david

je to něco o úhlové rychlosti, proměnném stoupání listu a taky asi o kavitaci. u úzkého středu bys musel mít pekelné stoupání, tím víření a jinej bordel v obtékání vrtule není sranda

kvůli obtékání

já to chytal jen vepředu a vzadu a když bylo nejhůř, tak jsem jednou vlepoval sucháče zevnitř

Zásadní blbost je mít nahoře ve střeše švy. Tam má bejt jeden pruh hadru od okna až na záď a přetaženej do boků. Pak teprve přišitý postranice. Pokud něco proteče bočním švem na svislé části, je sice boční hadr zevnitř mokrej, ale do lodě to nenateče. Tak jsem to šil odjakživa a nebyl problém.

hlavně si zjisti srážlivost / natahování vlhkem. bejvá až 10%, to je na 2m 20 cm a nestačíš se divit. za sucha nedopneš, za deště lavóry

hlavně turbo je radiální a ty potřebuješ spíš axiální

jo, to už kdysi povídal starej Bernoulli, že mu při zúžení klesá, a furt je to pravda. eštěže se zákony fyziky nemění jako histórie :D

větší účinnost to má, když je tryska nad hladinou. zkus si to doma s hadicí od sprchy. na vodou tlačí víc než ponořená ve vodě.

jet funguje úměrně výkonu a je putna, jak je ten výkon velkej. na rychlosti plavidla taky kulový záleží, na principu jetu jsou i pomalé pracovní lodě a remorkéry. koleso je fajn, na tyhle koně ani široký být nemusí, jen je trochu neskladný

Zato bys teda mohl dokázat vysvětlit, proč se nevybíravě navážíte do jednoho, co se slušně zeptal a ani blbejma poznámkama se nenechel vyhecovat. O „novodurovým zázraku“ psal, že to je pokus jaký bude potřebovat výkon a že to má na mělkou vodu – tedy speciál a spotřeba jde tím pádem samozřejmě mimo. To ti, zdá se, uniklo. A nejvíc mě baví, že tuhle nevybíravou kritiku píšou lidi, co o pár stránek vedle mají problémy s hotovou profi stavěnou lodí a motorem a ptaj se taky na pěkný fíčoviny.

nooo, spíš by mně zajímala odpověď na dotaz výše položený. tedy zopakuju: jak ses s tím setkal ty, přesněji - jak se to projevuje? že je vzducháč žhavej je běžný a pokud se nezačne kousat, obvykle prvně na kruhách, případně se mu nevaří benzím v karbecu, tak nemívá problém. třeba máš v traktůrku zasranej větrák nebo hlavu trávou a nebo čekáš že bude mít teplotu vodníka ?

a teď si Viky představ, že těm blbejm Yamahám to plave se 150 koňským motorem v kluzu. jestli to nebude tím, že nečtou tohle fórum :lol http://www.yamahaoutboards.com/outboards/Jet-Drive/specifications

Zdravím Samolitře! dyť to je on. taky jsem si vzpoměl, že to tu už kdysi prolítlo

jak poznáš, že se přehřejvá? případně víš, jakou může mít teplotu a jak ji měříš? já se uhnanou sekačkou nesetkal a to jí dávám pěknej kouř.

To je omyl. To původní vzduchový chlazení, který na motorech je, nedokáže uchladit motor, kterej jede trvale na plnej výkon. Opravdu NE! Pozor na to. ani neni. on totiž žádnej motor není stavěnej na "trvale plný výkon", a pokud má jít v režimu "jako" plný výkon, tak má vykon sundaný. to bude i tady, kvůli vrtuli čerpadla.

a když to doplníš zpětnou klapkou na konci trubky, co je v kanistru, tak ani nemusíš cucnout, stačí pošukat. prodává se přímo na tenhle účel, mám to tak už cca 10 let, je to bez chyby.

dovolil bych si tvrdit, že ten vzducháč má větrák přiměřenej výkonu a žádný další chlazení nepotřebuje.

Chce to na mělkou vodu, zřejmě mimo sledované vodní cesty. Tak jak to zamýšlí udělat, tak to zas tak složitý nejni. Na jeden konec svislý roury, co bude sloužit jako noha, přidělá nahoru motor a na druhej dole v podstatě jednostupňový odstředivý nebo axiální čerpadlo. Stejným principem to dělá třeba Mercury, akorát to vypadá kulturnějc.

tak to už by asi bylo jednodušší udělat z toho vznášedlo...frknout dozadu vrtuli a je hotovo...vzduchu na to půjde dost díky vrtuli a nic víc řešit nemusí. nebo hasičskou stříkačku proudnicí dozadu

něco mi to připomíná :) http://www.novinky.cz/muzi/330532-farmar-si-z-vyhozeneho-kovu-a-trubek-postavil-vrtulnik-uz-se-vznesl-40-centimetru-vysoko.html

a jo, je to sranda. když nejde o život, tak jde o......... :)

no jestli je 90°rovně, pak v tom případě by to bylo 55°. v loďařský terminologii se ale rovně bere za 0°, ne za 90°

35+35=125 :D

já bych se kouk po málo jeté dvoutaktní 10HP dlouhé noze. na moři ani nemusí splňovat 25 let a CE. je to levný, lehký, nenáročný.

na co vlek, vem to po vodě! :)