-
Počet příspěvků
1 446 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dní
26
Vše od uživatele Lubor
-
Tenhle naviják je na 3t přívěs zcela nedostatečný. Měl jsem ho na vytahování lodě těžké nějakých 700kg na přívěs a bylo to na hranici jeho možností a to rolny mají jen minimální odpor.
-
Na Orliku azuro, voda 21.3, vzduh pocitove leto.Ryby ani tuk.
-
voda 20, vzduch v 8 rano 5.
-
Prave ted u Zdakovskeho mostu.
-
mne fungoval ocet. Jemny hadrik, netlacit, aby se to neposkrabalo a vydrzet. Jde to pomalu, ale jde to.
-
2016 Yamaha F40 FEHDL trim hydraulický na elektrický
téma odpověděl na Lubor Mandy v/ve Lodní motory - SPALOVACí
třeba tady? https://www.aliexpress.com/item/32779840483.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.afc569e6AGMdMv&algo_pvid=e75cc45a-8b4b-4b1f-889d-46c8131927ea&algo_expid=e75cc45a-8b4b-4b1f-889d-46c8131927ea-4&btsid=9d496e2a-b414-456e-a3f5-10cd787da6b5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_10,searchweb201603_52 -
2016 Yamaha F40 FEHDL trim hydraulický na elektrický
téma odpověděl na Lubor Mandy v/ve Lodní motory - SPALOVACí
To bude jen plynová vzpěra na odlehčení. Pokud chceš elektrický trim/tilt, tak to určitě nevyrobíš. Jedině koupit nové, nebo použité. -
2016 Yamaha F40 FEHDL trim hydraulický na elektrický
téma odpověděl na Lubor Mandy v/ve Lodní motory - SPALOVACí
Co je "hydraulický manuální trim"? Nemáš na mysli plynokapalinovou vzpěru? -
POZOR, komory mívají na podzim odstávky. Koukni na stránky SPS. Např.: opatření obecné povahy 15/2019 kterým se zastavuje plavební provoz Článek 1 Předmět úpravy Státní plavební správa tímto opatřením obecné povahy, vydaným pod čj. 2810/PH/19 (dále jen opatření obecné povahy), z důvodu údržby, v zájmu zajištění bezpečnosti provozu na vodní cestě zastavuje plavební provoz na vodní cestě Vltavě, přes plavební komoru Praha-Smíchov, ř. km 53,80, ve dnech od 07.10.2019 do 24.11.2019.
-
Foto sjezdu v Roztokách: https://www.plavidla.cz/forum/viewtopic.php?id=1456&p=5
-
U modřanské komory jsem dříve spouštěl, ale loni to bylo za plotem. Ono to už zase jde? Do Čertovky je nejlepší jet za výletní lodí, Jsou tam mělká místa a oni to znají a prokličkují. Ale bacha na ně. Jezdí jak dobytkové, při míjení neuhnou a klidně Tě natlačí někam na mělké místo, aniž by Tě upozornili (vlastní zkušenost). Myslím, že to tenkrát bylo naschvál. Spouštět se dá v Holešovicích na levém břehu: https://mapy.cz/zakladni?x=14.4502220&y=50.1119453&z=18&source=base&id=2127713 Nebo v Roztokách na levém břehu: https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&x=14.4026182&y=50.1660849&z=19&ut=Sjezd%20Roztoky&uc=9gyvYxY8z1&ud=50%C2%B09'58.524%22N%2C%2014%C2%B024'9.358%22E Je tam i malé molo pro dobré nastoupení. Ale pozor při cestě zpět na provozní dobu komor. Snadno se to propásne.
-
Jo jo, to jsem byl já. Už mě ta rovná jízda nebavila a tak jsem si udělal alespoň osmičku. Koukal jsem, jak sis na tu mojí vlnu pospíšil, abys taky zpestřil jízdu. :D Měl jsem na lodi návštěvu a nebylo vhodné zastavovat u Tebe. Kromě toho jsem měl pocit, že jsi nahatej. :D
-
Spouštěli jsme v 9 na Zrůbku. Pak jeli ke hrázi, tam cca 12:30 hodin otočka. Okolo druhé oběd na Obozu, pak do Kamýku, tam cca v 16 hodin a pak na Cholín cca 18:30. Pak zase proti proudu. Nakládali jsme na Zrůbku před osmou.
-
V pátek jsme projeli celé Slapy tam a zpět. To by mě zajímalo, koho z Vás jsem tam potkal. Poznal jsem jen Anachyho u Županovic.
-
Např. tyhle vlny měly odhadem 1m, ale škodily tak, že jsme to brzo otočili.
-
Ty mrchy vlny nepostojí abych je změřil a tak ani po patnácti sezónách vlastně nevím v jakých jezdíme. Já to odhaduji tak, že do půl metru s Coasterem většinou v pohodě bez ohledu na jejich směr. Mezi půl metrem a metrem záleží jak jsou daleko od sebe. Může to být zajímavá jízda na dlouhých vlnách, kdy se dá hraním s plynem a rejdováním docílit měkká a plynulá jízda, nebo to už taky může být pěkná otrava. S vlnami nad metr jsem se setkal málo a zase zásadně záleží jaký typ to je. Když budou mít krátké rozestupy a já jedu proti větru, pak už mají snahu přelévat se přes špičku a to už posádka psychicky nezvládá. Vlny jsou pokaždé jiné a na každé platí něco jiného. Vhodné nastavení klapek a nohy motoru vždycky dokáže jízdu zásadně vylepšit. Někdy to trochu trvá, nežli na to člověk přijde a taky se to pořád mění. S většími vlnami než 1,5m jsem se na vodě nesetkal a ani za ty roky neviděl ze břehu. I když u mola stříkala voda 4m vysoko a zaplavovala přilehlé parkoviště, při střízlivém odhadu výšky vln vůči molu mi to vycházelo okolo 1,5m. Jednou jsme se se starou lodí dostali u Makarské do místa, kde se nějak potkávaly vlny z Hvarského a Bračského kanálu. U staré lodě jsem měl při sezení v lodi hlavu cca 1,5m nad hladinou. Tenkrát ty vrcholky vln byly výš, že jsem přes ně neviděl. Naštěstí vlny byly dlouhé a táhlé, žádná se nezabalovala. Takže to bylo jen hodně emotivní, ale nebylo to nebezpečné.
-
Když jsem sečetl navýšení poplatků na dálnici za přívěs, spuštění na vodu, parkování auta a přívěsu, a benzín projetý za 7 dní, tak mi vyšla stejná částka jako za ubytování 7 dní v apartmánu. Líbilo se to i manželce, takže týdenní výlety s lodí do HR máme v plánu opakovat. Biograd je skvělé výchozí místo.
-
Měsíc to není, ale ještě třetí den po návratu jsem to cítil a se zavřenýma očima na jedné noze rovnováhu neudržel. :D
-
A u Korčuly jsem si nevšiml omezené rychlosti mezi ostrovana. Pak jsem přijel k benzínce kde stáli policajti a ti mne tam zrovna zkasírovali. Kdybych nemusel tankovat, tak mi to asi prošlo, ale já jim přijel rovnou pod ruku. :| 666,66 Kun :(
-
Kluci, to není pro www.tomaz tak jednoduchý. Něco si vysnil, začal si to plnit a nemůže to během pár dní vzdát. Zatím se snaží najít nějaké jemu dostupné řešení. Ke zbavení se Černého Petra musí dozrát a já si taky myslím, že postupně dozraje. Potřebuje ale čas a ujistit se, že je to opravdu neřešitelné. Zajímalo by mne, kterej "dobrák" mu tu loď prodal a co všechno k tomu nalhal. Jako bych to slyšel: "...dáte si tam přívěsák a budete si krásně jezdit s plným komfortem jako ty lodě z půjčoven …… přívěs trochu opravíte a přihlásíte ho jako stavbu ….. zastřešení Vám ušije a polstrování opraví nějaká šikovná švadlena....". Všichni jsme si prošli procesem poznávání od počátečního naivního nadšení a laborování až po realitu.
-
Letos jsem takhle na Jelse sledoval divnou posádku 7m motoráku a komentoval jejich neschopnost. Pak jsem při odjezdu sám namotal na vrtuli mooring…... :D
-
Vezl jsem jí dom a v červenci znova tam. I když se na vodě neflákám, po souši s ní pořád najedu víc. :-)))
-
Letos jsme stihli už 2x moře. Prvně z Biogradu na Moru na konci května dle rady co jsem dostal tady. Díky, byl to dobrý typ. Bylo to 7 dní, projezdili jsme celé okolí, spali jen na lodi, najeli 350km. Kornati, Dugi Otok, Pašman, Ugljan, Murter. Všude liduprázdno. Podruhé 20 dní v červenci. Prvních 6 dní jen na vodě, pak apartmán a každý den nějaký výlet. Brač, Hvar, Pelješac, Korčula, Neretva. Najeto 960km. Coaster s novým motorem nás krásně povozil. Nejčastější režim okolo 3500ot./min. a 40km/h. Klapky se opět ukázaly jako nezbytné. Na vlnách loď zásadně zklidní a krásně vyrovnají boční náklon od šikmého větru, nebo nerovnoměrného rozložení posádky.
-
Ten přívěs je bržděnej? Nevidím tam táhlo.