Sullaco

Marine převoďák funguje zcela spolehlivě, druhá věc je když má někdo něco již vyběhaného nebo má průnik vody opravdu velký. Tam jaksi nepomůže ani svěcená voda. Nevím, kde jaký převoďák stojí 900,- ale High Performance Gear Lube od Quicksilveru tedy OEM Mercury pro Z náhony stojí cca 550,- litr, Suzuki nebo Yamaha origo pro závěšáky cca 250 - 350,- za litr, takže nevím jestli někomu těch pár set za rok stojí za tu úsporu. Každého boj.

pochopil bych, kdybys to dělaL každej víkend :) trochu si neumim představit jak by to vypadalo, bez rampy jsem viděl akorát US vleky, kde ale můžou mít světla pod lodí a nikdo to neřeší Vypadalo by to normálně. Loď je zároveň s koncem vleku a světla jsou vedle, takže nic pod lodí. Jediný co vyčuhuje je Zetko. Uvidim jak se mi bude chtít ale problém by to nebyl.

Ahoj, to se asi zeptej spíše na rybářském foru. Já když jsem ještě jezdil na kapry, tak jsem sonar využíval vcelku intenzivně ale moc si nedokážu představit jak třeba ve vlnách bude fungovat tahle koule. Ale třeba to tak nějak pro občasnou rybařinu funguje, kdo ví.

Dobrá poznámka :) dle TP 7,6 m a nikdo už neřeší, že zadní rampa se dá ještě o metr vysunout. Hele prodávám jak jsem koupil viz i to nařízení EHK. Můj vlek bez rampy má 8,5 ale i tak mi technik povídal, že i kdyby měl pod 8 a někdo to do mě narval s rampou, tak nejen že mi pojišťovna dá hovno a bude se kroutit jak žížala, protože za a) vlek byl delší než je v TP b) v době nehody byl vlek konstrukčně delší než je v TP a navíc náklad přečníval délku která je v TP a nebyl označen. Vůbec tady nechci rozdmýchavat diskusi, jestli je technik debil, co by kdyby, jestli by pojišťovna atp. Nejsem svatej, úplně vše cajk taky nemám, jen jsem napsal s čím jsem se setkal a na druhou stranu si nedělám vůbec iluze, že v dnešní pokurvené době, kdyby došlo k nehodě typu, že debil za tebou nedobrzdil (teď se mi opět stalo u mého 3 měsíce nového auta) bude pojišťovna hledat milion argumentů jak ti škodu neuhradit, kor když na vleku budeš mít Zetko vražené do trupu. Proto si chci udělat můj stávající US vlek tak, aby mohl být legálně bez té rampy, která mě sere odjakživa (sundavat, nadavat, zapojovat, odpojovat) což pro mne není jednoduché to dozadu vše vtěsnat (reflexní desky, RZ, světla) a nebo si pohrávám s myšlenkou ho prodat a koupit si vlek udělaný přesně mě na míru, bez výsuvné rampy. Uvidím k čemu se přikloním.

Všechna přípojná vozidla nad 8 m délky musí mít dle EHK výstražné desky, buďto dvě menší po stranách nebo jednu velkou uprostřed. Jsou to takové ty co vidíme na kamionových návěsech. Pár jsem kupoval asi za 400,- žádné drama. Jen mě kvůli tomu vyhodili z STK, taky jsem to nevěděl. Odkaz dole je na přesný předpis, další přímo pak na ty desky. Bacha, prodejce mi prodal nejprve šrafované a ty nejsou na vlek ale na tažné vozidlo. https://www.vezeko.cz/cs/ke-stazeni/212-predpis-ehk-oznaceni-dlouhych-vozidel https://www.provleky.cz/katalog/de/beleuchtung-und-elektrik-fur-anhanger--agro--truck/ruckstrahler--reflektierende-klebebander/produkt/cedule-reflexni-pro-navesy-a-privesy-hlinikova-par

Předběžně, možná budu dávat pryč můj US vlek (Prestige trailer 3,5t, 2 osy, chromovaná kola + 1 náhradní, hydraulické brzdy, netřeba žádné ručky, výsuvné zadní čelo včetně reflexních desek (nový požadavek dle EU), listová pera, lakovaný a velmi pevný oproti EU vlekům, na zakázku udělané boční naváděcí tyče, všechny výjimky zapsané v TP, nyní čerstvě po STK, vlek je ve velmi krásném stavu tzn. kdyby měl někdo zájem tak mi napište SZ. Cenu bych viděl někde kolem 65.000,-

Moje Zetko je po půl roce na vodě totál pod vrstvou vodního kamene, škeblí, řas, hub a já nevim jakýho hnusu, ani neni vidět, že to je Zetko, po dvou hodinách práce vypadá viz. foto a tak to už dělám asi 15 let (Alfa II., Bravo III.) Chtěl bych vidět, kdo to v takovymhle stavu pak má. Šťavelovka je ok, ale tu nohu bych dělal asi tak tejden, bohužel. Mějte se fajn, tady nemá asi smysl psát víc, každej ať si čistí jak chce.

Proč? Kyselina na tu gumu nijak nereaguje. Samozřejmě že se to dostane i na ně. Mám manžety po 5 letech co je vždy měním jako nové. Větší starost mám o kovové součástky a proto jak píšu, důkladně ale opravdu důkladně oplachuji pak Zetko vodou. Za 15 let jsem nezaznamenal jedinej problém, snad krom toho že jsem v nádobce s kyselinou nechal na podzim zapomenutou štětku a na jaře mi tam zbyla pouze rukojeť a ty štětiny :D Občas odšroubuju i ze vodovodů taková ta sítka co jsou na konci ajsou zanešená vodním kamenem, a natřu to i s O kroužky. A co? Jsou jako nové. Prostě jen propláchnot důkladně a fertig. Moc to řešíte hoši. To je jako minule mě jeden přesvědčoval čim leštit laminát s gelcoatem a jakože na to prej jsou special marine produkty a já mu povídám že to odjakživa leštím klasikou na auta tak to se málem skácel. No kdo zná moje lodě tak ví, takže jsem v klidu.

Kyselinu solnou používám už leta a žádnej problém, jen člověk musí opravdu vše důkladně propláchnout. Popravdě si nedovedu představit, čím jiným bych odstranil ty masivní nánosy vodního kamene, porostu atp. ze Z náhonu po půlročním stání na vodě. Kyselina šťavelová - mravenčí je ok, ale to je tak náhražka za antigilb, tedy proti žlutým flekům na trupu či antifoulingu. Tu mojí zarostlou nohu bych s tím čistil asi tak rok.

ebay.com

Já mám US vlek s hydraulikou a naprosto legálně skrze ten výzkumák (zapsáno vše v TP) a jediná nevýhoda je, že není na mělké vody ale jinak kam se hrabou ty evropské.

Jelikož si pravděpodobně nehodláš koupit nějaký multifunkční přístroj od Garminu za 20k tak si k výše uvedeným hloubkoměrům vyber nějaký GPS rychloměr od Číňana a hotovo, problém vyřešen, nic jinýho nevymyslíš s tvým požadavkem "levné" https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20200909131050&SearchText=gps+speedometer

Ahoj, zdejší člen HANZ se několik týdnů zpět nechal táhnout svou lodí na padlbordu po žernosekách, podotýkám krokovou rychlostí, téměř na volnoběh, jen si prostě kověl na prkně a hned ho někdo vyfotil a naprášil na SPS. Neuvěřitelný :-/

Super voda, samozřejmě, v přístavu jsou naplaveniny ale jinak paráda. Nazelenalá je každej rok a nikomu to nic nedělá.

Kluzák s jedním Zetkem ti to bude dělat pořád, řešení je krapet přidat což sice víc žere a už to dělá krapet vlnu ale nic jinýho nelze. Pravdu má taky Davis s tou přídí ale i tak to při opravdu nízké rychlosti klíčkuje.

Jestli chceš něco do začátku tak Seadoo Spark, levné, lehké a jelikož to není supercharger tak to i opravdu málo žere oproti přeplňovaným typům jako RXT, RXP. Ideální stav s nějakou servisní historií.

Nemyslim tvuj frňák ale právě že barvu. Pokud je to kvalitní barva tak neudělá aceton vůbec nic. Ale klidně začni tech. benzínem a třeba to už půjde i tím. :)

Aceton a je to dole hned. Nebo nějaký ředidlo, tech. benzín, pokud je na tebe aceton moc

Já teda nevím ale nejsem nějakej hrubián ale ve vztahu k macerátoru, chemickýmu WC a vůbec celé téhle debatě mi slovo hovno a že ryby serou nepřijde nijak nekulturní. Můžu prosím vědět jak napsat hovorově a tak nějak normálně že to ryby dělají do vody? Vyměšují? Kakají, kadí, vylučují. Jako sorry jako, znám hodně loďařů a hodně těch starých, šífáků atp, které s úctou poslouchám ale všichni by řekly že "ty ryby sraly" Sorry jako, asi jsem divnej ale tohle mi přijde trochu přitažený za vlasy. Pravdou je, že nehodlám býti loďařem, já jsem pouze a jen uživatel lodě :D :D :D

Nevím, nemám zkušenost, podle mě to snad na dlouhodobý plavbě ani nikdo nemá, buď má sběrnej tank a jednou za čas to vyfláká ven macerátorem a nebo to jde napřímo z hajzlu ne? Tak či onak, prostě je to u nás na hovno. Kde kdo by chtěl moralizovat ale jaká je praxe všichni víme :)

Hmm já za víkend s manželkou a dvěma dětmi naplním odpadem z WC (samozřejmě včetně vody kterou se splachuje) ze 100l nádrže tak 80 litrů. Vůbe mě nenapadá jak bych si to mohl nějak přečerpat. Mj já tankuju dvakrát za sezonu. Chápu, že míříš na chemické WC, no nějak nevěřím, že ten humus s chemií někdo leje do vody, ti kteří chemičák mají, co je teda já znám, tak to odnášejí domu a lejou to pravděpodobně asi do hajzlu. Nicméně tady jde ale především o to, že zákonodárce vykřikuje, vytváří zákony a nařízení ale klasicky po česku k tomu neudělá podmínky.

To je dobře. Takže jinak. Až bude v někde okolí na Labi kde se pohybuju nějaká služba, která mi zajistí odsátí hoven, milerád jí za rozumný poplatek budu využívat. O odpadu z obyčejného umyvadla nehodlám polemizovat. Upozornil jsem na to tímto způsobem i technika z SPS při technické a jen mlčky souhlasil.

V klidu, jen jsem chtěl říct, že v naší zemičce plné šizuňků se nemůžeš spolehnout ani na tu Vervu :)

Studánka říkám nádržce, do které vede odpad z umyvadla na záchodě (pod čarou ponoru), kde se po dosažení určité hladiny tato voda automaticky odčerpá ven z lodi. Pod motor nedávám nic, tam naopak je čisťounko a pěkně sucho, někdy nechám jen otevřenou díru po vypouštěcím šroubu ale spíš to zadělávám. Konec záhady :D

Jo to je ono. U nás nikdy nevíš. Nevidim do distribuce PHM ale kdysi mi někdo říkal, že se v tom dějou hrozný čachry. Ono ani nikdo neví kde ten benzín byl jak dlouho skladován než se nalil do benzínky. No nic. Palivo jsme vyřešili, já teď byl vyfoukat vodu z vodovodních baterií, přívodních hadic a bojleru, náplně vyměněny, ještě to trochu vypucuju a ve finále vyndám ještě baterky. No a hotovo, oživení přijde až na jaře :-)