Anachy

škoda že je to kapku z ruky , holt to tam u Vás na Labi asi více žije, tady je to samej "snobák" , zrovna jednoho takovýho jsem před třema týdny tahnul od županovic na živohošť jelikož došel benzínek. No holt osmiválec s objemem přes 5l a 300 hp asi kapku papá. To bylo slibů jakou přiveze flašku a teď když ho potkámn tak pomalu ani nepozdraví. No každej dobrej skutek musí být po zásluze odměněn - haha :)

Tedy řeknu Vám v říjnu takhle pěkný počasí abych byl oba dva dny na vodě už dlouho nepamatuji, prostě super, i koupačka ještě byla :)

pro Jahoďáka : Před novou sezonou tvé zapojení vyzkouším, vypadá, že to bych mohl zvládnout zapojit i já úplný antitalent :)

Ano - sytič mám na ručním táhýlku, takže když by bylo potřeba mohu jej ručně zavřít a po nastartování otevřít. Momentálně jej mám ale zaháknutý tak aby se mi klapka nemohla samovolně přivřít.

Měl jsem u "karbecu" stejný systém sytiče a jelikož jeho funkce mne moc nenadchla úplně jsem jej vyřadil. Nejprve jsem si udělal táhýlko pro ruční ovládání sytiče ale nakonec jsem se naučil startovat motor bez sytiče. Studený motor nejprve několika pohyby páky plynu zaplavím benzínem a potom s lehce přidaným plynem startuji, tak na podruhé na potřetí vždy chytne. Myslím tím při běžném provozu a cca třeba týdenní odstavce. Po zimě mi trvá nastartování o chvilku déle ale za to může i zakonzervování motoru.

Tak ted o víkendu se mi osvědčila možnost volby sklonu listů propelleru. V sobotu jsem jezdil s návštěvou tak jsem využil možnost a dal malé stoupání - prechod do skluzu bez problemu, rychlost mensi ale nebylo nutné žádne premistovani posadky sem a tam. V nedeli kdyz jsem byl s manzelkou sam jsem zmenil sklon zvýšil stoupani zvedl rychlost a opet v pohode. Takze ta moznost zmeny se osvedcila. Jiz to mam najeté ze cela operace mi trva cca 5 minut. :)

To by bylo prima, a male molo by také neuškodilo.

Na které straně myslíš? - když vjíždíš pod most tak na pravé straně je hotel Zrůbek momentálně druhým rokem mimo provoz a na levé straně soukromý statek.

Dal jsem dotaz a prý to byla akrylátová barva, jde to stříkat i polyuretanovou ale s tím nemá zkušenost :)

Předešlý člun - laminát, který jsem vlastnil jsem nechal stříknout u kamaráda který stříká auta a bylo to super.

Co já pes je slavnej :)

Ještě že nemáme stěžeň :)

Když už jsem u těch psů, cestování a plavby tak koukněte kdo má zájem sem, http://www.ceskatelevize.cz/porady/1095970013-chcete-me/206562221300025/video/ zahrál jsem si s naším "hafíkem" s předchozí lodí v TV :)

Ještě že nedopadly jak minulý týden na R10 :)

škoda, že se tam nesmí s motorem a tahnout tam plachetnici a dělat že nefouká vítr by byl asi opruz :)

Tak víkend vyšel super, byl jsem na vodě v pátek i v sobotu a jak jsem avizoval v sobotu na kukačku na Živohošti na dračích lodích. Bohužel jsem nic nenafotil, stál jsem celkem mimo, né že by byla tlačenice na řece, ale bylo dost teplo tak kvůli koupačce. Zároveň se jela i nějaká regata ale moc jim to nevyšlo, bylo dost bezvětrno. Tak jen doufám, že to nebyl poslední hezký víkend :)

Když jsem koupil loď měl jsem stejný problém, čidlo bylo nefunkční, pomohlo rozebrat vyčistit (bylo pěkně nazrzlé). promáznout , zalepit a ještě dva roky fungovalo, potom jsem jej stejně ale musel vyměnit.

moje rec, dokud neni 1cm ledu tak se da plout :)

Tak pokud bude fungovat tak jen osadit budík a ten myslím může být jakýkoliv. Přeji Ti aby to tak bylo a nemusel jsi nic moc kupovat.

tak jsem ti to našel ale asi nebudeš moc nadšenej http://www.sterndrive.info/omc_cobra_trim_sender.html leda že by jsi měl jiný ročník A to je jen čidlo, budík asi může být jakýkoliv a ještě nějaký ovládací panel :)

Existuje. Kupoval jsem jej ještě když jsem měl závěsnej motor , ale nemohu si vzpomenout přesně kde zkus bootcentrum mám dojem že tam. :)

Ahoj nechystáte se někdo teď o víkendu 17. v sobotu na živohošť. Měly by tam být závody "dračích lodí" V loni jsem tam zavítal jen náhodou ani jsem o tom nevěděl a docela to byla pěkná podívaná. Ať již na účastníky závodu tak na tu hromadu lodí které se byli dívat z vody.

Ahoj záleží na tom zda máš v noze místo pro umístění čidla, budík jako takový na desku dáš lehce. Jakou máš nohu dle motoru bych typoval na alpha 1 - ta má místo pro čidla z boku je to taková černá "puklička" z každé strany je jedna při origo zapojení máš na přístojovce tři ovládací tlačítka nebo páčku v ovládací páce plynu. Při třech tlačítkách jsou na noze čidla dvě jedno zajišťuje zvedání prostředním tlačítkem do určité polohy, vrchní zdvih do maxima a spodní spuštění do minima.

Asi nějaká "socka"

Ahoj, tak jsem včera opět trochu laboroval s nastavováním propelleru. Podařilo se mi lehce upravit anodu abych měl jistou že si neškrtnu a dopadl jsem takto : Zkusil jsem obě maximální polohy - 1/ při nastavení pitch 22" jsem motor vytočil na max cca 2800 ot/m , zajímavé bylo že již cca při 2000 ot/min jsem byl ve skluzu při rychlosti asi 20 km/h ?? (měřeno GPS) , zkoušel jsem při různých sklonech nohy a stále stejné - plochá vlna za lodí , rychlost max. asi 25 ale myslím že dost neekonomický provoz vzhledem k poloze plynové páky a otáčkám motoru. 2/ nastavení pitch 14" - motor pěkně do otáček (max. 4000 ot/min) dle manuálu mám max. 3900-4300ot/min) , opět různé sklony nohy. Přechod do skluzu cca ve 2500 ot/min asi při 25 km/h . Takže mi přijde, že pro výkon mého motoru a váhy lodě by bylo optimální osadit pitch asi tak 12-13" což mi přijde již trochu mimo ale vychází to tak. Myslím, že v klidném zimním období prohlédnu možnosti úpravy propulse a to by bylo abych se nedostal ještě na nižší pitch :) Jinak co se týče nastavování na hřídeli, musím vždy povolit i hlavní matku, při povolení jen imbusů mi nejde s lopatkami otočit.