romanva

Nemáte někdo zkušenosti s bow thrusterem? Mám ho na lodi kterou dávám dohromady a dnes jsem ho zkoušel protočit (jenom mžik na souši abych věděl jestli je správně zapojený) a zvuk teda není zrovna příjemný. Motor jsem měl venku na vyčištění a kontrolu a ten skoro není slyšet, ale po nasazení na převodovku to rachotí. Ten spodek jsem nerozdělával - moc se mi do toho nechtělo. Je to takový "zubový" zvuk. Skoro bych řekl, že tam chybí olej. Jestli jsem to dobře vydedukoval, tak pod motorem je jeden šroub kterým by se nejspíš měl doplnit olej do převodovky? Pak tam jsou další dva které drží převodovku v tubusu. Nevíte někdo jak má být vysoko hladina oleje? Předpokládám, že se tam leje stejný olej jako do nohy? Dík za každou radu. Zítra sundám motor a zkusím kouknout. Jo, je to VETUS BOW 2512C

Tak se mi zdá, že nás těch Holanďanů nějak přibývá.Klub se zdárně rozrůstá

Opravdu na tom nic není. Taky jsem se bál a nakonec to bylo v pohodě. Jen se tam holt musí jet. Jen v krátkosti: Na stránkách rdw.nl jsou všechny potřebné informace a pomocí Google jsem to přelouskal. Stáhl a vytiskl jsem správnou žádost ( jsou tuším 4) pro konkrétní případ Vyplnil jsem požadované údaje Pak cesta do Holandska - já jsem byl přímo na RDW ve Veendam, ale dá se to podat na nejbližší poště která je uvedena v jejich seznamu. Vše je na stránkách RDW Zaplatí se poplatek 39 EUR Karta přijde domů poštou. Já měl ssebou dceru, která měla ve škole angličtinu a i ta trocha stačila aby se to tam domluvilo. Já umím sotva pozdravit a poděkovat a sem tam nějaké slovíčko. Já jsem se s tím trápil dost dlouho, zkoušel jsem hledat jinou možnost. Jde to snad nějak přes nějaké firmy ale vyjde to dost draho a je to jiná registrace, spíš pro námořní jachty nebo co. Nakonec jsem si udělal výlet - stojí to za to - Holandsko je nádherné, a bylo to.

Dík tobě Maxiku za rady.

Tak super. Doklady jsou doma na obě lodě

Tak mám za sebou cestu do Holandska a zpět a myslím, že není vůbec třeba se toho obávat. Na RDW jsou velice vstřícní, takže to proběhlo velice snadno. Zdržel jsem se tam asi 10 minut a to jsem podával žádosti na dvě lodě. Cesta tam - v noci byla v pohodě, zpátky ve dne už to bylo horší kvůli kolonám v německu. Teď už jen počkat jestli mi to schválí a až mi dojdou doklady a je hotovo.

Rozdělal jsem to a u prostřed trubky je vidět jakoby prasklinka ve stěně a je tam cítit hrbol. Gumový kroužek je nějaký naleptaný - stále mi přijde lepivý, tak ho zkusím vyměnit a uvidíme. Pokud to nepomůže, tak koupím novou pumpu a bude klid

Dnes to asi rozdělám a uvidím. Našel jsem i sady těsnění i novou pumpu. Já záchod nepotřebuju, ale plavčice ho má jako podmínku, tak musí fungovat.

U ruční pumpy, když zadrhává a zasekává se - má cenu to rozdělávat a něco měnit nebo rovnou koupit novou? Máte s tím někdo zkušenost?

Mrknu po té vrtuli jestli ji najdu. Nechal bych ji tak za 1500,- ale nejspíš k ní nebudu mít pouzdro. To by sis musel dokoupit. Pak tu mám ještě jednu navíc, ta bude mít ale nejspíš větší stoupání, ale nevím kolik. Zítra na to mrknu jestli nenajdu nějaké číslo.

Měl bych tu mít 13,75x15 Vortex

Anachy - myslím, že mám prakticky rozhodnuto. Z Holandska mi psali, že mi stačí pouze zažádat o změnu majitele - loď byla registrovaná u nich, nicméně i tak tam musím jet, jinak to prý nejde. Jen musím vzít nějakého tlumočníka, protože jazyky jsou pro mě jaksi tabu a kdyby se mě na poště na něco zeptali, tak bych asi byl v háji. Určitě bych přivítal dalšího spolujezdce - řidiče. Dřív jsem dal 1000km s přehledem, ale teď už mám trochu obavy

Taky bych se k tomu přiklonil. No, příští týden jedu na SPS, tak se tam zkusím zeptat co to je za poplatek. Jinak to vypadá, že přeci jen budu loď registrovat v NL a ne u nás

Narazil jsem na stránkách SPS mezi správníma poplatkama na položku " vystavení povolení k provozování zahraničního plavidla na vodních cestách české republiky". Vykládám si to správně, že když budu mít loď registrovanou v Holandsku, musím mít tohle povolení abych mohl plout u nás?

Stále jsem byl přesvědčen, že loď přihlásím u nás, ale jak to tady čtu, tak přeci jen asi skončím u toho Holandska. Loď tam původně registrovaná byla, takže jen přepis. Horší v mém případě je to, že mám silnou jazykovou barieru - domluvím se maximálně rusky a to ještě blbě, takže bude se mnou asi muset jet ještě tlumočník.

inspirace:

Tak dnes jsem přivezl balík netkaný textilie. Je nějak tepelně upravená, že má hladký hebký povrch - moc příjemné na dotyk. Gramáž je tam 500g/m2 a dá se natáhnout do všech stran, tak si myslím, že by to mohlo jít. Udělám zkušební třeba 1m2 abych věděl jak to jde a pokud to bude přijatelné, tak je rozhodnuto. Stojí to pár korun a splní to vše co bych chtěl. Jen škoda, že ji nemají ve 3m šířce aby to vyšlo bez spoje. Asi by se to taky dalo sehnat, ale se spojem si poradím. Nebude to hned, ještě tam mám hooodně práce, ale pak dám nějaké fotky (jestli se to povede)

Mít rovný strop, tak neváhám, ale já to mám v půlce lomené a proto ten materiál musí být trochu elastický aby to šlo vytvarovat. Když to nastřihnu, už to nebude ono. Stačí, že budu mít spoj v ose lodi, to ale překreju lištou s Led páskem a bude i vyřešené osvětlení. Dnes mi přišel vzorník netkaných textilií a našel jsem tam jednu, která se mi moc líbí. Je dostatečně silná - cca 3mm, dá se trochu natáhnout a je povrchově upravená, že to vypadá jako manžestr. Pak tam mají ještě jednu která je hladká, ale velice příjemná na pohmat. Ještě se pojedu podívat na nějaký mikroplyš s molitanem, ale to asi budu těžko shánět v bílé nebo hodně světlé barvě. Žádný vzor tam nechci

Je mi jasný, že to musí být elastické - když si promítnu jak se lomí strop, tak to asi bude zážitek. počítám s tím, že to bude na lepidlo ve sprayi - štětcem bych to asi nedal.Tak to mi už moc tkanin nezbývá, když to navíc musí být trochu tloušťka aby to překlenulo drobné nerovnosti na laminátu. Našel jsem nějaký látky podlepené molitanem, tak se na to pojedu někam podívat, pak jsou tkaniny na stropnice aut, ale cena je tam nechutná.

Na ty koberce cojsou třeba na reprobedny jsem taky myslel, ale dělají to dost tmavé. Docela se mi líbí třeba tohle: http://allegro.pl/mikrofaza-tkanina-tapicerska-pikowana-material-hit-i6478847381.html tady u nás jsem to zatím nenašel. Našel jsem i nějaké netkané textilie s upraveným povrchem, tak jsem si objednal vzorky a uvidíme, ale tam mám trochu strach z čištění. Vydrbu z toho chlupy abude to v háji. Ten mikroplyš se mi nezdá úplně blbej. V každým případě to chci světlé. Boky za sedačkama a nad bočníma poličkama bych si uměl představit i tím kobercem - na spojích jsou očalouněné lišty. Koženka se mi moc nelíbí, i když na čištění by asi byla nejlepší.

1993

Tak jsem si pořídil novou hračku v podobě Sea Ray 230 na kompletní renovaci - to abych se v zimě nenudil. Teď zrovna řeším, čím očalounit strop a stěny v kajutě. Původně tam byla nějaká netkaná textilie s nějak tepelně upraveným povrchem, že to vypadá jako klasická tkanina. Koženku bych tam dával nerad, tak co by jste použili, nebo má někdo nějakou zkušenost?

Tak za mě: Loďka to je moc pěkná, to jo. Mám teď 6m kajuťáček a už taky pokukuju po větší. Pro mě jsou ale důležité určité body od kterých nechci slevit. Určitě chci uzavřenou kajutu s výškou aspoň 170cm, rozhodně oddělený záchod a dostatečně silný motor. Na současné lodi se to taky dá a dokážeme si to užít, ale třeba jenom blbé převlíknutí manželky je trochu složitější, o použivání chemického WC tu psát nebudu, ale je to opravdová nouzovka, no a výkon motoru? Já mám teď vestavěnej 110 koníků- ve skluzu to jede, dokonce to i skoro 50Km/h dá když budu sám a vítr v zádech, ale při cestovní rychlosti cca 37Km/h motor točí kolem 4000 ot. a to už je docela slyšet. Když se svezu na lodi která má silný motor, tak při stejné rychlosti je plavba neskutečně tišší. Nejde o maximální rychlost, ale o cestovní komfort. Na řece se stejně moc rychle jet nedá, maximálně chviličku a v úseku který znám, ale jinak to je o hubu nebo o vrtuli. Navíc já u slabého motoru cítím každý kilo, který do lodi naložím a to samozřejmě i na spotřebě. Ze začátku jsme taky chtěli jen loď na příležitostné přespání, ale jak tomu člověk přijde na chuť, tak by spal na vodě stále,a k tomu je potřeba zase přidat trochu komfortu, v podobě pohodlného uvaření kafe nebo čaje, pohodlného použití WC, a co se teď projevilo skoro jako nutnost, tak možnost umytí manželčiny hlavy, Protože najít na Labi marínu se sprchama je docela oříšek. Jinak spotřeba lodí je otázka sama pro sebe, ale 1L/Km se mi zdá moc. To má kamarád na 8m Baylineru s motorem 5L a 220 koníků. Mě vychází spotřeba něco málo přes 0,5L a letos o dovolené, kdy jsme byli dost naložení a celou cestu proti větru, tak to vyšlo asi 0,65L/Km. S postupem času, ale člověku je tak trochu jedno kolik to bere, stejně když to někomu řeknu, tak si klepe na hlavu. S přívěsnýma motorama nemám skušenost, ale jen taková jedna nevýhoda kterou vidím u nás v maríně - když se lodě u mola namačkají dost za sebe - kryt závěsnýho motoru je první na ráně při projetí nějakého šikuly v přechodovým režimu, nebo jakémkoliv vlnobití a nikdy nevím kdo se uváže za mě. Navíc u větších lodí se vestavěnej motor vejde pod podlahu a třeba využití motoru k ohřevu vody, nebo třeba i topení u přívěsnýho asi moc nepůjde. Každý má ale své priority a požadavky a než rady "kamarádů" je lepší se zeptat toho, s kým chceš na té lodi trávit čas. Ideální by bylo si něco takového najít někde v půjčovně a na pár dní si to vyzkoušet, ale to je asi problém. Tak přeju šťastný výběr a hodně krásných chvil strávených na vodě

Když jsou cítit vibrace na převodovce - co takle špatně nastavené pozice ozubených kol? Když se měnily ložiska kardanu - mohlo by to být možné. Malinko jiné ložisko a nevymezení vzájemné pozice kol a průšvih je na světě.

https://www.facebook.com/events/139567766464335/?active_tab=highlights Kdo připluje?