vladimír

Ta "sekačka" je zajímavá hlavně cenou a váhou. Uvažuji taky o záložáku na svou lodičku (4m RIB) a mám problém s umístěním. Na moři se pouštím dost daleko a i když mám zánovní motor, tak mám trochu strach z výpadku. Ale do slané vody by to asi nebylo dobrý. Pro mou potřebu se mi nejlíp jeví Suzuki 2,5 popř Honda (váhou 13 kg). Musím vymyslet kam s ním ?

Taky s trochou do mlýna. Měl jsem gumák 260 s nafukovacím kýlem, Mercury 4Hp 2T a skluz se konal ale pouze s jednouz osobou (tenkrát asi 80kg). Přesně jak píše Davis, musel jsem vlézt až dopředu a když se to vyhrabalo na vodu, sedl jsem normálně a stačilo sotva púl plynu. Rychlost jsem neměřil, ale určitě to bylo dost přes dvacítku, protože při náhlé změně směru to bylo dost divoký.

Jak tak koukám nazpátek, zase trochu ujíždíme s tématem, tak sorry.

Tak nevím, jestli jsi nás chtěl nas...t anebo potěšit, asi se ti povedlo obojí.

Díky Tomasovi80 a Jirkovi š. Osobně si taky myslím, že jsou v tomto chorvati docela tolerantní, zajímá je hlavně ta známka. Jirko, Drage znám jako svoje boty, protože tam jezdím už asi pět roků, ale až za vesnicí sjedeš prašnou cestou k moři, kde je klidná zátoka obklopená kempíky (dnes už v sezoně bohužel přeplněná) a tam jsme našli druhý domov. Jinak ostrovy mám procouraný křížem krážem. Loni jsem jel po pobřeží do Vodice a pak na Kaprije a Žirje a odsud jsem to střihnul šikmo na Murter. To už bylo na mou kocábku dost daleko a potkat policajty, mohl by být problém. Jinak přeji hezký počasí, já musím vydržet až do července.

Jsem na tom stejně jako Jirka š. také jezdím v Chorvatsku dosti daleko a s menším člunem(4m) a taky jen s VMP a zatím bez problémů. Pohybuji se v oblasti Kornati ale zatím mě nikdo přesně nedefinoval, jestli se 0,75 NM počítá od pevniny, nebo linie posledních ostrovů, což je v mém případě Kornat? Může mně to někdo říci na100%, jak říkají chorvaté sigurno?

Už tady jednou byla o spotřebě dlouhá polemika a já dávám za pravdu Jirkovi šefrnovi, že nejoptimálnější měření je v litrech na 100km.

Tom 30 nás náhodou baví náramně! Nebýt něho, je tady nuda.

Do Sukošanu jsem taky pár let jezdil, ale až na konec (asi 3km za marinou), říká se tomu Malá Makarska a jsou tam čtyři menší kempy přimo u vody. taky jsem měl tenkrát malý gumák a nechával jsem ho na vodě. ale není tam moc kam jezdit, snad naproti na Pašman, nebo projet průlivem pod mostem.

Na vrtuli musíš mít čísla - průměr x stoupání v palcích. koupit novou by neměl být problém, např. Omicron marine a další. V hliníku není cena tak závratná.

Taky mně ty milimetry hned nějak neseděly? Ještě k radě Danykopyho, použít pohon ze starého skůtru, to by tam muselo být těch koní mnohem větší stádo, těch patnáct by s tím asi moc nesvedlo. Co jsem četl, mají skůtry i přes 200 koní!

Jasně, skoro každý má aspoň dvě vrtule.

Ahoj všichni co sem píšete. Každý den se těším na další příspěvky. Tom 30 je asi hlava pořádně tvrdá a jen tak se nevzdá svého snu (bohužel to snem zústane). Já bych mu radil, když chce jezdit na vodě (samozřejmě s jet-pohonem) tak raději ten čas věnovaný nesmyslnému experimentování vyplnit třeba druhým pracovním poměrem a za ušetřený peníz si to koupit.

člověk by ani nevěřil jak jeden vodomet dovede "rozčeřit hladinu našeho fóra". Když už se o tom tolik napsalo, zajímalo by mě, v čem jsou výhody a nevýhody oproti klasické vrtuli, když to vyrábí prakticky všichni renomovaní výrobci. Celá léta co jezdím k moři, tak koukám po lodích a motorech, ale závěšák s vodometem jsem ještě neviděl.

Co je to za sekačku s 11-ti koňovým motorem? Mám na pojízdné sekačce motor B+S 190 ccm a má to tuším max 5Hp. To už musí být traktůrek a váha bude taky jinde.

Lubor má pravdu, bude tam úplně jiná tepelná roztažnost a pokud to nepraskne, tak to nikdy neutěsníš, všude bude čůrat voda. Taky chceš chladit válec vodou a hlavu vzduchem ale mělo by to být obráceně, protože hlava se zahřívá více. A ještě k tomu chladič oleje (???). Snad by to potom sneslo i turbo s intercoolerem! Když už, tak už.

Zajímalo by mě jaký je rozdíl v použití čtyřlisté vrtule namisto původní třílisté o stejném rozměru. Abych byl konkrétní, mám Suzuki 25 RL na čtyřmetrovém Ribu, původní vrtule 10x1/4 - 15"byla moc "těžká" tak jsem koupil 12" a 13". Obě jsou dobré, pomalejší dávám když jezdím ve čtyřech. Objevil jsem v tomto rozměru čtyřlistou od Solasu a tak laicky myslím, že by to mohlo být tak nějak víc "do tahu". Nebo se mýlím? Možná je to u tak malého výkonu zanedbatelné a vyhozený prachy. Má někdo zkušenost?

Máš pravdu, trochu jsme odbočili, ale koukni nazpátek, nepsal jsi v rubrice gumove čluny o ponorkách a helikoptérách???

Tome, pořád mě to nejde z hlavy, je fakt, že čtyřtaktní patnáctka má nějakých 45 kg (dvoutakt asi o 10 míň) ale kolik bude vážit to tvoje monstrum?

JET?!!!!!!!!!! Pusť to z hlavy a vrhni svoje úsilí jiným směrem. Všichni co ti radí to s tebou myslí dobře.

Tome, nevymýšklej kokotiny a kup třeba i starší motor. Určitě s ním nebudeš mít tolik problémů jako s nějakou samovýrobou. Před asi 25 léty jsem taky tak přemýšlel, ale to tady ještě skoro nic nebylo. Dnes už jsou jiné možnosti.

Pánové, a kam chcete na moře, když ne do Chorvatska? Co se týče poplatků tak platím známku a pojištění, o ničem dalším nevím. Pokud máte parníky a potřebujete ke spuštění do vody jeřáb a kotvení v marině, potom plaťte. Dneska není nic zadara. Nechci nijak obhajovat chorvaty, vím že nás na tržnici pokaždý o nějakou tu kunu natáhnou, ale to je takový jejich národní sport. Co se týče pobytové taxy nad kterou se Dragon pohoršuje, tak ji máte i u nás, pokud se někde ubytujete a návíc je to pár korun. Já trávím v Chorvatsku celý prázdniny, postel mám udělanou v Berlingu, k tomu stanový tunel, kde mám celou domácnost a velká spokojenost. Večery pod borovicí kousek od moře, co si víc přát. Neměnil bych ani za osmihvězdový hotel. Ani už nevozím spousty jídla jako dřív, normálně tam nakupujeme a není to o moc dražší než u nás. Snad to pivo za "pade", ale zkuste si je dát v Italii, Francii apod. Závěrem - komu se tam nelíbí, ať tam nejezdí, aspoň nás tam bude míň!

Ale pánové, fakt už to není ani vtipný, jak si myslíte, ale docela out. Koukám sem prakticky každý den ve snaze něco zajímavýho pochytit, ale takový sračky se mě číst nechce. Nerad bych byl za moralistu, ale každý ať si udělá úsudek sám.

Nedělejte si srandu, beztak jste taky začínali an gumě.

S tím člunem bych šel radši na 3.5m, na moři je ve vlnách každý centimetr dobrý. Ve dvou ti to půjde do skluzu už s 8Hp. Měl jsem Suzumar 350 a Suzuki 9,9HP čtyřtakt a v pohodě šel do skluzu ve třech dospělých. Ale vážil asi45 kg. Současná desítka je ale mnohem lehčí.