david

Davide uvědom si, že máš "kapánek" delší loď než než popisuje , taky jsem se svými 6,5 m krátkej na toto vyvázání :) i kdyby, tak je tam ještě před žebříkem dub, tam se chytíš za šrouby. u plováku je první plnicí kanál, směrem ke vratům už nic. u dubu se udržíš rukou, nebo lanem za šrouby. trochu to tam od roku 64 znám i s malou lodí. jedinej moment, kdy to táhne trochu dopředu, je, když se prvně zalejvá záporník.

ve štěchovicích musíš až na první plovák pod horníma vratama, ideálně ve směru plavby na levej, zádí za něj uvázat a příď k žebříku. naprosto v pohodě.

psal jsi, že chcíp motor. to se něco muselo dostat mezi zuby, nebo se potkaly dva kvalty tou napříč prasklou spojkou. jinak těžko. řazení je téměř celé v duté hřídeli vrtule, tak to to asi nebude. každopádně dej vědět čotobolo

žádný péro tam není. zubatá spojka je na drážkované hřídeli. možná se rozlouskla - uprostřed má vybrání

Celodřevěná loď, nebo aspoň nástavba, je bezpochyby moc pěkná. Pokud ji ale chceš hodně používat, je to děsný na údržbu. honit každou návštěvu aby se přezula, pes aby neproškráb drápem lak, aby se mokrá krycí plachta nepřicucla a nezapařila lak atd. Pozorovla jsem to teď 3 měsíce v Německu. Choděj po palubě v ponožkách, po každé přeháňce hned všechno utíraj, leštěj, atd., atp. Takže hezký to je, praktický to není. Je rozdíl, chceš-li mít naleštěný piáno na výstavu, nebo loď na otloukání v komorách, pobíhání posádky s botama od písku a tak. Já to z uvedených důvodů vzdal. Neměl jsem sílu furt někoho buzeronat, ať mi nedře lack a tak na poslední lodi z venku není ani tříska. Stačí ta orvaná barva, jejíž oprava je proti opravě laku na dřevě úplná sranda.

hlavně se podívej do nohy, jestli v ní není voda - jestli to přežil simmering

a proč do něj koukáš? já u svého Dafíka ještě po 15 letech a 4091 mh písty o průměru 108 mm neviděl. :) Snad jsem to teď právě nezakřik!!!!!

nevím jak u chlazení el. motoru, ale u výměníku voda / voda s bahnem není problém, vypláchne se. Trubičky průměr cca 4mm. Na větší sajrajt se instaluje cedník.

pro představu - 600W vrtačka má s impellerem dost velký starosti

nemusel bys. chladit potřebuješ jen ve výkonu, tak by asi stačilo jen náporový chlazení - 15mm trubička ohnutá proti vrtuli impeller sežere moc výkonu

na hřídel korm. kola přidělat provázek co tahá za čidlo od palivoměru. mám to tak 15 let a 1A.

jo, ale je něčím zastíněná

dyť tam není nic vidět !

to snad máš někde překlep. 55 liber je tak cca 25 kg, ani náhodou 1800 - to může být tak váha lodě, pro kterou ještě lze tudle srandu použít

ne, musíš výměnu motoru nahlásit, páč je motor zapsanej v TP lodě i s výr. číslem

Taky mě kontrolovali, jak jsem psal výše... chtěli jen doklady, ověřili občanku tou jejich čtečkou, na VMP jen koukli, a papíry od lodě prohlíželi snad 5 minut...koukali na to nějakou lupou, asi hledali jestli nejsou falešné.... nebo takové ještě nikdy neviděli :-), pak si vše nafotili a je pravda že kdo jel okolo tak ho také vyfotili. Zajímalo by mě proč si fotí ty doklady.... na to mi neodpověděli.. v Evropě je ročně 10 000 ukradenejch lodí, který jdou samozřejmě dál na trh

pokud se tvrdě nekous, nic mu nebude. Ale HLAVNě vyšťourej všechny zbytky původního impelleru. vyhodil bych termostat a ještě při rozebrané noze to od něj dolů proplách tlakovou vodou, zahnutým drátem atd. takhle jsem koupil jetého Evinrůda, pořád blbě chladil i po výměně impelleru a nakonec jsem z trubky, co je od pumpy nahoru, vyšťoural celu jednu lopatku

jak je motor starej? nemáš v háji impeller?

nejlepší je se dostavit na místně příslušnou SPS

a) píše, že je z epoxy b) dnešní "dokonalé" technologie ošidí pryskyřici tak, že tam skoro žádná není, protože to není o výdrži, ale o vejvaru. Je to názorně vidět na emerickejch neckách. Blbej Trenér nebo šárka či Irena z Modřanskýho Sportu ani po 45 letech osmózou netrpí. Nevíš proč??

na severu je cikánov všude. třeba by ses domluvil na pozemku komory, nebo to hodil přes řeku do jachťáku - co píše Samoliter

no vono se to hlavně stavělo z polyesteru, ne z epoxy :rolleyes:

v Roudnici, na kanále ke komoře pohodovej sjezd do vody

stálo by zato popsat, jakej máš mástkokr. stěžeň je v něm na čepu, nebo je jen zapíchnutej do patky?

no právě, že všiml :D mimoto, neřeším námořní právo, ale techniku