Bootcentrum

Doufám,že si ale nepleteš tvoje Volvo a Z-nohu Alfa od MCM! Bootcentrum

Jen mi trochu uniká proč kupuješ v anglii,jak píšeš výjde to na 2000,-,když u mne to koupíš za 1300,- a je to 100pro origo.A ještě když jsme u toho,převod peněz do Anglie určitě taky není zadarmo.Uvědom si ,že mnoho e-shopů nejsou taky poctivci. Schneider

Ahoj, zajímalo by mne jak jsi přišel na ty ceny? Ty origo prodávám za cca půlku ceny než uvádíš!A ty délky??? Uvědom si,že se dodávají ve stlačeném stavu a jak jí stlačíš,tak je dlouhá-tudíž nějakých 135 a nebo 140mm jsou dost nesmysli.Ale uchycení manžety směrem k noze je špatně konstrukčně vyřešeno!Manžeta se v podstatě nasazuje na "konus" a z něho samozřejmně stále klouže dolů a je dost problém jí připevnit páskou tak,aby po vyklopení nohy nahoru opět nesklouzla. bootcentrum

To jsou ty "levné "nákupy v zahraničí- nevěřte tomu,že tam všede jsou originály i když to píší!! Já ti mohu nabídnout originál těsnění mercruser,od ofic.dodavatele z belgie za 1190,- na 3,0L.,rovněž tak i manžetu výfuku za 1300,- obé skladem. Jsi si jistý.že přerovnání dosedacích ploch na hlavě a bloku je dobře provedeno?A nemáš náhodou prasklé,prožrané korozí, výfukové potrubí? Jak je motor starý? Bootcentrum

O velkou kompresi se bát nemusíš,pokud ti Pokorný nesfrézoval 1 a více mm.Standartní tlouška origo těsnění je 0,8mm.U nás do starých lodí téměř nikdo nekoupí nový motor ,ale všichni shánějí co nejlevnější,nejlépe napůl zadarmo a potom ty motory taky tak vypadají!!!Hlavně se na nich podepisuje silná koroze od provozu na moři! Polož si otázku,když je ten Pokorný tak dobrý,proč se mi za chvíli stalo s motorem,co se stalo? Asi je někde chyba! Ty jsi si ten motor komletoval sám a nebo též oni v dílně? bootcentrum

To jsou ty "levné "nákupy v zahraničí- nevěřte tomu,že tam všede jsou originály i když to píší!! Já ti mohu nabídnout originál těsnění mercruser,od ofic.dodavatele z belgie za 1190,- na 3,0L.,rovněž tak i manžetu výfuku za 1300,- obé skladem. Jsi si jistý.že přerovnání dosedacích ploch na hlavě a bloku je dobře provedeno?A nemáš náhodou prasklé,prožrané korozí, výfukové potrubí? Jak je motor starý? Bootcentrum

Pošli foto s rozměrama,používaly se různé plováky,pokusím se ho najít. bootcentrum

Pokud pojedeš max.8 km/hod a otáčky budou pod 1200, múžeš se dostat i na 5L/hod při bezvadném karbesu. bootcentrum

Pokud doopravdy při roztažení na nich není vidět žádné zpuchření domnívám se,že je to zbytečné.A bowden do nohy chodí lehce i při max vytočení Z-nohy do stran? Ten taky dosti podléhá opotřebení a je třeba ho měnit,aby noha řadila lehce a plynule a zytečně při řazení příliš "neřechtala".pak může dojít k velké škodě!! Potřebné díly,v případě potřeby, mám skladem. bootcentrum

Pánové řešíte absolutní hovadiny! Jeden z pinů je určen pro nabíjení AKU přívěsu - tudíž na něho napoj AKU stejného napětí jako je v autě a dál nic neřeš.Po nastartování auta se zvýší napětí až na 13,7 - 14,3V a přídavná AKU na vleku se začne dobíjet, stejně jako AKU v autě.Když vypneš motor,vyndáš klíček nic se dál nebude dít!! Pokud ovšem nemáš někde závadu!! Ten správný pin si zjisti přímo na zásuvce auta např.pomocí žárovky,samozřejmně nebudeš autem svítit,blikat,šlapat na brzdu a pod. Jinak nevím jaký máš výkonný naviják,ale určitě jeho spotřeba při vytahování lodě bude více jak 18A !!! Klidně může být 100A a více dle výkonu-příkonu motoru navijáku!!! bootcentrum

Změř si kompresi jednotlivých válců!!! Pak budem hledat co dál!! bootcentrum

Bez zbytečných emocí ti na to mohu odpovědět snad jen otázkou. Kde jsi u nás platil za provoz lodě? Kde jsi u nás platil taxu za vlastní postele v lodi? atd. atd. Poplatky v chorvatsku mi taky vadí. Každej ať si to rozmyslí sám. Nikdo nikoho nenutí tam jet. Já to vidim tak, že ty poplatky mě vlastně serou jen z principu. Ta částka je v rozpočtu dovolený zanedbatelná. No a to mě tam honí vítr. Pro kamnáře, kteří tam nechají dalších 30, 40 a víc tis. za PHM je to už nula nula nic. Ale snad netřeba se tady u nás hádat kvůli chorvatským zlodějům ne? Zdendo,naprosto s tebou souhlasím!Před 30 lety to ještě bylo v Chorvatsku na moři super,před 10 lety to již stálo za h...o.Jsou to prostě nenažranci,kteří chtěj zaplatit i za to,že v jejich výsostných vodách dýcháš "jejich" vzduch!! bootcentrum

Předpokládám ale uložení převodovky v odpovídajících silenblocích a "měkké"připojení převodovky k motoru! Bude to tak? bootcentrum

Na fotkách máš hnací propshaft na tvrdo přišroubovanou k převodovce! To tak bude i ve skutečnosti? bootcentrum

V originále je to propojené trubičkou 3/8" se šroubením na koncích.Během let se dělalo samozřejmně více typů,Nějaké mám i u sebe v dílně! bootcentrum

Jestli-že mohu poradit,neposlouchej zde dobře míněné rady "na dlouhé úvazy",lodě kvality Bayliner a mnohé jí podobné,to většinou poškodí,když málo tak máš v místě popruhů promáčkliny jak bord lajsny tak i laminátu a nelze to jednoduše nijak opravit!! Pořid si "kříž" nebo "háčko" pro zavěšení popruhů,v šíři lodě a nebo o 10cm méně.Je to jediný způsob jak lod nepoškodíš!! bootcentrum

Jen pro zajímavost:Chtěl jsem u nás v čR jezdit s lodí,která má platnou registraci v USA:1-pokud budu jako vlastník Američan-není problém i když to vyžaduje další kroky. 2-Pokud budu jako vlastník tuzemec,tak to nepřichází v žádném případě v úvahu!! Sdělil šéf SPS! S registrací jinde v EU nemám zatím žádnou zkušenost! bootcentrum

Ano,ukazuje L/hod. Foto bych musel zhotovit.Je to mechanický prutokoměr k napojení na benzínové hadičky. bootcentrum

Do špice se zalaminátuje vodotěsně přepážka s velkým kontrolním a uzavíracím otvorem,ze shora lodě se nad ní namontuje el.vrátek na řetěz,na špicí se přidělá vhodný držák s kladkou,nainstalují se el.rozvody s ovládáním a je to hotovo. Investce cca 50000,- až 60000,- u profi firmy. bootcentrum

Mohu ti nabídnout mechanický průtokoměr, cca 6x6x6cm,nejlépe zabudovat k motoru.cena 2000,- bootcentrum

No,nevím jakou máš lod,ale kdyby kajutovku,tak si ty výbušný plyny nenatlač do kajuty,nebo pod uzavřený "kočárek" a pak si nezapomen zapálit cigáro!! bootcentrum

Ještě jsem neviděl výrobce lodí,který by odvětrával motorový prostor tak,že by tam tlačil vzduch,místo aby ho odsával!!! To je pouze zas nějaký český nesmysl!! bootcentrum

Seženeš ho třeba u mne- dělají se 3"a 4" a to i včetně potřebných hadic. Někdo se dále ptal na umístění ventilátoru.valná většina jsou "in laine" ,to je hadice se připojují na obě strany,tudíž je jedno kam ho dáš-většinou tam,kde je k němu dobrý přístup.Sací hadice se dává do nejnižšího místa-tudíž "pod motor" a "výfuk" bývá většinou na bocích-to jsou ty větrací mřížky vzadu po obou stranách lodě-jednou stranou to nasává čistý vzdech a na druhé straně je "výfuk"! Jo a ještě k času odvětrávání - je přdepsán min.na 4 minuty!!! bootcentrum

Ano,to bylo nádherně a přesně řečeno! Odvětrával bych vždy i když vypneš motor jen na několik minut! Mám známého,který si taky myslel,že odvětrávat třeba i po 3 min.od zastavení nemá smysl.Jednoho dne zastavil v marině v chorvatsku,jen neco koupit,po 3 minutách skočil do lodě,otočíl klíčkem startu a BUM,ale naštěstí ten výbuch zároveň uhasil oheň a byla jen zcela shořená specialní 4" odvětrávací hadice od bloweru,dlouhá asi 1 metr,tudy šel zřejmně výbuch ven z lodi,zbyla z ní jen vnitřní ocelová spirála!!neuvěřitelné,když jsem to viděl na vlastní oči!!Mněl tudíž více štěstí než rozumu.proto radím-Odvětrávejte vždy a hlavně nezapomínat!! bootcentrum

třeba u mne- 140,-/1L bootcentrum