Lubor

Stoupání máš, průměr si změříš. Zjistíš, že máš třeba 17 3/4 x 21. Pokud stávající vrtule lodi vyhovuje a chceš mít jen stejnou záložní, tak si vybereš výrobce a tvar, který Ti někdo doporučí, nebo se Ti prostě líbí. Pak budeš hledat vrtuli potřebného rozměru a k ní redukční pouzdro na motor (Z nohu) co máš. Matice bude v balení u pouzdra. Na obrázku co jsi přiložil se ta mosazná vložka dá vyklepnout směrem dozadu a pod ní je plastová vložka, kterou vyrazíš směrem dopředu.

Mně překvapuje, jak je opláštění slabé. Teda alespoň podle fotky to tak vypadá. Čekal bych to o hodně robustnější u tak velké lodě.

A co oprava startéru? V Indii to dělají na ulici: a u nás je na webu plno firem co tvrdí, že jakýkoli startér za pár stovek opraví.

Znáš aktuální váhu? S těmi 2t v techničáku by problém za auto s 1,8t být neměl, pokud by to mělo váhu do 1,8t. Rozhodující pro zapojitelnost je okamžitá váha naloženého přívěsu.

a kam ho chces umistit?

Zjistoval jsi dodaci lhuty? Abys stihnul pristi leto!

obavam se, ze tichost ventilatoru z PC je dana tim, ze ma regulovane otacky a v PC bezi jen na nezbytne minimum, ktere pro ucinne vetrani kajuty nebude stacit. Asi by to chtelo neco vetsiho, ale kam to dat?

Tak co Shreku? Jak se vyvíjí Tvůj záměr pořídit loď? Už víš co to bude?

To jsou skvělý hodnoty. Ve výtlaku takhle malou lodí rychlostí 9km/h na 3kW spotřeby se zásobou energie na mnoho desítek kilometrů..... To nemá chybu. Dobře dimenzovaná soustava! Ještě by to chtělo servo na řízení a dálkové ovládání, aby sis při spouštění na dálkové ovládání dojel mezi molem a přívěsem. To by byl mazec. :-)))

Diky, ze se tomu tady venujes.

Hezký příspěvek. Ty parametry jízdy jsou až neuvěřitelné. Jsi si jistý těmi 9,6km/h na 2,6kW? Při téhle rychlosti bych u téhle lodě čekal, že už hodně hrne vodu. I když možná tím, že je elektro má těžiště mnohem více vpředu nežli když vzadu visí 130kg spalovací motor.

Prodloužení platnosti lodního osvědčení ještě nemusí znamenat technickou prohlídku. Zrovna před měsícem jsem tím prošel. Loď 4 roky stará, lodní osvědčení propadlé. Na SPS mi jen prodloužili platnost v lodním osvědčení a bylo to zdarma! Protože to byla nová loď a tam TP platí déle, nežli 4 roky. Dokonce mi sami volali, když jsem si zarezervoval termín TP, že nemusím jezdit s lodí!

Tak napis na email. Domluvime se.

Kdybys měl zájem, rád Tě přivítám na pokec u sebe (Praha 6). Za 2 hoďky Ti ukážu jak to mám nastavené já a jakou cestou jsem k tomu došel. Vezmeš si z toho co se Ti bude hodit. Vlákno o mojí lodi je tady: https://www.plavidla.cz/forum/viewtopic.php?id=1456

Musíš každou informaci co získáš brát jen jako další indicii do mozaiky, kterou si sám postupně vytvoříš, aby Ti vyhovovala a mohl ses na ní spolehnout. Každý má jiné potřeby, možnosti, schopnosti... Najít si svou ideální cestu.... Já začínal před 15 lety úplně stejně neurčitými sny po návratu z dovolené v HR. Rád se podělím o vše, co jsem za ta léta zjistil. Pokud je Tvojí ambicí loď dimenze Galia 570 a výlety po ČR a do HR, tak v tom mohu poskytnout právě těch 15 let zkušeností od lodě 4,5m ročníku 78 s motorem 50HP 2T z téhož roku až po aktuální Coaster 600 a 15 sezón na řekách ČR a příbřežní plavbě v HR.

Galie jsou kvalitní lodě. Složité to je všechno jen napoprvé a tohle fórum Ti pomůže, zejména když budeš informace aktivně vyhledávat všude možně a tady se ptát na to, čemu nerozumíš. Jen to chce hodně hledat a až pak se ptát. Nemůžeš čekat, že to základní vyhledávání informací někdo udělá tady za Tebe. Na to jsou tady lidi dost háklivý. :-) Jestli máš touhu vyrazit s vlastní lodí na moře a máš pocit, že by to mohlo být skvělý, tak si za tím jdi. Bude to 10x lepší, nežli si dovedeš teď představit. Určitě i proto, že budeš muset vyřešit nespočet problémů a to Ti dodá pocit uspokojení.

Já teda raději měřím spotřebu lodě v litrech na 100km. Lépe se podle toho odhaduje kam dojedeš a jestli se taky dokážeš vrátit. Pro rozumnou cestovní rychlost okolo 50km/h s takovou lodí počítej tak 50 až 55 litrů na 100km. Pokud tomu naložíš, asi to pojede přes 70km/h, ale taky si to na 100km vezme 70 a více litrů. S tou rychlostí s přívěsem je to jak píšou jiní. V každé zemi je to jiné. Něco se dá najít na ÚAMK, nebo obecně na webu. Vše jsou ale informace bez záruky. Poplatek na moře v HR se platí na kterémkoli kapitanátu. Vypočítají ho podle délky lodě a výkonu motoru. Požadují doklady od lodě a pojištění lodě na nějakou minimální částku (modrá karta). Platí se na kalendářní rok. V tomhle případě to bude asi 300 až 400 kun. A zase se to dá dohledat, hledej "lučki kapetania třeba na https://mmpi.gov.hr/. Marínám, zejména ACI se v HR vyhni, ty jsou specializované na plachetnice a když tam vjedeš s motorákem 5,7m, tak si s Tebou nebudou vědět rady a pak Tě zkasírujou že se Ti o tom bude dlouho zdát. Soustřeď se na výchozí zakotvení v nějakém místním malém přístavu u nějakého menšího letoviska. Tam lze dohledat nějakého správce (kapitána přístavu) a zaplatit si místo v ceně třeba 10 kun za 1m lodě a den + spuštění (vytažení) lodě za třeba 150kun. Při výletech pak parkovat u městských mol. Přes den, když řekneš že jedeš na oběd to bude zadara, nebo třeba za 40 kun do kapsy klukovi na kole co přijede v tričku "Lučki uprava". Na přespání pak podle města a dohody 50 až 100kun. Vždy to chce aktivně se zajímat a ptát se kde se můžeš uvázat, abys nikoho nenaštval. Pak se dá často dohodnout na přenocování zadara.... Hele, fakt jsi tak nepolíbenej a kupuješ loď, nebo tady propaguješ Galie? :-)

Říká se, že hliníková vrtule náraz do překážky absorbuje do své deformace, nerezová ho přenese do nohy.... Těžko radit, to si musí každý rozhodnout podle svých možností a svého žebříčku rizik.

Říká se, že změna stoupání o jeden palec změní max. otáčky motoru o cca 300ot/min. U mých motorů to tak nějak i fungovalo, když jsem laboroval s vrtulema. Při přechodu na vrtuli s menším stoupáním se většinou volí trochu větší průměr.

Ta bílá skála je od té lodě?

Rezervovat se dá jedna přeprava jedním směrem každou půlhodinu. Skutečná kapacita je podle mne dvojnásobná. Pokud převezou ve volných chvílích i bez objednání, tak alespoň že tak. Ale jak dlouho to tak bude fungovat? V našem absurdistánu si snadno dovedu představit situaci, kdy výtah bude stát, protože loď s rezervací nepřijela a ty bez rezervace nebude smět převézt. Přijde mi nedůstojné a velmi neobvyklé plánovat dvoudenní výlet tak, že budu sedět na webu v pátek dopoledne, abych si na příští pátek zajistil termín na převoz nahoru. Pak budu sedět na webu v sobotu odpoledne, abych si zajistil cestu zpět..... To snad není nikde v Evropě? Zkoušeli jste někdo objednat přepravu méně jak 24 hodin předem, nebo těsně před na tom jejich telefonu, co uvádějí? Zajímalo by mne, zda jsou nějak v kontaktu s obsluhou a dokážou loď do přepravy na poslední chvíli podle vytíženosti zařadit, nebo jestli prostě kouknou do rezervací bez ohledu na aktuální situaci, zjistí, že tam není volné okénko a řeknou Ti sorry, obsazeno?

Dost kuriozni nehoda. Na siroke vode trefit skalu. Jak se to mohlo stat?

Načetl jsem podmínky přepravy a nestačím se divit Např.: 1.6 Závaznost Podmínek Momentem provedení Řádné rezervace termínu se Zájemce zavazuje k povinnostem uvedeným v těchto Podmínkách. 1.4 Odpovědnost Zájemce je srozuměn, že s ohledem na přepravu plavidla může dojít ke škodám na majetku. Zájemce se tímto vzdává nároku na náhradu škody a jakékoliv jiné ztráty způsobené v důsledku přepravy plavidla lodním výtahem nebo zařízením pro převoz lodí.

Souhlas. Ti ridici se vzdy snazili vyjit vstric a urcite meli i prusery, ze nas v minulosti vozili i v lodi..... Ted uz jsou moc hlidany a nic co nesmi si netroufnou. Ale to povodi tu svou povinnost prevazet lode pekne flaka dlouhodobe nedostatecnou kapacitou, kratkou provozni dobou a ted ta obstrukce s el. rezervaci.

To vim. Ale porad nechapu proc....