Lubor

Ad1/ návody na servis starších motorů Mercury se dají na netu koupit. Bez manuálu nemá smysl se do čehokoli pouštět. http://www.marineengine.com/manuals/seloc/mercury-outboard/seloc-marine-manual-1416.html Ad2/ Podle manuálu rozebrat, vyčistit, zkontrolovat, sestavit, seřídit a musí do šlapat. Nešetřit pár korun na servisních kitech, koupit, použít. Vyměnit všechno gumové a těsnící v karburátoru. ad3/ sud je na laborován nejlepší, motor nedělá tolik hluku a voda neteče stále jako když se použijí "uši" http://www.avaryacht.cz/lodni-motory/prislusenstvi-lodnich-motoru/proplachovani ad4/ na noze jsou dva šrouby do převodovky. Jeden úplně dole druhý většinou těsně nad kavitační deskou. Dolním se vypouští i plní, horní je při tom otevřený. Plní se pumpičkou, funguje ta od kečupu s vhodnou hadičkou. Olej pro převodovky přívěsných motorů (Gear). Plní se až k hornímu šroubu. Pokud při výměně vyteče emulgovaný olej, pak se tam dostala voda a je třeba to řešit (gufera na hřídelích a táhle řazení ...).

Naměřil jsem při vodorovném přívěsu 232cm. Oproti původní poloze mám loď na přívěsu asi o 5 cm níž (předělával jsem všechny rolny)

Jasně, změřím. Bude to někde mezi 230 a 240cm.

Pokud není předražená, předvedou Ti jí a bude fungovat, tak jí klidně kup. Stejně jí do roka prodáš, protože Vám bude malá! :-) Ne, teď vážně. To se asi nedá takhle poradit na co si dát pozor, pokud nemáš zkušenosti. Když se kupuje jetá loď, tak zkušený kupující zohledňuje mnoho různých indicií a i podprahových informací na základě kterých si udělá obrázek o serióznosti prodávajícího a usoudí na skutečný stav techniky. Obávám se, že Ti radou nikdo nepomůže. Nejlépe tam vzít někoho, kdo tomu rozumí víc, pokud si sám netroufáš stav hodnotit. A i s poradcem je to těžký. Každý má jiný měřítka a nároky. Co jednomu vyhoví, druhému ne.

Křídlo na nohu by trochu pomohlo. Největší co se sežene a ploché, žádné V.

jen pojisteni odpovednosti od Alianz. U havarijniho mne odradila cena v kombinaci se spoluucasti, kde meli napr. na poskozeni motoru spoluucast 30% min. 30tis.

Mám volnou vrtuli nerez se stoupáním 21, ale je to jen průměr 13 palců. Je bez pouzdra. http://www.plavidla.cz/bazar_index.php?akce=detail&inid=0000055239

Moc hezká!

Ještě k těm fotkám. Fotku ke zveřejnění nahraješ třeba do alba na rajce.net. Chce to tam vytvořit zvláštní album a už s fotkou nikdy nehýbat, protože by se tady ztratila. Fotku na rajčeti otevřeš, pravou myší rozbalíš místní nabídku a ve vlastnostech okopíruješ cestu k ní (Adresa URL). Tu cestu vložíš sem mezi tzv. tagy. Před cestu dáš "hranatá závorka + img + hranatá závorka" a za cestu pak "hranatá závorka + /img + hranatá závorka"

Obávám se, že jsem se prozradil že to nebylo plánované tím, jak jsem za lodí utíkal po lávce přívěsu. Ještě že jí tam mám.

kdyz spoustim lod na vodu, tak pred najetim do vody uvolnim navijak asi o pul metru a trochu s privesem po zajeti do vody cuknu. Lod popojede o ten pulmetr, uz nesedi na vytlacenych rolnach a jde rucne zatlacit do vody. V nedeli jsem zapomnel prestavit zapadku navijaku a lod byla po cuknuti cela ve vode driv, nezli jsem vyskocil z auta. 😂

Jo a ještě nedávat rolny do roviny při prázdném přívěsu!!! Prostřední musí být výrazně níž (klidně i 2cm). Psal jsem někde tady o tom. Já to tak mám a i tak jsou prostřední rolny více vymačkané, nežli ty krajní, takže je jasné, že nesou větší váhu a na hrbech je loď zbytečně namáhaná.

U mne se to také pořád otevírá...

Návod na vložení fotek zde: http://www.plavidla.cz/forum/help.php

Podle mých zkušeností to chce plné rolny a i ty se trochu promačkávají. U staré lodě jsem měl s dutinama a ty byly blbé, rozplácly se a loď špatně sjížděla. Kupoval jsem u vapp.cz. Mám myslím velikost 250mm a průměr 80. Vzadu pak dvojici samonaváděcích. Někde jsem tu dával foto když to ještě nebylo namontované. Osy jsem dělal z nerezové trubky 16x2 a do ní nerez závitová tyč M12.

A co si trochu pohrát s polyuretanovou pěnou a udělat z toho obojživelníka! V Top Gearu plul i PickUp. :-)

Před pár dny jsem nainstaloval NMEA 2000 sběrnici a v neděli tak měl možnost mimo jiné vidět na displeji navigace okamžité hodnoty spotřeby. Naprosto to koresponduje s tím, co jsem už měl zjištěné. Při rychlosti 41km/h je hodinová spotřeba 22l/h a kilometrová cca 56l/100km. Dlouhodobým měření dle tankování mi za loňskou sezónu vyšla průměrná spotřeba cca 60l/100km. Když při cestovní rychlosti okolo těch 40km laboruju s klapkama a trimem motoru, tak je na ukazateli krásně vidět jaký režim je nejlepší. Ve výtlaku při 8km/h to bere 2,7l/h, to jest 33l/100km. Při 10km/h už je to asi 45l/100km a nad tuto rychlost spotřeba výrazně stoupá až na 100l/100km při nejhorším přechodovém režimu. Při maximální rychlosti 50km/h (WOT) se spotřeba pohybuje těsně pod 70l/100km.

Co se týče Baracudy 585, tak jsem šťastný, že se na trhu objevila až po tom, co jsem objednal Coastera 600DC. Vypadá atraktivně a asi bych si jí vybral, protože je menší, lehčí, levnější a spíše bych si na ní troufnul. Zaplať pámbů, že tehdy ještě nebyla a já mám o kousek větší loď. :-)

Je to nějaké automaticky otevírané okno. Když nastavím explorer, aby blokoval všechna taková okna, tak se to neobjeví. Když dám střední úroveň blokování, tak se mi při kliknutí na jakékoli tlačítko pod banerem na hl. stránce www.plavidla.cz otevře v novém okně např. toto: http://lp.ifortuna.cz/25000bonus nebo toto: https://getcryptotab.com/en/895998/

ale jak pomoci?

Chceš závitovou tyč použít jako čep? To by byl trestuhodný prohřešek proti základním konstrukčním zásadám, to bys u konstrukce co bude umístěná na veřejnosti neměl. Je to Tvoje vizitka.

Dělá mi to u všech tlačítek pod banerem na výchozí stránce.

Tak to chyba nebude u nás.

Když z výchozí stránky kliknu na Diskusní fórum, tak se mi kromě seznamu témat otevře souběžně další okno prohlížeče s reklamou!?!?!? Co to je? Děje se to všem?

V CR se jich prodalo pry uz snad vice jak 20, tak budou hodne k videni.