teď jsem přišel domů a šup do modráků. Doufám, že se ještě letos potkáme na vodě.

Mám alpha1 gen1 ale vrtuli potřebuju odhadem 17" - pokud má tahle noha ještě trochu rychlejší převod , tak 15" Na staré noze jsem měl 15" s průměrem 13 1/2" a přetáčelo se to (lehce). Mám obavy, že když zvětším průměr, tak to bude chtít spíš nižší stoupání. Nevím co by udělalo kdybych tam dal vrtuli co mám, která má o trochu menší "náboj". I kdybych vyrobil nějaký mezikroužek aby mi nešly spaliny k listům, tak jestli by to tam nějak nekavitovalo nebo něco takovýho, když je tělo nohy větší než náboj vrtule

Tak noha je doma a dnes snad vyndám poslední kus starého pohonu a začne zástavba nového. Jsem zvědavý jak to bude vycházet - jestli budu muset laminovat nebo ne. Zjistil jsem pár odlišností jako třeba že nemůžu použít vrtule které mám - to je další rána pro kasičku, protože teď nevím jakou sehnat když se zvětší průměr. Ještě musím porovnat převodový poměry a snad se něčeho dopídím. Je docela sranda jak je ta stará noha proti té nové malá. Vypadá vedle ní jako hračka.

Hele Viki, nech toho jo!? Ještě mě přesvědčíš abych si to nechal někde udělat. V čem bych se pak vrtal? V autě už to dneska moc nejde, tak jsem si pořídil loď. Kdybych si i to nechával spravovat v servisech, začal bych se doma nudit a to by pak mohl být průšvih. :lol:

Zítra jedu do černošic a měl bych snad přivézt. Tomas 80 - ty to tuším budeš mít pro větší motor než čtyřválec, takže asi jiný převodový poměr, ale dík za nabídku. Dnes jsem to začal odstrojovat a trochu zjišťovat co všechno budu muset předělat, a čeká mě pěkná prácička. U prostřed sezony fakt super. Na začátku srpna mám dovolenou, tak doufám, že bude na lodi a bez modráků. Ale musím to dát i kdybych neměl spát.

No, ty kola na fotce jsou jiný. Ještě jsem na E-bayi našel celou sadu, ale už to asi spravovat nebudu. Příští rok by se zase něco jiného podělalo a zase bych byl tam kde jsem. Vyměním to celé za novější typ a tu starou třeba ještě někdo bude chtít. Do nějakého menšího člunu by byla dobrá,protože to je lehké, nebo třeba se budu v zimě nudit a dám to dohromady a třeba ještě někdy použiju, ale teď už mě to nebaví se stím v sezoně drbat a čekat na díly

Tak je jasno. Po neděli pojedu pro celou jinou nohu, tak snad to do dovolené v srpnu stihnu přehodit. Bude to chtít nějaké úpravy , ale to snad nebude problém, tak doufám, že mé problémy tím budou u konce a kdyby náhodou, tak by to mělo být rychle řešitelné, tak mi držte palce

Packa: Jasně - v Týnci budu, ale jen na souši. Jinak se možná blýsklo na lepší časy - našel jsem soukolí na E-bay. Teď řeším jestli mi to pošlou nějak rychleji - že bych přece jen ještě z letošní sezony něco měl. Uvidíme. Kdyby to poslali rychle, tak bych do toho možná ještě šel a přes zimu vyměnit celou nohu. Kdyby mi to ale mělo dorazit za měsíc, tak už to moc smysl nemá.

No, já mám právě obavy, že to tak jednoduché není. Ty kola musejí být "spasované k sobě. To není normální kolmé ozubení, ale šikmé a do oblouku - teď nevím jak se to nazývá. Když ty kole nepůjdou přesně do sebe pod správným úhlem, tak to podle mě bude v lepším případě řvát jako Viktorka u splavu a v horším se to rozlouskne jak ořech. Nevím jestli se dokonce kola při výrobě nezabíhají. Dnes jsem to zase kousek rozebral a vypadá to, že ložisko na té hřídeli je vysypané. Dával jsem ho nové - je to jehlové ložisko TIMKEN. Uvidím až to vyndám, ale přeskakuje to jako blázen. Možná tam je jen nějaký bordel, ale možná, že se podělalo a úlomky jehel se dostaly mezy zuby a bylo to. Uvidím až to zítra dorozeberu. Když jsem to ale loni dával dohromady, tak to chodilo krásně. Jinak ty kola na fotce to vážně nejsou. Na pastorku mám jen 7 drážek a zpátečkové kolo má to řadící ozubení taky jiné, takže smůla. Jo a zatím jsem prohlížel zpátečkové kolo a jsou tam na zubech taky stopy poškození, takže asi nee

No vidíš Libore, ale doplul jsi zpět. Já takový štěstí neměl, ale i tak to bylo super . My se teda otáčeli už v Nelahozevsi - nedostal jsem dovolenou.Nakonec mě museli posledních pár kilometrů dotáhnout.

No, takto vypadají, ale jestli jsou stejné, to nevím. V garáži to trochu oměřím. Přijde mi, že na tom pastorku je asi moc drážek. Myslím, že jich tam tolik nemám Jedině, že by pasovala i ta hřídel co jde do pastorku - že by se vyměnila taky. To by bylo fajn kdyby to šlo.

Jo, je to smutné, ale plavbu jsme si užili. Vyplouvali jsme z Týnce nad Labem a otáčeli se v Nelahozevsi. Příští rok to plánujeme až na Orlík. Smůla to je, ale už to musím vyřešit jednou pro vždy a ne že se v tom budu každej rok vrtat a shánět složitě nějaké díly. Tak radši oželím zbytek letošní sezony a příští rok to musí makat, nebo pořídím jinou loď. Musím to trochu propočítat a rozmyslet. Jinak jsem byl nadšený, protože jsem uplul asi 200Km cestovní rychlostí 30-35Km/h a spotřeba byla cca 100 litrů, takže zhruba 0,5 l/km, což si myslím, že je na 6m loď, vcelku dost naloženou,přijatelné. Ještě by to chtělo trochu rychlejší vrtuli a možná by to šlo ještě trochu dolů. Jen tak trochu mimo - líbí se mi Bayliner 2155 nebo 2255 - obě sunbridge. Máte s tím někdo zkušenosti? Moje plavčice po mě vyžaduje záchod na lodi, tak je to jeden z důvodů proč uvažuju o jiné lodi.

Tak aje to tady. Dojezdil jsem a tentokrát asi definitivně. Podnikli jsme o víkendu trochu delší plavbu a při cestě zpět jsem "usmrtil" převodovku. Zhruba 50Km před cílem se ozvalo silné zakňučení které po ubrání plynu zmizelo. Na volnoběh jsem dobrblal asi 5Km kde jsem zvažoval odstavení. Nic se ale nedělo-nebo nebylo slyšet, tak jsme pokračovali dál, když v Nymburské komoře se ozval hrozný zvuk jako když se kousne ložisko. Takže od Nymburka jsem byl dotažen druhou lodí která jela s námi. Porozebrání nohy se mi málem sekla pumpa. Na pastorku v dolní části chyběly skoro celé dva zuby. Přišlo to zvláštně bez varování, ještě jsem si liboval jak to pěkně chodí bez divných zvuků. Nejspíš při minulé poruše dostal pastorek co proto a teď to povolilo. Tímto asi můžu tuto nohu odepsat a začít řešit výměnu za novější, nebo výměnu celé lodě.Oprava téhle nohy se už asi nevyplatí a ani jsem nikde nenašel náhradní kola. Předpokládám, že samotný pastorek se asi vyměnit nemůže, ale musí se vyměnit všechny tři ozubená kola i když ty velký vypadají dobře. A i kdybych je sehnal, tak když to posčítám, tak oprava bude stát třeba polovinu jeté ALPHA 1 a stále budu mít historický mechanismus u kterého každá oprava je problém. Musím to nějak promyslet, takže pokud by tu někdo věděl o volném "Z" náhonu tak bych byl rád, ale myslím, že letos to už stejně nedám- času nemám nazbyt a s financema to taky není úplně nejlepší.

Jo - my vyrážíme z Týnce v sobotu s cílem Nelahozeves. Nocleh nejspíš někde kolem Brandýsa. Zatím jsme dvě lodě, tak třeba se někdo cestou přidá.

Nepotřebujete se někdo zbavit vrtule pro Mercury- Mercruiser 13 nebo 13 1/4 x 17 pravotočivá ? Než objednám novou , třeba někomu doma leží. O kolik mi spadnou otáčky když zvednu stoupání o 2" ? Předpokládám tak 200 -300 otáček. Teď mi to ve třech lidech točí 5000 a v jednom i víc a měl bych tam mít 4600 - 5000

Hmmm, vážně škoda, že jsem tam nemohl být :(

škoda, bude to asi stát za to

Tak to jsem zase o něco přišel. Kdybych to věděl dřív, určitě bych jel, ale teď už nemůžu měnit program

Já jsem to bohužel neviděl komplet, protože jak jsem byl v komoře, tak ta detonace byla slyšet jakoby za mnou, jak se to odráželo od těch stěn, takže moje hlava se automaticky otočila do zadu a oči hledaly kouř z mé lodě. Až pak jsem viděl jak zaléváš motor vodou.

No, možná by se dal kryt motoru zapsat jako záchranný prostředek. Když jsem viděl jak Viki pohotově začal hasit, tak než by vytáhl a zprovoznil hasičák, tak krytem měl uhašeno. Viki - dej si to jako zlepšovák. A kdoví k čemu všemu by se ještě ten kryt dal použít? Třeba jako vylévačka, vědro, pádlo ......

Viki, ten výbuch byl fakt skvostnej. Nejdřív jsem myslel, že bouchlo něco mě, ale když jsem pak viděl jak deklem leješ na motor litry vody, došlo mi, že to asi bude od tebe. Docela prima - už je mi jasný, proč musí být vestavěnej motor hodně dobře odvětranej. Není nad praktickou ukázku - i když na přívěšáku. Tímto ti děkuji za školení - doposud jsem k tomu přistupoval tak nějak laxně, ale teď už budu větrat a větrat. Lítat jsem se zatím nenaučil.

Výborně. Moc děkuji.