Lubor

citace z informace: Státní plavební správa přistoupila v souladu s § 22a odst. 4 zákona č. 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě, k úpravě plavebního provozu na vodní cestě Vltava, nádrži vodního díla Slapy, a rozhodla o osazení signálních znaků, kterými se na dvou úsecích zavádí plavba ve výtlačném režimu. Konkrétně se jedná o úseky od Nové Rabyně (ř. km 93,70) po Měřín-Hrdlička (ř. km 97,85) a od silničního mostu (ř. km 100,51) po ústí Mastníku (ř. km 105,00). úprava osazením signálních znaků bude realizována ke dni 15. června 2017 a účinná bude do 15. září 2017. Následně budou vyhodnoceny zkušenosti s tímto opatřením ve vztahu k bezpečnosti účastníků plavebního provozu a plynulosti plavby.

Taky to nemůžu najít, kde to tam je?

mam Coastera na privesu 1.8t a je to na hrane. S plnou nadrzi a vodou jsem hodne pres.

Policajti tam budou jak utržený z řetězu jezdit dál. Oni omezení určitě nemusí dodržovat.

Na Slapech mají být od 15.6. zřízeny dva několikakilometrové úseky. kde bude plavba povolena pouze ve výtlaku. Má to být v dolní polovině okolo velkých kempů. Vyznačeno plavebními znaky. Jestli to už je či bude nevím.

Dej sem pak foto, založíme tu rodinné album Coasterů v čR. :-)

Bacha na hmotnost. Myslím, že výrobce v souvislosti s možností osazení větším motorem zesiloval konstrukci. Já musím jet bez benzínu a bez vody, abych se nemusel v Rakousku bát.

Tak to je odvaz! Snad Ti jí pan Winn připraví dobře! :-)))

Zkusil bych to na externí nádrž a když se problém projeví, tak zapumpovat balonkem. Pokud to pomůže, problém je v dodávce benzínu jak přepokládal viky. Zkontrolovat sytič, jestli se někde nefláká uvolněná neovladatelná klapka. Zjistit, jestli náhodou motor nemá nějaký omezovač otáček při přehřátí. Může blbnout, nebo se to opravdu přehřívat. Pak už zbývá asi kontrola průchodnosti přívodu paliva až ke karb., čištění trysky karburátoru, kontrola ventilu plovákové komory. Předpokládám, že základní obhlídka zda je vše na místě a drží to pohromadě už proběhla.

Asar0077: jezdíme do Podgory (Dalmácie). Bydlíme v apartmánu, kotvíme v přístavu. V čR nejraději Slapy. Projetou máme celou Vltavu a Labe. Byli jsme párkrát na Dalešicích. Kromě HR nemám jiné zahraniční zkušenosti s lodí. Kdy si ho přivezeš? Pojedete hned na dovolenou? Za čím budeš tahat?

Asar0077: gratuluju, podle mne je Coaster skvělá volba. Pro moje potřeby jsem nic lepšího nenašel, ani jinde neviděl. Kam do HR jezdíte?

bootcentrum: tak to je teda bída lodního průmyslu, když se už desítky let nevyrábějí použitelné lodě. :-)))) Z čeho usuzuješ, že jsem se urazil? Mojí loď jsi nazval skořápkou, mne neználkem, ale já pokračoval konstruktivním příspěvkem ve kterém jsem dál vysvětloval svůj úhel pohledu. Nějak nechápu pointu toho, co sděluješ. Téma je Coaster 600, denní cruiser, který se dá převést na přívěsu s celkovou hmotností 1900kg, teda za celkem běžným autem, spustit a naložit kdekoli, jet s ním po řece i po moři. Přespat v něm, denně najet třeba 150km, užívat rekreaci. Proč srovnání s lodí 7,8m s 700HP X krát dražší? Jakákoli loď rozměrů 5 až 6m způsobí posádce při pokusu o Tebou preferovanou "rychlou plavbu ve vlnách" tak akorát zablokování páteře.

Pro zajímavost, kýl Coastera: http://img20.rajce.idnes.cz/d2001/13/13850/13850042_b9cb4942e4f09f63e9b55109b699502d/images/336bb2dc-37a8-4682-9bf0-0fd6c6fbb6ab.jpg?ver=0

pro bootcentrum: Mám na moři naježděno se starou lodí délky 5m asi 8 tis. km. Když jsme se tu bavili o úhlu dna, tak jsi jí pohaněl jako na vlny nepoužitelnou. Jenže já s ní na dovolené jezdím denně a získal jsem si tam velký respekt i místních, protože se nepo... z nějakých vlnek, kdy jsou ostatní lodě téhle velikosti už dávno zaplachtovaný v přístavu. Není to tím, že bych byl masochista a miloval mlácení na vlnách. Je to proto, že umím svou loď ovládat, mám na ní vhodné doplňky a v hlavě mozek, což je podle mých zkušeností důležitější, nežli nějakých pár stupňů úhlu dna navíc měřených u zrcadle, což vůbec nemluví o tom, jak se loď na vlnách bude skutečně chovat. Ono je něco jiného rozjet se s přemotorovanou lodí někde na Vltavě a skočit si na vlně za skútrem, nežli bezpečně a s potřebným komfortem dovést rodinu 50km na šikmo jdoucích vlnách odpoledne z výletu dom. Zajímalo by mne, jaká loď velikosti 5 až 6 metrů pojede na vlnách 1m rychlostí 60km/h jako po peřince. Možná nějaký speciál s extrémním tvarem, motorem, hmotností a sedačkama se 4 bodými pásy. To je ale asi trochu jinde, nežli loď pro rodinnou rekreaci. Pokud existujou, proč je na dovolené nepotkávám? Kde jsou? Po čtyřech jízdách s Coasterem na Vltavě už vím, že to na moři bude podobné jako se starou lodí. Lepší to bude o to, že tahle je vysoká a o metr delší, takže s mnoha vlnami si poradí lépe. Jsem si jistý, že navážeme na předchozí roky a objedeme všechna oblíbená míst v Dalmácii aniž bychom se stresovali, jestli náhodou nebudou odpoledne vlny. Nechci vyvolávat nekonečnou diskusi na téma co je a co není kvalitní loď, loděnice, tvar dna atd. Podle mne je klíčové, co kdo se svojí technikou dokáže a jak mu slouží. V tom jsem lepší, nežli většina majitelů násobně dražších lodí ze značkových loděnic, které za tři týdny co jsou v přístavu vyjedou 3x když je hlášený bezvětrný den. Ty jsi viděl Coastera? Že se do něj opakovaně navážíš. Jel jsi v něm? Možný bys byl překvapený jeho konstrukcí a neříkal bys že je to skořápka. Možná bys byl překvapený jeho jízdníma vlastnostma i se slabým motorem. Možná bys ocenil tvar jeho trupu, kdybys ho na vlastní oči viděl. Možná už je Tvůj náhled na takovouto loď (cena, původ) zastaralý....

Vikyho placka je vlastně sportovní náčiní. Pak to není smrad, ale vůně, není to kravál, ale vyladěný zvuk závodního speciálu! :-)))) Já bych mu to toleroval.

Chtělo by to dát nějakýmu hodináři, který by jehlu a sedlo líznul, aby to těsnilo. Teda pokud je tam vidět opotřebení. Když jsem řešil opravy starýho Mercury500, tak jsem narazil na mnoho stránek, kde se uváděly problémy s netěsností jehlových ventilů způsobené opotřebením. Opravná sada se na ten motor z roku 1978 dá sehnat ještě dnes. :-) Nebo to opatrně upnout do Dremelky a pod lupou to jemným smirkem na dřívku zaleštit.

S těma klapkama a trimem je to jak jsem psal tím, že křídlo na motoru je více vzadu, nežli klapky. Takže klapky a křídlo nepůsobí proti sobě, ale při určitém nastavení zdánlivě proti sobě se mohou doplňovat. Konkrétně křídlo eliminuje klopivý moment klapek..... Uplatní se to výhradně v režimu pomalejšího kluzu, nebo u výrazně více zatížené lodě. Když pojedu 50, tak už vysunuté klapky nepřinesou nic plusového. Vztlak trupu je dostatečný a poloha lodě v kluzu dobrá. Silnější motor by byl fajn, ale pak bych musel jít do nějakého Evinrude kvůli váze. Už teď jsem na maximu a dalších 50kg by byly další komplikace. Zatím mi to takhle bohatě stačí, uvidím, jaké to bude na moři.

kontakt mas v mailu

mel bys vazne uvazovat o vetsi lodi, kdyz si hrajes s takovejma mackama. Tenhle byl krotkej, ale jednou kapnes na nejakyho nastvanyho a ten te z toho malyho prostoru hodi pres palubu :D Gratuluju k ulovku.

mozna to rachta o to vic, ze to neni zatizeny. To dela treba rozbruska.

Minulý pátek jsem Coastera s přívěsem zvážil. Vyšlo 1920kg. Přívěs má psaných 400kg vlastní hmotnosti, mám tam nějaké dodělávky zvyšující váhu. Na kouli mohlo být tak 40kg. Váha vlastní lodě s polovinou nádrže benzínu, 40l vody a běžnou výbavou vychází 1.500kg.

Já to mám čerstvě vyřešené takto: http://plavidla.cz/forum/viewtopic.php?id=1456 Rád se podělím o zkušenosti. Je to na dlouhé povídání. Zvu Tě na exkursi, Praha 6.

Je to zprostředkovatel a mně před dvěma měsíce zajistili pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem lodě. Bylo to rychlé, je to od Alianz. Já jsem spokojený.

Na dovolený často v přístavu slyším příďový motor nějaké lodě při manévrování a vždycky mě zarazilo co na tom dělá takový hluk. Netvrdím, že je to v pořádku, ale co jsem slyšel v provozu, tak byly hodně hlučné. Vždycky to tak nepochopitelně hrčelo. A to bylo pod vodou.

tak to je hezky pocin. Snad to bude udelany dobre.