Sullaco

K tomu houpání vleku. Pokud se někomu houpe karavan v rychlosti kolem kila za podvozkem typu Passat, Superb tak to na 99% není vina auta. Jak jsem psal, tahal jsem za těmito vozy 1,6 až 1,8t lodě a sedělo to jak prdel na hrnci a to i když se člověk zapoměl a jel hodně nad dálniční limit. Stejné zkušenosti, tedy pozitivní má jak je vidět i několik lidí odtud a sám znám dalších x lidí, co s těmito auty nemají s taháním sebemenší problém. Kupříkladu nyní tahám za Pajerem V90 vlek s lodí jejichž váha je 3500 kg a výše a musím jet opravdu 80 protože od 90 je to nervozní jak stará bába. Je hodně znát, když je loď natankovaná tzn. 300 kg plus nebo nenatankovaná. Vím, že by rozložení lodě na vleku chtělo krapet upravit protože není ideální. K poruchovosti aut se vyjadřovat nebudu, snad jen že Passatů jsem měl a mám už cca 20 ks, všechny od funglovky, jedna B5F má přes milion km a stále ji potkáte u nás v plném pracovním nasazení, auto nekouří, nežere olej atd, ostatní B6 až B8, za 3-4 roky, nájezdy 400 - 450 tkm bez vážnějších závad. Pokud MB tak asi opravdu v naftě jen 320 CDI, neb na kšeft jsme ve firmě měli GL 420 CDI, super povoz avšak motor hrozný sráč stejně tak teď kolega na tahání karavanů z Holandska dotáhl ojeté GLK 250 CDI se 120 tkm a auto se doslova sype pod rukama. Netroufám si ovšem vynášet soudy nad MB neb šlo o auta ojetá a vím, že uživatel blb a spořílek dokáže svoje. Mno taky už končím, kup co ti je k srdci bližši, nemůžeš udělat nějakou zásadní chybu. Přeju dobrý výběr a ať slouží.

Však píšu že v krabici budeš mít zabalené dělo a ta Honda proti tomu bude prdlátko

Ahoj, podobně jako píše šedivák, na tuhle lodičku nepotřebuješ offroad. Roky jsem každý víkend tahal 50km tam a 50km zpět plus v létě dovolená do Chorvatska Bayliner 1851 kterej i s vlekem vážil 1600kg běžným VW Passat 1,9 Tdi 96kw a posléze jeho nástupcem Passat 2.0 Tdi 103 kw. Ani jedno z aut nebylo ve čtyřkolce, všechny manuál a neměl jsem nikdy ani problém s vytahováním z vody. Na silnici se s tím jelo úplně parádně a když jsem se zapoměl, tak jednou i radši nebudu říkat, zkrátka hodně přes limit a vozejk s lodí v pohodě. Pokud ti to dělá nějakou rotyku tak bude vůle v žehličce nebo může být už i ojebaná koule, nebo třeba i špatně rozložená váha na vleku. Jo jasně za takovým SUV či OFF se to tahá jako bys nic netáhl ale jako pokud takový auto nepotřebuješ, tak obyčejná silniční placka kor třeba A6 Quattro s torsenem a HDM automatem tu tvou lodičku bude tahat s prstem v nose úplně stejně. Je to jen o preferencích jaké auto chceš a co se ti líbí. Ta tvoje pidiváha (promiň) tam opravdu nehraje roli. PS: čím delší rozvor tím lepší, Altea je prcek, na podvozku Golfu, nediv se že to není ideální. Zkus to za toho Supa a uvidíš že je to nebe a dudy.

Přesně tak. V krabici dělo a na lodi takové prdlátko :D

Prej skromná parta :D Jinak ano prodávají se oboutoče.

To vůbec netuším, ale můžu se zeptat. Nenapadá mne ale výkon, který by se tam dával, když max. je 175. Já se domníval, že více motorů se dává, když je někdo výkonově nenažraný. Nikdy jsem zatím neviděl loď s více motorama, jejichž součet by byl tak nějak v oblasti "běžného" výkonu pro danou loď. Vždy to bylo výrazně přemotorované. Kupříkladu u toho Quicksilveru (a nejen u něj) si můžeš udat zda chceš jeden (max 400) nebo dva (max 200+200). Já bych bral rozhodně dva neb si myslím že 1) loď bude ovladatelnější a nebude při malé rychlosti "vyšívat" doleva doprava 2) bude se dát lépe manévrovat při kotvení 3) větší jistota, netřeba řešit záložní motor, přeci jen když ti selže jeden, máš druhý. Také u spousty větších lodí s vestavěnými motory si můžeš vybrat jeden silný nebo dva méně výkonné které v součtu dají to co jeden silný. Samozřejmě oproti výhodám viz. výše jsou to zase větší nároky na servis (filtry, impelery, náplně atd) ale kdybych tu volbu měl, volil bych dva. Ale třeba mě někdo opraví. Mě osobně by se to líbilo jen proto, že bych nemusel sebou tahat tu záložní pětku a že by to nešněrovalo. PS: myslím, že ti to poletí tak že se z počátku jak nebudeš zvyklý pos..eš :) Těším se i za tebe :D Vypadá mňamózně !!!

To jsem rád Vláďo, už jsem si myslel, že jsi nějaký škarohlíd.

Tak je fajn mít slušnou cestovní rychlost a aby se při tom motor jen převaloval. A na dotaz jestli máš potřebu jezdit 70tkou odpovídám já, ano někdy opravdu mám a i třeba víc, moc se mi to líbí a ano, jsem pirát, desperát, vyvrhel ... 😆😆😆😆 Lubore, asi tam nejde dát dvojice motorů že (nevím jak tvá loď vypadá). Poslední dobou se mi začínají závěšáky líbit, především kvůli snadnější údržbě a přístupu kolem motoru nicméně pokud by to šlo, volil bych raději dva slabší než jeden silný. U nás v přístavu kotví Quicksilver 805 Activ cruiser a ten se mi vcelku zamlouvá právě kvůli dvojici motorů akorát je to uvnitř vcelku mrňavé.

Sedivak: samozřejmě, výkonu není nikdy dost a objem ničím nenahradíš. Zvuk mojí V8 5.7 350Mag je něco naprosto úžasného, postavit na něj minci tak nespadne. Tím myslím zvuk a projev jen na volnoběh. Když se rozburáncí na plný výkon tak to je fantazie. Cestování respektive cestovní rychlost kterou mám někde u 45-50 km/h je parádní. Každopádně lituju že jsem nevzal ten 8.1/8.2 tzn. 496 MAG HO se 425 osly. Ať to zní jakkoliv neuvěřitelně má téměř tu samou spotřebu jako moje 5.7 a výkon je zase někde jinde.

Rád bych ale jsem zavalen domácí prací :)

Jasný chápu, u mě jen trocha nadsázky :) Jsi ještě na Labi?

Haha tady je sranda :) PS: Davide, náhodou když mluvím ve svojí práci s Němcema, Amíkama, Izraelcema atp. tak jsou vždycky nadšeni, jak si čech dokáže vždy a všude briskně poradit, navzdory příručkám a návodům. Třeba Němec, ten se bez befelu ani nevysere (mechanik) zatímco náš už šup šup a poradí si sám. Takže ne vždy je tato naše vlastnost kontraproduktivní :)

Lubore mluvíš mi z duše a myslím, že v tom není nic drzého frajerského či arogantního jak by mnozí řekli. Ještě jsem naposal na SPS ať se mi k tomu vyjádří a pokud budu mít podobnou kontrolu, tak budu slušný ale budu trvat na objasnění a dokázání skutku.

Koukal jsem na mapu, kdyby se to bralo takhle do dusledku, tak ti na Slapech na vytlak vychazi maximalne poslední 4km pod hrazi Kamyku, to mi neprijde tak hrozny. Třeba Labe pod Melnikem ma přes 100m skoro všude - takze je jedno, jestli to je nebo není rozlehla vodni plocha, clovek by se tam vejit mel. Dle platné vyhlášky to takto chápu i já dejme tomu. Na druhou stranu, jak máš přesně určit kde řeka má a kde nemá 100 metrů? A hlavně jak to určí dozorující orgán? Provedeme na místě měření dle GPS nebo natáhneme pásmo? Jak trefíme přesné místo kde se to stalo když poškozený bude tvrdit to a orgán zase ono??? Jakým certifikovaným měřidlem a hlavně jak provedeme sporné měření? Když půjdeme do důsledku může se spor odehrávat i o nicotných pár metrů!? Další věcí je tedy to míjení plavidel. Mohu minout projíždějící plavidlo jízdou v kluzu pokud splňuji výše napsané? Mohu takto minout plavidlo jaké? Plachetnici? Gumák? Jak velký gumák? Pramici? Pokud jedno z těchto plavidel pojede 10m od břehu, mohu je takto minout? Co je škodlivé vlnobití a sání které může způsobit poškození? Kdo to určuje? Jak a na základě čeho? Podle mě příliš prostoru pro konflikty a spory díky špatnému zákonodárci.

Pokud to někde je, rád si nechám ukázat kde

Já sem si nevšiml, že by někde platila stejná vyhláška jako na Vltavě. Jako dohadovat se tady jestli plul 40 nebo padesát metrů. Zkrátka plul středem. Plul středem vyznačené plavební dráhy, tam kde se leta úplně normálně jezdí v kluzu, plul středem tam, kde Elbe Princes dělá metrovou vlnu a o tlačáku nemluvě, plul tam, kde fízlové valí v kluzu úplně běžně a jejich vlna hlavně od toho pohraničního člunu je obrovská atd...

Vcelku dobré zkušenosti na www.muziker.cz co se týká cen námořní elektroniky Garmin, Mercury a některých dílů na Mercruiser

Milý Jirko, ty ses neptat, tys rovnou glosoval, že si každý fotí kde co a pak si ublíženě stěžuje. A jaká sprostá slova? Jo aha to jediné, "píčovina" mno upřímně se ti omlouvám a jak jsem psal, nerad bych toto nějak rozváděl. Jestli se tě to dotklo, tak věz že mě se dotklo trochu jak jsi hned spustil viz. výše. Navrhuji smír. Tak tedy, pramice plula cca deset metrů od kraje, on středem koryta vzdálenost od pramice cca 20-30metrů. Má cruiser jako mám já tudíž v kluzu dělá cca 80cm vlnu která po 10metrech je cca 50cm atd. Ale o to tu nejde. Jde o to, zda tedy když míjím jachtaře, kohokoliv kdo je v plavební dráze tak musím tedy zastavovat a pokud ano proč nezastavuje také remorkér, parník atp. Pokud se to bude brát takto, nevím tedy jak mám plout, protože jak už jsem psal výše, minulý týden vadila 20cm vlna u kraje paddelboardistům a to jsem byl dobrých 50m od nich. Otázkou je co to je škodlivé nebo nadměrné vlnobití a sání, protože pokud to není někde nějak vymezeno, tak tedy nechápu jak to má být měřeno, pokud je to na úsudku každého orgána, tak je to tedy velmi zarážející

Kamarád si nijak ublíženě nestěžoval, řekl to pouze mě a byl z toho spíše překvapený a rozčarovaný a opravdu si nic nefotil, stejně tak jako si nefotí svoje žrádlo a podobné píčoviny. Nebo ty ho snad osobně znáš a něco o něm víš? Mj a co si měl fotit? Jak k němu přirazil člun s policajty a chtěli po něm doklady? Ptal jsem se já, pouze z vlastní iniciativy protože on jezdí 30-40 a já v plavební dráze lítám i přes 70 pokud to okolnosti dovolí (a nejen já). Tolik k tomu ublíženému a asi bych to proto nijak nerozváděl. Děkuji. Davide díky, paragraf znám, jen mne zajímá kde a jak je specifikováno co a není škodlivé sání a vlnobití (vím že není) a jak tedy jezdit protože parníky, remorkéry atp. jedou furt stejně a tím pádem by prakticky nemohli plout vůbec protože gumák nebo pramici někde u kraje téměř převrhnou. Takže se vlastně dotyčný policajt může vyspat na každém.

Rád bych poprosil o rozvedení diskuse, v pondělí napíšu na SPS, protože se nechci nechat zbytečně buzerovat. Snažím se být ohleduplný, v přístavech nedělám bordel, jezdím pomalu, když vidím nakládat loď na vlek, jakbysmet... Minule už mě ale zjebala skupina padelboardistů, že jsem zastavil u značky která mi přikazuje plout pomalu a tím jim poslal vlnu. Dnes tento případ od Policie a tak nějak začínám mít dojem, že je lepší jet rovnou na volnoběh, že se do mě bude opírat kdejaký pitomec s nějakým prkénkem.

Ahoj, měl bych dotaz. Dnes dostal známý, který plul cestovní rychlostí (cca 45km/h) v kluzu na Labi, v úseku pod 3 kříži, tzn. v úseku, kde je plavební dráha a žádné omezení, pokutu od PčR za to, že ohrozil vlnami malou pramici plující při břehu. Chci se zeptat znalých věci, zda je toto normální. Ať se na mne nidko nezlobí, já osobně respektuji úseky vymezené plavebními znaky "Zákaz vlnobití a sání" ale jinak se v plavební dráze pohybuji především v kluzu. Pokud budu muset brát ohled na to, že každá vlnka rozhoupe kdejakou pramici u břehu, nemá smysl vůbec jezdit. Jen by mne zajímalo, zda takový tlačný remorkér, parník atp. také kvůli každé pramici staví.

Co tím myslíš Roberte :)

Myslel jsem, že jsem už viděl vše :) Není lepší koupit už hotový RIB? Nevím nevím no...

Jak jsem psal již ve vedlejším vláknu, dva smarty SC 1000, fungl nové včetně kabeláže a junction boxu mám k prodeji, pokud by byl zájem tak SZ

Kdyby měl někdo zájem, přistály mi tu dva úplně nové Smartcraft SC1000, tachometr i otáčkoměr, ještě zabalené ve folii, včetně kabeláže, junction boxu a teplotního čidla, vše v origo v krabici. Z ameriky to se clem a DPH vyjde přes dvacet, nechal bych je za cca 12.900,- (celý komplet)