david

tůdle kus níž je obrázem a popis kterak na to http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=23776

óóóó pardon, splet jsem si tě s nach32, teda i když, nebyl jem daleko pravdy :lol

dyť ani nemá motor a převodovku, tak jak chce kupovat vrtuli

je to oblast 2 do 6 Beauforta

o 3 - 3,2 m http://www.pvl.cz/portal/nadrze/cz/index.htm

chlapci to trochu ořízli. mimo Povodí,potřebuješ souhlas SPS, ŽP, obce a přípdně majitele přilehlého pozemku. je to tak na půl až 3/4 roku. až to klapne, tak ještě znovu na SPS pro povolení plavebního znaku "P"

mimochodem, loď ti nenapíšou jako trvalý bydliště a je pak např. problém s dětmi do školky a školy

pohodlně PARKOVAT A MíT SíTě, to je právě ta katastrofa. a to vynechávám povodně, ledy v zimě a pod. mám za sebou tak 14 let. ceník není zajímavej, neb se v českejch přístavech dost rychle mění. ideál je mít vlastní kousek pozemku u břehu. většina neví o čem mluví

kdyby jste ty ruce chtěli sekat, tak bydlí kousek odemně v Davli - Sázava. Jsem se dnes dozvěděl v hospodě. je doma, žádná vazba co chtěl žalobce

má být zapnutý nějakou dobu před startem (někde jsem viděl 5 min?), za chodu si motor větrá sám. montuje se i blokace startu, dokud není odvětráno

hulit jak? bíle? - jestli to je až teď, co se ochladilo, může to být tím - rychlejc kondenzuje pára a vypadát to že hulí jestli modře, kup si aspoň nový kroužky :D

asi máš ty vybrace moc tvrdý :D

z hlediska utlumení vibrací a zamezení pobíhání motoru po lodi je zdaleka nejdůležitější umístění držáků silentbloků na motoru. Většinou to je tak, že je díra pro šroub silentbloku v ose klikovky. Pouze když je převodovka na motoru a je se spodním vývodem, tak se dávají něco níž. dobře to je vidět v odkazu, co jsem dal minule, o pár stránek vlevo

viki byl rychlejší, ale když už jsem to nadatloval... Pochybuju, že si Danykopy bude do lodě dávat relativně velmi lehkej, silně nadupanej, dusíkem a jinejma příměsema krmenej 1000 HP motor. Dálepak mezi motorem a diferákem bejvá zvykem dávat převodovku, která může krouťák zvednout na jedničku třeba 4-6x. Tak to jsme teda někde jinde. Např. 1,9 TDI dává tak max. 25kg/m a to tam mít nejspíš taky nebude. Reálně bych uvažoval něco kolem 15 kg/m. Při rozteči silentbloků řekněme 0,60m se tedy do jednoho páru na jedné straně bude motor opírat silou 15/0,3=50kg a na druhé straně se bude stejnou silou chtít ze silentbloků zvednout. Kdyby měl převodovku na motoru a převod 2:1, bude to dvakrát tolik, tedy metrák. Slušnej ustrojenej diesemotor výkonu 60 koní s převodovkou váží kolem 240kg – tedy tlačí na pár silentbloků 120 kilama na páce 0,3m. Tak pořád ještě zbývá pár kilo navíc, aby dokázal běžet nepřišroubovanej. Je to trochu zjednodušený, ale je to tak. Ostatně, kdybys někdy viděl na jak vyhnilých ložích motory v lodích leží a nevyskočí ani neodjedou, tolik by ses nedivil. jináč kakulaci na zatížení silentbloků, včetně přídavku na krouťák, najdeš třeba tady: http://viewer.zmags.com/publication/d43ec278#/d43ec278/44

moment kroutáku není vůbec podstatnej

hlavně jestl jsi dal tučnou zálohu :D

naftová nádrž má být na zimu plná a benzínová prázdná - benzín bere vodu proč to nenaleješ do auta? to by byla cesta nejmenšího odporu - ledaže bys měl auto dýzlák, ale i tak, pokud toho není moc no a nejlepší je to na vodě vyjezdit i s karbecem

nemáš náhodou celou sadu na Jabsco? oba impellery, futra, těsnění, nerez vložky do čerpadel i

proč to vlastně kucháš? pokud se kouslo, někdy mi stačilo mu přepólovat motor a krátkými pulzy ho uvolnit. případně na sřídačku pulzy se správnou polaritou. bohužel ne vždycky a pak to je teda chuť!

Tak žádnej bajonet, Tvůj je asi ten druhej odkaz. http://www.go2marine.com/product/198771F/spare-parts-for-jabsco-quiet-flush-marine-electric-toilet-conversion-kit-37255.html http://www.go2marine.com/product/48126F/jabsco-37010-series-electric-marine-toilet-push-button-spare-parts.html

taky to vidím na bajonet, a co je šipka, by mohl být aretační čudlík

Na So jsem domluvenej s kustodem v jachťáku v Liťáku. říkal, že místo na stání o vinobraní není problém.

jo jo, máš krásnou dcerku a velmi sympatickou ženu. Taky jsem říkal Ahoj, ale asi málo nahlas :) už jsem tu zas, mezitím jsem si odskočil do Drážďan, a v sobotu plavu na vinobraní do Liťáku no a pak zas na Žernosecký.

http://www.plavidla.cz/forum/viewtopic.php?id=2

ale k tomuhle muzeu si rovnou kup impeller, ten co je vevnitř už může mít ztvrdlou gumu a lopatky upadaj. A doporučujou ne víc, než 2500 ot. - pokud si dobře pamatuju. Měl jsem ho někdy kolem 1980 - tehdy to byl novej hit