Anachy

Myslím, že především to je o pohodlnosti, a jak píše výše Tomas, pokud jedeš od mola k molu a od lodě k lodi asi bys nic jiného nedělal než lezl po lodi a vyvazoval fendry, Na bocích nechávám malé vyvázané nastálo, pokud razím přes komory tak vyvazuji dopředu balony a dozadu velké "buřty", balony a "buřty" při skluzu dávám za ochoz a bort. V Holandsku na kanálech mají fendry vyvázané na lodích všichni bez rozdílu půjčovny nebo domácích :)

V padesáti si už jako zobák zrovna nepřipadám :(

Díky, za potvrzení toho co jsem si myslel, nalepím kde to půjde :)

Doufám, že jsem nedělal ostudu a zdravil také :)

Si piš že jo :)

Taky umím kulový, neboť je občas nechávám uvázané na bocích :)

Mám stručný dotaz, fungujou ty protihlukové desky tak, že pohlcují hluk nebo tak, že jej odráží a nepustí dál. Taky jsem zakoupil a než začnu lepit, jde mi o to zda izolovat jen část od motoru do kokpitu nebo i boční stěny motorového prostoru. Momentálně mám už z výroby nalepené jen na sedacím prostoru který kryje motorový prostor - ale nejsou nic moc - někdo šetřil.

Parada, prihod nejake info, kde jsi daval lod na vodu, jak fungujou komory, a tak. Diky.

Při tvé šikovnosti by jsi určitě něco vymyslel jak to zakrýt aby to vyzařovalo tam kam má. :)

Packa má pravdu, ty boční pozičky zelená-červená jsou nic moc umístěný, bud mají být na boku nebo jsou sdružené na přídi. Jinak ale super řešení. Tak ať to slouží bez problémů.

Ahoj, preprava funguje pátek - pondeli, tady mas telefon kde se domluvis 606656432. az se doplacas k hrazi tak zavolas a domluvis se, myslim ze casove to je od 08-17,00 hodin.

Jo jako první jsem to nalil do 4t sekačky na travu - taky jí to chutnalo :)

No byl jsem tam před třemi nedělemi a to už pěkně začínala zelenat. Takže jak bude vypadat teď fakt nevím ale zřejmě nic moc.

přeci jen těch 107 oktanu proti 95 by mělo být trochu znát

Hele dík za podporu :) Jinak pumpu mam elektrickou novou a karbec jsem celej pretesnoval novým tesnením. A vzdy asi budu, pokud tedy budu na to plout tak davat smes 1 : 1

Hele sullaco jsem si myslel, ze si tady tak nejak vsichni tykame :)

Motor většinou moc nehoním, takže z této strany strach nemám, za druhé stál ten motor 5t,- Kč takže za ten pokus to stojí, no a samozřejmě jsem to docela dost dlouho zvažoval a konzultoval s lidmi co již toto palivo používají a také co se zabývají motory. Je fakt, že názory se na to dost různí, někdo je na vrcholu blaha, někdo to zase děsně haní, takže fakt nezbývá než to vyzkoušet osobně, jsem si říkal, že s tím příspěvkem ještě chvilku počkám až to bude mít za sebou nějakou tu motohodinu, ale byl jsem zvědavej na reakce :)

:) Barevně by mi ladil ale jinak nic, snad se najde původní majitel

Tak nevím co bych na to odpověděl, prostě když jsem přidal bohatost tak se to začalo chovat jinak a motor šel i v plných otáčkách, předtím se malinko dusil a teprve po ubrání se rozběhl, ale je možné že na to ta bohatost neměla vliv ale jen se tam dostal nějaký bordel z karburátoru, který se po přimíchání E85 uvolnil. Jinak co se týče nastavení bohatosti pro jednořadý šestiválec dost jsem si toho přečetl na zahraničních forech, hlavně USA kde se tyto motory ještě stále hojně vyskytují a jsou prý celkem náchylné na správné nastavení bohatosti směsi.

Tak jsem E85 vyzkoušel tento víkend v praxi. Zbytek naturalu 95 cca 50l jsem naředil 60l E85. Takže cca 1:1. První den nic, asi chvilku trvá než se to promíchá. Druhý den jsem musel změnit způsob startování byl jsem zvyklí startovat studený motor (vyřazený sytič) tak že jsem kapku načepoval dal 1/4 plynu a nastartoval, počkal chvilku až se to rozběhne stahnul otáčky a počkal až se kapku ohřeje - potom neutrál. Se směsí trochu načepuji, malinko plynu a chytá to řekl bych o kapánek lépe. Jízda v malých otáčkách do cca 1600 taková bych řekl klidnější, motor jen ševelí. Po přidání do 3/4 plynu OK pak se jakoby začal dusit po ubrání zase OK. Změna předstihu tomu nepomohla až když jsem malinko přidal bohatost tak se to srovnalo. Spotřeba dle průtokoměru zatím stejná jako na samotný natural. Další testování bude o víkendu, mrknu co na to svíčky (zabarvení). Přidal jsem ještě jeden filtr abych polapal případné nečistoty z palivové nádrže které E85 určitě odlepí - zatím pohledově původní filtr (vosí hnízdo) čisté. Pokud by se to chovalo tak jako tento víkend tak to vidím jako docela příjemné zlevnění provozu. Začali nám to čepovat v Pb u Silmetu, takže dostupnost cena teď momentálně 26,9- . Rozdíl 10,- Kč je dost znát. čistý bych to tam asi nedával ale směs bude myslím OK.

Ahoj už jste četli zprávu Povodí Vltavy o tom, že od 9.záři bude upouštět Slapskou nádrž o cca 2,0 - 3,0 m z důvodů oprav na hrázi. To vypadá jako předčasný konec sezony. :(

Z Orlíka hraze do Týna n.VL i při pomalé plavbě v pohodě za den, komora jak psal VIky má proplavovací dny a hodiny, proplavení zdarma (zatím ještě)

Jo taky bych to tak viděl na ten karbec, nebo taky starý palivo?

Tak to bych asi neřešil zda 7 nebo 8" :)

U jak silného motoru to je? Menší průměry se dávají pro vyšší rychlost ale asi by se to mělo projevit i na stoupání .