Bootcentrum

Jenom bych chtěl upřesnit,že jsi si asi špatně vyložil poruchovost MPI. Mněl jsem na mysli podstatně vyšší riziko při koupi ojetého motoru a s tím i související cenu náhradních dílů právě souvisejících se stříkačkou! Základ motoru je pořád stejný! Ten tvůj,jak píšeš 3 letý,je ještě pořád mladík a pokud se v něm nebude hrabat nějaký "kutil",mněl by dlouho sloužit. El.AC pumpa většinou odejde když je v palivu /nádrži/voda, a její nečinost přes zimu se na ní výrazně podepíše!! bootcentrum

Pokud je mi známo všechny 4,3 s vícebodovým vstřikem MPI -cca 225HP,dvoubodový vstřkEFI/TBI 205 HP.Jinak se ještě v dávných dobách dělal i výkon 185HP bootcentrum

Pokud je doopravdy ten tvůj motor 4,3LX a má karbes 4BBL / to zn.při pokledu zhora vidíš 4 samostatné díry,jinak 2x2 díry/,musí to být verze 205HP. bootcentrum

Jsi na omylu! R6 je vyváženější a tím i lepší chod nežli V6 !! Ale V6 se začaly dělat z důvodů,že jsou podstatně kratší nežli R6 - R6 dnes do auta napříč nenarveš ,ale V6 ano a je kratší nežli R4,a jak známo všechny tyto motory mají původ z automobilu. bootcentrum

hele,takovýto nekompletní motor mu je na dvě věci-na nic a na H.... Potřebuje motor zcela kompletní včetně výfuků, když ho bude měnit za 4,3L. Možná,že by si i u mne dokázal vybrat nějaký kompletní osmivál. bootcentrum

na víku uvedeného motoru je nápis "228 mercruiser" z čehož jasně vyplívá,že se jedná o motor výkonu 228 HP a obsah 5,0L. a skutečně jeho výroba v 70 letech! A nevěř tomu,jak ti radí Aleš "kup si starší MPI",že to bude nějaká výhra a že budeš jezdit za "půlku",naopak třeba zapláčeš když budeš muset měnit vsřiky! Zastávám názor,že není nad kvalitní karbes a moderní elektroniku at si cpou do aut i když i tady mne to dost s... bootcentrum

Koupí starého motoru a zejmena Z-náhonu Stringer jsi si zadělal dost problémů!Hlavně na zimu vypust olej ze Z-nohy,podívej se,zda tam není voda-ta v zimně dokáže zmrznout a roztrhat celoui nohu! Z motoru hlavně vypust vodu,napust antifreez a válce zakonzervuj příslušným konzervačním spreem-vše můžeš koupit u mne! Pozor na to - v noze s el.řazením se musí použít správný olej,jsou tam 2 typy,jinak zničíš řazení!! Bootcentrum To je dobrý forum.Chtěl jsem radu jako začátečník,jako třeba kolik litrů motorového oleje se dává a jakého.Nebo jaký olej a kolik se dává do z-nohy.A ono ejhle,zatím jsem se dozvěděl,že jsem si zadělal na dost problémů.Kdyby přeci jen mě chtěl někdo dát dobré rady(motor mám zazimovaný,z-nohu ne,nevim jak se vypouští),co udělat a čeho se vyvarovat,budu moc rád. Loď Windy 24 rok stavby OMC 225,1987 Myslím si,že jsem ti na začátek poskytl dostatek info o tom co udělat a kde na to případně seženeš vhodné náplně,ale s tvým přístupemje to více než nevděčné!!! bootcentrum

Koupí starého motoru a zejmena Z-náhonu Stringer jsi si zadělal dost problémů!Hlavně na zimu vypust olej ze Z-nohy,podívej se,zda tam není voda-ta v zimně dokáže zmrznout a roztrhat celoui nohu! Z motoru hlavně vypust vodu,napust antifreez a válce zakonzervuj příslušným konzervačním spreem-vše můžeš koupit u mne! Pozor na to - v noze s el.řazením se musí použít správný olej,jsou tam 2 typy,jinak zničíš řazení!! Bootcentrum

A co máš uvnitř toho výměníku,když jsi zvolil "tuto krabici"? A víš o tom,že když budeš jen na sladké vodě,je tento výměník docela zbytečný? bootcentrum

A co ta "nerezová krabice" vzadu za motorem? Ty s tím pojedeš i na moře? bootcentrum

je to již jasné!! Pokud jsi motor nakloněný 0 40st.srovnal právě o těch 40st,doporučuji ti,jak jsem psal výše opravit sací koš a dno vany do vodorovné polohy.Pokud to necháš jak je může se ti přisávat vzduch do oleje a bude rychlá smrt motoru,zejména se to projeví pokud pojedeš v kluzu do zatáčky,pokud výkon motoru bude dostatečný.Doporučuji ti seříznout dno vany ze 3 stran a vložit klín v takové šířce,aby dno vany bylo vodorovně a upravit sací koš rovnoběžně s novým dnem-je to práce pro šikovného svářeče na 4 hodky. bootcentrum

prosím tě,co to vymýšlíš?? Ty jsi vzal motor z auta /4válec?/ postavil ho na výšku-čili svisle,otočený tudíž o 90 stupnů ?? Chápu to dobře z tvého textu?? bootcentrum

Všechny světové značky /Volvo,MCM,a bývalé OMC/ zabudovaných motorů mají vždy - pol na kostře a to bez vyjímek! Jinak nevím jaký máš motor v lodi,nemohu posoudit,jsi si jistý,že ten autoelektrikář tomu vůbec rozumí?? bootcentrum

Všimni si,že když je motor uložený v autě ze šikma,má ale vždy dno vany vodorovně!! Pokud tedy ten motor" narovnáš", mněl by jsi předělat i dno vany -samozřelmně záleží o kolik stupnů byl natočený! Zrcadla lodí pro zabudované motory a potažmu i transomy pro Z-náhony se stavějí vždy pro daný úhel,tudíž i při správné montáži do lodě vychází klikovka plus/mínus vždy vodorovně!!! Jiná situace je ale u zabudovaných motorů uprostřed lodě s přímým náhonem,tyto bývají podélně nakloněny až o cca 12st. a samozřejmně musí být upravená motorová vana!!! bootcentrum

Ano,dobrý kontakt,ale okna vyrábí na míru! Připrav si několik více tisíc!! bootcentrum

Century Mirada,předpokládám r.v.85-89, je to tak? Dávaly se tam celohliníkové motory Mercury 3,7 L - čtyřválec, osazen v originále výměníkem chladící vody! Pošli když tak fotky,zda je to ono! Jakékoliv díly mohu dodat! Tedy pokud budou ještě ve výrobě! Pošli prosím tě ještě nějaké foto lodě-tuto lod,tento typ,r.v.1987,jsem chtěl asi před 15 lety dovézt z USA,právě kvuli 2 těmto celohliníkovým motorum a celkové váze a rozměrům-byla ještě přepravitelná na vleku s celk.hm. 3500kg!Napiš když budeš něco potřebovat! bootcentrum

Originál klíč Volvo stojí 104,-EUR bootcentrum

Vypouštěcí šroubek na olej je pod přední vrtulí,kterou musíš sundat,na to je potřeba specialní klíč- mohu ti ho u Volva objednat, předpokládám,že máš typ DP-S ?? nebo sundej nohu a přivez jí ke mně,já ti to udělám,můžeš přijet třeba i s lodí! bootcentrum - černošice

Jo,tak když jsi tak zvědav, tak jsi zapomněl na veledůležitou věc,jako je převodový pomněr!!! bootcentrum

Vozím vrtule z venku a za lepší peníze než od vetusu.Musíš napsat co chceš,ted v pátek uzavírám objednávku! bootcentrum

Chválím,uhodil jsi hřebíček na hlavičku! bootcentrum

Jaký motor potřebuješ?Mnoho motorů ,benzín,a jejich dílů a Z-náhonů mám skladem bootcentrum

Zkus na to přijít sám,nic to není,uvědom si kam se točí motor a kde jsou umístěná horní kola v převodovce. Mnoho zdaru přeje bootcentrum

Poškozené obaly převodovek,"ulomené" ploutvičky" repasujem.Ceny od 1000,- výš,dle stupně poškození! bootcentrum

Nechci sahat nikomu do svědomí,ale motory označené jako"mořský...." a jsou určené na sladkou vodu??!! Trochu zavádějící!! A původ - nejspíš dálný východ?, A nebo je to jinak? At se vyjádří dovozce! bootcentrum