zdenek2013

Vnitrni komory jsou vsechny na pipaky az do Toul pred Nancy,ale k tomu tam jeste obcas byva velice ochotny komornik s nabidkou pomoci,tedy perfektni servis.Vyska druheho tunelu byla vetsi,ten prvni mohl mit tak 3,5metru,ale klidne i 5 metru,presne to nevim,ale pripluly k nam i patrove obludy,tak se to tam asi nejak veslo,jinudy priplout nemohly...dnes jsme bohuzel opustili kouzelnou LaMeuse a dal budeme pokracovat po nejakem jejim kanalu,ale to az zitra,dnes uz jsme za 10,4eur vyvazani,kazdopadne se krajina zmenila na rovinatejsi a Ardeny jiz mame pravdepodobne za sebou,byla to nadhera,i kdyz podle mapy to vypada,ze mezi kopci poplujeme az do Strassbourg.

Zaviraci nedele plati zrejme pro hlavni vstupove komory,kanalove fungovaly normalne,jsme pred Sedanem.

Ano,LaMeuse tady v Ardenach je kus Stechovic,Slapu,prazskeho nabrezi a svymi jezy i trochu Sazava,je nadherna a Frantici jsou velmi ochotni a pratelsti,zatim jsem se tesil az z kazde zeme uz budeme pryc a tady je tomu naopak,konecne... Na francouzskem useku reky je diky malym,ale pomerne divokym komoram nulova nakladni doprava a vse je prizpusobeno nevtiravemu o to vsak silnejsimu vjemu opravdove dovolenkove pohody,rychlost je v cele Francii omezena podle jednotlivych useku,konkretne Maza na kanalizovanych usecich ma povolenych 8kmhod a na volnem toku 15kmhod,ale vzhledem k tomu,ze zde temer neexistuji kluzaky pouze vytlaky,nikdo tyto limity neprekracuje a po vsech tech dopravnich ci turistickych tepnach je to velmi prijemna zmena.Podle prospektu by nedele mela byt klidova se zavrenymi komorami,coz zjistim v 9hod az se na tendru zajedu podivat cca 500m na komoru,a pokud nebude komora svitit,ceka nas nedele v krasnem prostredi plna slunicka a koupani,v opacnem pripade pofrcime na Sedan...

LaMeuse je kouzelna,nespechame,uzivame si to a Francie je natolik vseobecne pratelska,ze mi snad nevadi ani ten pocet komor...

Ano,tunel je velky zazitek,za par km nas ceka dalsi a pak jeste nekolik,podarilo se nam stahnout aplikaci Fluvial nebo jak se to jmenuje na Francii,kde se to vse ukazalo vcetne celkem huste site kotveni,Francie je zatim vazne skvela...hloubka na kanalech Mazy je minimalne 1,9m a v tunelu bylo neco kolem 3metru.tak zatim,ozvu se co a jak,kazdopadne diky pipakum na komory zde bude mozne za den uplout i dost km bez cekani...uvidime,mame pred sebou asi 470km.

To mestecko na fotce nad zakotvenou lodi je Givet

Jsme ve Francii,za 106,7eura jsme na prvni komore Hastiere obdrzeli vinetu na 1 mesic a hlavne pipak,kterym si vse potrebne otevreme sami podobne jako garazova vrata na DO. Uz jsme to pro dnesek zapichli v mestske marine v Haybes,cena kotveni sokujicich 4,9eura za 2 persony a lod,Francie je neskutecna pohoda,vse funguje jak ma ,je to jina dimenze opravdove dovolene proti NL nebo Belgii do Namur,sem bych se klidne rad nekdy vratil,lide velmi pratelsti,do NL vsak ani za penize,do Belgie leda tak na Mazu z Namur,ale pouze s rodilym mluvcim...asi za 2 francouzskou komorou nas cekal prvni tunel,byl dlouhy 350az500metru a stacilo pipnout na komore pred tunelem,zbytek trasy tedy tunel i dalsi komora jiz byly pripravene,no parada proti blazinci zavislemu na naladach nejake obsluhy.

Zbyvajici cast Belgie Brugge a Gent neznam,ale z toho co jsme propluli je LaMeuse nejhezci cast vodni cesty od zacatku Elbe v Nemecku a podle mapy by jsme po Maze meli pokracovat i pres Francii,kde vsak nevidim moc moznosti na kotveni.Dnes je tu zatazeno s obcasnym destem,jsme stale v cundracke velmi prijemne marine bez zivacka,vyridil jsem nejake povinnosti telefonem,vymenil jsem olej po 100mth v jednom motoru a rozprselo se,pockam tedy na chvilku bez deste az pujde udelat i druhy motor,promaznu vsechny lanovody,mozna vynesu chem.wc a meli by jsme zase byt pripraveni k dlouhe plavbe.Olej jsem z motoru odsal i nalil novy bez ukapu,je to tedy jen nejzakladnejsi servis,ktery lze udelat na vode,ale i tak motor citelne ztichnul,svicky ani palivovy filtr jsem zatim nemenil,ale vse mam s sebou,zatim to neni potreba,motory v kazdodennim zaprahu se chovaji lepe nez pri obcasnem provozu...

Dnesnich cca 40km predcilo vsechna ocekavani,LaMeuse je perla mezi rekami,cista,s minimalnim proudem,hluboka 3az6m,parada ,neco mezi Dalesicemi,Vranovem i Prahou s jejim nabrezim,ma jedinou chybu,netece pres nase uzemi a poprve na nasi ceste se mi neco libi stejne jako Dunaj ,LaMeuse je vsak velikostne takovy osminovy Dunaj,ale prijdou si zde na sve uplne vsichni,cundraci,turiste,gurmani...blizici se bourka nas zahnala do takove cundracke mariny za 10eur,ale cca pred 2 km byla hochnobl marina,moznosti nocovani je tu celkem dost,ve mestech a v marinach,zapichli jsme to par km pred francouzskymi hranicemi,do Givet zbyvaji 3komory,ktere jsou od sebe po cca 4km. Grilovali jsme v bource a desti,celkem zazitek.

Zatim jsme po LeMause upluli tak 2km,marina je kousek nad soutokem s LaSambre,hloubka byla neco kolem 3metru...do francouzskeho Givet to mame 50km a 10komor,na hranice to bude cca35km.Namur je urcite velmi turisticke,ale 3km odtud pred posledni komorou je to des a bida,rozpadajici se cekaci dalba,ze ktere koukaji roxory neumoznila zadne sportovni lodi vyvazani a vsichni jsme tam cca 1,5hodiny cekani drzeli lode na motorech.V komorach na LaSambre byva bezne,ze vyvazovaci pachole je diky rozpraskanemu betonu smerem do komory obnazene puklinami,do kterych se velmi ochotne zasekne lano,coz se nam stalo a pri jeho uvolnovani nam na lod padaly kousky kamenu i beton,pak z teto dosluhujici hruzy priplujes do napucovaneho Namur a je to prijemny sokec...snad uz dal bude Maza jen takto krasna. Ta nizsi kvalita potravin je nejmarkantnejsi prave na tom plesnivem salamu,kdy po jeho ochutnani v Nemecku jsme cesky tucny lovecak dali pejskum,bylo to same kvalitni maso chutove excelentni,v NL uz tam bylo podstatne vice tuku a tady uz se to blizi tomu ceskemu lovecaku,jogurty i piskotove buchty jsou vsak dobre...cena 2 rizku v plastove vanicce cca 10az12.eur je tady zrejme bezna,krabicove vino 15az17,5 ,sedmicka 15az18eur,bily rum a vodka byly po 13,.eurech,pivo chutove prazdne za 0,7eura,lepsi pres 3eura. Zacne ted urcite ta hezci a zaroven smutnejsi druha polovina cesty,doslo nam nejen ceske pivo,ale uz i nemecky pitelny Pils...budeme tedy muset kupovat ten jejich samoser a vzpominat nejen na Gambrinus ,ale i na ty velmi kvalitni levne nemecke dobroty zase az do Nemecka,kde vsak urcite opet v Lidlu poradne nalozim rudl a dame si do trombona,Francie bude pravdepodobne jeste drazsi...

LaSambre je hnusna voda,spinava,temer bez moznosti kloudneho vyvazani,vedouci temer celou cestu prumyslem vseho druhu,ale LaMeuse a Namur je vykladni skrin,parada.

Orientacni ceny potravin,v Nemecku jsme platili 92eur v Lidlu a rudlik vezl cca 100kg,v NL jsme platili v Lidlu 132eur a rudlik vezl cca 135kg,tady jsme platili v Delvite137eur a vezl jsem to jednou rukou ,tedy cca na rudliku do 75kg,kupujeme vicemene porad to stejne... Konkretne kvalitni salamy v plesnive slupce staly v Nemecku 1,99,v NL asi 2,70 avsak s horsi kvalitou,tady 3,69 jeste podstatne horsi nez v NL,v Lidlu v Mikulove stoji tento trvanlivy salam asi 90,.kc kvalitativne srovnatelny s NL. Ceny potravin jsou tady tedy celkem jedovate,kvalita nizsi prumer,Nemecko bylo top ve vsech ohledech,cenove je to tady asi jako v Rakousku,kde je vsak kvalita potravin minimalne stejna jako v Nemecku...

Ano,proti te hruze je to krasne a Belgicanky maji i prsa,v NL byly ty baby nejake ploche,asi z tech kytek co jii...marina stala 26 eur vcetne 100litru vody.

Kolem toho jejich Karlikova je to opravdu cira katastrofa a vlastne i cela LaSambre,ale LeMause uz je jina,cista a podstatne sirsi,proud minimalni.Jsme v marine v Namur,vypada to kolem vody moc pekne,pujdeme nakupovat...konecne snad mame za sebou tu belgickou onanii,kdy organ honil cloveka a zitra ci pozitri budeme ve Francii snad uz bez dalsiho zbytecneho cekani.Benzin tu stoji 1,304,je tedy o cca14,.kc na litru levnejsi nez byl v NL zbytek cen napisu az po nakupu.Belgie na me pusobi jako celkove chudsi zeme nez je ta nase,vodni stavby se rozpadaji,kotveni 0,.,ale lide jsou opravdu mili zadni nafukove.

Jsme 36km ob Namur vyvazani u vysoke zdi pred dnes jiz zavrenou komorou,otevrena bude zitra v 6hod rano.Jiny zpusob vyvazani zde neni,trochu jsem sazel na Charleroi,ale nebylo kde a LaSambre je cokoliv jineho jen ne reka,je to dalsi kanal obehnany 3 metrovymi zdmi...pejsany si na breh podavame jako pytle brambor,na LaMeuse uz by situace mela byt lepsi.LaSambre z Karlova vede mezi fabrikami ci smetaky vseho druhu,ale je super,ze tafy uz nas snad nikdo nezablokuje a zitra jsme v marine v Namur,v ledicce zacina uz byt jen zima a svetlo tak budeme muset vyrazit pro zasoby,spolecne s nami tu zustali viset Nemci a Holandan,pravdepodobne take pluji do Francie.zatim ahoj,zase se ozvu.

Bohuzel mas s tim kanalem pravdu,ostatni zeme ten potencial znaji a bedlive si hlidaji,aby neco takoveho nevzniklo stejne jako 2 dalsi komory u Decina...jsme 9km pred Charleroi,cekame na komoru,pred nami 1 tlacak,my a dalsi sport,diky velikosti komory bere tlacaky a pak zbytek,cesta sem byla malebna s kopcovitou hezkou krajinou,mista zakotveni asi 2 v nejakych yac,vicemene divocina.

V 8.40 se s nami rozjela vana proti kopci,4x jsem volal na velin,pak se rozjela pracovni lod,tak jsme hned vypluli za ni,rychle odtud pryc...

Tak nejak se pripravuji na to,ze kotveni zase zacne az na kanalech ve Fratikove,a ze belgicke reky budou pouze o nutnosti je proplout podobne jako celou tuto polozemi.Stale ujizdime letu,pres den tu byva do 24st.,v noci 13st.,tedy nic moc.Topeni Eberspacher stale zlobi,prepojeni Garmina nepomohlo,ale topi v pripade potreby,bohuzel pri vyrovnani nastavene a natopene teploty spadne do error,na podzim bude muset kazdopadne do servisu a obavam se ze nejlepsi servis techto zarizeni je nakup klidne neceho levnejsiho,ale noveho... Stale radeji kotvime na divoko,ale samozrejme ne v Brusselu,kdy kolem kanalu hodne existenci cekalo pouze na svoji prilezitost,je to hnus a nesmime to v te nasi krasne zemi dopustit,tady uz jsou v hajzlu jednou provzdy u nas obcas spadne nejaky ten most,coz je jen provozni problem.Kazdopadne by sem meli nasi zakonodarci jezdit povinne na exkurze,pak by nesmetli ze stolu projekt DOL,videli by na vlastni oci moznou prosperitu velkych vnitrozemskych pristavu.Cesi jsou navic konkurencne temto tupanskym narodum velmi nebezpecni,proto existuji vsemozne snahy nas jakkoliv brzdit...

Voda v kanalech od Brusselu je hneda smradlava hovnovka nastesti studena,na koupani tedy nepouzitelna,do obchodu jsme se zatim nedostali,protoze vykejsneme vzdy nekde 3az4km od civilizace,vyjimkou byĺo vyvazani pobliz Alberta,ale zacalo se cernat nabrezi tak jsme radeji odpluli do 9km vzdaleneho bazenu cekaci dalby a podobne tomu bylo v Brusselu,kde hned u vody je Lidl,ale radeji jsme pluli dal z jeste vic stejnych duvodu...cenovy odhad mam tedy jen u pullitru piva v pristavni hospode,kde byla cena polovicni jako v Rakousku a pivo bylo dobre.Belgie nam vzala uz tyden navic a konec je zatim v nedohlednu,vcerejsi komunikace s komornikem byla nekompromisni z jeho strany,jednak po nas chtel ve Wallonii vlamstinu a pak odsekl jen stroze tommorow ,tak uvidim jestli uz dnes se pres ten kopec dostaneme,ale ceka tady dost tlacaku a vecer prijela jen leva vana s vyletni lodi,nahoru uz ji netahali a je stale cca 100metru za nami...myslim si,nebo se tak trochu bojim,ze ta bezna civilizace zase zacne fungovat az na velkych rekach,do te doby by to diky vsemoznym omezenim mohlo byt cekaci peklo do Strassbourg to mame bohuzel vsak jeste pres 600km...

Prvni predpoklad plavby do Francie bude prekonat ten kopec za nami na vytahu,ktery se zatim ani nepohnul od 11hodin...byla tu zachranka,nekdo asi dobrovolne skocil sipku do 20az30m hluboke jamy u vany a navic tak v polovine kopce neco manici opravovali,ale uz zmizeli a dal vse stoji,ceka tu odhadem tak 20 tlacaku a ze sportu jen my,dalsi prodrbany den ci dny v Belgii zcela zbytecne,vcera to fungovalo jako na Labi a dnes opet mrtvo,a to doslova.

Vypada to,ze tady pod tim vytahem stravime zbytek vikendu,jedna vana stoji v kopci,druhou trasu nejak servisuji,jsme nahlaseni od 11hod a nic se nedeje.

Podle slov mistnich by zde ve Wallonsku jiz nemely byt zadne vikendove vyluky jako maji Vlaamove,coz dnes zjistime...do poloviny cesty nam zbyva asi 20km.Do Charleroi je to 43km do Namur 90km a do francouzskeho Givet 150km,tedy hezky rozdelene etapy.Opet jsme zaspali,ale po tom vcerejsim pivu bych ani brzy rano plout nechtel,6km pred nami je lodni vytah s vanou,ktera nas vyveze na horni vodu,telefon mi chlapi vcera napsali ,ale opet funguji jen ve francouzstine,tak bude legrace,i kdyz tu domluvu snad nejak nemeckoanglickofrancouzsky zase zmatlame...

Belgie neni z daleka tak turisticka jako NL ,ale vazne jsou zde skveli lide,komornik kvuli nam znovu vypustil komoru,kdyz jsme prisli behem celkem divokeho napousteni o botshak,byl zaklineny v zebriku na protejsi strane komory...urazili jsme 48km a zapichli jsme to nad prvni Wallonskou komorou,kde probehla s komornikem papirova celni procedura a zaznam do jejich registru,jsme v marine za 10,.eur 6km pred vytahem a maji tu dobre pivo,dnesek byl perfektni.zatim,ozvu se Jo a pomalu se meni krajina na vysocinu.A popijime pivo s hafenmeisterem,dal nam vlajecku jejich klubu...je tu skvele a funguje tady jen francouzstina.

V noci zase prselo a krasne se spalo,zaspali jsme a teprve ted lezu z kanafasu,ale vyrazime za chvilku dal,tesim se az mi Garmin rozpuli cestu,coz bude behem 2az3dnu...

Na traktorove vaze mela i s vlekem 2.515kg minus 390kg vlek,tedy cca 2.200kg bude jeji "sucha hmotnost" bez paliva,bez vody,bez wc,bez doloznosti a bez posadky...holandsky ocelovy vytlak s dieselem bude na porizeni levny,prostorove shodny,tedy s oddelenou koupelnou,se stojnou vyskou,ale vaha takove lode bude jiz za osobnim autem neprepravitelna,naopak anglicka laminatka nabidne veskery komfort s touto prepravitelnou vahou,ale cena je vyssi a bohuzel u nas jich je jako safranu,proto jsem se kdysi vypravil do Anglie a nelituji toho,dnes bych se nerozhodl jinak a se dvema high thrustovymi motory 25+9.9hp je maximalka Lydie 15kmhod,coz ji umoznuje plout i proti Dunaji ocelovky maji vetsinou 12kmhod,ale s momentalni doloznosti bude maximalka 13 az 14kmhod...vyrobce udava ekonomickou rychlost 7 ,4kmhod a maximalku 9,3kmhod,od 14,5kmhod se uz propada zad.