Bootcentrum

Ta lod je pravděpodobně upravená nějakým kutilem ,předek byl zřejmně zakrytý,někdo to vyřezal a upravil,a taky je zřejmně celá lod stříknutá barvou - toho bych se bál jak čert kříže - nikdo neví co je zamaskované - nofotce ale vypadá pěkně - je to ale hotový paskvil,nebot se z kokpitu na příd nedostaneš!! Nechápu proč tam není udělaný pruchod /když si s tím již někdo dal takovou práci/ a tím to celkově zmršil. bootcentrum

Mohu ti přenechat planžetové klapky od Volva,jsou téměř nové,byly na lodi jen chvíly a na sladké vodě,cena 9000,- Veškeré řeči kolem jsou zbytečné,musíš sám vyzkoušet a uvidíš ty super výhody. bootcentrum

Nemohu rovněž tento starší jet doporučit,bývají s tím velké problémy,i velmi drahé ND,mnohdy se v těch motorech hrabalo více českých kutilů a dle toho to taky vypadá.Rovněž taky nedoporučuji lod se zabudovaným čtyřválcem 3,0L,již po více jak 15 letech provozu je jich mnoho po "smrti". Doporučuji začít na motoru obsahu 4,3L -tj.V6, mají dostatek výkonu a nemusí se honit téměř na plný plyn a to zn. i delší životnost a díly umím za lepší peníze. bootcentrum

Už jsem to upravil, zmatlo mne to že na motoru a v t. p. Je psáno 470 Jinak je to ten člun, který jsem u Vás kupoval na začátku srpna. Ten s tím hnědým čalouněním Já vím,mně to bylo hned jasné. 470 je pouze označení typu motoru,s výkonem ani obsahem to nemá nic společného. bootcentrum

vomic - mohu ti nabídnout na tvého mercruisera 5,0 štelovací specialní propeller,kde si jednoduše nastavíš lopatky dle potřebných otáček motoru a dle zatížení lodě-katalog.cena je cca 1000EUR,nechám jí za 14000 kč -nová. bootcentrum

Millane máš motor Mercruiser 3,7 - tak si prosím uprav text at je to správně. A doporučuji auto s redukční převodovkou a samozřejmně 4x4.Nikdy nevíš,kde a na jakém povrchu budeš lod vytahovat,už jsem viděl mnoho kutilů jak s dvoukolkou a bez redukce spálili spojku při vytahování podobně těžké lodi z vody na nezpevněném povrchu. bootcentrum

Já bych se toho dost bál.Nikdo neví jak a z čeho je dělaná spalovací komora,když se propálí tak všechny splodiny hoření máš v lodi a smrt je rychlá! bootcentrum

Milane pošli foto vařiče,potom ti mohu poradit, nevím jaký máš přesně typ,výrobce nestačí k identifikaci typu. bootcentrum

David to napsal všeobecně,ale motory GM a to samozřejmně i V6/4,3 má třetí kroužek skládaný ze 3 dílů,je důležité to složit dle manualů. Jen mne zaráží,že tento tvůj dotaz pokládáš široké veřejnosti,která ti může radit kraviny. Pokud máš ten správný a profi manual,prostuduj ho důkladně.Pokud jsi objednal ND v USA a to díly do automobilových motorů,bez další úpravy je nedoporučuji použít!! bootcentrum

A vyndal jsi čep spojující bowden s pákou řízení? bootcentrum

Pošli mi jí,já ti jí repásnu. bootcentrum

Vrttule skladem i v nerezu,ceny od 3000,- bootcentrum

Jsem zvědav jak chceš spojit nafukovací buřty s tím novým laminátovým kýlem.Je to trochu bláznivý nápad.člun raději prodej a já ti mohu nabídnout stejně velký od nejlepšího výrobce,kde je použitoa ještě k napojení podlahy s buřty AL profily.Nový stojí cca 55000,-Nechám ti tento za 27000,- Stojí mi nafouknutý již 2 roky v garáži a to bez jakéhokoliv dofukování! bootcentrum

Zřejmně nefunkční mikrospínač na pomocných pákách řazení.Zkontroluj rukou při běžícím motoru. bootcentrum

tak promiň,spletl jsem si tě s Petr72,který je na tomto vlákně před tebou a před 3 lety. Ale můžeš mi ten štítek vyfotit a poslat na mail ale jinak je zajímavé,že se štítek objevil po opravě!! origo štítek je shora na noze za centrálním čepem-šroubem nebo 2 šrouby helmu řízení a je vidět na první pohled,ovšem pokud není sundaný nebo uhnilý díky korozi,což u takto staré Z-nohy není nic vyjímečného.Ale v originále má Z-noha ve spojení s 8V motorem převod 1:1,61. bootcentrum

proč tě teprve po 3 letech zajímá poměr převodů? bootcentrum

Vrtule sedí!! Pokud není nijak poškozená a nebo opravovaná nějakým kutilem,problém v ní nebude!!! Hledej problém v motoru!! S největší pravděpodobností má nízký výkon! bootcentrum

Co mu opravovali nebo montovali v tom servisu? bootcentrum

Víte,všichni jsme jenom lidi,ale mne nejvíc nasere když vidím,že nějaký podvodník prodává lod /cruiser 8,5m/ a inzeruje ,že je třeba r.v.1997.Ten nový dotyčný majitel,který lod koupí,vůbec lodím nerozumí a vychází z toho,že když za ní zaplatil 270000 jak jí dobře koupil a prodávající ho v zimě ujištoval,že motor startoval a že je vše plně funkční..Je potom velice rozčarován,když přijedu k lodi na srvis a vidím lod která ma vzadu VIN a dle něj je to r.1979!! Jak je to možné,že v LO této lodě je podepsán technik ze SPS a to pod r.v.1997??? Na samotné lodi je velice patrné jak je tvarově stará. Zajímalo by mne jak by dopadl soud nového majitele s prodávajícím a zejména s pracovníkem SPS,který to vše posvětil. A samozřejmně na lodi téměř nic nefunguje,ani motor,ani budíky a další. bootcentrum

Nechce se mi věřit,že by němci běžně povolovali dovoz lodí od 12/2017 / i použitých/ do své země bez CE certifikatů a tyto zde bez dalšího běžně povolovali k provozu. Můžeš to nějak doložit? bootcentrum

Mohu ti nabídnout originál,nový za 5100,- bootcentrum

Jakou kulinářskou dokumentaci!!Takovéto trofejní ryby se pouštěj zpět a jen vandal a lump je zabije a sežere!! bootcentrum

To si jí chceš renovovat? Má 2x Crescent? bootcentrum

Já si bohužel již nepamatuji kde jsem to objednával.Ale vyhledal jsem to na webu. bootcentrum

Sullaco - Já jsem vždy kupoval plastová kolínka tam co prodávají AKU,jsou v průměru asi 5mm a ty se strčí do odvětrávajícího otvoru na boku v horní části AKU a na ně pak plastovou trubičku,která se dá vyvézt přes nerez průchodku ven z lodě.Existují i T kusy pro napojování více baterek. bootcentrum