Bootcentrum

Co je to za lod,myslím výrobce a typové ozn.?Rok výroby? bootcentrum

JO,jo to je ta zanedbaná údržba,když se to všichni snaží opravit,až když to klekne a nedělají žádnou preventivní udržbu.Předpokládám,že manžeta kardanu je děravá a tekla ti voda do ložiska transomu, byla i slaná? bootcentrum

To čerpadlo je pro tebe totální nesmysl.Připojení 1", tzn.25,4mm!! Měří do 80L/min.!! Asi si pleteš minuty s hodinou!! Přívody benzínu se dělají 1/4" - 3/8" -lodní motory. bootcentrum

Ano,dobře to píše jahodák,chce to neponičené origo potrubí a nové-hranaté origo těsnění. Vše mám skladem.Jen to potrubí nestojí pár šupů. bootcentrum

Ta je letos po zdražení dosti drahá, cca 11000,-Ale možná bych našel použitou a dobrou-musím se zítra podívat. Zjist ten převod v noze,já ti to dost přesně spočítám a navrhnu. bootcentrum

ještě jsem zapomněl - těch 64km při 4000ot/min. Taky by to chtělo zkontrolovat otáčkoměr,pokud jsi na Slapech mohu ti ho tam někdy přeměřit. bootcentrum

Zahod Solas-jsou dost mizerné!! Pořid si origo Volvo s 15x19 musí být rychlost okolo 64km/hod. při převodu 1,61,který používaji 8 válcové motory. Neplácám do větru - mám to vyzkoušené. Mohu ti dodat i vhodnou vrtuli,ale stejně ti doporučuji sundat nohu a změřit si její převod,to jsem ti asi psal i dříve. bootcentrum

nech si vyrobit z AL redokci na správné rozměry. bootcentrum

Od jakého výrobce tam máš vrtuli? Není to náhodou Solax? Zjistil jsi celkový převod v noze? Případně jí vyfot a pošli. ¨bootcentrum

Škoda. Takový malý sporťáček je fajn, na zábavu, na lyže, pro děcka na kruhu. Je super obratný, na převoz lehký. A vzhledem k tomu, že jej mám ve velmi dobrém stavu a motor je taky v dobré kondici, tak bych jej měnit nechtěl. Jsem ri říkal že by to šlo dovybavit nějakou tu balastní nádrží, nebo posunem palivové nádrže. Díky za rady, že to nemá cenu. Vygooglil jsem tu stabilizační hrůzu https://www.ruddersafe-shop.com/57-thickbox_default/ruddersafe-volvo-penta-type-2-boats-up-to-21-ft-650-m-16520-the-dual-rudder.jpg To je ale jediné co ti trochu pomúže srovnat lod při výtlačné plavbě. bootcentrum

každý takovýto sportovní člun je určen pro plavbu v kluzu,při plavbě výtlakem musíš neustále korigovat přímý smšr kormidlem / volantem/.To co vymějšlíš jsou nesmysly,téměř ti to nepomůže.Pokud chceš plout s takto malou lodí výtlakem,tuto prodej a kup si výtlačnou klasiku a nebo si pořid sporták o délce alespon 8 metrů,s ním bude plavba výtlakem o poznání lepší a nebo případně zkus osadit na Z-nohu přídavné kormidla-vygoogli si to,o co se jedná,částečně ti to pomůže, ale stejně to není žádný zázrak. bootcentrum

Je to pokus Volva o vylepšení emisí ve spalinách. Ale je to NESMYSLNE zapojené,ten konec hadice nepatří na sání karbesu,ale na sběrné potrubí pod karbesem na výfukový kanál.Ale je nesmysl aby tam byla gumová hadice - patří tam ohebná ocelová trubka chráněná tepelnou izolací. bootcentrum

Ten motor se jednoznačně,dle fotek,zadíral a takto poškozený píst /válec/ nemohl vzniknout od něčeho jiného,jedině,že by jste nekontrolovali za jízdy odchod chladící vody a motor se velmi přehříval,při nefunkčním impelleru. bootcentrum

Kup si českou čalounickou koženku řady 7... Používám jí již mnoho let a bez problémů.A mám jí i skladem,tedy bílou. bootcentrum

Který pak šikula plul bez namíchaného oleje v benzínu? Řádná oprava by byla nepřiměřeně drahá - balo by minimálně nutno koupit nový blok motoru a píst s kroužky,lepší je ho prodat za pár kaček na ND. bootcentrum

JIRKAK - Mám i použité vrátky i řetěz.Na jak velkou lod jej potřebuješ-tím je daný potřebný výkon vrátku. bootcentrum

Ty "gumy " na konci antikavitační desky jsou origo VP a slouží proti vniknutí vody do motoru při zpětné vlně. Jinak je to velmi kvalitní lod,která se jen tak nezroutí, jezdil jsem jich několik a se žádnou nebyl problém z bočním náklonem ani při výtlaku ani v kluzu. Ptám se - jsou všechny nádrže v podélné ose člunu,tak jak je to u originálu,nebo nějaký kutil dal vše k jedné straně? I AKU jsou v origo 2x,každá na jedné straně od motoru.Když lod nepluje, je na vodě absolutně příčně rovně? bootcentrum

Šroubek na seřízení ploutvičky /povolit-seřídit a dotáhnout/ je shora antikavitační desky,je to imbus v "rozměrech a v ose té ploutvičky.Její natočení NEMA vliv na příčný náklon lodě,ten je možno upravit přemístěním např.AKU,nádrží a pod na druhou stranu anebo je lod -trub zkroucený a potom pomůžou pouze TRIMOVACI klapky,ale poze v kluzu.Co to máš za značku lodě,výrobce a typ? bootcentrum

Doporučuji min.2000W ale idealně 3000W. bootcentrum

To já znám jednoho "borce", který pojmenoval svoji lod "VAGINA" bootcentrum

Je v tom ale ještě jeden chyták a tím jsou pravidla zapojitelnosti, která říkají, že nemůžeš táhnout větší váhu, nežli má aktuálně tahač. Pokud máš v TP max. hmotnost přívěsu min. 3.222Kg, pak můžeš při správném naložení auta na 3.223kg táhnout max. 3.222kg. Víc ne, i kdybys měl v techničáku maximální hmotnost přívěsu 3,5t. :-( Opravuji po prostudování vyhlášky. Okamžitá hmotnost přívěsu nesmí být vyšší, nežli maximální (papírová) hmotnost tažného vozidla uvedená v TP. Nezáleží (teda podle vyhlášky) na tom, jak je tažné vozidlo aktuálně zatížené. Autoři nejnovější verze vynechali "okamžitá" a uvádějí nyní jen hmotnost. To asi proto, aby to opět nebylo jednoznačné a mohli jsme se o tom donekonečna dohadovat a psát na ministerstvo o výklad! :D Pokud máš tažné vozidlo kategorie M1G, tak je to ale zase jinak..... A to je právě důležité - za terénákem 4x4x s redukcí můžeš tahat 1,5x vyšší hmotnost nežli je celková max.vozidla! Prima jsem si tady sám pokecal.

Já sice přívěsné motory nedělám,věnuji se teprve 40let motorům zabudovaným,ale při volbě značky motorů bych se hlavně zajímal o dostupnost a rychlost dodání náhradních dílů v případě poruchy motoru.Například za letošní sezonů si u mne asi 3 zákazníci stěžovali na velice špatnou dostupnost ND pro právě Suzuki - ale já osobně nemám zkušenost s touto značkou,ale na druhou stranu dodávám veškeré ND pro velké motory Volvo-Penta,která dodává i veškeré ND pro závěsné motory Tohatsu a ND pro zabudované motory mohu mít u sebe i do 24 hod.po jejích objednání .Např.Mercury má hodně ND i na stařičké motory a dodání ND trvá cca 10dní . bootcentrum

A ZDALIPAK VÁS TAKY NAPADLO,ŽE TO NEMUSÍ BÝT KARBESEM? POKUD CHCEŠ,PŘIVEZ LOD A JÁ TI TO PROMĚŘÍM A OPRAVÍM. BOOTCENTRUM

Musíž si najít,kdo ty motory prodává jako nové a na něj se obrátit.Já dělám pouze zabudované,tudíž nevím kdo je dovozce. bootcentrum

Zajímavé-to řešení přídě.Ale ještě se mi nezdá uvedený r.v.motoru 1999 /zkus si to ověřit u zastoupení dle výr.č./ a rovněž i r.v. lodě r-1998 ,neznám ale tohoto výrobce,ale všichni ostatní co vyrábí lodě pro zabudované motory a které znám a že jich neznám málo,mají uplně jiný tvar předního větrného štítu-oken a tvar trupu.Tento tvar na fotkách dle mého odpovídá lodím o min.10let starším -ale jak řílám neznám výrobce. bootcentrum