romanva

Tak bych zase potřeboval něco vědět. Mám podle mě dost velkou vůli ve spodním svislém čepu na noze. Když jsem to rozdělal, tak tam je pertinaxové futro a má vůli cca 1mm. Víte někdo jaká tam má být vůle? čep je v pořádku a futro vyrobím nové. Nějaká malá vůle by tam asi být měla když je to mazané vodou ne? Takhle jak to je se mi zdá, že to hrká až moc a je to vymačkané v jednom směru víc.

Nebude to nevhodnou vrtulí? Jestli to dělá od začátku, tak bych zkusil menší stoupání.

No, tak teď jsem na infarkt. Tomu se říká nabídka která se neodmítá. Já ji ale odmítnout musím. V loňském roce jsme se dost vydali z peněz a v práci to nevypadá zrovna růžově. Byl by to pohon kterej by k mé lodi krásně seděl, ale účet už dál dojit nemůžu a půjčku nechci.Dcera chce jít na vysokou, tak musejí nějaké rezervy zůstat. Budu to muset nějak udržet ještě pár let v provozu a pak pomýšlíme na "větší" loď . Nám se strašně líbí Bayliner sunbridge 2155. Není to o mnoho větší, ale manželka chce mít záchod a mě se zatím nechce upustit od skluzové lodi. Jinak jezdíme převážně dva a sem tam někoho svezem. To sem ale nepatří a zatím si o tom jen můžu nechat zdát. Takže tady ještě nějaký čas budu "prudit" s řešením bolestí toho mého "veterána". Navíc by to nebylo jen výměna pohonu, ale na vleku mám rezervu cca 50Kg, tak to bych tutově přelezl, takže vlek, nějaká ta vrtule, něco vrazit do instalace motoru a jsem někde kde nechci. Nicméně moc děkuju za supr nabídku.

Pevně doufám, že bude. Na tuhle variantu jsem myslel už na začátku, ale pak jsem si říkal, že jsem viděl všechny řadový motory uložený na jednom místě a že takhle se ukládají jen "V" motory. Držáky už mám naohýbané, doma to posvářím, nastříkám a hotovo. Pak už to jen usadit do lodi a hurá na vodu. Taky máte takovej absťák jako já? Už aby bylo jaro.

Davide smekám. Super stránka. Já sice nějaké manuály mám, ale tohle je prostě super. Dnes jsem to proměřil a už mám nakreslené držáky. V práci to nechám naohýbat, pak dovařím a hotovo. Silentbloky jsem taky našel - jsou dost podobné těm od Vetusu, tak je zkusím, a kdyby to bylo blbý, tak pak koupím originál. Pánové, moc vám všem děkuju za cenné rady a informace.

No bezva, tak to moc děkuju. To bude podstatně jednodušší. Motor má po celé délce na obou stranách dvě řady závítů tuším 12x1,5 takže to je v pohodě. Zítra to proměřím a vydám se tímto směrem.

Ještě jsem teď studoval odkaz co tu dal David a napadlo mě jestli bych to nemohl uložit takhle:http://viewer.zmags.com/publication/d43ec278#/d43ec278/28 To by mi možná vyřešilo dost starostí a užetřilo spoustu práce když mám jen podélné nosníky v lodi. Myslel jsem, že takhle jsou uložený jen motory do V, ale Vetus to tak dělá i u řadových. Co vy na to?

Jejda, tak to já jsem si myslel, že to je jen kousek nad klikou. Uvažoval jsem tak, aby osa uložení motoru procházela nebo byla co nejblíž k ose kliky. U Transomu to je cca 15mm spodek silenbloku nad osou kliky, tak jsem myslel, že na druhé straně to bude podobné. Budu muset asi zajet za někým a v lodi to nějak oměřit.

Tak ten silenblok bych si vzal - ozvu se přes E-mail nebo zavolám, ale nemůžete mi změřit vnitřní průměr - jestli nebudu potřebovat i originál šroub? Určitě tam zase bude nějakej palcovej rozměr. Nemáte možnost na nějakém motoru mi změřit vzdálenost spodku silenbloku od osy řemenice? Já bych se stavil, ale mám to pěkně daleko. Ty držáky - vím jak vypadají i jak to je uchycené, ale na ten můj motor to nelze. E-Bay je toho plnej. Mám i servisní manuály k různejm motorům, ale údaj kterej potřebuju nikde není.

To Bootcentrum: Tu část co je přidělaná na motor už mám skoro vyrobenou - když jsem koukal po těch držákách, tak bych to asi nepoužil. Musím se chytnout na pevná místa na bloku, tak mi z toho vychází taková klikatice. Už potřebuju jen přivařit pouzdro na silentblok a proto se pídím po té poloze. Ten spodní štelovací díl budu muset taky vyrobit - nemám v lodi tu příčku na které to sedí . jsou tam jen podélné výztuhy (zalaminované trámky nebo co) cca 60cm od sebe. Co bych ale potřeboval je ten silentblok. Ten by nebyl? Nebo kolik chcete za ten díl i se silentblokem?

Jo, to je mi jasné,že se musí nastavit hřídel s klikou do osy, ale mě jde o pozici silentbloku vůči ose kliky motoru. Jestli jsem dobře koukal, tak silentblok ja v držáku na motoru a celé se to pak šteluje na tom šroubu. Takže poloha silentbloku vůči motoru je stále stejná a o tu mi jde. Kdyby byl silentblok připevněný k lodi a na motoru ten šroub, tak je to pohoda, ale to by asi bylo špatně ne? Nebo jsem blbě koukal? Teď koukám, že jsem to možná v tom dotazu blbě popsal - takže musím vyrobit držák silentbloku co je přišroubovanej k motoru. Ten kus co je připevněný k lodi už je sranda, nebo půjde použít nějaký hotový - to až to přesně proměřím

Chlapi, v jaké výšce má být přední silenblok (u řemenice) u Z náhonu? Předělávám uložení motoru a tady si nejsem jistý. U Transomu to je jasný - tam je to dané, ale na druhé straně nevím. U transomu to je kousek nad osou kliky, tak na druhé straně to bude taky výš? Originál díl k mému motoru neexistuje, tak ho vyrobím, ale potřebuju informace. Motor původně visel na zrcadle na transomu, ale ten - jak jsem zjistil - byl prasklý a tak to předchůdce zavařil a asi křivě, takže pak jsem měl stále problém s vyosováním.Navíc na něm jsou ještě další problémy, tak to řeším výměnou. Transom mám z Alphy 1, u setrváku to mám vyřešeno mezikusem, ale u řemenice to musím vymyslet.

Myslel jsem, že výměník dám pod výfuk - mělo by to spádově vyjít že při zastavení motoru všechna voda vyteče ven a nic tam nezůstane. Myslel jsem to kvůli zazimování. Odvzdušnění je u termostatu - slabá trubička a expanzku bych chtěl dát nějakou vhodnou (malou) z auta s víčkem s ventilem. Teoreticky by to tak mělo být v pořádku.

Tak to je pozitivní a nejspíš se o to pokusím. Deskové výměníky mám nějaké k dispozici. Vlastní termostat by měl zůstat stejný nebo na jinou teplotu? Ještě teda musím sehnat expanzní nádržku.

Chlapi, to mne zajímá. Co je dostatečný výměník? Když bude moc výkonný - mohlo by to být taky špatně? Pohrávám si taky s myšlenkou na dvouokruhové chlazení. Měl bych doma mít asi všechno krom výměníku. Originál jsou dost drahé, tak jsem přemýšlel jestli by nešel použít deskový nerezový. Nebo je to blbost?

Tak noha sestavená, naplněná novým olejem , v pátek namontovat a uvidíme. Jen možná blbý dotaz - čím mazat kardan? Myslím tím ten tisíchran. úplně jedno to asi nebude ne?

Tak hřídel je asi na cestě a teď asi začne ta správná sranda. Musím správně ustavit pastorek a to bez originálního přípravku kterej asi těžko seženu. Máte někdo nějaký fígl jak nejlíp nastavit správnou polohu kol? Někde jsem viděl návod že se hřídel s pastorkem zatlačila do kol, změřila mikrometrem a pak podložkama vytvořila vůle o 0,025". Už ale nevím kde to bylo a tak nevím jestli by to takto šlo. Pak to zkouknout barvou na otisk zubů. Co myslíte? V servisním manuálu to popisujou spárovou měrkou vůči přípravku který se strká místo vrtulové hřídele, ale ten asi těško seženu - je jiný než na jiné Mercruisery. Poradíte někdo?

Tak ložisko vyměněné a je to sakra rozdíl. Ostatní ložiska vypadají dobře, tak už jen tu hřídel a hurá na vodu

To ale ucpe výfuk který mi jde skrz vrtuli ne? Leda, že by to bylo děravé. Ta šňůra- to je takový jakoby lanko? To je ono co nejčastěji vymotávám. A to jezdím pomalu a dávám si sakra bacha, ale někdy to prostě nejde a když blbě svítí slunce a rybář je zalezlej za křovím, tak je to bez šance. Možná kdybych jezdil na plnej kotel, tak by mě bylo slyšet a včas by se aspoň ukázali. Leda si pustit naplno rádio - :lol:

Chlapi, dokážete mi někdo vysvětlit proč většinou skončí vlasec namotanej až u gufera? Nějak si to neumím představit jak to tam probíhá. Třeba by se pak dal vymyslet nějakej zlepšovák kterej by to uřízl a neničilo nám to ty drahý gufera. Nevím jestli funguje ten nůž co se dá někde koupit a přišroubovat k vrtuli, ale když si vybavím vrtuli na mercruiseru a k ní nějakej kotouč?? Sice se to poslední dobou pod Týncem trochu zlepšilo, ale stejně jsem už letos dvakrát vymotával. Vždycky se najde koumák kterej chce tu rybu od protějšího břehu. No a po šesté hodině kdy zavřou komoru už si ani netroufám někam vyplouvat. To jich je dvakrát tolik. Naposledy jsem to namotal i s háčkem a tem jsem si pak zabodl do ruky když jsem to vymotával a nevšiml si ho.

Tak to zatím vypadá, že díky "Charlie"mu možná ještě letos popluju, za což mu budu velice vděčný. Nabídl mi výrobu, stará hřídel už by měla být u něj, tak doufám že to klapne. Jak to tak rozebírám - zdá se mi, že ložisko na "zpátečkovém" kole je hlučnější než by asi mělo a když to držím v ruce a lehce otáčím, tak jako bych cítil lehounké vibrace. Nemohlo by to způsobovat kňučení které jsem připisoval nejdřív špatně ustavenýma kolama nebo novýmu impelleru? Naštěstí tam je kupodivu podle katalogového čísla kuličkové ložisko SKF, tak ho v pondělí koupím a jsem zvědavej. Z gufera u vrtule jsem vytáhl samozřejmě vlasec. Vypadá to, že to asi vydrželo - břit vypadá dobře a olej je čistej a nikde neteče, ale už mě to štve. Myslíte že má nějakej efekt ten řezací nůž na vlasce co se montuje k vrtuli?

Ne- to není ona. Tohle je podle mě na merc. 120. Navíc je dost vyžraná v místě ložiska. Našel jsem jednu starší v USA, ale chce za ní skoro 500 doláčů + poštovný+ clo +DPH a měsíc čekání a jsem někde kde se to už nevyplatí. V Polsku jsem našel komplet motor i s nohou za 400zl. Sice by byly další náhradní díly, ale nevím jestli to bude to pravé. Je to v háji, ještě zkusím zjistit kolik by stála výroba a uvidíme jestli do toho ještě budu investovat, nebo jestli to nevyměním celé. Teď je teda ta nejhorší doba kdy to mohlo přijít, protože mám jiné investice a tak loď bude muset asi počkat. Uvidímepokud se to podaří opravit , tak dobrý, ale jestli to budu měnit, tak to je ranec a to teda nevím.

Však jsem se ptal jestli chce klíče hned nebo až to spravím. Hele - Křižíkova fontána je proti tomu co bylo za tím skůtrem trapnej pramínek. On to musel dost točit, takže to bylo docela zajímavý. Trochu zpestření pro lidi v maríně v nedělním horkém odpoledni.

Jo, takovej jsem já. Takový velký štěstí můžu mít jenom já. Na druhou stranu je to za 5let poprvé co GOGO nedoplul zpět do maríny bez cizí pomoci. Tentokrát to ale stálo za to. A ta potupa když mě do maríny přitáhl skůtr. Ještě že se to stalo cca 1km před cílem

Tak jsem udělal nějaké fotky - nechci to tady zahlcovat, tak jsou tady: http://romanva1.rajce.idnes.cz/Porucha_lodi