zdenek2013

Optimista se učí anglicky,pesimista čínsky a realista se učí střílet... Proto se ptám na otázku přítomností zbraní na palubě registrované lodě plující pod vlajkou čR mimo území čR.

nedivím se mu

Jsem rozmazlený přístavním jeřábem,ale letošní sezonu nás čeká premiera při spouštění i vytahování na vleku,loď má cca 2,5 tuny,délku 8,7m dle L.O.,vlek je superroler,tedy se 32 kolébkovými rolnami,ale nechci to spouštět tak,že by loď "spadla z vleku" do vody a naopak bych ji nerad silou natahoval do vleku,vyrobil jsem 4 nerezová 2m vysoká hradla s měkčenými rolnami a hodlám ji i s vlekem zanořit tak,aby sama nadplavala a naopak,aby hradla loď sama uložila do vleku a myslím si,že je to určitě citlivější pro loď,nikoliv však pro vlek. Natahování navijákem na vlek je dle mého hlavně o podřeném antifoulingu,nicméně pokud se mýlím prosím zkušenější o názor. Pouze na tahání lodě jsem pořídil Pajero,není to Symetrical AWD,je to jen zemědělská technika ,ale s redukcí...

Také ti stejně jako Viki přeji brzké uzdravení a neboj se nic nezmeškáš,za měsíc jsi zase chlapík jako rys a během května budeš na vodě. Prasklý slepák je svinsto,bylo mi asi 21 let když se mi stalo totéž,znám to,ale detailně si to už nepamatuji,čas to z paměti naštěstí vytěsní.

asi to sem nepatří,ale asi nás mnoho není,kteří bychom před 25 lety alespoň snili o tom,že si budeme s někým vykládat na dálku zdarma z pohodlí obýváku,telefonovat z krabičky od cigaret odkudkoliv,jezdit v automobilech,které po ránu 5x nezdechnou,že si budeme povídat o našich lodích,že na mandarinky ani na maso není třeba stát frontu,a že Bohouš šetří na nějaký ohebný cosi co kromě svíčkové umí snad úplně všechno... je to tady legislativní bordel,to každopádně,ale i tak díky bohu za to

příležitostně zavolám na SPS ,zjistím podrobnosti a dám sem zprávu... zajímá mě to ,protože moc rád bych na příští sezonu dovybavil e-pohon spalovákem tak,aby byly pohony na sobě nezávislé a přitom aby spalovák dobíjel domácnostní aku společně se soláry a já si pak mohl přes měnič brát energii na dobíjení motorových akumulátorů,loď by se tedy stala více hybridní než s centrálou ,akční rádius by byl podstatně větší ,spalovák by loď dovezl podle potřeby kamkoliv k zásuvce a odpadlo by vrčení generátoru bez pohybu lodě při dobíjení (generátor na palubě bude pro strýčka příhodu)...tímto řešením by se provoz zlevnil minimálně o 1/3 ve srovnání s provozem jen na benzín, a to i bez el.zásuvky v dosahu, se zásuvkou v dosahu bude samozřejmě pořád možná velmi levná plavba jen na tichý e-pohon rád bych cestoval po dálkách, zároveň mám elektriku moc rád a vymýšlím jak to spolu pokamarádit tak,aby si pohony vzájemně pomáhaly a hlavně aby na lodi byly dva zcela nezávislé plně ovladatelné systemy pro případ nějaké poruchy...

rozlišuje lhůta 25 let čtyřtakty či dvoutakty a vztahuje se jen na přihlášení podléhající nebo na všechny motory podle roku výroby bez ohledu na výkon a typ? vím jen,že toto omezení neplatí pro vestavěné motory mimochodem jaký je postih za provozování motoru,který je starší 25 let?

také jsem měnil šroub za 9+1/4 x 11" a moc to pomohlo,s původním šroubem loď skoro stála a za lodí byla cca metrová díra do vody, s tímto propem se loď dala do pohybu bez zbytečných ztrát

já půjdu na vodu v Týnu, a nebo na Kořensku,mělo by to tam snad být v pohodě,na Kořensku spouštějí plachetnice kolegové z jachtecu,dokonce tam příští rok někdy červenec-srpen chystají velikou klubovou výpravu,my se tam vypravíme podle počasí květen-červen,loď sám za Outbackem přepravovat nebudu,ale nechám ji tam dopravit kamarádem co má profi lodní servis,auto váhově vhodné na tahání a nový vlek...za celkové 4 cesty včetně zanoření a vylovení bude chtít nějakých 13.800,-Kč,za tuto cenu se mi nevyplatí pořizovat tahače ani nový vlek,nikdy by se to nevrátilo a ještě bych musel řešit někde v Týnu parkování auta s vlekem...pokud by jsme se pustili dál po Vltavě a přestalo nás to bavit,dojede pro nás kamkoliv ke sjezdu...

důležitá informace,děkuji

pokud si dobře pamatuji,specialista na vestavěné lodní motory je kolega Bootcentrum,určitě ti poradí,jak to mají vyřešené tovární lodě tak,aby jsi nemusel vymýšlet vymyšlené...vyndej to na zimu z vody a máš po problému

ano,je to pravděpodobně z novějšího modelu motoru než je ten můj F9,9

děkuji za upřesnění,já na svoji elektromotorovou Yamahu F9,9 navleču propeller o průměru 9,25 - 9,5" a třílistý se stoupáním 9,5" mám také,jen jsem ho ještě nevyzkoušel...škoda,že nemáš potřebný průměr a vyšší stoupání než 11",to bych potřeboval...

to by mě zajímalo,jaké má hodnoty - průměr,stoupání,počet listů,počet drážek na hřídeli a směr otáčení?

jak se vlastně řadový rybář stane rybářskou stráží ?

averze - neaverze ,byl to zřejmě jen nějaký místní samozvanec co chtěl dělat pořádek,ale každopádně díky legislativnímu paskvilu se pravomoc výkladu příslušné vyhlášky a absence přesné formulace zákona automaticky přenesla na posouzení a vlastní úvahu rybářské stráže co je či není obytné plavidlo, a která s větší či menší arogancí jde kontrolovat z pozice svěřené moci někoho už se stresem ,protože ví,že jde dělat něco nepříjemného, bohužel potřebného a je pro relaxujícího rybáře neštěstím,když ten nasranej porybnej ti závidí kajutku případně celou lodičku,pak tam objeví spacák na pohodlný pobyt a chemický wc a plynový vařič to dorazí... velmi rád si tě ve své hlavě zařadí do lodí obytných a odebere rybářské noty za což zpravidla dostane od příslušného rybářského svazu odměnu od 500,-Kč... jeden začínající právník mi kdysi vysvětloval,že dle rybářského řádu je povinnost předložit ke kontrole doklady lovícího,nikoliv je dát z ruky,a že z právního hlediska jsou zmíněné doklady majetkem lovícího... takto nesmyslně by se dalo pokračovat do nekonečna,přitom nejde o nic jiného než mít na vodě pohodu a klid,proto jsem na lodičku přidělal jeřáby a tahám na nich tendr,ze kterého po spuštění na vodu chytám ,ale je to totéž jako škrábání se levou rukou za pravým uchem... zatím jsem rybářskou stráž na vodě nepotkal,ale obávám se,že mi nějaký problém z principu udělají ,i když budu lovit z tendru,třeba ze závisti... zatím se však okolní rybáři na lodičkách na mě tváří spíš jako na mimoplanetární zjevení (díky elektropohonu se plavím na vodách,kde se na ryby používají pramice či gumáky) a raději se někam uklidí,případně čekají až se jim vyhnu,určitě ale nevyhledávají žádný konflikt , 10 metrů dlouhá Lydia si budí celkem respekt,a to zřejmě nejen svoji velikostí...já nikomu zle také nedělám a v případě potřeby jsem na té naší velké vodě připraven při změně počasí,která přijde během pár minut, pomoci... kolegové loďaři mi však říkali,že nejen na Dalešicích se jim běžně stávalo,že rybáři po nich stříleli prakem šutry,bohužel se většinou trefili a poškodili geolcat a jednomu kolegovi od nás z mariny dokonce i olůvkem prostřelili bok plachetnice...to se pak stydím za to říci před nimi,že jsem rybář... pravdou je,že se celkem bedlivě dívám po hladině a hledám bojky a snažím se jim vyhnout,ve vlnách je to ale problém-nejsou ty jejich pet lahve přidělané k potopenému kameni provázkem vidět...podle rybářského řádu je tento druh lovu pomocí krmné bojky zakázaný,povoleno je vyvážet bojky s nástrahou na dravce,které jsou však zpravidla tyčové opatřené polystirenovými koulemi na každé straně a jsou celkem dobře vidět,podle SPS je konflikt s uvedenou krmnou bojkou jasný-rybář způsobil překážku v plavební dráze,kterou neoznačil a odpovídá za případné škody na plavidle,ale... moc vám všem i sobě přeji,aby jste na vodě měli jen relax a žádnou nepříjemnost

rybářský svaz v této zemi je opět papežštější než papež...hlavním důvodem asi bude nemožnost kontroly rybářské stráže úlovků v obytném plavidle,pro vstup na palubu potřebují souhlas kapitána...pramici či člun si prohlédnou bez nutnosti vstupu na palubu... je to každopádně legislativní paskvil,kdy někaká vyhláška se nadřazuje zákonu,navíc české právo nezná pojem obytné plavidlo... na Dunaji je lov z plavidel,tedy i obytných běžný ,jak je to v okolních zemích EU nevím,ale v Anglii se rybky z obytek loví běžně a nikomu to legislativně nevadí a mám pocit,že jinde je to všechno (nejen rybářství) nějak víc pro lidi,narozdíl od té naší kotliny,kde proti lidem je skoro vše...

z obytné lodě,z plavidel veřejné dopravy a z plachetnic se ryby chytat podle rybářského řádu nesmí,ale pokud si na obytnou loď pověsíš na jeřáby člun,před lovem ho spustíš na vodu a obytku budeš mít hned vedle,tak nic neporušuješ,pokud na tom konkrétním revíru je lov z lodí povolen...vyřešil jsem to úplně stejně,velká loď je na kotvách,sedím ve člunu vyvázaný k obytce při lovu na položenou a je to...nejlepší ale je uprostřed velkého jezera si zajet na starém korytě zavláčet ze člunu a přitom mít perfektní zázemí kousek od sebe,pak se vrátím,žena mezitím něco dobrého uvaří,nadlábnu se a třeba i dám chrupečku,a pak znovu zavláčet,no luxus...je neuvěřitelně krásné,když uprostřed jezera ucítíš nějakou dobrotu z lodní kuchyně...

až pojedeš s lodí někam na JM (např.Dalešice),dalo by se to změřit,je to otázka pár minut,případně si můžeš to měření objednat u sebe a pokud by skvělý kamarád - majitel měřáku a lodního servisu měl cestu někam k tobě,dalo by se to za nějaký peníz určitě domluvit...kdysi to za peníze proměřoval i pro SPS,byla to součást STK,dnes už to nedělají,nemají na to prostředky... pod profi vedením zmíněného lodního servisu jsem dával k obrazu svému i Lydii,dokonce s oficielní pochvalou od tohoto v nejlepším slova smyslu pana profesionála... nejhorší jsou lodě po havárii,kdy šla voda do laminátu,a nebo lodě uskladněné přímo na trávě,tam je to vždy zlé,časem se z laminátu stane vyměklá utěrka a je vymalováno...vše strhat,vybrousit,přelaminovat,gelshield,tmely,barvy či geolcaty,no a za 3 roky je to tam znovu-je to věčný a marný boj,hrozně těžko se odbrušuje geolcat ze spodku trupu,musí se to pouze odlupovat speciální elektrickou škrabkou,jde to hrozně špatně,dlouho to trvá a v profi servisu tato sranda přijde na klíč na víc jak 400 tisíc Kč u plavidla s délkou 23- 25 stop

osmozu nejspolehlivěji změříš měřákem k tomu určeným-měří se procento vlhkosti v laminátu,a to je -nová loď 3,5-4,5% -do 15% je to ještě jakž takž -přes 18-20% NEBRAT A RYCHLE PRYč OD toho jinak okem se počáteční osmoza celkem špatně zkoumá,v pokročilejším stadiu jsou na zasažených místech puchýřky,ve kterých je voda lodičku jsem na e-bay honil víc jak rok,pak jsem sednul do auta a zajel si pro ní do Anglie (se zapůjčeným měřákem osmozy - přes 200 měření od 3,5 do 4,6%),bylo to obchodně i legislativně nejspolehlivější řešení,připrav si dost peněz,to co se inzeruje jsou celkem vybydlené šroty,na fotkách to vypadá použitelně,ale když jsem to viděl na vlastní oči tak bych plakal,kdyby mi toto přijelo z e-bay kamionem domů,z toho co jsem viděl už by šlo těžko něco kloudného udělat,hlavně by nemělo smysl do takových vraků pumpovat peníze do podoby krásné funglovky a udivilo mě,že souběžně s vybydlováním interieru jde totál do háje i skelet...nebylo vyjímkou,že trup a paluba držely jen na silikonu-děs...viděl jsem těch lodí na prodej tak 40-50,musel jsem rozbít prasátko a přidat podstatný peníz na nákup dobré lodě,obecně se dá prohlásit,že cenově pod 10 tisíc Liber to u obytné kanálové lodě se stojnou výškou je větší či menší průser...