Anachy

No prostě vlajku "plavidla" můžeš umístit kam chceš, důležité je aby jsi měl současně vyvěšenou i státní vlajku a ta aby byla umístěna správně :)

Hele asi se to dá vykládat různě , je tam napsáno plavidla evidovaná v plavebním rejstříku - což splňujeme a "vybraná plavidla" . Pokud by se to týkalo jen těch vybraných plavidel muselo by to být formulováno jinak. Nejsem sice žádný češtinář ale ze slohu jsem měl vždycky za jedna.

Něco jsem našel tak dávám k dobru : česká plavidla jsou oprávněna nést při plavbě na vodní cestě českou státní vlajku. Za česká plavidla se považují plavidla evidovaná v plavebním rejstříku a vybraná malá plavidla a plovoucí zařízení nepodléhající evidenci podle § 9 odst. 4, která jsou ve vlastnictví osob s trvalým pobytem nebo sídlem v české republice. Plavidla nesou českou státní vlajku na zádi. Na místě určeném pro českou státní vlajku nesmí být vztyčena jiná vlajka nebo znak. Při použití vlajek na plavidle je nutné dbát toho, aby tyto vlajky nebyly větších rozměrů než česká státní vlajka, která musí být s nimi současně vztyčena. Pokud není vyvěšena státní vlajka, nemůže být vyvěšena ani jiná! Takže jsem se ještě dočetl. že vlajka kde je loď registrována by měla viset uprostřed , vlajka zdvořilostní napravo což je vlajka státu kde se zrovna plavidlo ocitá a plaví.

Mrkni se jestli jsi někde neprojel nějakým svincem, jednou se mi podařilo u závěšáku projet jen jsem hustší zelenou vodou a bylo to ucpané, někde na motoru ještě musíš mít jeden kontrolní šroub ten když povolíš tak by z něho měla taky stříkat voda, občas se mi taky stalo, že se mijen ucpala kontrolní hadička, ale když říkáš že vzduch z toho funí tak to asi tento případ nebude.

for mirzik :Myslím že nahoře mám být toho státu kde jsi hostem a dole tvoje příslušnost. for David : tak nám objasni jak má viset státní vlajka my se rádi necháme poučit :)

Nebudou hlinikove trubky na zebrik moc forovy material?

Jestli se nepletu tak jsi chtel naznacit ze po proudu dolu je po prave strane pravy breh a levy ten levy :)

Vlajku jsem dole privazal na zerd a nahoru jsem do krouzku pouzil stahovacku. Neni to idealni tak pokud nekdo vymysli jiny zpusob pripevneni sem s tim. :)

Taky jsem mel gumak jen s nafukovacim kylem yam 300 a pri spravnem nahusteni to fungovalo dobre.

Tak včera jsem objednal a dnes mám doma, takže super. :)

koukni na jiné vlákno tam se o tom ted diskutovalo "kde stojí za to kotvit ..." http://plavidla.cz/forum/viewtopic.php?id=593

Mohu potvrdit, provedl jsem objednávku vlajek včetně samolepek a platím jen vlajky. :) Už to je na cestě :)

Ahoj, tak musím přidat také svůj poznatek z návštěvy restaurace MarinyOrlik. Byl jsem tam tento víkend v neděli ještě s jednou lodí, takže celkem šest lidí. Kotvily jsme u velkého mola při vjezdu do zátoky. Cesta lesem asi tak jak píše mirzík cca 400-500m. Kdo ví kam má přibližně jít tak se asi neztratí. Restaurace na terase hlavní budovy v patře. Máme úplně jinou zkušenost než popisuje mirzík. Obsluha velice příjemná, jídlo super a cena v normě. Byli jsem tam když byla restaurace také skoro plná. Celkem jsem tam seděli cca 40 minut za tu dobu proběhla polévka, hlavní jídlo a nějaké to pivko. Za sebe mohu jen doporučit. Jo ale bacha na šlech - byl opravdu ostrý ale jedlý. Jinak také mohu doporučit tvrz Holešice. Není to tam tak pěkné ale jídlo bylo super a obsluha vstřícná. Týn nad Vltavou proběhl v sobotu a opět nezklamal, hospoda U Voraře stále stejná dobrá úroveň a kotvení bezkonkurenční co se Vltavy týče. :) Dnes oběd na Zrůbku, bohužel tam stále chybí molo, ale kotvil jsem přímo pod hospodou zadek jsem vyvázal k pozůstatkům po bývalém mole a předek kotvou na břeh, takže suchou nohou a loď stále na vodě. Je tam dost mělko takže opatrně ale dno písek s bahýnkem - kamení je vidět. Co se týče jídla dobré a ceny lidové, pivko studené jak má být. :)

Asi jsi si ty značky špatně vyložil, nevšiml jsi si žlutých bojí!! za kterými celé to kotviště je.

Bohužel sjezdy jsou pozůstatky z dob minulých, vše co je cca 10 m od vody patří Povodí ale ty to asi spravovat nebudou :) . A že by do toho dala nějaké peníze obec o tom dost pochybuji, takže jedině nějaká iniciativa lidí co tam chtějí dostat loď do vody. Jinak z vody ten sjezd tak bídně nevypadal.

Ahoj, zase o tak velkou loď nejde abych v tom hledal nějaké problémy. Spustit na vodu se dá jak na orlické tak na slapské přehradě na pár místech. Co se týče marín, skoro vždy tam mají u mola vyhrazená míst pro návštěvy a stání přes den bývá zdarma a kotvení přes noc zpoplatněno včetně nabídky ubytování a sociálního zázemí. Stačí projít např. starší čísla nějakého časopisu např. po registraci v zde http://www.yachting-revue.cz/clanky/orlik-mariny-na-orlicke-prehrade v elektronické podobě. Jinak také lze přijet a zeptat se. Co se týče kotvení víceméně lze všude kde je značka parkování povoleno, ale ze zkušenosti se stojí všude kde to není doslovně zakázáno a není to soukromé molo. Co se týče restaurací u vody zatím jich tolik není a co si pamatuji tak skoro u všech lze celkem bez problému zakotvit a je občas i vidět na loď :)

No ukazuje terén i před lodí ale tento rozsah se s ubývající hloubkou zmenšuje a je to jaké závislé na možnosti nastavení rozsahu (šířky kuželu) alespoň to takto mám u mého garmina.

Už jsem tam byl dvakrát a pokaždé spokojenost. :)

To by bylo super, pokud se Ti to podaří pošli na email :)

Nemáš ještě někde založen návod, nebo schema na připojeni?

Zajímá mě, jak to ukazuje ujetou vzdálenost, nic jsem k tomu v popisu na netu nenašel. na netu to nepíšou, ale v návodu k montáži to je. Rychloměr má 5 drátů: +, -, drát na připojení tlačítka na přepnutí ujeté vzdálenosti, drát na připojení na osvětlení - sníží se intenzita osvětlení displaye a nakonec poslední drát výstup z rychloměru pro další přístroje. K rychloměru přiděláš tlačítko, které bude spojovat +. Pokud tlačítko zmačkneš přepne se display a zobrazí ujetou vzdálenost v km (na dvě desetiná místa) po pár vteřinách se ti přepne zpět na rychlost. Pokud tlačítko podržíš tak počítadlo vynuluješ. Jinak ukazuje to jen do 99km pak se to vynuluje a jedeš znovu od nuly. Já osobně jsem měl jediný problém, že průměr budíku je jiný než origi budíky 53mm já mám origo 50mm a nešlo to nijak vyřešit aniž bych vykurvil celý přístrojový štít. Nakonec tedy padla volba na vestavění budíku do jiného (otáčkoměru, který je stejně nefunkční) Vykuchal jsem tedy otáčkoměr do spodní části vyřízl otvor pro displej a rychloměr je zabudován v origo budíku otáčkoměru. jen drobný dotaz, týká se to i tohoto budíku ? http://www.elektrolode.cz/12372-palubni-pristroje/33732-rychlomer-gps-kmh-cernacerna-53mm-sada/?run=0, Koupil jsem jej loni a nějak jsem jeho další funkce neviděl, nebo možná přehlédl?

To skodavrs : zkus se jej zeptat? http://veramon.czweb.org/kontakt.html

Ahoj, takže rekapitulace spokojenosti s palubním počítačem. Tento víkend delší plavba a to ze 124,5 km na slapské přehradě do Týna nad Vltavou cca 204 km. Natankoval jsem skoro plnou nádrž cca asi 140l a pohrál si ještě s nastavením ukazatele stavu nádrže aby ukazoval to co je v nádrži. Najel jsem dle počítadla km v sonaru cca 152 km, neodpovídá to kilometráži ale vzhledem k tomu že se když to jde plavím přímou trasou a né středem kde je kilometráž počítána tak by to asi tak mohlo odpovídat. Celkem plavba (motor v chodu) cca 16hodin 48 minut, průměrná spotřeba 5,7l/h při plavbě průměrnou rychlostí okolo 7,5-10 km/h, z toho cca celkem 2 hodiny skluzem cestovní rychlost 28-31 km/h. Z nádrže zmizelo cca 90l. Počítadlo dle průměrné spotřeby ukazuje dojezd v hodinách dle stavu nádrže což je prima údaj. Takže asi to splnilo to co jsem od toho očekával. Při plavbě okolo 7 km/h spotřeba 3,5-4 l/h, při rychlosti okolo 30 km/h spotřeba 22-23 l/h. Takže za sebe mohu jen doporučit pro toho kdo chce nějakou alternativu pro měření spotřeby paliva a nechce se mu investovat do origo měřáku.

Nabídka senzoru pro alpha 1 http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=TRIMSENDER&_sacat=0&_odkw=TRIMSENDER&_osacat=0&_from=R40 :))

Co se týče možnosti dostat se z Orlíku za jeden den do Prahy při dodržování předpisu, tak to jsem trochu pesimista. Když by jsi byl připravenej na hrázi ráno v 8 hodin od kdy mají fungovat, tak ke kamýcké to je cca 9 km, takže řekněme necelá hodinka pokud pojedeš dle předpisů, pokud tě protahnou zdymadlem hned tak to máš na slapskou hráz cca 42 km tak počítám něco okolo 5ti hodin plavby opět dle předpisů, takže při dobré konstalaci hvězd bys mohl být okolo 14 hodiny na Slapech, tam chvilku trvá než se dokodrcá traktor s vlekem a než tě přetáhne na druhou stranu, řekněme hodinku (pokud nejsi ve frontě), potom tě čekají ku Praze 3 komory každá funguje v jinou hodinu jednou to je v lichou nahoru a v sudou dolu a opačně, když budeš hledat v lavdisu (http://www.lavdis.cz/) tak to najdeš. Takže čistě teoreticky by se to asi stihnout dalo.