Lubor

Vrtule ti hrozne moc prokluzuje ve vode, chtelo by to maly stoupani (odhad je tak plusminus 7") a vetsi prumer vrtule nebo 4 listy. Ale fakt odhaduju. S tím nesouhlasím. Nemá vůbec žádný smysl snažit se roztočit motor do vyšších otáček. Nemá smysl snažit se loď urychlit, když by se jednalo o jízdu extrémně neekonomickou, při které akorát hrne vodu. Stávající stav je běžný. V téhle kombinaci nikdy do kluzu nepůjde. Jezdil bych na 1/4 plynu hezky v klidu rychlostí kdy za lodí budou jen malé vlnky. Jestli se pojede 9km/h s motorem v nízkých otáčkách nebo 13km/h se řvoucím motorem a nehoráznou spotřebou, tak to na dojezdový čas tak strašný vliv mít nebude, ale komfort bude úplně jinde.

To po Tobě chtěli? A nechtěli aby tam byly ty záchody 2? Jeden pro ženský a jeden pro muže? Nedivím se už ničemu....

Já jsem z Coastera pořád naprosto nadšený. Myslím, že 140HP bude vyhovující, je to prý nejčastější motorizace. Nyní dávají možnost dát tam až 170. Loď je robustní. Vrtal jsem díry do zrcadla, je silné více jak 4cm. Skelet je samá výztuha, nikde se nic neprohýbá. Vůbec jsem nečekal, že bude loď takhle bytelná. Mně to jede se 100HP maximálně 50km/h. Jeli jsme ve dvou, v nádrži 1/2, voda skoro plná, ale bez bagáže. Až vyrazíme na delší výlet, ztěžkne to ještě asi o 150kg. Vrtule 15" se zdá vyhovující, točilo to na max. 6200ot. Při 5000ot to jelo 40km/h, při 4500 cca 36 a už to chtělo klapky. Po vysunutí se zmenšila výrazně vlna, rychlost se nezměnila, ale špička hezky klesla a jelo to příjemným kluzem. Výtlak s minimální vlnou do cca 9km/h. Kličkuje to ale děsně. Spuštění na vodu a naložení díky zásadním úpravám na přívěsu suchou nohou. http://img20.rajce.idnes.cz/d2001/13/13850/13850042_b9cb4942e4f09f63e9b55109b699502d/images/20170514_111603.jpg?ver=0 http://img20.rajce.idnes.cz/d2001/13/13850/13850042_b9cb4942e4f09f63e9b55109b699502d/images/20170514_111600.jpg?ver=0

Pokud to má standardní kabeláž a ovládací skříňku, pak to bude jeden ze drátů tam.

Vedení kabelu sondy jsem nakonec vyřešil dle doporučení prodejce. Průchodku jsem si nakonec vyrobil z plastu podle svojí představy. Z kupovaných jsem si nevybral. http://img20.rajce.idnes.cz/d2001/13/13850/13850042_b9cb4942e4f09f63e9b55109b699502d/images/20170503_195706.jpg?ver=0 http://img20.rajce.idnes.cz/d2001/13/13850/13850042_b9cb4942e4f09f63e9b55109b699502d/images/20170503_195715.jpg?ver=0 Včera jsem dokončil úpravy elektroinstalace, dneska si přivezu poslední díly na přívěs ze zinku a namontuju. Pokud bude v neděli hezky, bude konečně zkušební plavba!

A když jsem tam měl 100HP 4T stříkačka, tak by to bralo při stejném režimu i méně, ale kdo by vydržel jezdit 40, když to jelo skoro 70! :-))))

Když jsem tam měl Mercury 50HP dvoutakt, tak jsem jezdil za 50l/100km

Loď 4,9m, váha s posádkou něco málo přes tunu, Honda 50HP 4T karburátor, cestovní rychlost na cca 3/4 výkonu 38km/h, spotřeba 33l/100km, neboli 12,5l/h

Já plánuju přijet taky v pátek do českého Vrbného. Odjíždět budeme v sobotu v podvečer.

Tak to je super že to tak jede. Nemusíš se bát ani větru ani proudu.

Ne ne, jen 5m. Ale tech 9km/h se dalo jet ještě s přijatelnou vlnou. Při vyšší rychlosti už to dělalo děsnou brázdu. Asi Tě dráždí, že jsem napsal "v čistém výtlaku". Jasně, při délce 5m je teoretický rychlost výtlaku nižší. Ale do těch 9 se to dalo.

Upřenuji. Vsadím se, že to pojede mnou původně odhadovaných 10 až 12 km/h. Tak jsem to myslel. A myslím si spíše na horní hranici toho rozmezí. Vycházím z toho, že moje loď jela v čistém výtlaku právě do těch 9km/h a plachetky na Slapech tohoto rozměru s minimotorky mi bez problému ujedou.

Vsadím se, že to J_Machinegun pojede rychleji než 9 km/h. Je to plachetka, ten trup má malý odpor, dokud to nezačne hrnout vodu a to podle mne začne až při vyšší rychlosti. Doufám, že J_Machinegun poreferuje až to projede.

Včera se mi hodně ulevilo. Před 3 týdny jsem po namontování motoru potřeboval přizvednout trim, tak jsem připojil hlavní přívod k baterce, ale trim nešel. Pak jsem teprve zjistil, že to já debil přepóloval. Napravil jsem to, trim se rozjel, ale já trnul, co jsem zničil. Byla to malá baterka gelovka 20Ah, motor nebyl jinak vůbec připojený, tak jsem doufal, že by škoda nemusela být tak velká, že to mohlo zasáhnout jen nabíjení. Žádná pojistka se nespálila. Včera jsem konečně dokončil kompletní zapojení motoru. Po zapnutí klíčku to správně zapípalo, kontrolky zhasly jak mají. Po nastartování se nic varovného nerozsvítilo, nabíjí to, nic to nehlásí, motor běží jak dřív. UF.

Podle mne to ta pětka rozjede klidně na 10 až 12km/h.

Gratulace k odstranění závady!

Píšeš, že motor nešel do otáček a dusil se. První co mne napadá je sytič. Jaký tam je? Funguje? Dále pak přísun benzínu, funguje čerpadlo? Zkoušel jsi vypustit benzín z plovákových komor? Naplní se následně, neváznou jehlové ventily? Nebo naopak nepřeplavuje se, nedovírají? Kolik to má karburátorů, otevírají se všechny klapky? Zkoušel jsi ucpat za chodu motoru sání, aby si motor procucnul cesty? Někdy to pomůže. Je mnoho možností čím to napravit, nežli se pustíš do rozebírání karburátorů. Jak je to s tím mixem. Nemůže mít motor nějaké hlídání oleje a když si myslí že nemá, tak nepustí do otáček? Proběhla zkouška na suchu? S jakým výsledkem?.....

Včera jsem najezdil asi 16m! 8 dopředu a 8 dozadu. :-)))))

Včera proběhlo úspěšné přeparkování lodě s použitím upgradovaného samohybu. Síla je nyní neuvěřitelná. Motor má asi 1,5kW, dráty jsou silné jako malíček, aku startovací 40Ah. Loď 1,5t, tato konfigurace už to zvládá. V jednom místě tam mám schůdek asi 2cm na chodník. Tam jsme si museli stoupnout na oj 2, aby kola samohybu neprokluzovala. Zdá se, že současná verze už bude vhodná pro rutinní používání. Po použití jsem aku napojil na nabíječku, která dává 3,6A. Akumulátor se dobil asi za hodinu, takže jedno použití spotřebuje cca 1/10 kapacity aku, což je jako startovací režim a baterka by to měla zvládat. Není vhodná pro hlubší vybíjení.

uz vidim jak mi nekdo bude platit za vyvojove prehmaty. 😂Ted me upgrade samohybu prisel na dalsich 7 tis. 😠Nechce nekdo motor pro samohyb pro lod do 1t?

Umístění blíže nápravy sice zvětšuje přítlak na kola samohybu, ale moc se neosvědčilo, protože samohyb je pak moc na jedné straně a když kolo přívěsu na druhé straně najede na nerovnost, tak to z místa samohybu vyžaduje mnohem větší sílu na překonání té nerovnosti. Lepší je, když je co nejvíc vpředu a tím uprostřed, ale tam zase chybí přítlačná síla. Když si stoupnu na oj, tak se vezu a současně vytvářím potřebnou zátěž pro přítlak. Chtělo by to nějakou lavičku nad žehličku. :-)

Už je to předělané. Teď je tam motor 2x silnější z navijáku 4000lb http://img21.rajce.idnes.cz/d2101/13/13238/13238477_bf085c10723d876aedcbb60f88f07a22/images/Samohybverze2.jpg?ver=0 http://img21.rajce.idnes.cz/d2101/13/13238/13238477_bf085c10723d876aedcbb60f88f07a22/images/Samohybverze2_2.jpg?ver=0 Je tam teď silnější kabeláž, ještě to chce silnější aku, protože tu stávající gelovku 20Ah to vycucne za 5 minut. Ta na to není vhodná, proud je na ní moc velký, bude to chtít startovací klasiku. Motor má údajně výkon 1,5kW, takže tam klidně při zátěži poteče přes 100A.

Včera jsem chtěl samohyb použít pro zaparkování nové lodě a narazil jsem na jeho limit. Po rovině a dokonce po trávě loď na dvoukolovém přívěsu s celkovou hmotností cca 1,5t utáhnul, ale z ulice do dvora už to do mírného kopečka přes chodník nedal. Bude to chtít větší výkon.....

Ahoj, ještě jsem nebyl na vodě. Buduju parkovací místo a do lodi jsem zatím jen namontoval o víkendu motor. Zbývá instalovat budíky, páku ovládání, klapky, navigaci, vše zapojit.... Vidím to tak ještě na měsíc na suchu. :-(

treba nejaka zimni kondenzovana vlhkost emulgovala s olejem a zmenila jeho barvu.