zdenek2013

je super si něco sám vyrobit rukama,držím palec

nezapomeň na osmozu laminátu,to by byl větší problém než kupovat nový motor

chlapi děkuji,výměnu oleje v motoru na vodě si představit umím pomocí odsávačky,výměnu oleje v převodovce už ne,to musí loď z vody nezbyde mi zřejmě nic jiného než se domluvit na "svépomoci" na cestě a riskovat záruku,případně využít v nějaké marině místní servis s razítkem...

Předpokládám,že většině z vás stačí na celou sezonu servisní interval 100mth udávaný výrobci u většiny spalovacích závěsných motorů,nicméně jen za posledních pár dnů jsem natočil skoro 40mth a nemít k dispozici perfektní e-pohon,byla by tato hodnota podstaně horší,bez používání elektriky bych tedy musel při našem provozu za jednu sezonu cca 4x (!!!) dělat předepsaný garanční servis na spalovacím motoru,což je drahé a především časově a manipulačně velmi náročné, navíc díky záruce si nemohu dovolit motor garančně neservisovat (výměna olejů,čištění ev.výměna svíček,kontrola impelleru),proto se ptám jak to řešíte vy,kteří si můžete dovolit trávit na lodi hooodně času,cestujete s lodí a mth naskakují,případně by mě zajímalo ,jak servis spalovacích motorů řeší půjčovny,kde pravděpodobně motory ani nevychladnou... Elektrickému motoru bohatě stačí 1x za rok po sezoně vyměnit olej v převodovce,mrknout na impeller a na zimu vyfouknout vodu z chlazení kompresorem,to je celá nutná údržba trvající 15-20 minut,spalovací jednotka je na tom díky výše uvedené garanci podstatně hůř.

za kormidlem požívá alkohol jen debil

nějaká vůle v lodním řízení je asi normální - nemá geometrii jako auto, na suchu mám řízení také s vůlemi ,na vodě jsem si toho už ani nevšiml ,navíc po montáži hydrofoilu a perfektním vyvážení nemá loď s podélným kýlem snos ani při bočním větru...

jo jo,to jsem před chvilkou dodělal po dnešní střelbě (rozborka-čištění-konzervace-sborka)

tohle je výstižnější

držím vám kluci palce, dneska dokončím brusnou pastou geolcaty (CptRents),pak následně celou loď navoskuji (vosk od stejného výrobce) ,krásně to vypadá,ale dlouho to nevydrží,tak cca 2 měsíce, v sobotu odmastím čističem na brzdy nohy motorů i propellery ,hned je nastříkám AF a konečně bude vše připravené na sezonu,která se snad vydaří,ale momentálně až do soboty denně vozím ženu na injekce (záda) a tak doufám,že všechny změny pro letošek (nový strop v kajutě,dieselové topení,nový propeller na FT motoru s menším stoupáním,vlek+hradla,tahač ,řP B+E,couvací kamery) budou jen a jen k užitku a sezona bude hlavně bez zdravotních komplikací,bez povodní,bez sucha,či bez jiných nepříjemností...

asi to sem tak úplně nepatří,ale je to nádhera včetně lodí https://player.vimeo.com/video/154888640

Ahoj ,po sezoně 2014,kdy noha motoru nebyla nijak ošetřená jsem ji musel drhnout kartáčkem na zuby a stejně to nebylo ono,na sezonu 2015 jsem AF ve spreji použil na oba motory a na podzim bylo potřeba obě nohy jen očistit čističem na brzdy,řasa ani jiný bordel z vody na nich nebyly,čistil jsem pouze Slávinky (škeble) na sondě echolotu,kam jsem pravděpodobně zapomněl na jaře AF stříknout... Loď byla od 13.5. do 20.10. stabilně na vodě,při krátkodobém i delším kotvení jsem nohu spalováku vždy zvedal z vody,noha elektriky byla zvedaná pouze při kotvení u mola (nemá el.trim),jinak byla stabilně zanořená,na podzim však nebyl mezi nimi rozdíl.Asi po 3 měsících na vodě jsem znovu nastříkal obě nohy v rámci 1.garančního servisu spalovacího motoru,kdy loď byla cca 2 hodiny na jeřábu. AF ve spreji je něco jako bezbarvý lak,podobně to voní i lepí než to zaschne během pár minut,po sezoně by to zřejmě šlo zcela umýt nějakým ředidlem,což jsem nezkoušel,jen jsem použil čistič brzd a trocha vrstvy AF na nohách zůstala ,stejně to udělám i letos. Nástřik AF na nohách motorů je drsnější než původní lakování,každopádně nic se na nohy ani na ošetřené propellery z vody nechytá a jedná se o téměř transparentní ochranu. Doporučuji však nástřik v krytém prostoru a v bezvětří,já jsem to stříkal loni venku,občas do toho zafoukalo a sprej udělal místy transparentní bublinky (podobně jako v laku na autě větší "pomeranč"),dělal jsem to den před spuštěním na vodu. Bez uvedeného AF se po první sezoně 2014 z nohy e-motoru začala odlupovat barva,Slávinky se přisály dokonale,po ošetření nohy AF se již nic podobného neopakovalo a bez této ochrany bych už asi loď nezanořil. AF dávám na nohy i propellery,trimovací klapky nemám,ale dal bych to i na ně, ochrana funguje cca 3 měsíce.

Také mě trápilo značně nešetrné prostředí vody pro nově připravený motor,vyřešil jsem to tímto přípravkem a funguje to,dokonce nebylo na podzim nutné ani motor nijak moc čistit. http://www.avaryacht.cz/antifouling-ve-spreji.p.aspx

"Tohle jsou praktiky jak za starý dobrý zasraný STB!! Tomu teda říkám hooodně svérázný výklad zákona. " že by přesná trefa do černého? https://stbezo.info/search.php?q=Kuna

my65hp nemá právo o slušnosti ani ceknout,slušní lidé zpravidla nepoužívají pod své příspěvky bez dovolení cizí (můj) obrazový materiál,tomu se říká k r á d e ž , blahopřeji k získání další pomyslné mety obecného opovržení

Promítni si to do perspektivy,že tou RS je nějaká B.Kun.a ,který se ti bude snažit znepříjemnit život jen proto,aby jsi mu něco dal a on tě nechal na pokoji,tohle je přesně to,oč mu jde a co na vás všechny plavící se na Labi v daném úseku chystá tím,že se RS hodlá stát za účelem zneužívání nějaké pochybné pravomoci , zatím naštěstí marně...nedopadne to jinak,než nutností volat PčR. Je to dobrota sama,chce nás všechny "vykostit". Uplatněte pravomoc,kterou na svých lodích máte a využijte "veškerých dostupných prostředků k odvrácení nebezpečí na svoji posádku a plavidlo".

Tady jsem nahrál názor odborníků co si myslí pod pojmem "obytná loď" http://uloz.to/xuhrNFtn/obytna-lod-nazor-rar skvělá práce,snad je to stále v platnosti

psal jsem ve vláknu o zbrani na palubě ,že trefená husa se vždycky ozve a přesně to se i stalo,co k tomu dodat...bohužel pak nemá odvahu mi zde nadávat veřejně,ale řeší to posíláním sms v nočních hodinách,aby to nebylo vidět a baví mě tím ,je to také zážitek od vody

Představa,že si na zadní badenplato dám do držáků udice,nebo si tam nainstaluji přímo orig.nerezový stojan s klipem je překrásná,ale měl bych obavu z neustálých konfliktů,tak to řeším nepohodlně na vyvázaném gumáku k lodi,za dvě hodiny z toho tak akorát bolí záda... na vláčenou je však gumový tendr ideální a je neskutečné,když z velké lodě zavoní nad hladinou oběd,to ostatní rybáři mě v tu chvíli snad i nenávidí...zajedu pod jeřáby,cvaknu gumák,po schůdkách "jdu domů",dám si oběd,pak někdy i šlofíka,no paráda,už se na to těším

pokud se nemýlím,brzy se ozve trefená husa,která se jak známo vždy ozve a možná se i pobavíte,určitě využije svých schopností něco počítačově zmanipulovat tak,aby očistila sebe sama... nemýlil jsem se,trefená husa se ozvala,ale nikoliv sem,pouze v podobě několika sms,aby to nebylo vidět a nevystavila se tak dalšímu postihu

kápnul jsi na to přesně,v zákoně obytná loď neexistuje,pouze malé plavidlo s přesně stanovenými zákonem danými parametry,ale rybářský řád si vymyslel pojem "obytná loď" a následný zákaz lovu ryb z ní...kašli na magory,dělám to stejně,ale ryby chytám z tendru vyvázaného k velké lodi,pak je to podle RS lov z loďky uvázané u břehu,šaškec viď?

Zdendo máš pravdu - porybný na kotvě navíc ztěžklý přesně o 4,75g (7,65mm) je asi to co patří každému nezvanému nejlépe agresivnímu vetřelci... Rád bych šel na vodu někdy v příštím týdnu a už se moc těším,zbývá jen dokončit dogruntování loďě po zástavbě topení a naleštění exterierových geolcatů dle vhodného počasí,jinak je vše připravené... Moc se těším na případné setkání někde na vodě,poznáme se snadno,Viking 23 Hybrid je v čR jediný a budu moc rád za přátelské posezení a popovídání a zbraně na palubě se prosím nebojte...

Kluci,mě nějak nenapadlo to sem psát dřív,ale dnes jsem se chtěl o tuto nádheru podělit,napsal to život sám a nazval bych to "výrobou vzpomínek", bylo to neskutečné nedělní odpoledne, ta fenka je kříženec kokršpaněla a irského setra, jmenuje se Olina a pravidelně k nám chodila na palubu na piškoty a nemá se ráda s naší Nellynkou... Určitě máte něco zážitků za život na vodě i vy,tak se prosím podělte a udělejme si vzájemně život hezčím.

Rád se s vámi podělím o zážitek z minulé plavební sezony,kdy nás kolega pozval na svoji plachetnici na společný výlet k protějšímu břehu (asi 4km) na pivo,posádku tvořili 4 lidi a fenka kapitána. Plavba díky celkem silnému větru byla svižná a nálada na palubě velmi příjemná.Přirazili jsme k molu na protějším břehu,ale vlny díky větru byly tak velké,že s lodí mlátily o molo tak,že nestačily už ani fendry,proto kapitán rozhodl o ukončení výletu a návratu bez vystupování na břeh.Zpáteční cesta byla díky křižování proti větru zdlouhavá a asi po 40 minutách plavby se kapitán zeptal-kde mám psa? Po zjištění,že fenka pravděpodobně vyskočila z kymácející se lodě na břeh a šla si sama na pivo začalo opravdové dobrodružství a povely létaly vzduchem - skasat plachty,nahodit motor,návrat pro psa...naštěstí během těchto úkonů zazvonil mobil a posádka výletního parníku si jen ověřovala ,jestli pes,který právě nastoupil na jejich palubu je opravdu kapitánova fenka. Připlula asi za hodinu na výletním parníku jako poslední pasažér toho dne,je to chytrý pes a netuším,jestli si dala to pivko...

Ano,máš pravdu,lov ryb je zakázán z plavidel veřejné dopravy,z lodí obytných a z plachetnic,nějak tak to v rybářském řádu je,naštěstí neznám nikoho z opravdových jachtařů,kdo by si špinil krásnou drahou loď nějakou smradlavou rybou. RS by musela vidět a hlavně mít zdokumentováno např. jak zatahuješ vodu sítí,(což výše uvedená typologie pytlácké holoprdelky je schopná udělat),bohužel,pak by samozřejmě byl na místě zásah nejen RS,ale i PčR,ale jinak předpokládám,že tě rozumná RS nebude nikde obtěžovat,samozřejmě pokud to nebude uvedený samozvanec,který ti hodlá vyrobit problém jen za účelem úplaty a k tomu jako bonus se ti bude navíc snažit napíchnout na tvůj chytrý telefon,aby ti následně mohl vysávat účty...to jsme však už zcela někde out. Raději si pojďme povídat o něčem příjemnějším - už jste na vodě?

V rybářském řádu máš seznam porybných pro danou oblast,zavolej jim a zeptej se na jejich praktické snahy o domáhání se vstupu na palubu registrovaných obytných plavidel,rádi ti odpoví...za posledních 27 let žádná rybářská stráž v rámci JM kraje si to však ještě nedovolila. Pokud kohokoliv pustíš na palubu ,automaticky přebíráš odpovědnost za jeho život, jsi kapitán,nebo VMP,což je podle námořní terminologie první nejnižší stupeň kapitánského oprávnění a žádný kapitán s vyšším stupněm dokladů je nemůže získat bez základního VMP ,to jen tak na dokreslenou těch nesmyslných keců tady,ostatní rozšiřování se týká pouze oprávnění plout v jiných vodách,velet většímu plavidlu,atd,atd, ale odpovědnost za posádku a plavidlo zůstává pořád jen jedna. Pokud se ti někdo bude silou snažit dostat na palubu tvé lodě,může se jednat i o útok na civilní plavidlo a podle toho s tím dotyčným můžeš i zacházet,je to dokonce tvá povinnost. Kapitánem není a nikdy nebude však ten,kdo je schopen svoje (nejlépe štětkou ponatírané stoleté necky) řídit pod vlivem alkoholu či marihuany pokud možno navíc oblečený jak maškara. Je pak navíc ostudou nás všech. V dalším vývojovém stadiu své debility začne takový trouba ulovené ryby směňovat za dřevo na zimu,nebo cokoliv jiného a hned se podle rybářského řádu jedná o pytláctví a pak se v případě takového týpka nedivím oprávněnému strachu z porybného a stejně tak i snaze se tím porybným třeba i stát a přikrýt si tak své přestupky. Pokud by se porybným někdo takový stal a kohokoliv zde na vodě otravoval,doporučuji okamžitě volat PčR,případně použít jakýchkoliv prostředků k ochraně posádky a plavidla,zákon je na naší straně,navíc takový trouba bude stejně pod vlivem něčeho... Nicméně téma porybný či neoprávněný vstup na palubu do vlákna o zbraních na palubě nepatří.