Anachy

No na schematu jsem to takto zapojené našel, ale přijde mi jaksi divném, že do toho jde proud stále. Ale asi to někdo takto vymyslel a funguje to takže proč ne.

Opět téma sytič, nebudu zakládat nové vlákno ale dám dotaz sem. Sehnal jsem karburator na 4 a 6 válcový motor dle kodu na karbeci - rok 1998 (mercruiser mercarb) kde je sytič , tedy spíše bimetal na sytiči dohříván elektrikou. Zkoušel jsem provoz na sucho a po přivedení 12V na kontakt se za chvíli bimetal nahřeje a začne klapku otevírat. Předpokládám, že to pomáhá po nastartování ještě něž se motor zahřeje na provozní teplotu otevřít klapku. Netuší někdo zda je to zapojené přes teplotní čidlo - přihřívá dokud se motor nenahřeje na správnou teplotu, nebo časové kdy to např. je v provozu jen po určitou dobu po nastartování a potom se přívod proudu odpojí. Děkuji za Vaše odpovědi.

:)

Ohřev vody - pokračování : Tak jsem pro teplou vodu koupil malý 10litrový elektrický bojler (starší), jelikož jsem se rozhodl pro ohřev elektrikou, a z důvodů jednookruhového chlazení motoru mi to přijde docela jako logický postup než shánět výměník a propojovat chlazení motoru přes výměník. Koupil jsem spirálu na 24V (na lodi používám 24V pro nezávislé topení-takže měnič tam již mám) a vsadil ji do příruby ještě ke spirále originál na 220V (co když to někdy budu chtít použít -třeba břehová přípojka). Dnes jsem provedl zkoušku a ejhle ono to funguje, je pravda, že to bude chvilku trvat než to ta spirálka nahřeje, ale když někam na vodě jedu s úmyslem tam zůstat tak většinou nikam nespěchám a času bude dost a stejně to budu mít zapojené tak aby my to šlo jen s motorem. No už aby bylo tepleji a mohl jsem začít montovat přímo na lodi :) .

TOMU říKÁš STARÁ :)

Ve světě moc dobře vědí proč 90% dopravy materiálu stále probíhá po vodě :)

Hela promiň že se Ti snažíme pomoct, ale mi za to nemůžem, že tady u nás to dělají na každém rohu a u Vás kde nic tu nic :)

čitelnost i na sluníčku dobrá, neměl jsem zatím problém

Zdá se Ti Hradec Králové blíž než Praha, pokud ano tak zkus tady tu paní nada.rej@gmail.com. Měla jeden čas i inzerát na bazaru. Psala, že je z nějaké dědiny tam od Hradce.

Sranda musí být néééééééééééé, jinak by jsme se z té zimy asi už zvencli :)

Pokud to má hydroštely tak za chodu a teplého motoru a chce to motoráře, spíše se to dělá citem a samozřejmě na měrky :)

To je tedy mazec :)

No vida jak jsou soudruzi v chině šikovný :)

No myslím, že to ani není ani tak o samotném přístroji jako hlavně o čidle které se zvolí. Samozřejmě to čidlo musí zařízení podporovat.

Směr Drážďany - dobrý nápad, i když pro nás z Vltavy trochu z ruky, stejně bych se tam chtěl jednou po vodě podívat :)

No prima, to je jen dva roky skluz - snad :(

Ahoj, co se týče vážení na orlickém výtahu tak doposud to bylo jen na principu průtahu lan "+- autobus". Ale od tohoto roku by tam měli mít nějakou digi sarapatičku která bude dost přesná. Jinak o H.V. jsem také na výtahu slyšel ale od příště již prý nic jelikož to bude dělat nějaké záznamy na velín a obsluha by měla průser.

Borec - zareagoval fakt dobře :)

To se nedá jinak komentovat, než prostě "šikulka" :)

Viky - super Ok

Ahoj mě to taky nějak nejde :( A ještě jsem to navíc ke všemu ještě vylepšil :( Jo a jinak jsi mě s těmi Budějkami moc nepotěšil Tak už se mi to povedlo jen to je dost malé

No já vím , že mám malou loď :(

Trhni si tam se nesmi jezdit s motorem :)

http://img12.rajce.idnes.cz/d1201/7/7517/7517872_63cffaba43f534b0eefb4dc4173d1c7b/images/vanocni.jpg?ver=2

Jo s tím ochozem má Bootcenrum pravdu, bohudík jej na své malé "bárce" mám, ikdyž na úkor vnitřku ale když je mokro a potřebuji dopředu je to lepší než šplhat po bokách jak kamzík :) . Co se týče zpracování měl jsem letos možnost vidět fungl nový Crowline. Koupil si jej kamarád - čalounění a ty sarapatičky okolo fakt pěkný ale že by zpracování bylo nějak super se říci nedá, no je to o lidech a možná to zrovna dával dohromady nějakej lempl - šroubky nakřivo, občas zapuštěný jen napůl slícování také nic moc a to bych u lodi za dvě mega fakt nečekal.