Lubor

To si všechno uvědomuju a proto jsem dal kůži na trh s odhadem. :-)

Já to nevnímal jako rejpnutí. Taky jsem podobně přemýšlel. Nemám potřebu jezdit co nejrychleji. Preferuju hlavně klidnou jízdu s maximální efektivitou. Se stávající 100HP musím jezdit v režimu okolo 5 tis. ot., při kterém to jede někde okolo 40km/h. To je taky rychlost, při které mám s tímto motorem minimální spotřebu (56 až 60l/100km podle zatížení). Pomalejší jízda nižší spotřebu prakticky nepřinese, při rychlejší jde spotřeba výrazně nahoru. Dělá to na mne dojem, že s motorem 100HP jsem u Coastera jen na začátku oblasti rychlostí, při kterých stačí relativně málo výkonu navíc pro znatelně vyšší rychlost. Oblast, kdy loď ještě lépe klouže a aerodynamický odpor ještě tolik neroste. Schválně, jestli se moje teorie potvrdí. Teď je to takhle: Honda 100HP rychlost v km/h otáčky spotřeba v l/100km 40 5.000 58 45 5.500 65 50 6.000 70 Předpokládám (přeju si) to asi takhle: Mercury 175HP rychlost v km/h otáčky spotřeba v l/100km 40 3.500 do 55 50 4.200 do 65 60 5.000 do 75

Měl jsem možnost zažít u předchozí lodě 4,9m přechod z 50HP na 100HP. Snížení otáček při stejné cestovní rychlosti z 5 tis. na 3500 byl ohromný nárůst pohody při jízdě. A spotřeba se při stejné rychlosti prakticky nezměnil. Jenže kdo by vydržel jezdit stejně rychle, když to jede rychleji.....

Na WOT jsem moc zvědavý! Tak nějak si troufám doufat, že maximálka by mohla atakovat 70km/h. Tak rychle jsem na lodi ještě nejel!

Před delším časem jsem tady řešil lávku z lodě. Tenkrát jsem ukázal foto skládací rampy s tím, že chci na ní udělat držák. Neudělal, vážu to pořád lanem k držáku rolny kotvy, ale slouží to uspokojivě:

no ja právě doufám, že ho neuslyším! S timhle motorem by to mělo jezdit běžnou cestovní rychlost na 3 až 3500 ot.

Akorát že budu muset řešit nějaké ty krabičky na připojení NMEA. Tentokrát půjdu na radu já k Tobě. :-)

A co teprve parametry! V6, poctivý obsah 3,4l a váha 213kg. Je to novinka 2018. Myslím, že s tím Coaster vzlétne.

Díky, ale právě velmi zajímavá nabídka mi pomohla rozhodnout se do toho jít. Takže motor už na mne čeká u prodejce.

Kluci, Vy to nechápete. Všichni tri (i Marty) máme plnohodnotné lodě a chováme se podle předpisů (teda až na exces Martyho letos u Rogoznice). Tak si nás nevšímají. Ale ty "gumáci" dělají hodně kravin. Není vhodné je chlácholit, že je to OK.

Psal jsem tady jak jsem spokojený s Hondou 100 na svém Coasteru. Je to tak, už s tím motorem je loď skvělá. Ale naskytla se možnost Hondu prodat a tak jsem začal pokukovat po něčem silnějším. Sešly se příznivé okolnosti a tak to vypadá na tohle: Takže asi brzo budu moci poreferovat jak se Coaster chová s motorem maximálního možného výkonu! :D

Taky nemohu souhlasit s tvrzením HANZTD: ".....ohledně gumáků si každej jezdí na čem chce a nikoho tím neprovokuje.....". To je zavádějící a může to snadno podpořit v neznalosti ne jen lehkomyslné majitele malých gumáků, třeba těch co v čR nepodléhají registraci. Taky jsem se v neděli vrátil a ještě se vzpamatovávám z šoku nad lehkomyslností a nebezpečným chováním majitelů několika malých člunů. Lítali jak utržení ze řetězu pár metrů od břehu, čuměli všude možně jen ne dopředu, neměli žádnou identifikaci atd. Kdyby se tam objevila loď kapitanátu, tak by se divili oprávněné pokutě za celou sérii přestupků ve výši mnoha tisíců kun! Bavím se v HR s mnoha lidmi okolo lodí (místními i hosty), informací není nikdy dost. Z diskusí jednoznačně vyplývá, že pokuty jsou ohromné a bezkompromisně vymáhané. Je to otázka času a nezbytného množství dovolených zkažených pokutou v hodnotě ubytování celé rodiny na týden, nežli se někteří z nás naučí zjistit si před spuštěním na vodu v HR místní předpisy a přizpůsobit se jim. Na toleranci rozhodně už spoléhat nelze.

hodne lidi si tady chvalilo sluzby Havel Composite.

Kdyby to bylo jak píšeš, tak by bylo 99% dvoutaktů už zadřených. Nebudou ty cucky spíše sražené biopřísady?

Ano, slibuje se, ale v reálném provozu je měrná spotřeba srovnatelná....

U dvoutaktu se distribuuje směs do spalovacího prostoru vlastním pístem přes klikovou skříň a přepouštěcí kanály, čtyřtakt má v hlavě ventily pro sání a výfuk. Tento základní rozdíl na jejich provoz v čR a Chorvatsku nemá vůbec žádný vliv. :D

Ví někdo jak se to stalo? čeho se vyvarovat?

To jsem zvědavý, čím ty těžký elektrolodě budeme po silnicích tahat, když nám hrozí elektroauta!

A nebo se v tom zase někdo vrtal a něco mu spadlo pod stůl jako tady: :D http://plavidla.cz/forum/viewtopic.php?id=1628

Co je to za rybu s tím frňákem a botulinovýma pyskama?

Já jezdím Vídeň, Graz, Maribor, Zagreb ….. Vše po dálnici. Na cestě Praha - Podgora (1140km) běžně dociluji průměrnou rychlost nad 80km/h, tedy cca 14 hodin čisté jízdy. Vyhýbám se dnům s očekávaným velkým provozem. Dálniční známku pro Rakousko kupuju ještě v čR. Pro Slovinsko na přechodu, nebo u poslední benzinky v Rakousku. Dálniční poplatky v HR platím platební kartou, tam fronty bývají někdy i zásadně menší (hlavně zpět u Zagrebu). Jen je třeba ohlídat si, aby stojan detekoval správné vozidlo - kategorii. Tlačítko na obsluhu zjedná okamžitou nápravu.

Je to na levačku a nezbývá, nežli se snažit o přiměřenou ochranu sebe sama před problémy a nenechat si srát na hlavu kecama typu: "Co kdyby se tam plavila osmdesátiletá stařenka na neckách a měla na klíně dvě nemluvňata...". Budeme se muset naučit, a to platí obecně, bránit se proti svévoli kontrolních orgánů. Leckdo to považuje za obstrukce a nedůstojné dohadování, ale je nutné žádat důkazy ke vznesenému obvinění. Že jsem vytvořil nebezpečné vlnění? Nejprve objektivně prokažte jaké vlnění bylo vytvořeno a následně dokažte, že bylo nebezpečné někomu či něčemu, co jsem měl vidět či mohl předvídat. Taky nehodlám v plavební dráze kde se může jet rychle zpomalovat kvůli každému šlapadlu, paddleboardu či pramičce uvázané u nelegálního mola.

Ježišmarjá, to je zase diskuse. Prosím Tě čti pečlivěji co píšu a chvíli vydýchej, nežli zase pošleš rozhořčenou odpověď. Nepsal jsem o Tvých konfliktních argumentech, ale o konfliktních formulacích, které v diskusi na fóru mohou snadno vyvolávat negativní emoce. To je velký rozdíl. Já se s Tebou nehádám o absolutní pravdě co tam do řeky teklo, ale vyslovuju domněnky. Ty bráníš zemědělce, ale já je nenapadl. Pouze jsem vyslovil vzhledem k okolnostem logickou domněnku. Opakovaně argumentuješ, že jsem se nepodíval do mapy, že tam kravín není. Ale jak jsem psal, ten kravín je nedaleko a napsal jsem i kde, podívej se do mapy Ty. :D Lekce psaní příspěvků do fóra: Oshurty mohl raději napsat: Koukal jsem na mapu a nejbližší kravín je vzdušnou čarou 1,2km. Dneska už si zemědělci netroufnou založit krecht někde nadivoko a riskovat pokutu za znečištění potoka. Nezabezpečená siláž v toku toho potůčku není pravděpodobná. Spíše bych podezříval ten areál poblíž......

Pořád schází ta osvěta. Minulý týden na Slapech opět šlapadla, paddleboardy, kajaky a dokonce plavci přesně uprostřed. Naproti tomu pak 3t lodě valící to 60km/h podle mne naprosto zbytečně mimo střed, kam jednoznačně patří. Je to opruz jet prostředkem přehrady a neustále kličkovat mezi pramičkami, šlapadly. Trapné je, že si to děláme i sami. Každý zastaví uprostřed, vypne motor, spustí žebříček a koupačka začíná.....

Předpokládám, že snahou zákonodárce bylo oddálit rychle jedoucí lodě od břehu. S ohledem na šířky našich řek si řekli, že 25m bude ta pravá míra. To umožní leckde rychlou jízdu. Pak si řekli, že kde je na to prostor, tam by se smělo jezdit rychle ve vzdálenosti od břehu alespoň 50m. Takhle původně určitě zněl záměr. To má svou logiku a lze v tom najít nějaký cíl. Jenže pak se toho chytil nějaký slovní kreativec a přišel s přehradama a rozlehlýma vodníma plochama, čímž dal prostor terénní výkonné moci zapojit svou snahu vykládat předpisy tvrději nežli je nutné a vymýšlet kraviny, jako je pokutování na zúženém místě přehrady.