Anachy

No ale zkusit jsi to mohl :), třeba by to s rozjezdem vyšlo.

Pokus o "kompilaci", není to moje práce a jde o první pokus autora.

Tak asi jak šikovného tak i vybaveného, MAG to už je s elektronikou?

Tak já má taky americký ale ukazuje mi to v C., takže nějakých 76 st. C

170 st. C ?

Není to žádný problém (jezdím tam několikrát za rok), loď sedí na kýlu, ideální je když se vyvážeš na šikmo (nemusíš pak řešit, že se ti někam naklání), dávej jen pozor aby ti zůstala koukat "noha" přes okraj .

JJ to vypadá na potřebu jen seřídit táhla :)

Ze nejde zařadit dopředu znamená, že vůbec nezařadíš, nebo, že to při řazení "chcípne" ? Slyšíš při pokusu zařadit dopředu kola v převodovce nohy jak se snaží zapadnout nebo vůbec ne. V lepším případě nastavení táhla řazení a dělá to to které jde do nohy v horším případě opotřebené soukolí v noze. Zkus si jen odpojit bowden který ti jde do nohy a řadit přímo přes něj - pokud to bude fungovat je to jen nastavení.

No jo - já mám ještě "vykopávku" nohu, tak tyhle vymoženosti nemám a musím věřit tomu, že když to před sezonou vyměním a doplním tak to tam tu sezonu snad vydrží :)

Že by hydraulika pro zdvih nohy :)

JJ, něco takového tam mám :)

To první se dá místo kladívek - zůstává původní cívka a rozdělovač, kdy se na hřídel nasune prvek dle počtu válců a snímače se namontuje místo kladívek , propoj je vždy u toho přesně popsán a myslím jak jsi psal. Ve druhém případě vyndáš jak rozdělovač tak cívku vše je to již v jednom a na konektor napojíš přívod, mínus a případně otáčkoměr.

Přešel jsem nejprve na toto PerTronix Electronic Ignition Systems (případně hledej jako Electronic Ignition Conversion Kit ) zakoupit to jde přes Ebay, fungovalo to super ale následně jsem koupil komplet cely rozdělovač Electronic Ignition Distributor Kit - v USA toho mají "mraky" pro každý typ motoru. Funguje to bez problému a odpadají Ti problémy s kladívky :)

Je to pěkná sviňárna, takže alespoň maličkost jsem poslal, snad se zapojí více lidí od vody a dobře to dopadne, přeji pánovi ať si to na vodě ještě dlouho užije :)

Pokud jsi někde našel co doporučuje výrobce tak bych tam dal to, jak jsem již psal výše mě to na hydrauliku nefungovalo, ale netvrdím, že u tebe to musí být stejně.

Zkus to vyfotit, a o jaký typ nohy jde ? A pokud v oběhu není olej tak je to slyšet, má to o dost jiný zvukový projev než když tam olej je. Já mám předepsaný olej 20W-20 a s ničím jiným mi to fungovat nechce.

David uvádí spotřebu na l/100km ne na hodinu, takže potom to už není tak hrozné :)

Jakmile to nemaže tak začne "ječet" nějaká kontrolka. Taky bych to nedělal , originál řešení je lepší.

To je takový problém podívat se třeba na mapy.cz ? Je tam vidět vše potřebné - vím, že to nenahradí osobní zkušenost ale pro začátek by to mohlo být dostačující.

Nové info ohledně provozu komor vyšlo včera 28/2020 je dostupné na stránkách SPS . Platné od 1.5. do 31.5.

To záleží odkud pojedeš, těch sjezdů je zde několik.

Spíš pěknej masakr :(

Co na to říct :)

Když je slušný sjezd a silné auto - nejlépe 4x4 :)

Na lodi o 6 m délky je každá kajuta nic moc. Mám 6,5 m a v kajutě spaní pohodlně pro 2 osoby, ledničku, umyvadlo a oddělené WC. Pro dva lidi to je tak akorát, možná s dětmi. Ale jinak by to chtělo větší. V kokpitu lze také spát. Ale myslím, že to říká Aleš dobře. I dle mne je optimální něco mezi 7,5-8 m.