Sullaco

No to jsou ty nýtovací-rozklepávací, kterejm moc nevěřim. Vyfotím a dám to sem jak to bude možné

Vyrábí leda kulový, klasický přeprodej z číny plus jejich nálepka.

Ne, myslím tento systém http://www.climbing.cz/2530-thickbox_default/maillon-standard-roubovac-spojka.jpg avšak nemá to tu matici a je to velikostně stejné jako klasické oko řetězu tudíž to sežere vrátek.

Já to prostě nenajdu ani za boha. Někde jsem to viděl, viděl jsem to i u jednoho jachtaře ale nikde nic. Pro představu: článek řetezu, na jedné straně v půlce vykrojený kus a ten je nahrazený závitem, bez převlečné matice, tím pádem to nevadí el. vrátku a je to spolehlivější alespoň dle mého než ty nýtovací spojky.

Ach ti prodejci...

tvl nevim kdo má v podpalubí vercajk na mytí jak na Titanicu.

Neboj, taky jednou přijedu :)

No ten bude nadšenej :D Letim honem pryč ať to nechytnu, koukám, že to je nakažlivý...

Pěkná výprava. Nad některýma těma domečkama u vody se mi tají dech, ty lidi vůbec nevědí, co mají :D

Hledám spojku na řetěz, ale nikoliv tu rozklepávající, jak je na dvě půlky co mají v každém e-shopu ani takovou co se šroubuje rukou. Tu co potřebuji má v článku kus závitu a snad imbusákem se po napojení stáhne. Někde jsem to viděl, ale nemohu za boha přijít kde, nevíte někdo?

Pro D: zdar a sílu, hele vypadá to, že to nečím asi fakt pokropili bo co šla voda do přístavu a ještě o víkendu byla totální špenátovka tak teď zbylo jen toto viz. foto http://hp-detailing.rajce.idnes.cz/nastenka#IMG_0379.jpg jakmile se změnil vítr okamžitě byla až na pár částeček normál voda.

Zítra se Dejve mrknu, v neděli jsem se normálně koupal. Jo když fouká vítr a nažene to svinstvo to zátoky tak je to špenát ukrutnej ale upřímně nic co bych nezažil v minulých letech. Zítra podám report.

Smekám pane a držím palce!

Nemá už to pomalu vylepšují. A ať nechčije!!!

Mercury to má u svých 4 až 6HP takto http://hp-detailing.rajce.idnes.cz/nastenka#m.jpg

Hodne osklivy, hlavne kdyz ridic prezije a posadka ne. Vidim tam i detsky polstarek no brrrr. Komentare v diskusi radji nectete, tvl. co my jsme za narod jak lidi vidi Touarega plus lod (dle foto to byl stary tp tak za cca 200-300 tis) tk okamzite milionar, zbohatlik atp. To by clovek blil....

Na Žernosekách a spodním Labi je klid. Pár denních hlídek od Policie, jinak pohoda.

Popraskanej gelcoat jsem však viděl na všech možnejch značkách.

Jojo já už mlčím. tak to vidíš Sando, pouze a jen Sea Ray, nejlépe z druhé poloviny 90 let, o jednom vím a už je asi 2 roky v akci! Tak vůbec neváhej! :D

No radši nemluvit, málo nechybělo a má milá Miriam Anna byla zdemolovaná. Takovej cvrkot jsem teda ještě nezažil a zažít ani nechci. Moc příjemný, když člověk jen tupě zírá u volantu, nabořenej prdelí a bokem do písku, vítr ho navíc rve na 4m vedle stojící plachetnici a nemůže dělat zhola nic jen se modlit, to vše s 3 holkou a 3 měsíčním kojencem na palubě.. Ale nakonec jsme to ustáli a v pauze mezi bouřkami nás naviják kterej se sice v nejlepší dobu zaseknul (spojka lano řetěz - hned po sezoně to jde do hajzlu!!!) vytáhl na volnou vodu. Aspoň jsme holku pokřtili. PS: Rád jsem tě viděl Davide a jen doufám, že sakra někdy konečně najdu čas dát si s tebou pivo :)

Regal je špička, hledej venku, nebo hledej dýl, najdou se sem tam. A 2250 je suprová co do ergonomie, zpracování a jízdního projevu.

Všude se šetří, doposud žádná značka neměla detaily na takové úrovni aby mne to uspokojilo.

Než jsem se udolal koupit cruisera tak pro mě byla jasná volba nějaký člun typu cuddy a dodnes je mým favoritem Regal 2250. Regalů jsem pár prolezl a jsou dle mě dobře dělané, na nerezu se nešetřilo a zrovna 2250 je jednak jedna z nejlehčích lodí ve své třídě, nejširší a má až neuvěřitelně šikovně řešený interiér a velmi kvalitní materiály a prostě a jasně je nádherná. Nebýt zkurveného dolaru, měl jsem doma funglovku. Bohužel v čechách jich je pomálu (ojetin) a když tak to jsou všechno obouchaný a hnusný jebky. Baylinery byly skvostné lodě a sehnat v prefektním stavu třeba co má Tomáš80, tak bych neváhal. Dneska je to ale lacinej rozpočtovej hnusák. Bohužel. Můj názor.

Baylinera podobného typu jsem jezdil a nedám na něj dopustit, jenže problémem je, že jsem měl rok 97 a to ještě byla stará a celkem poctivá škola respektive na to, jak jsem mu dával pokouřit tak držel velmi dobře a i zpracování bylo slušné. Dnes se všude šetří, u všech značek avšak co jsem viděl nynější moderní Baylinery, tak bych to nechtěl, protože se šetří opravdu kde se dá, minimum kovu, samé plasty atp. zkrátka rozpočtovka. Glastron je co jsem viděl minulý rok model GTS nemlich to samé. Prostě počítej, že ty značky jsou si dnes vesměs rovny. Na lodi o váze 1300 kg jsem měl 135 HP třílitr a nejezdilo to zle. Ovšem dnes když vidím jak běhá kultivovaně motor do V bych už řaďák nikdy nechtěl, takže klidně bych volil tu 4.3 ale pokud jsi dravec a razíš heslo, že výkonu není nikdy dost tak pochopitelně V8.

http://www.ebay.com/itm/OIL-DRAIN-KIT-MerCruiser-Inboard-MPI306-0380-/281225907764?hash=item417a5ece34&vxp=mtr třeba zde.