Anachy

¨Dnes jsem dal dotaz na Povodí a SPS ohledně Slapské přehrady a zde je odpověď z PVL : Dobrý den, Hladina se již sice dostala na svou běžnou úroveň pro letní měsíce a dosáhla plavební hladiny, ale v tuto chvíli je v platnosti sdělení SPS č. 46/2013, které zastavuje plavbu na vodních dílech v naší správě. Důvodem je nevytyčená plavební dráha (utrhané bóje) a velké množství nečistot na hladině. Na odstranění problémů se pracuje, ale vytyčení některých bójí brání vysoký odtok z VD Kamýk a proud, který se v místě vytvořil, který by tyto bóje odnesl. Předpokládaný termín obnovení plavby po Slapské nádrži je, z výše uvedených důvodů, někdy během příštího týdne. Přesnější termín v tuto chvíli neznáme. Potom mi ještě volal velice ochotný pán ze SPS a sdělil mi, že zřejmě zítra povolí plavbu na Slapské přehradě s nějakým omezením - tak se nechám překvapit. Jinak voda již v obvyklé výšce hladiny a čistí se celkem rychle.

No taky zítra kupuji jiné svíčky a navrh ještě vyměním kabely ty dlouhé se mi moc nezdají, tak vyměním všechny tím nic nepokazím :).

No uz se mi jedno podarilo pístnici utrhnout, nejak se to vevnitr pomotalo a tlakem jsem ji přetrhnul, akorát mi vadil ten svinec co z toho vytekl do vody - ekologie především :)

Tady je odkaz na video motoru Jde o lodní motor není to přestavba s auta. I když původně to stejně amíci udělali s chevroletu chevy :) Co se týče svíček to možná bude ten problém dal jsem tam na zkoušku BRISK EXTRA - BR LR15TC. Dle výrobce by měli být osazeny např. NGK BR6ES. Jako ekvivalent mi to vyšlo z přepočtové tabulky. V zadní části sání je podtlaková snímač pro budík na přístrojovce, v přední části sání nic není, vlastně je - zaslepený výstup pro sytič ale ten nejde až do sání ale je tam jen komůrka pro ohřev vzduchu. Sací a výfukové potrubí jsem měl oddělané a kontroloval jsem jej. To těsnění pod karbecem mě taky napadlo, to jsem dával na suchu a jako jediné jsem jej nepodmázl silikonem.

Myslím, že dost dobře nejde porovnávat věc užitnou tj, auto a věc pro zábavu tj. loď. Finančně náročnější na provoz je samozřejmě loď (ale zase záleží na tom jak velká a jak silný motor) Pravdou je, že většinou auta hodnotu stářím ztrácejí, což se nedá říci o lodích. Je to prostě záliba, koníček, něco bez čeho člověk prostě nemůže být, takže občas na nějakou korunu nejde hledět. :)

No také jsem na to dodržování o víkendu zvědavý, budu konečně už na chatě tak uslyším z vody jaký je provoz tam u nás, nejlepší je, že napsali, že by se měli posoudit průplavnosti a upravit bojky a jsem zvědavý jak to např. u nás chtějí udělat když si povodí odstavilo pracovní loď kousek ode mne a to tak šikovně, že je momentálně ze dvou třetin na suchu a nemyslím, že by to šlo nějak strčit na vodu :)

Jo zapalování OK, myslím, že pokud by bylo rozhašené zapalování tak by to třeba občas škublo, nebo by to špatně startovalo, ale to je bez problémů i po delším stání chytá na první nastartování. Sání jsem měl vyndané a celé jsem jej čistil, zatím jsem se jen dočetl na zahraničním foru že je tento motor hodně choulostivý na nastavení bohatosti směsi, tak ty fora ještě budu projíždět třeba na něco narazím, co se týče zapalování tak možná vyměnit kabely ty jsou původní ale jak říkám pokud by to házelo jiskru jinak než má tak by to asi bylo slyšet - každopádně ještě vezmu stroboskop a zkontroluji nastavení předstihu. Když jsem zkoušel postupně odpojovat válce - sundaval jsem kabely tak to je slyšet , že ten konkrétní válec vynechává.

Komprese OK , to jsem měřil hned jak jsem motor přivezl, svíčky jsem dal nové možná že jsem to překombinoval, dal jsem místo klasických tříbodové, zkusím ještě vyměnit za jednobodové. Sání jsem měl dole a dával zpět na těsnění a ještě speciální silokon pro vysoké teploty a agresivní prostředí.

No a je to jasné a tím pádem momentálně v pr..li. :)

Voda se celkem začíná čistit ,tam kde je přítok nějakého potoka tak záleží na podloží, například z Brziny stále ještě teče spíše bahno, ale na Rovišti už voda začíná vypadat jako voda. Jen se v ní válí spousty zřejmě Tolstolobiků kteří nepřežily sjezd po přepadech , škoda jsou to pěkně velký kusy. Stav vody je cca 2,0 m pod normálem.

Tak pomalu ale jistě zprovozňuji na vodě motůrek který jsem si osadil do své kocábky a potřeboval bych poradit, nebo získat názor ostatních. Motor běží bez problémů do otáček jde velice ochotně, motor běží celkem vyrovnaně jak ve volnoběhu tak v otáčkách bez zjevných či slyšitelných výkyvů. Ale pozoruji tento jev - svíčky na první až třetím válci mají již celkem ucházející barvu, ale svíčky na čtvrtém až šestém válci stále celkem černé , napadá mě několik příčin : 1/ směs stále ještě bohatá 2/ Propeller nebo převodový poměr v noze není optimální a motor je na tuto sestavu silný a jelikož není optimálně zatížen nespaluje všechno palivo - ale to by asi mělo jít dořešit nastavením bohatosti. 3/ čtvrtý až šestý válec je víceméně od karburátoru dolů (jednořadý šestiválec má karburátor uprostřed sacího a výfukového potrubí) jelikož loď je při jízdě přeci jen častěji nakloněna na zadek tak tam asi teče více benzínu než na první tři válce a směs není optimální. Pokud někdo zná příčinu nebo jej napadá nějaké vysvětlení budu velice rád za Vaše příspěvky. Přede všem moc děkuji.

Jedu se na loď dnes podívat, tak poreferuji jak to vypada s vodou, ale podle posledních zpráv když jsem volal na Slapy v neděli (606656432 - klidně si tam zavolej a řeknou Ti jestli budou ještě upouštět) tak poslední pokles byl v neděli. šlo to o 2,2 m oproti pátku. Jinak jsem také přemýšlel o vyndání ale břehy jsou tak rozměklé, že bych to ani čtyřkolkou na Zrůbku nevyndal, takže zkusím vydržel na vodě, snad se to vrátí do normálu.

Tak jsem se konečně v pátek dostal na vodu a v neděli dokonce již zkusil jak motor funguje. Bohužel zatím jsem bez otáčkoměru tak jsem neriskoval plný plyn abych nenapáchal nějaké zbytečné škody. Ještě mě čeká nějaké nastavování bohatosti směsi (měl jsem to na suchu hodně stažené a na vodě se tomu ze začátku vůbec nechtělo tak jsem tomu zbytečně přidal moc , takže teď mě čeká ubírání aby to tam neteklo tak hrrrr) a hlavně asi laborování s propelerem. Zatím jsem zkusil vzhledem k tomu jak voda vypadá jen hliníkový čtyřlist 14,5 x 18" a myslím, že to bude malé stoupání. Motor se nechá vytočit velice ochotně a ve skluzu je loď skoro okamžitě po přidání plynu. Takže jakmile bude otáčkoměr zkusím nejprve otáčky při tomto propeleru a potom zkusím nasadit vyšší stoupání. No teď zatím hlídám loď abych ji neměl na suchu od pátku do neděle s tím pěkně zahejbali (2,2m) - prý aby byla rezerva pro to co naprší (to ale měli asi udělat už před týdnem než se stalo to co se stalo). Naštěstí mám i při tomto stavu pod lodí cca 1-1,5m vody a jelikož stojím vyvázán na bojce může to celkem slušně reagovat na výkyvy hladiny.

Všem držím palce aby to dobře dopadlo, nakonec jsem rád, že jsem ještě loď na vodu nedal, i na slapské přehradě jsem viděl utržené molo i s lodí - pěkně to tam teče. Přidávám pár fotek z pondělí - Kamýk, Orlík, Solenice, kdo to tam zná tak bude vědět o co jde. http://anachy.rajce.idnes.cz/cerven_2013_-_Kamyk,_Orlik

nejsem si jist ale mělo by to mít o cca 40 hp více ale hlavně ten šesti hrnec má jiný krouták, tak počítám že budu laborovat s vrtulí a tím bych tomu mohl kapku pomoci k jinému průběhu. no nebudu předbíhat snad se mi podaří se dostat tento týden na vodu a vyzkoušet to, ikdyž to počasí :(

Tak dnes jsem navrknul motor i s nohu - konečně mi přišel olej a naplnil jsem nohu - a ono to běží :) . jen se mi to zdá trochu hlučnější - hučí kapku v noze ale přičítám to tomu, že to bylo celé rozhozené a snad si to musí sednout, no uvidíme případně ještě jedna sborka a rozborka. Nic se nehřeje a hluk se s delším chodem motoru pomalu stává méně slyšitelnějším, tak uvidím až to dám na vodu a kapku zahejbu s nohu a protočím to na jiné otáčky co to udělá. Vzpomínám, že v loni po zimě jsem měl obdobný problém a noha byla hlučnější než jsem to párkrát projel , snad to bude obdobný problém, při skládání, jsem žádné vůle nezaznamenal a kupodivu mi po sestavení nic nezbylo (možná že to byla chyba říka se že vždy musí něco zbýt :) - blbost ).

Super děkuji za odkazy, našel jsem odpoledne jeden na ebay . usa a taky dobry poměr ceny ale přeci jen v evropě je to blíže. moc děkuji.

Mám velikou prosbu. Jeden z nejmenovaných internetových obchodů mi měsíc slibuje dodaní zaplacené sady anod a kde nic tu nic, takže to musím narychlo nějak vyřešit. Poraďte kam se obrátit - i zahraničí, na ebay už jsem oslovil nějaké prodejce bohužel neposílají do čR. Jde o sadu případně jednotlivé komponenty na "Z" nohu Aplha I - ploutvička, ty dva bobky co jsou přišroubovány na šroubech připevnění transomu z venku a případně díl na rozvody hydrauliky z venku pro ilustraci obrázek http://img7.rajce.idnes.cz/d0701/8/8187/8187504_6c73ceb42e4a9a7d1f6a276d3b39892d/images/anody.jpg?ver=2 Jo a pro sladkou vodu, takže hořčíkové :) Děkuji za jakýkoliv nápad.

Pěkné a myslím, že motor taky dobrý :)

Jo přesně, jak b jsi tu 120hp vzal uprostřed rozpulil a vsadil dva valce, jinak je to z obou stran uplně stejné.

Hele Jahoďáku, neděs mě :) - je mi jasné že to bude papat o něco víc už jen obsah se mi zvedl z 2,5l na 4,1, je to ten řadovej starší klasika. Takže 15-25l jako se 4-valcem to asi nebude Teď už jen čekám na olej do nohy abych to nastartoval komplet s nohou - s usazováním jsem si hrál docela poctivě (tedy alespoň si to myslím) tak doufám, že bude vše OK. Na tu těsnost jsem také zvědavý až to dám na vodu, ale všechna těsnění okolo transomu Ok a ještě jsem občas posiloval silikonem.

Ten prostor Ti závidím, teď jsem osazoval do své bárky ten šestihrnec a placu tam moc navíc nebylo :)

Tak mi to nedalo, ráno už jsem nemohl dospat, vyrobil jsem si klíč a nohu rozebral - no jasně že tam bylo "10 dkg" bordelu, vše už vyčištěno vymyto vyfoukáno a zítra to složím :)

Jo jo už jsem se do toho pustil, nebo spíše se na to duševně připravuji a o víkendu to rozeberu, teď v týdnu na to bohužel nemám čas.

Ne vrtulka propeleru to nebude - nohu mám rozpulenou, takze ta spodni cast se toci normalne a dela to jen ta horni kde je hridel s kardany ktera se strká do hrušky. Noha byl v suchu pohledove na ni nic videt neni ale také si již nepamatuji jak volně nebo fest se to na podzim po rozebrání točilo ale takhle utažené to asi nebylo.