Anachy

Ahoj, kam až se na Dalešicích smí plout proti proudu? Nikdy jsem tam nebyl tak sháním nějaké info. Děkuji.

Vážení "fóristi" může mi někdo prozradit funkci ukazatele podtlaku (VACUUM) na přístojové desce. Do dnešního dne (a to již vlastním kocábku druhým rokem a původní majitel mi k tomu také nebyl schopen nic sdělit) jsem zatím nezjistil zda hodnoty které ukazuje jsou OK či nikoliv. Přístoj napojen ze sacího potrubí. Při otáčkách od volnoběho do cca 2500 ot/min je ukazatel v zeleném poli na hodnotě 20 - 15. Při jízdě pod plynem tj cca okolo 4000 ot/min je mezi 0-5. Děkuji za nějaké info.

Tak myslím, že jde o názor každého z nás. Mě osobně se nové forum zamlouvá a to sleduji pravidelně již několik let jak lodě.cz tak plavidla.cz. Co se týče třídění připadá mi to jako dobrý nápad, který je na forech tohoto typu zcela běžný.

Ahoj, u některých typů motoru je řešeno bezproblémové vyřazení rychlosti takovým malým vypínačem, který ti při posunutí páky do polohy neutrál na malou chvilku odpojí cívku (pokud tam máš cívku) a tím umožní aby rychlost vyskočila to samé se ději při jízdě na zpětný chod a při posunu do neutrálu to také odpojuje cívku. Takže se podívej jak to tam máš řešené mohlo by to být ono. Potom to stačí buď seřídit nebo odpojit - hůře se pak dává neutrál ale nechcípá to.

Zvýšení přítlaku, sníšení kavitace propeleru, zlepšení stability, zvýšení účinnosti propeleru. Na ebay.de : Hydrofoilkit http://www.marineshoponline.de/ebay/c88061D.jpg http://www.marineshoponline.de/ebay/c88061_2.jpg Má my to dorazit někdy v příštím týdnu, tak jsem zvědavý jestli to vše je pravda.

Ahoj mám stejný dotaz. Jinak něco podobného lze koupit i na ebay.de v nabídce nahradních dílů pro plavidla, jen je to sestavené ze dvou dílů, cena 25e + doprava.

Zdravím, taky by mě zajímalo co se děje, při otevření stránky plavidla .cz mi začne šílet antivir (ESET NOD) a hlásit trojana, minulý týden jsem se nemohl dostat na forum, posílal jsem dotaz na kontakt z úvodní stránky plavidla.cz ale nikdo se neobtěžoval odpovědět.

Jo,jo to je pravda, bohužel si za ten primovej pocit na vodě bohužel musíme něco připlatit, ale pro mne to je ohromnej relax a rád tomu něco obětuji.

Ahoj, řešil jsem tento problám před rokem. Mám stejný motor 3,0l M a nohu Alpha 1 - loď 6,5m cca 1200kg. Původně osazený propeler 15 ¼ x 21 mi bylo doporučeno vyměnit za "14 ½ x 18 4 list" a byl to tah správným směrem. Musel jsem akorát upravit anodu. Ale změna je znát velice výrazně, loď jde velice ochotně do skluzu, na maximální rychlosti je také nějaké navýšení ale to není tak výrazné jako změna při rozjezdu. Měl jsem z investice trochu strach, že vyhodím peníze ale vyplatilo se. Tak přeji mhoho úspěchů při řešení tohoto "oříšku", a kdyby jsi našel ještě optimálnější řešení dej vědět. A.

Nechci tě strašit, ale slyšel jsem že tahle 4,3 s karburatorem je dost nenasytná, ale nemám vlastní zkušenost. Jo kdyby to byla 4,3 stříkačka tak ta prý baští na plný výkon něco okolo 12l/h což je bomba. Ale uvidíš až se sklouzneš a vyzkoušíš to - přeji hodně příjemných chvil na vlnkách.

Ahoj, jaký v tom máš motor, já mám v té své skořápce 3,0l Mercruiser(karburator) a ten papá při pohodové výtlačné jízdě něco mezi 5-10 l/h při rychlosti cca 10km/h. To jen pro představu aby sis udělal obrázek.

Ahoj bohužel tam, žadné PHM pro lodě není ale co si pamatuji tak jsem viděl okolo nějaké čerpačky v dohledy, takže zbývá jen kanystr a nosit. Ale myslím, že vzhledem k tomu, že se zde smí jezdit jen výtlakem bez tvorby vln, takže "pianko" tak se zásobou 200l to musíš projet bez problémů, když jsem tam byl poprvé stačilo mi 80l benzínu a projel jsem celou horní část, tankoval jsem u "benziny", než jsem šoupnul loď na vodu.

Díky ale tenhle odkaz znám taky, spíš mě zajímali osobní poznatky a zkušenosti.

Ahoj podělte se se svými zkušenostmi z Baťova kanálu, jaké jsou tam nožnosti spuštění lodě na vodu, případně parkování auta s vlekem. Byl jsem tam před dvěma lety a moc se mi to líbilo, tak bych rád letos vyrazil opět. Tenkrát jsem parkoval auto i s vlekem ve Veselí nad Moravou a projel Baťák včetně Moravy až do Otrokovic. Pokud někdo znáte další možnosti odkud vyrazit prosím o info.

Měl jsem 3m gumový člun a 5HP motor a pokud jsem byl sám, max ve dvou dospělých nebo jen s dětmi tak při správném rozložení váhy to jelo ve skluzu bez problémů. Takže jak již psal tomas80 v tvém případě si opravdu musíš zvolit kompromis sklounu motoru a zkusit jak se to chová.

Moooc šikovnej odkaz, taky děkuji to se někdy hodí.

Ahoj, pri rozjezdu se noha motoru (motor v případě závěsného) dává co nejvíce pod loď aby šla lépe do skluzu, Když se dostaneš do skluzu můžeš začít trimovat a dávat motor(nohu) do polohy dále od lodi. Poznáš to když máš stabilní otáčka tak se loď začne rozjíždět a jak už uvedl Tomas80 je to cítit i na řízení. Trimování má význam při více zatížené lodi a u težší lodi, sklonem pod loď ji dostaneš rychleji do skluzu. Pokud ale jedeš sám tak i v poloze pro jízdu se do skluzu vyhoupneš bez trimování. Je to o zkoušení a pozorování jak se loď chová, pokud dostaneš vrtuli moc nahoru loď přestává jet a motor se může přetočit. Ještě doplnuji to co jsem si kdysi dávno stáhnul z původního fora: " Sklon přívěsného motoru 1.11.2002 Ahoj ,k tvému dotazu o sklonu motoru . Navyhneš se metodě pokus -omyl neboť odklon motoru od zrcadla záleží na mnoha parametrech. Váha ,výkon motoru, i umístění zátěže nebo posádky. Nemáš-li elektro. ovládaný trim (u motorů pod ,tuším že 25 HP se nedodává). V zásadě platí ,že nejlepším kompromisem je mírný příklon ,tak aby rovina kýlu a svislá osa motoru byla v úhlu cca 85° . Jinak platí ,že pro snadnější rozjezd (do kluzu) je lepší motor více "podrazit" (přiklonit v uhlu menším než 85°) a po rozjezdu jej odklonit až do 95° i více.

Já to mám zapojené 1-3-4-2, foto ti posílám na email. Nastavíš si první válec do horní úvrati, podíváš se kde máš palec a od toho vývodu, zapojíš postupně dle směru hod.ručiček kabely ke svíčkám. pokud by ti to střílelo a nechtělo chytnout tak je prohodíš proti sobě, někdy se stane že se podaří dát obráceně rozdělovač. Samozřejmě předpokládám, že máš správně nastavený odtrh a předstih.

Máme v nabídce uzamykací box na závěsné zařízení, se kterým se dá přívěs uzamknout i zapojený k autu. Box chrání spojovací kloub proti odepnutí a zároveň montážní šrouby proti demontáži. Cena je 720,- Kč vč. DPH. Tel : 777805285 Nebyl by někde obrazek jak to vypadá, taky bych něco takového čím se dá zamknout přívěs i na kouli potřeboval, mám jen box kterým se dá přívěs uzamknout jen pokud je odpojen. Díky za bližší info.

Ahoj, mám kotvení na Slapské přehradě na boji a celou eskapádu s legalizací stání jsem absolvoval již dvakrát, neboť jsem měnil loď a tím pádem i jiné registarční číslo plavidla. Potřebuješ k tomu souhlas místně příslušné obce, souhlas SPS s kotvením na boji, souhlas Povodí Vltavy, pokud budeš ke břehu chodit přes soukromý pozemek tak taky souhlas majitele pozemku. Stání zakreslené v plavební mapě s uvedením kilometru kde budeš stát - mapu posíláš všem se žádostí. Bojku žluté barvy s uvedením čísla které ti přidělí na SPS, a na břehu umístěnou značku "P" stání povoleno se souhlasem správce toku příslušných rozměrů a barevného provedení (s uvedením registračního čsíla plavidla) . Po všech souhlasných stanoviskách, osazení značky ji bezplatně převedeš na Povodní Vltavy a uzavřeš s nimi smlouvu o pronájmu břehového pozemku (tak tu zatím ještě nemám je to v jednání - prý cca 1000 Kč ročně) Celé mě to trvalo asi tak rok. Pokud budeš mít zájem někde bych možná vyštrachal ty původní dopisy s přesnými formulacemi, dej mi vědět na email - pošlu Ti je.

Ahoj, v loňském roce měl jeden člověk (bohužel jsem si neuložil kontakt) snahu zorganizovat zahajovací plavbu a to po Labi. Bohužel jsem se nemohl zúčasnit ale dle toho co jsem se po akci dozvěděl to prý bylo príma. Na Labi jsem byl zatím jen jednou a to ještě na gumáku. Nemá někdo zájem to letos zopakovat! Myslím, že nejde nikomu o žádné závodění ale jen se někde sejít, kde by šlo dát lodě na vodu, nechat zaparkovaná auta s vleky a třeba na víkend někam po řece popojet posedět, pokecat. Co vy na to?

Díky za tu informaci ohledně objemu oleje v noze, mám ten samý typ nohy ALPHA 1.

Ahoj , kydž už jste tady načali debatu o převodovém oleji do nohy , nevíte náhodou někdo kolik se ho dává do nohy ALPHA 1?? Díky za radu.

Ahoj, mám výborné zkušenosti s firmou pana Ovčičky z Příbrami, www.o-sails.cz. Umí. Tak ho zkuste. Dělal mi již dva perzeniky, jeden na plachetnici a druhy na otevřený člun s konzolí a byly velice povedené a myslím i za slušné peníze. V loni mi opravoval plachtu krycí perzenik na můj současný člun a taky velice precizní práce.