Anachy

Doufám, že to nechceš vrazit do své lodi :(

Nechci se Vám do toho vměšovat ale DAVIS tam původně někde psal o Vistě 248 FOURWINS a rozuměl jsem tomu tak, že ty údaje byly k této lodi (váha motorizace atd. :)

Přidám se se svou "troškou do pranice". Je tam pro posouzení opravdu moc faktorů které to vše ovlivňují - zatížení, vytrimování, propeller, rozložení váhy, teplota, hustota vody (bez prdele je velký rozdíl moře a řeka) proud, vítr. Teď o víkendu když jsem dal loď na vodu tak jsem jen testoval zda vše po zimě funguje jak má, jsem se pohyboval se spotřebou - měřeno průtokoměrem - při cestovní rychlosti okolo 35 km/h okolo 19-20 l/hodinově, což mi nepřijde nijak strašný. Za loňský rok jsem měl kombinovanou spotřebu za hodinu nějakých 6,5 - 7,0 l/hodinově. je fakt, že na Slapech toho přes sezonu ve skluzu moc nenapluju, ale jezdím dost často na orlickou a na slapský s tím občas taky hooopnu. Na objem motoru 4,1l, provedení karburátor to myslím ujde. Ve finále to je tak někde již výše avizovaných 60-70l/100 km. No je to loď a né auto :)

Ahoj, tak loď už mám také tam kde má být a to na vodě. Včera jsem ji letos poprvé protáhl a zakotvil na vodě, teď už jen aby bylo počasí . :)

ŽE VÁS TO JEšTě BAVí :(

No také to tak vidím, zkusím to ještě jednou celé rozhodit, pročistit a uvidím co to provede.

Na sytič jako studený chytne a běží, omlouvám se, že jsem to napsal trochu nepřesně, takže se dá říci , že opačně než teplej :)

Tak jsem po zimě jen zkusmo nastartoval závěsný rezervní motůrek a chová se nějak podivně. Na malé otáčky nechce běžet se sytičem a v otáčkách zase nechce bez sytiče. Nic jsem s ním nedělal a když jsem jej zkoušel naposledy na podzim tak fungoval normálně. Že by vyčichlej benzín :). Použil jsem nějaké zbytky z lodi které mám ještě v nádrži - možná směs ethanolu s benzínem 1 : 1. Rozhodil jsem karbec - vyčistil vypustil zbytky ale chová se to stále stejně. Nenapadá někoho něco. Díky.

Tady si nakonfiguruješ co potřebuješ http://www.vrtule.org/

hmmm bych se nejdřív musel vážně zamyslet nad svýma příjmama. :( Na druhou stranu čim víc vydělam, tim víc manželka utratí. Tak to asi stejně nemá smysl řešit. No a když né manželka tak to jde na daně :(

jj, vždyť jsem s nim u tebe byl pro ten karbec. :) taky se divim, že to pořád ještě jezdí. :) To si samo pamatuji jen jsem myslel, že už jsi pořídil novější model :)

Není to chytré auto náhodou "Báwo" ?

Tom má pravdu, s 2,5l 120 hp jsem se dostal do skluzu se čtyřmi lidmi jakž takž, s pěti už s problémy a šest ani náhodou. a mám dojem že tu je rozdíl jen 10 hp oproti 3,0l. Každopádně vrtulí něco docílíš ale za cenu kompromisů - buď rychlost nebo sílu. :)

http://www.armed.cz/univerzalni-lepidlo-na-svy-mcnett-seam-grip/d-89404-c-1501/ také jsem řešil a tohle funguje :)

to jsou pekný "petikonky"

Jasně klidně se stav, jen s tím padlováním nevím, nevím, párkrát jsem to za totáče pádloval když se ještě nesmělo vrčet a nic moc. :)

Také si říkám, že nebudu tankovat tak často jako doteď, přeci jen 120 l mi vydrží o něco déle než dvě dvacky :) Tak tomu také chci investici přizpůsobit Za loňskou sezonu jsem probednil 620 l pohonných hmot tak si lehce spočítejte kolik kanystru jsem musel natahat , je fak, že třikrát jsem tankoval u benzinky na vleku ale jen jednou plnou nádrž.

No zahradní určitě nééé, je fakt, že najít pumpu která čerpá benzin a není za "ranec" mi dalo docela fušku, ale objevil jsem - sice ruční ale do sudu s průtokem mezi 20-50 l/min dle toho jak rychle se točí kličkou :)

Jo pekne ale radsi bych cenove nekde jinde :), ale díky za odkaz.

No ani pumpa na rucni pohon není uplne od veci. Uz jsem na neco takového také narazil, jdu jeste hledat :)

Hele prima reakce - ale abych vysvětlil důvod proč hledám něco jiného než samospád. Doteď pokud jsem měl loď na vodě tak jsem vzal každých skoro 14 dnů dva kanystry 20l a mazal od chaty k vodě cca 250 m po lesní pěšince. Tam jsem v poho dal kanystry na zadní sedačku lodě a přetankoval samospádem do nádrže, pokud jsem se chystal na delší cestu tak jsem natankoval 3 dvacky benzínu, jednu dvacku vody a dojel až k vodě autem - je to bohužel s komplikacemi přes různé závory a nesouhlasné pohledy některých sousedních majitelů chat. Tomu se chci již vyhnout, tak jsem pořídil dva 60l barely, a až bude potřeba natankuji a sjedu do místa kde se dostanu s autem až k vodě a lodí ke břehu. potom jen už přečerpat aniž bych musel barely vyndavat z kufru auta , takže samospád mi tak nějak nevychází a řeším nějakou přiměřenou pumpu ideálně samonasávací a s přiměřeným množstvím průtoku abych tam nestrávil půl dne :) To jen tak na okraj proč se tím vůbec zabývám. :)

Jo to je jasný že by neměl být problém jej sehnat jen že tohle mi "spadlo do klína přímo z nebe" jak se říká. :)

Díik za názory, samozřejmě samospád a "šukací ventil" je jasná možnost ale hledám nějakou jinou alternativu. Díky za připomínky k čerpadílku pro naftu, je mi to jasné s tím chlazením a mazáním jen mi to nenapadlo, je to dáno konstrukcí čerpadla.

Kolegové kapitáni mám dotaz, dostal jsem od kamoše palivové čerpadlo - "ponorku" z automobilové nádrže (nafta). Je riziko to použít pro čerpání benzínu, mám na mysli to , že se to ponoří do nádrže (zkrat - výbuch, atd). Bylo by príma to jen dát do nádoby s palivem a přes hadici to načerpat do lodě. Děkuji za reakce.

Pěkné. No nebyla by špatná taková klasická malá rybářská bárka. Moře je prostě moře :)