Anachy

Ahoj, nejsem sice pražák tak do toho moc kecat nebudu, jen info o provozních hodinách slapské, kamýcké komory a výtahu na orlíku - jsou v provozu jen pátek, sobota, neděle a pondělí tak aby jsi s tím počítal při plánování. Co se týče tankování tak nově lze natankovat na Živohošti je tam nová pumpa pro lodě (cenu benzínu nevím) a v dosahu je benzínka v Kamýku, hned vedle mostu. :)

Originál plnící pumpička, jde to našroubovat na origo flašku s olejem -viz odkaz výše nebo na jakoukoliv "petku" http://www.ebay.de/itm/1-Getriebeol-Pumpe-fur-Mercruiser-Alpha-one-gen-1-MR-/110829626870?pt=Bootsteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item19cdf5e5f6#ht_3243wt_1163 http://www.ebay.de/itm/Olpumpe-Oleinfullpumpe-fur-Mercruiser-Alpha-One-Bravo-Z-Antriebe-/221043478198?pt=Bootsteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item337737ceb6#ht_2220wt_1163

Vydržať, už jsou na cestě do shopu a měli by se tam objevit každým dnem. Nechtěli jsme Vás plašit předčasně ale Tomas80 ihned jak tam dorazí "pověsí" info na forum. :)

K tomu fakt není co dodat, jinak se tento problém tady již několikrát přetřásal, takže pro Tom2082 chce to jen trochu projí témata a odpovědi by jsi našel :)

No co se týče funkčnosti, měl jsem včera jen asi půlhodinovou možnost plavby abych to vyzkoušel a již není problém a při plném plynu proteče dostatek paliva. Nadcházející víkend mě čeká delší plavba tak budu testovat a nastavovat a potom budu vědět více o tom jak je to přesné a nakolik mi to pomůže. :)

Takže opět něco o palubním počítači (PP), přišel mi ve čtvrtek opravený, v pátek dorazil jiný průtokoměr, takže jsem hned vyrazil zapojovat. Nový průtokoměr má hodnoty 1,8-108 l/h což je dostačující je osazen tryskou která po demontáži umožnuje navýšení průtoku až na 180l/h. Výrobce (PP) mi při opravě přidal další funkce a to konkrétně na základě množství paliva v nádrži a průměrné spotřeby dojezd v hodinách a motohodiny. Zatím jsem tedy zapojil jen průtokoměr, palivoměr a využívám tyto funkce PP : okamžitá spotřeba l/h, průměrná spotřeba l/h, stav paliva v nádrži, dojezd v hodinách dle průměrné spotřeby, motohodiny, napětí akumulátorů, teplota motoru. Umí to spoustu dalších věcí ale musel bych zapojit ještě vstup z rychloměru ale ještě jsem se nedostal k tomu abych, našel ten správný výstup od čidla (vrtulky) k sonaru.

Do 15 m délky není potřeba žádné osvědčení o způsobilosti, od 15 m požadují zkoušky, tedy VMP. Ceny se pohybují dle lodi (obsaditelnost) a termínu v rozmezí 850-2500,- e. Konkrétně loď kterou jsem měl stála 1290,- e v sezoně. V dubnu a září stojí ta samá loď ale jen 990,- e.

Ahoj, tak se rok s rokem sešel a opět jsem byl navštívit Holandsko - kanály na pronajaté lodi. Tentokrát jsem zvolil lokalitu Frisko a menší loď . 10,5 m délka 3,7 šířka a 2,7 - 4,1 výška, ponor 1,1 m výkon motoru 80hp - diesel. Opět úžasná spotřeba cca 2,5-3,0 l/h při průměrné rychlosti 8-10 km/h. Celkem jsme napluli za 7 dní 235 km při celkové spotřebě 73l nafty. Loď perfektně připravená - tak uklizeno nemám fakt ani na své lodi. Dvě ložnice, společný salon, kuchyň, oddělené WC s fekálním tankem, samostatná sprcha, teplovzdušné naftové topení, celkové zastřešení, příďový propeler. zde odkaz na nějaká fota z domovské mariny a loď - http://anachy.rajce.idnes.cz/Holandsko_2012/ Trasa vedena z domovského přístavu Zwartluis - Zwolle - Kampen - Merknesse - Emmeloord - Lemsterland - Sloten - Sneek - Terherne - Heerenven - Wolvega - Steenvijk - Meepel - Zwartluis. Charter zajištěn přes českou společnost - příjemné zjištění, že cena by byla stejná i při objednání přímo v Nizozemí (zřejmě jedou na provize) Opět vše super. :) :)

Prima, to se hodí :)

Ahoj Tomas, nema to chybu jen je tu trochu vetrno, ale mame letos super lod i s celkovym zaplachtovanim nahore, proste parada, az se vratim tak sem hodim nejake fota. :)

Ahoj lidi ted jsem zrovna na lodi v holandsku a posilal bych sem vsechny jak rybare tak captainy na skoleni. To je proste pohoda a kdyz rybarovi objedes splavek tak ti podekuje a kdyz mu ho nahodou utrhnes tak se ti jeste omlouva. No a co se tyce provozu na vode, kazdy respektuje toho druheho a kdyz je potreba hned prispechaji na pomoc. Muj sen je byt holandsky duchodce :)

for skodavrs: prima kotvení :) to je snad sen každého kdo jede na dovču k moři, loď pěkně na dohled i se soukromým molem :)

Ahoj, motor seženeš - jen je to o penězích, v srn jsou nové nebo po repasi 4,3 mezi 3,5-9 t e, třeba jako tohle http://www.ebay.de/itm/Mercruiser-4-3-TKS-fur-Alpha-/330745727547?pt=Bootsteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4d01fb4a3b#ht_500wt_1180. Jsou firmy které ti jej tam dovezou i s usa za 200 e. Nový u nás lze koupit např. zde http://czmarine.eshop-zdarma.cz/index.php?category_id=29 . Zkus tady u nas Bootcentrum, odkaz na něj http://www.lodnicentrum.net/ ten nabízí starší motory. A pokud Ti jde voda do motoru záleží na tom kudy - muže to být jen vyrezle mezi sacím a výfukovým potrubím což lze zabrousit a osadit nové těsnění, že by to bylo mezi blokem a hlavou to mi nepřijde pravděpodobné. Pokud ten motor delší dobu stál spíše to vypadá na to sací a výfukové potrubí. Když to rozhodíš nic nezkazíš ale pokud nejsi motorář, zkus se poptat třeba Ti v Bootcentru prohlédne.

Uvítací logo jsem si nacvakal sám, programování není nic složitého, teď jen aby se to dalo opravit, musím jen ještě objednat jiný průtokoměr, už jsem si našel s parametry 0-250 l/h což už bych asi zahltit neměl (měl sjem při objednávání více rozmýšlet než rychle konat). Co se týče rámečku zatím nevím z čeho - každá rada dobrá :)

Ahoj, dojmy z první zkoušky PP (palubní počítač) a průtokoměru Stačil jsem ho zapojit vyzkoušet a asi i zničit. V pátek s v sobotu jsem to zabudovával a zapojoval, po troše snažení se mi to podařilo zprovoznit, jen jsem měl zpočátku problémy s nastavením průtokoměru ale i to se podařilo vyladit po telefonatu s výrobcem (jde o nastavení impulsů v počítadle aby to odpovídalo skutečnosti) . Takže v sobotu to pracovalo jak mělo, ze všech možností co to nabízí jsem zapojil jen průtokoměr, palivoměr, teploměr, takže to ukazovalo i více než jsem původně měl v plánu. Jen jsem asi zvolil špatný prutokoměr, jelikož když jsem to zkusil naplno nešlo tam dost benzinu a dusilo se to (dle parametrů by mělo průtokoměrem protéct až 48 l/h) ale je docela možné, že motor si bere při nástupu do plných otáček i více. Zkusil jsem tedy do průtokoměru (je jen na hadičku 6mm a tomu odpovídá i průměr dírky) udělat větší dírku a tím jsem si zadělal na průser. Paliva už tam teklo dost i při plném plynu ale povytáhl jsem si kontakt a přestalo to ukazovat a když jsem se ho tam snažil šroubováčkem zasunout tak jsem to zkratoval a přestal ukazovat i počítač, takže jsem jej opět vydoloval z přístrojovky a poslal výrobci jestli se mu s tím podaří něco udělat. Foto jak jsem to zabudoval do přístrojovky, jen tam ještě chybi rámeček na začištění. http://img12.rajce.idnes.cz/d1202/6/6678/6678398_8556a09885e95736d91f99cda1ece576/images/WP_000839.jpg?ver=2 http://img12.rajce.idnes.cz/d1202/6/6678/6678398_8556a09885e95736d91f99cda1ece576/images/WP_000840.jpg?ver=2 Jo holt chybami se člověk učí, takže ted odjíždím na dovcu a až se vrátím tak snad budu mit doma počitač opravený abych mohl experimentovat dále. Jinak když to fungovalo, tak naměřené hodnoty : neutrál cca 1,5/h, 1100ot/min - rychlost 5-7km/h - cca 3,5/h, 1800ot/min - rychlost 10 km/h - cca 8l/h.

Asi by to chtělo seřídit táhla.

Tak ať ti to dlouho vydrží :)

Já normálně kotvím na 124,5 km na slapské přehradě, takže jsem přijel proti proudu přes dvě přehrady. Pokud chceš kotvit na Víru tak můžeš dát loď na vodu vedle v marině Barrandov , tam mají sjezd ale něco za to chtějí http://www.yachtclubbarrandov.cz/ mrkni na odkaz případně si tam zavolej

for marek1 : Tak na Orliku pozdravuj, trávil jsem tam minulý víkend a již tam trochu začíná "kvést" voda, ale má pěkných 23 st.C. Jinak co se týče rychlé jízdy tak opatrně a opravdu až od ždákováku nahoru, SPS a Policie se tam střídá a potkal jsem je každý den :)

Mám proti Vám asi "z" nohu dědečka, nebo to je možná typem (alpha 1) ale žádnou vyrovnávací nádržku tam nemám, ale jak píše tomas, po sezoně je ho tam vždy dost, do motoru naleju za sezonu tak 1l navíc - něco to spapá :)

To bys na žernoseky zakotvil, nebo by se tam nevešel?

Hele přestaňte "strašit", olej v motoru sleduji, ale olej v noze to mě ještě nenapadlo, a vzhledem k tomu kolik ho po sezoně vždycky vypustím si myslím, že ani sledovat nebudu, ale je třeba se nad tím asi zamyslet, pokud jsem na vodě nemám ani jak jej zkontrolovat, leda přes kontrolní šroub nahoře na noze ale ten je bych řekl těsně nad vodou :)

Pokud to budeš sjednávat tady tak bych volil alianz tu berou, nebo jiné světové pojištovny. Jinak toto se tu jiz take resilo http://www.plavidla.cz/forum/viewtopic.php?id=107

Pokud tam máš origo olej do nohy tak voda dovnitř je menší zlo než sucho, udělá to s olejem takovou emulzi a maže to dál.

for jaroslav : Zkus prohledat témata oleje se tu už řešily mnohokrát :)