HANZTD

ten ti odemkne ten FERDA co obsluhuje jeřáb na 6T kterej je asi 20m doprava ale koukam naka hystorická fotka , jak je ten "KLADKOSTROJ " tak tam už dva roky stojí jeřáb na 6T ! odemknutí řetězu bylo letos 80kn , jeřáb do i z vody 100kn , takže myslim jasná volba , nenamačet vozejk jak je ten žlutej vozejk až v pravo u plotu vzadu , tam maj zazemí a tam sedí nebo se pořád hrabe v lodích , je tam i servis doleva od sjezdu je ted parkoviště , cenu nevim , a kolmo proti sjezdu je ten market

BIOGRAD = Před sezonou prázdno , parkoviště u mariny několikrát , spousta místních s pozemkem , i kdyby ses dohod s tim poslednim v okolí je vše relativně blízko k vodě , do vody nemusíš s vozejkem = je tam jeřáb , kapitanát 200m od mariny , lodní benzinka u kapitanátu , potraviny hned u mariny , v marině pitná voda k doplnění na vejlet ostrovy kam jen dohlídneš , je to uprostřed všeho : dolu MURTER - nahoru ZADAR , rovně za PAšMANEM KORNATI , lokalita 5x star :D

ZADAR , BIOGRAD , MURTER je to od 50km až max 80km dál a OSTROVY všude kam se podíváš , co vejlet jakymkoliv směrem to novota na projížďku NOVIGRAD se mi nelíbí už na mapě , nikde nic .. Je to tam zavřený jak jezero , každej den stejnejch 20km než se někam dostaneš a zase těch samejch 20km zpět . Dycky si to řikám při pohledu z dálnice ,,, měl bys to zvážit jak bude zjistíš na netu na 3 tejdny dopředu kdykoliv a termín zvolíš , to bych jako problem vubec neřešil

Těch 50 x 3500 x 51 = vcelku FEšÁCKÁ rovnice :cool:

!! RESPEKT !! občas sem sledoval videa a čet průběh z vejletu ;) a na marině koukal jestli tam PRINCEZNA nestojí :cool:

Doufam a samozřejmě se určo nepletu , když napíšu , že "JISTOJISTě" dotahuješ poslední šroub a zejtra rozrážíš hladinu novou technikou !! ?? !! :lol: ještě si to mohl testnout na tom čele toho ŽIGULíKA :cool:

A mě ta SUZUKA "ne"VRčí tak potichu , že se SULLACO jednou po rozhovoru u mola ptal , twl ty to maš nastartovaný ? :lol: Na volnoběhu to fakt jde poznat jen podle vodotrysku z chlazení ;) Za mě je celkově SUZUKA DF 90 A dost kultivovanej a příjemnej motor , a to velice :cool: proto mě zajímá jak je na tom NOVODOBEJ americkej "kladivoun" MERCURY .. co sem měl OPTIMAXE rv.04 tak ten ještě slyšet byl dost .. SULLACO má AMERICAN MUSCLE , tam je to radost poslouchat , a čim víc objem + válců TIM LíP

Koně sou TU v celku jasný to bude znát jako rozdíl který vidíte i cítíte , ale potom taky napiš o projevu co se HLUčNOSTI týká :| to mě zajímá

nevim přesně kdy na to přišli , ale ano dělá se to už "PROTIOTOčNě" .. na lodi kterou zplouváme my jsou ještě obě nohy pravotoč a jede to taky kam chceš , lodí s "PROTIOTOčí" sem ještě ale nefrčel , sme skromná parta :D v jižní zátoce na Vrgadě sem ještě min sobotu byl přicvaklej na bojku a poslouchal ty chorvatský vypalovačky co tam jedou na plny bomby z pláže z kiosku :lol: zas ale je tam na co dívat směrem na Murter , jak sou tam ty sádky , tak se tam dost často "MOTAJ" delfíni , a to je HEZKÁ PODíVANÁ JAK SI MEZI SEBOU HRAJOU ještě k těm počtům NAVěšENEJCH a ZASTAVěNEJCH motorů : TěCH NENI NIKDY DOST když na to sou prachy :) min tejden taky zrovna od Murteru slyšim řev jako hovado až k k tý koncový zátoce na Pašmanu a během cca 2 ano opravdu DVOU minut už byl řev slyšet zase z druhý strany někde od Sukošanu :D kolem se prohnal rychlostní special od americkejch CIGARETTE minimalně se třema PřEKOMRESOROVANEJMA CORVETTAMA pod víkem , ve vodě jen hřídele s mačetama (to už nejsou vrtule !!) a mam dojem že 1x pravotoč 1x levotoč a kterou stranu točí středovej netroufam hádat EVIDENTNě TO MUSELO BEJT DOHODNUTÝ PROJETí , PÁč VšECHNY CHARTERY PLACHTY U BřEHŮ , ASI TRENOVALI NA BOAT SHOW CO BUDE Takže tam taky asi záložní 5hp neřešej ,, ma motory v záloze :lol: :lol:

LUBOR to teda ale taky musíš brát v úvahu "stejnost" - "rozdílnost" vrtule která "je" - "bude" nasazená , minimalně určitě stoupavost XX" výkon je jedna věc , přenos výkonu druhá .. a právě ve vrtulích je to "kouzlo alchymie" ot/m X km/h ,, ja ted laboroval u svojich "necek" na DF 90A :D jak píše SULLACO neznamená že čim větší "HOVADO" tim větší spotřeba , právě naopak si taky myslim , že budeš u XS mile překvapenej o co si do teď přicházel ;)

Hurá , aspoň nejsem v tom tvrzení vlastních zkušeností a za "šPATNÝHO" sám , děkuji ti VLADIMíRE :lol:

Blbost to neni ! , ale souhlasim s tebou , že to muže bejt shoda všeho možnýho , o potápěči samo vim bylo-je to v oblasti mojeho chorvatskýho výskytu .. denně opouští Zadarskou základnu cca 8-10 hlídkovejch člunů do všech možnejch směrů , na co maj reagovat asi vědi jen oni , tedka Biograd - Pašman 10dní naprostá pohoda , včetně plachtovejch charterů , ještě ti pokynou k plavbě ... štěstí to nebude je to v těch hlídkách , osobně já ++++ teda okupujem motorovou jachtu která zase od 14.9 splnuje (TK) vše potřebný na nasledujících 5 let , gumák s 5hp mame pověšenej na DAVIDSNECH a používáme jen jako přibližovadlo při "útoku" na pláž a někdy pro naftu do kandáků když je nával .....

Zase jsem se vrátil z CHorvatu , ohledně gumáků si každej jezdí na čem chce a nikoho tím neprovokuje a že se nejednou pohybujou okolo CAPITANÁTI "195" třeba je to i tim že už maj po sezoně a jsou radi za každýho utrácejícího kouska .... ono i na lodích jako zachranny čluny maj kolikrát větší gumák než by bylo předpisově , ale tam zas možná je evidovanej k mateřskýmu plavidlu , každopádně jezdí tam kde co a nikoho to nepobuřuje , když se chová slušně :) jinak cenově čehokoliv příjemno , všeho (moře , tepla) dostatek , všude volno a prostorno , no za měsíc se tam vidim zas :-D

Přesně tak ústí - Praha - Brno - ........ - Zadar - Biograd . cca 1050km , je pouze dálnice , kromě toho už jen 1km konce Slovinska a 16km odbočky za Zadarem z dálnice na Biograd , radši si zaplatim poplatky , než se "šMRDLAT" po "šETřIVEJCH" okreskách kór s lodí .....

Jako všecko fajn , člun motor , ale za mě TATRA 603 NEJVíC MOC TOP !!! :P SLINTÁM :P

SUZUKI DF 90 A vytlumeno , můj osobní dojem : volnoběh to je růst trávy už v serii , ted je to ještě semínko v hlíně :) a je možný , že to krapet utichlo i ve vysokejch (přijde mi to tak) , ale je to fakt na uvážení každýho kdo se s mojim motorem potká :D Moje "dušička" má klid , že sem to realizoval , jinak bych měl pořád velkýho brouka v hlavě ;)

je chválihodný že to "šamanství" s laminovanim a pokusnym spojovánim nespojitelnýho nemyslíš vážně , ale naopak vážně uvažuješ o koupi origo RIB gumáku ;) ,, jinak si radši zajeď do Pelhřimova ať víš do čeho jdeš :)

ANO člun do 3m neřeší , 5hp je legalní , když se chovaš slušně a vyloženě je nevyhecuješ k akci ani o tebe dalekohledem nezavaděj

mam dojem že na 99% k tomuhle nepotřebuješ kromě (vody) moře vůbec nic :)

A UŽ NIKDY NEOTEVřELI ,, s tim co je kolem toho potřeba - se tomu ani nedivim ... tankuju v Zálezlech , zastavim u mola vemu 2 x 22L kandáky podejdu silnici natočim , vratim se na NECKY a natankuju , nic hroznýho v mojim případě , ale toho kdo ma nadrž na 300L samozřejmě chápu , že se to nedá ukanistrovat :)

tak teď mam v plánu vytlumit SUZUKI 90 , už za stavající situace poznam volnoběh a kotvící mód jen podle čůrku chlazení jak je to FAKT TICHÝ ale když on se mi ten výtlum tak lenošijně válí doma , že je ho uplně škoda :)

Předzásobit , občerstvení v kempech ....

V sobotu jsem odrazil v Píšťanech od mola ve 14,02h a nabral směr Slapy s tím ,že posádka se mění za komorou Modřany .. blablabla ... v neděli v 17,14h loď předána bez ztráty kytičky .. takže suma sumárum za 16h pohybu napluto cca 120km po vodě a 14 komor LABE - VLTAVA .. krásnej vejlet :cool: a zpět autem na místo startu za 1,5h :lol: spánek pod komorou Beřkovice na vazákách značenejch jako parkoviště , v 7h hned proplavba a alou nahoru , Modřany bylo 16,36h ... největší nával komora Smíchov , ale perfektní komunikace s komorníkem ,, to vlastně na každý komoře plavba proběhla EX lodí z druhého řádku podpisu :)

ja si klidně namočim nohy a a vždy to přežiju :lol:

S lodí si mě nikdo nikdy ani nevšímal a , že kolem "pár" uniformovanejch projelo, a to i pěkně středem Vídní tunelama , jak píše Zdenda ; podle předpisu a víc pro to udělat nejde :)