HANZTD

dvouosa je na uvážení všech pro a proti , i když na to plácneš svojí současnou kocábku , tak na manipulaci v místě určení vždy ztratíš na komfortu pohybu a mužeš ji mít vyštelovanou co to jde , kříží se ti náprava x druhá ,(prázdnej zaklopíš na oj a zvedneš druhou to je cajk) , je delší , těžší , neohrabanější ,,, když máš čas tak si s manévrama vyhraješ , ale když tě propichuje němec pohledem at už vypadneš tak chytáš nerv =D pokud seš ted na jedný ose a naučil ses s tim žít , tak bych se nepouštěl do žádnejch větších akcí :lol: max bych se poohlížel po robustní jednoose - trh je obrovskej ;)

Ja mam teda jen 5,6m open necky , už právě kuliva dopravě manévrovatelnosti a hlavně mimosezoní skladnosti ale : CHr se snažim jezdit pravidelně , začínal sem klasa do tejdne , pak 14 dní , současně už s kámoškou boucháme 3 tejdny vždy Září + , ceny už sou posezoní a teplo (počasí) je exelentní - bydlíme ovšem v apartmánu 5m od vody 6m od lodi s kotvením v místním přístavu v ceně ubytka na kterou samo vidim z terasy , vyhovuje nám to tak z dlouhodobejch ponaučení i s ohledem na kámoščino sportovní ranní běžecký nasazení a možností obstaraní denně čerstvejch pokrmů od snídaně po večeři - i u místních pěstitelů ,, někdy si řikáme že si dáme noc v laguně na bojce + kotvě - kotvách , ale po celodenim vyžití na šplouchající vodě sme radi , že vstoupime na pevnou zem vysprchujem se a přejde nás to :-) k tematu - když vidim ty znuděný obličeje lidí na zátokách a lagunách tak sem si jistej , že 3 tejdny na palubě nikdy nedam a sem rád za svoje apartman pohodlí .. dal (myslim si) že správně bys ani nikde kde to k tomu neni určený nocovat neměl - plavbu máš dle prukazu od svítání do soumraku a měl bys být na místech tomu určených , maríny + bojkoviště (samo že placený) ale to je na uvažení každyho .. dopravu podstupuju Superbem 4x4 manual bo necky s jednoosou mam v kamenolomu navážený 1286kg v plný polní i s bagáží k pobytu at to neni v autě , v místě radovánek využívám jeřábu do i z vody at nesolim ložiska a 400kn kompletně neni nic říkajici častka , kapitanát je 6km v Biogradu a delku pobytu nikomu nezděluju stejně to vydaj do konce kalend. roku od dne vytištění , další vec je že mam zajištěný parkování auta i vleku na soukro pozemku gratis - dost opomíjená skutečnost ! a věř že samostatně odstavená souprava s čr spz je pro místní črvenej hadr a nejednou ti to poliši zpoplatněj z jakýhokoliv duvodu a dohaduj se , vždy prohraješ :-) šmrdláme se denně mezi ostrovama a na dálkovou nas fakt neužije , letos sem najel 154km na 16mth a spotřebou cca 70L celkově :-) :-) a kamoška na paddlu nemá problem ject vedle mě (jedu vonoběh) klidně až na místo určení toho dne za mě s lodí vyrazit , ale OCAŤ POCAŤ :-) ( jezdim PAKOŠTANE)

na konkrétní otázky vám rádi odpovíme osobně i telefonicky v našich uředních dnech a hodinách :-D nevim volám , dozvim

Ono je to všechno o NABRÁNÍ OSOBNÍCH ZKUŠENOSTÍ časem jako chůze po schodech , stoupáš hore "ZMOUDŘUJEŠ" a posouváš se k VLASTNÍMU pro sebe samotnýho NEJLEPŠÍMU ... zjistíš jakou lod (druh) je pro tebe nej s ohledem na KOMPLEKSNÍ využití , ,,,, vozejk jinej než podle váhy svojí lodě nepořídíš tam je to jasný , vyvážení si max skoriguješ posunutím osy kol , čim si ho navěsíč - rolny , plochy je zase o preferencích ... spotřeba motoru lodi je o použití a využití , STEJNEJ motor muže žrát uplne jinak podle toho na jaky je lodi , váha - tvar kýlu - rychlosti , vrtule ....JE TOHO STRAŠNĚ MOC , A DEFAKTO VŠE ZJISTÍŠ AŽ OPRAVDU SÁM SE SEBOU ,,, vše co ti kdo poradí - doporučí jsou MAX 2% uspěchu .. pokud teda nepočítám rady co NEBRAT A NEDĚLAT , ty naopak z 98% fungujou VE PROSPĚCH ...

SHREK pokud jdeš teprva na schůzku ohledně VŮDCE , tak se stejně už letos do CHr s lodí nepodíváš , to jednak , a druhak nemáš ani tu loď stli dobře chápu ..... osobně sem jezdil Biograd do camp SOLINE , nechaval sem necky na bojce před pláží a nikomu sem nepřekážel , nic nedával a ani nikdo nic nechtěl .. je tam spousta betonů jen se chytit ... ted už jezdim vedle Pakoštane , a jak je psáno , do vody z vody jeřábem za poplatek a PLZNIČKU a stojim v přístavu u mola v rámci apartmánu a cesta s taženim necek je v poho jedeš 80 - 90 - 100 počítáš s tim a HLAVNĚ za tu srandu na moři to ROZHODNĚ stojí .. Kapitanát je v Biogradu a když maš vše potřebný tak seš za 5min o poplatek lehčí a nazdar Poplouvání na pohodu mezi ostrovama a zastavení se kde chceš je právě to super , ňaký vyjetí na otevřený moře je uplně o ničem a stejně ti to VŮDCE neumožnuje ... PS : mam necky velikosti po který koukáš (viz podpis) : na vozejku v plný polní směr CHr 1260kg naposled - váha v kamenolomu :-D

v tom případě to vychází na cca těch 38 tedy krátká

Použiju tohle téma , a ted sem ve sporu s dotyčnou osobou kde se měří dýlka nohy ... od středu (osa) vrtule - po hranu vnitřního vršku tý podkovy závěsu tvrdim já ,,,, starý pán nevim co a kam měří , ale místo 50,8cm na dlouhou nohu mu jednou vyšlo 60 podruhý 54 :-D ,, poslal sem mu i foto s kótama a prostě jede pecky podle sebe :-)

honzam dik za reakci , to je právě to ONO někdo řika v poho černobíle , někdo striktně modrou .... nicméně vyřešeno zavítáním do XEROXU přetaženo z flešky na papír tý barvy velikosti A5 , přeloženo , zataveno ... já : kolik mě to bude stát ona : nejnižší částka na zakázku je 19,- tak vás o ně požádám :-D a dostala i 1,- dýško ;-) za mě asi nejelegantnější řešení :-D

Tak a ted jedna do placu pro chytřejší než sem já , nemáte nahodou OPRAVDU JASNOU VĚDOMOST , jak je to s takzvanou MODROU KARTOU v CHr ? musí bejt vážně modrá , nebo stačí mít vytištěno černo bíle z mejlu a na kapitanátu to akceptujou ? někde mi SAMA OD SEBE origo zmizela :-) nicméně , další alternativní nápad je , vytisknout si to na stejně barevnej papír a zatavit :-D ale zajíma mě to , tak se ptám .......

protože obsluze je to uplně fuk CO KDO KDE ZA CO A JAK ,on přijde do práce XY projede tam a zpět a tim to pro něj končí , a i kdyby to byl člověk s mozkem tak neudělá nic , páč mu to kamery nedovolej .... jak je napsáno KROKEM VPŘED se ZACOUVALO AŽ DO SKLEPA :-( JAKÝKOLIV POKUS O VYLEPŠENÍ JE KROKEM ZPĚT , konkrétně zde v praxi :-D

sorry , ale tohle je na slamák , pro větší záběr stínu na ručník ....... vyřešeno

Já BĚŽNOU CENU NEzkous již nevyužívám služeb Mariny Labe a sem taky v pohodě :D , takže mam smůlu a palačinky si musim za pakatel ukuchtit doma ..... a vzít si je na necky k molu o těch 5km blíž :) Zdendo za těch 34 - 38tkč to je ale s VIP servisem :D (jitrničkou jakou svět neviděl)

prakticky NEotestuješ = NEzjistíš : tady ti i výpočty a tabulky posloužej jako SLOBOUNKEJ naznak něčeho >co by mohlo bejt kdyby< je to konkrétně o tom danym člunu , dnu lodě , motoru , nejlepe aspoň 70% zatížení .. a ujet jeden usek s vrtule TAHLE , přehodit ujet stejnej usek vrtule TAMTA atd pořád dokola , s dělánim si poznámek o otáčkach , času , rychlosti , průběhu , trimu ! chceš akcelerovat číslo se drží nízko , chceš maximalku číslo se zvětšuje , chceš střed najdeš POUZE PRAKTICKYM TESTEM mam stejnej typ lodi SUZUKI Craft 18,5 open , jen 4T 90hp SUZUKU závěs , 5,6m lod váha při blbnutí cca 950kg (2 na lodi benzin full 100l ) + lyžař na 12m laně 100kg , začínal sem na 17" : akcelerace střela , nahoře už rychlost chabla , dal sem ROZVÁŽNĚ 19" rozdíl akcelerace 00 prd nahoře +5km/h , znova ROZVÁŽNĚ 21" světe div se akcelerace o +1-3sek (od17") pomalejší nahoře dalších +5km/h ,, na letošek nachystáno k testu 23" z předešlího očekávám akceleraci +3-5sek (od17") pomalejc a nahoře je jistejch +5km/h bez lyžaře v číslech 17" max 55km/h 6300ot/m , 21" max 65km/h 5200ot/m , takže 100ho mi vychází že co 2palce" to +5km/h a sražení otaček o cca 650/m -- vše origo SUZUKI vrtule , ale URČITĚ NE KUPOVANÝ V DRAHYM ČR ale v ITALII ! po veškerym čtení fór a ruznejch telefonech zjistíš , že ti nikdo nikdy neřekne jak to bude , TOHLE MUSÍŠ SÁM A S ODHODLÁNIM bez lyžaře se akcelerace vrací s 21" na +1-3sek (od 17") k dostání do skluzu ... a zamysli se nad tim nerezem , zvlášt u zavěsu ... origo list hliník ti vždy po ráně "uhne" v nej ulomí , nerez je tvrdej a "neuhne" vyštípne ti ploutev , ložiskovej domek , ohne osu atd ;) (opravdu múže bejt VŠE jen k úvaze , jak vrtule tak material co funguje mě / to zabije tebe )

ano je to brutálnější , a ne každej motor snáší polohu na ležato a pak ještě na jakym boku ....

A čim si zakryla vozejk , koukam že neni ani sežranej :-D pokud si teda použila KS Neměla by ta kocábka sedět vejš než na těch blatníkách :-D :-D :-D

Mam papíry od lodě a tam už ani ZONU neuváděj , jen VÝŠKU VLNY 2,0 M ... a na kapitanatu nic ohledně plutí po moři neřešej , navíc příbřežní plavbu mam uvedenou ve VŮDCI PLAVIDLA a to jest 1 MÍLE a na CE štítku C

Tak doplnim SULLACA jednou příjemnou informací , 1L kyseliny solné 31% je za BÁJEČNÝCH 29,- běžně dostupná v drogerce .. SB se motá kolem cca 690 - 750 za L ---- takže čim je výhodnější plejtvat :D Já osobně používám pouze KS protože jak správně SULLACO zmínil , ano nechal sem si ze zvědavosti udělat chem. rozbor Star Britu a výsledek se = světe div se ROZŘEDĚNÝ KS + naky další HOVADINY tipu voňavka pro lepší pocit k šetrnosti přírody !!! KS přeleju (neštětcuju) do obyč rozprašovače na kytky nebo 3L tlakovací bandu z OBI , letos 3-5mm vodní kámen po celim dnu , že mi necky už ani nejeli , po 4 opakovanych procedurách KS oplach vodou wapkou po kameni ani vidu a necky letěj zase tak jak maj ,,, osobní zjištění 31% KS žere pozink na vleku , letos už sem na to vyzrál a omotal ho černou strečovkou , SB je tak ŠETRNEJ že pozink nežere , ale taky ani tak RAZANTNĚ nefunguje , takže litráž (a finanční zatížení) uměrně tomu stoupá a ano na oboje je výhoda gum. rukavice ! nahubek nepouživám , pracuju po větru :D Za 5 x 29,- = 145,- mam umyto DOČISTA a to si ještě vymejšlim kolik kolikrát a kam tý KS nastříkam

Ještě bych měl dotaz na nakyho ALCHYMISTU :) když naleju 1L kyseliny Solný 31% do 1L - 1,5L - 2L vody jaka koncentrace mi vznikne ?

kdeže moře , ještě před dovčou sem to drhnul 4h wapkou na 380V u kámoše + 1h dolaďovačka doma wapkou co používáte na dno KÝL pod čarou ponoru ? ja používal dřív STAR BRITE (Boat bottom cleaner) ale 3,9L = cca 2000,- , pak sem přešel na Kyselinu Solnou 1L = 29,- u Solný je problem že žere pozink na vleku , takže ho obaluju černou strečovkou a cajk , jesli si dobře pamatuju tak STAR BRIT pozink nežral ,.. oboje bych zařadil do kategorie FUNGUJE TO, o dalších osvědčenejch sajrajtech se klidně necham informovat a poučit i s odkazem :cool: jinak na moři co zustal na kýlu bordel pod jednou patkou z vleku to nijak extra dolu nešlo , škrabal sem nehtem dycky dyš sem plaval okolo a vzpoměl , takže bez chemie v ČR bych si nijak nepomoh ..... ještě pro upřesnění co bylo po dně KÝLU cca 3mm vodní kámen + řasa = prostě HNUS , když vemu v potaz cca 10m2 toho tak to je slušnej plát šmirglu :D

DÁM ASI TAKHLE : jmenoval se MILAN mladej kluk cca 45let :) , přijel sem k vodě u přístavu , zastavil , vlez do první kavárny a vznes dotaz na bydlení s kotvenim , a bydlel sem (po odsouhlasení si cen) :lol:

ano BYLO to bordelem na kýlu , umyto a zase točíme otáčky a řežem vodu jak nůž máslem :P

použiju vlákno ::::: po 14 dnech vráceno z Pakoštane a vše na velkou PARÁDU (ubytko,kotvení,jeřáb,ceny) ubytko : v apartmánu 1.1 v prvnim patře s obrovskou terasou na konci promenády s výhledem na moře kotvení : přímo pod terasou apartmánu u břehu v místním přístavu za vlnolamama (hladina jak zrcadlo) jeřáb : domluven ubytovatelem v ceně pobytu DO i Z vody přímo v Pakoštanu ceny : beze změny proti předchozím letům (mýta,kapitanat,potraviny, = restaurace cca 10-20% levněji) počasí : za dobu pobytu nejchladnějc 28°c nejvíc 33°c jeden obláček 20minut AZURO , voda KAFE kdekoliv , zátoky a kotevní fleky a pobřeží po okolí klasa famozní místní situace : roušky jen kdo chce a kde chce ŽÁDNÁ panika cesta TAM : 1050km hranice RAKOUSKO nikdo SLOVINSKO nikdo CHR kam jedete = 2min vše komplet cesta ZPĚT : 1050km hranice CHR mávnutí SLOVINSKO 4auto mávnutí bez kouknutí na známku RAKOUSKO nikdo 3min komplet takže závěrem : po změně vlastně jen ubytování místo v BIOGRADU 6km vedle v PAKOŠTANU znovu naprostá spokojenost a OBROVSKÝ UŽITÍ SI DOVČI S LODÍ A RADOSTMA S TIM SPOJENEJCH

tak to je BOMBA :cool:

ano POTVRZUJU krokovka kterou se kotví , ja na paddlu V SEDĚ !! 4m šikmo za neckama = zřejmě fotky , a JISTĚ ohláška , nahláška , bonz , na SPS jak tam řádim a provozuju vodní sporty :D PRACOVNÍ DEN ČTVRTEK 14,30h , bylo mi voláno ať si na to davam pozor , že "LIDI" jsou všímavej tvor a rádi se dělej o zážitky :lol: jednání ze strany SPS férově :)

jak moc vám ovliňuje kluznost lodě porostlej kýl všelijakym bordelem ? myslim si správně , že když je porostlí dno - KÝL , lod se nerozjede do obvyklejch rychlostí , průběhú při jízdě dostání se třeba do skluzu a tim i motor nedosahuje obvyklejch otáček z důvodu přibrždění vodou ?