Sullaco

Kde je odkaz na ten Castrol for marine use? Ja nachazim marine produkty leda pro velky lode

Marine olej ma tu vlastnost, ze po vstrebani vody v urcitem procentu vytvori emulzi ktera nadale maze. Dokonce se u marine oleje uvadi nekde i tabulka, kde si i pri 10% vody zachovava pri (ted nevim jakem) tlaku stejne schopnosti. Ma tvuj olej stejne vlastnosti? Mas to nekde papirove? Ono je asi rozdil olej do prevodovky v aute a olej do prevodovky ktera je pod vodou. Hustota oleje jde v tomto uplne mimo. Treba amsoil (u nas k nesehnani) http://www.amsoil.com/shop/by-product/gear-lube/universal-synthetic-marine-gear-lube/

No tak tos na to tedy vyzrál jen co je pravda. Oni uživatelé všichni blbí, hlavně tam kde těch lodí mají mraky např. ve státech, že do Ztka lejou marine olej ve specifikaci co uvádí Bootcentrum. Gratuluji a končím. Hodně štěstí.

Tvl tohle na mě vybafnout tak se nejdřív poseru a pak to zastřelim !!! :)

Už jsem ti psal stejně jako spousta lidí zde (EHM OSTATNě NEVšIML JSEM SI, ŽE BY NěKDO ZE ZDEJšíCH AMATéRŮ RADIL NěCO JINéHO), že do Alpha one patří olej originál, který doporučuje výrobce a to Mercury https://www.mercurymarine.com/en/us/parts-and-accessories/mercury-marine-products/precision-lubricants/gear-lube/ nebo Quicksilver https://www.quicksilver-products.com/en/products/marine/sterndrive/sterndrives/gearcase-lubricant/ Je to jedna a táž firma. První uvedený kupuji už řadu let za krásných 550,- marineprofi.cz. Motorový olej to samé, hledej ty dva odshora https://www.quicksilver-products.com/en/products/marine/sterndrive/sterndrive-lubricant/engine-oil/ tzn. u nás třeba zde: http://www.im-marine.cz/katalog/lodni-prislusentvi/voda-palivo-topeni-odpad-instalace/oleje-maziva-naplne-barvy/motorove-oleje/motorovy-olej-25w-40-4/ a také http://www.im-marine.cz/katalog/lodni-prislusentvi/voda-palivo-topeni-odpad-instalace/oleje-maziva-naplne-barvy/motorove-oleje/motorovy-olej-25w-40-5/. Zbytek už je na tobě, víc se už snad ani poradit nedá :)

Nevim co mas za nohu, nevim zda se nejak lisi olej od Volva a Mercruiseru kazdopadne kdyz zaguglujes s nazvem tvy nohy tak neco najdes

V klidu, tak hlavne jestli ti to pomohlo k tomu zazimovani :)

Lubore, rozhodně si nedovolím nějak zásadně oponoval ale přeci jen trošičku: loď mám v kryté nevytápěné hale, kde je víceméně stejná teplota a pokud i začne někdy hřát slunce, teplota se zvedá opravdu pozvolna. Nikdy jsem neměl nic oroseného a tak nějak si myslím, že v tomto případě ta nádrž prostě rosit nebude. Navíc si říkám, že benzín je těkavá látka, tudíž spíše neustále byť minimálně uniká a rozhodně sáním tedy nic nenasává. A za třetí si myslím, že naopak na vodě, kor v létě, dostává loď dalece větší teplotní šoky a výkyvy, že pokud by mělo něco kondenzovat, bude to právě v tomto období a to velmi intenzivně. Tolik můj názor. Otázkou je, co je lepší, já si myslím, že je lepší do zbytku benzínu prdnout Velfobin či nějaké aditivum a na začátku sezony dolít čerstvým benzínem. Ale jak píšu, můj názor, nic nevyvracím.

Na to jestli je fridex toxickej nebo ne se zhola vyser. Pokud nejsi hovado, tak to budeš lejt někde v garáži a vypouštět taky v garáži, nikoliv do vody. Přes uši jsem napouštěl sterej 3 litr a nebylo to špatný, jen člověk musel mít někoho k sobě, páč já startoval, táta čučel jestli už motor saje a zda jde z výfuku zpět už jen fridex. Ovšem taky si pamatuju, že jsem zazimování díky nemoci posunul když už bylo pár stupňů nad nulou a fridex zhoustnul a motor ho nechtěl nasát. Na novym 8 válci co mám teď je výhoda, že mám dole ty výpušťáky, takže prostě když by bylo nejhůř odvodním motor což je hned a fridex můžu nalejt později, aniž bych musel nějak starovat motor, což je fajn. Před sezonou mam udělanej porichtung a 90% fridexu co vypustím z motoru zachytím a uskladním na následující zazimování. Spreje a všechno stojí nějakou kačku ale zase se toho tolik nespotřebuje aby to byla katastrofa. Olej používej nejlépe ten co máš v příručce k motoru, já používám od Mercury plnou syntetiku a do nohy stejně tak používej to, co tam patří. Motorový olej marine plnou syntetyku jsem kupoval naposledy přímo ze států, Imrák myslím nemá špatný ceny a do Z náhonu už několik let kupuji zde, má super cenu 550,- i přístup a dodání, byl vždy fajn http://www.marineprofi.cz/products/prevodovy-olej-mercury-gear-lube-high-performance-946-ml-z-nahony-mercruiser-atd-/ Do benzínu nalej VIF, aspoň sníží jeho náchylnost k degradaci. Jinak bych ti doporučoval ve vlastním zájmu najít si ten čas a dobrovolně ty diskuse zde alespoň v rychlosti pročíst, protože spoustu věcí pochopíš nebo si v hlavě uložíš pro případ, že najednou budeš potřebovat. Admin by tohle téma mohl přesunout tam, kam patří a po 2 minutách hledání jsem nalezl dvě témata viz níže, žádnejch tisíc diskusí, stačí zabrousit do sekce motory a nebejt línej číst alespoň nadpisy víme? http://www.plavidla.cz/forum/viewtopic.php?id=118 http://www.plavidla.cz/forum/viewtopic.php?id=318 Takže trochu snahy prosím, když nebudeme mít nikdo čas, budou tady prázdný stánky nemluvě o tom, že 100x odpovídat na 100 stejných otázek "jaký olej do motoru a do nohy" je už vcelku slušně řečeno unavující a nedivím se, že spousta lidí už ani nereaguje, kor když napíšeš že nemáš čas krapet číst a hledat. Někteří už taky pak holt nebudou mít čas něco odpovídat. Neber to nijak zle, nic proti tobě ale napsat jsem to musel.

Fog spray http://www.im-marine.cz/katalog/lodni-prislusentvi/voda-palivo-topeni-odpad-instalace/oleje-maziva-naplne-barvy/ostatni/zazimovaci-olej/ Fridex buď si udělat kanistr a skrze uši nasát za chodu motoru nebo z motoru vypustit vodu, pokud to jde nějak jednoduše a zalít takto Vše se dá najít na YT

Olej v noze měním hned na podzim, páč proč tam nechávat vodu (pokud pronikla) a hlavně už na podzim bych věděl, zda je nějaký problém. Olej v motoru měním hned na podzim, protože jsem to tak dělal vždy u motorek a motoráři mi vždy říkali, že jak to stojí tak se z ojetého oleje usazují ty humusy do motoru Nádrž nevím, mám ji plastovou, vždy jsem ji plnil plnou ale poslední dobou pak naříkal nad tím, jak benzín díky biosračkám degradoval, letos ji plnit nebudu. Loď je v kryté hale, sice nevytápěné ale nikdy jsem neměl nic uvnitř oroseného a nevěřím, že by v nádrži kvůli vzduchu něco kondenzovalo, třeba se ale mýlím. Tak nebo onak do zbytku benzínu leju VIF aditiv. Nevím zda neodsaju benzín z vložky palivového filtru, páč pamatuju, že když jsem měl karbec a já blbec vyměnil paliv. filtr na podzim a pak to ještě natočil, byl jednou na jaře ten fitr tak zalepený těma biosračkama, že motor nešel vůbec do otáček. Těžko říct, jestli tomu filtru neublíží, že bude najednou na suchu. Měnit se mi ho nechce páč je tam jednu sezonu a narozdíl od karbece nestojí 3 kila ale 2 tisíce. Sprej do motoru stříkám vždy dokud motor nezačne hulit. Karburátor vždy chcípnul, stříkačka ne.

1) Vím že to zní blbě, ale podle názvu člunu v Google.com vyhledáš manuál a cokoliv jiného. 2) Servis a údržba je popsána na těchto stránkách. Měníš olej, dáváš filtr, po zimě odvodníš motor a zaleješ fridexem. Pročti témata. 3) Zřejmě tech. závada na hydr. pumpě, těžko takto radit, buďto to musíš rozhodit sám metodou pokus omyl nebo to odvézt do servisu. Nebo chvíli vyčkej, někdo ti tu třeba poradí více.

Jo to je téměř zadarmo, být to u nás, také to využívám ale bohužel...

No kéž by tomu tak bylo.

Starší panel tam sice není ale dle mě to bude nemlich to samý. Takovej poloautomat.

Jo nechutný to je, jsem klidně pro aby to bylo jako na jezerech v zahraničí, kde maj lodě zapečetěný vypouštěcí hrdla. Pokud to stojí 2 kč/litr, nevím kde je problém. I když my jsme povětšinou národ dobytků a věřím, že i ty 2 kč je moc takže by to bylo zbytečný. No jo no.

Jaké je cena za vytažení řekněme 100l odpadu? Pokud máš tedy informaci. Předem díky.

Bohužel u nás ty služby jako odčerpání fekálních tanků v marínách moc nefungují, respektive třeba u nás dole na Labi vůbec. Taky se mi to nelíbí, ale bohužel jinak to zatím nejde.

http://eltrim.de/english/products/

Ta kule v předu by možná vyřešila i můj problém na budoucím pozemku

Prodejci ti vždy nakecají co se jim hodí a hlavně co prodávají. Nevím ale když mrknu na známé loděnice Sea Ray, Bayliner, Regal... atd.. tak se všude až na pár výjimek a modelů montují vestavěné. Jak už zde někdo podotkl, motoru je naprosto putna kde má zrcadlo. Závěšáky se většinou montují pouze kvůli úspoře místa, nic jinýho v tom nevidím, určitě žádnou efektivitu. WC ne že se hodí, WC je nutnost. PS: já bych na zkoušku pořídil toto, dle mě super nabídka, pojezdíš, uvidíš, eventuelně +- za stejnou cenu prodáš http://www.plavidla.cz/bazar_index.php?akce=detail&inid=0000048259

No jo, právě "jen" přespat. Jo, taky jsem si tohle říkal a díky bohu nekoupil něco podobného. "Jen" přespat znamená taky si rád uvařit nějaký kafe, něco málo k jídlu, vytáhnout to před tím z ledničky a pak si dojít na záchod. Jak píše Tomáš, chtěl jsem loď s přenosným záchodem, dnes si nedovedu představit, že bych někde před dalšíma lidma v kokpitu, vykonával potřebu. Ono se to dobře říká, že se to dá atd... No nic. Přeju hodně štěstí...

Takhle vyvážej děti? Jestli jo tak by mě zajímalo jestli maj pro všechny na palubě vesty.

S motorem to nechápu taky, spaní pro 4 no nevím, kde to má záchod? Za mě ideál jako rybářská loď. A auto? No sečíst váhu plus váhu vleku a podle toho vybrat auto.

Tvl krasavec, gratulace, pustil jsi ho?