Anachy

Ještě doplňuji - lanko stálo 55 USD a doprava byla za 44 USD. Kupoval jsem zde www.ishopmarine.com

Jo jo je to tak, ale už se to zde zmínilo, pokud při pomalé plavbě dobře vyvážíš loď nemusíš ani řídit a jede sama :) :)

Jo jo na alphu, na drazkovou hridel. Jak to dlouho trva? Pripadne bych zavolal abychom se domluvili tel mam.

Ahoj, jde zavulkanizovat utrzene futro na propelleru? Pokud nekdo umite poradit tak predem diky. Vali se mi jeden v garazi a je evidentne utrzene futro, takze vyhodit to muzu vzdycky ale pokud to jde za rozumny peniz opravit tak bych to zkusil.

Kupoval jsem jej predloni ve spechu z usa, takze nejaka ta rychlejsi doprava a bowden origo cena cca 2500,- kc. Do tydne byl doma. :)

Kontrola na vodě, u TK toho asi budou chtít vidět více, pokud můžeš "Jahodáku" hoď sem info co všechno chtěli vidět a kam lezli?

No u mne nic, vlastně jen doklady - tj. papíry od lodě a VMP.

No mám strach z té jak se říká "do třetice všeho dobrého či zlého" :) :)

Tak jsem absolvoval další kontrolu, tentokrát na Dalešické přehradě (již jsem se o tom zmiňoval v jiném tématu). Opět profesionální přístup ze strany SPS, žádné zbytečné otravování. tentokrát to bylo i s detektorem alkoholu. Prý je to docela náhoda, že jsem na ně na Dalešicích narazil - většinu času tráví na Batáku a jiných částech regionu patřícího pod SPS Přerov. :) :) :)

Bez komentare :)

Podeprit aby jsi mene pri preprave namahal pistnici pro trim motoru. Bilge bude spinac pumpy ale otazkou je zda je tam nejaka osazena.

Ale asi jde ale podivej se na ceny vestavenych dieselu. Kdyz je novy je to nekde okolo mega za marine motor, vw delal i marine motory ale moc se neprodavaji, myslim starsi asi je jasne proc, preci jen ta spotreba je nizsi nez u benzinu. A to se vyskytuji uz od obsahu 1.7 . Taky bych po nem skocil kdyby se nekde objevil. Je fakt, ze je tezsi nez benzin ale i mensi objem diky kroutaku se vyrovna benzinu o vetsim objemu. :)

no jo impeler jsem taky dával nový, tak že by? a Romane jaká kola máš na mysli, ty v horní převodovce? když jsem to měl rozhozené a dával to zpět dohromady tak jsem to sesadil jako to bylo předtím, ani jsem nějak nemyslel na to, že by si to mohlo sednout nějak jinak.

Noha mi taky kňučí co jsem to nově složil a spasoval - nevím proč ale jinak to funguje a olej tam je tak, tak pokud na to přijdeš třeba mam podobný problém. Jinak se to nehřeje ani nic podobného a knučí jen ve volnoběhu.

A co třeba tady :) http://www.marinesport.cz/store/goods-M12218-545-prostredek-na-cisteni-plastu-yachticon-anti-gilb.html http://www.imramovsky-marine.cz/cs/katalog/barvy-a-cistici-prostredky/lodni-kosmetika-udrzba-lodi/odstranovac-zazloutlych-skvrn/

Vpluješ až do zátoky, a vyhrazená parkování pro návštěvy jsou na mole mezi břehem a molem hned zkraje, jsou to ty bez čísla lodě. U mola před zátokou jsme taky loni stály ale musí se jen z boku neboť z čela kotví občas parník.

No také nejsem proti, ale kde jsou zašitý když na orlické přehradě v místech kde se nesmí ve skluzu blbne parta nadrženců na dvou člunech půlku odpoledne včetně tahání lyžaře a hraček :)

néééééééé :)

Opět jsem o víkendu navštívil Marinu Orlík a mohu opět jen doporučit. Kotvení u mola na stáních pro hosty, v restauraci příjemná obsluha a jídlo super. ceny v normě. Takže kdo poplujete okolo klidně zastavte myslím, že se to dá :)

Nemohu se nezmínit o sobotní kontrole která mne potkala na orlické přehradě mezi Ždákovským mostem a zámkem Orlík. Jeli jsem s kamarádem svázáni boky k sobě, pěkně pianko a v klidu, po podjetí mostu jsem už z dáli viděl, že ze zatáčky vyjel člun SPS, Po ujetí dalších metrů mi již bylo jasné , že jsme cílem. V klidu k nám dojeli a po vzájemném pozdravení se vyvázali bokem k jedné z lodí. Proběhla příjemná diskuze, kontrola dokladů od lodi a průkazů VMP - vše si nafotily a zapsaly. Kupodivu toto bylo vše a po popřání příjemné plavby pokračovaly dále a my také. Musím vyzdvihnout super přístup ze strany SPS a policie, na palubě byl od každé složky jeden zástupce. :) :) Tak pokud máte někdo nějaké poznatky z kontrol tak sem s nimi.

Nemohl by jsi vyfotit tu svoji "převodovku" pro představu jak je to tam uspořádáno, potom se bude asi radit daleko lépe.

Jsem psal, že nezklameš - fotky opět super. :)

neměří on náhodou na Alfě dírou v noze?? Jo to máš asi pravdu, že tam nebude klasický čidlo. Nicméně na tom ucpání to asi nic nemění.

Zkus profouknout, nebo se podívej do čidla v které je trubička vyústěna vzadu na čele bývá tam ucpaná, nebo se ti mohla při sundavání lodě do vody ohnout v horším případě i ulomit

Vyčištění karburátoru a ještě jemné poladění bohatosti a problémy s nepravidelným chodem motoru a střílením do sání jsou pryč. Takže první delší víkend na lodi, z kotviště 124,5 (slapská) na orlickou kousek za ždákovák a nějaký pojíždky po orlické přehradě - cesta zpět, celkem cca 94 km za cca 70l benzínu. Průměrná spotřeba necelých 8l/hodinu, kombinovaná plavba klídek + skluz. Jelikož moje zkušenosti s šestiválcem nejsou zatím skoro žádné nemám porovnání ale nepřijde mi to nějak moc. Vychází mi průměr na 100km/74l při objemu motoru 4,1l a stáří motoru mi to přijde asi celkem normální. Starý čtyřválec 2,5l mi vycházel cca 60l/100km. Díky za Vaše zkušenosti. Aleš