Anachy

Tak pokud nemáš páku v neutrálu tak by nemělo jít nastartovat

Tak kdy vyrazíš na vodu ? :)

Nechal bych si motor nastartovat přes "brejle" na suchu alespoň uvidíš na celou nohu motoru a ohledně vizuálního stavu lodě vidíš jak to vypadá. No a jak to pluje zjistíš potom sám. Když jsem kupoval svoji první pevnou loď, tak jsem si pro ni byl před vánocemi a samozřejmě musela hned na vodu takže jsem s kamarádem vyrazil v kombinézách a kulichu na vodu :)

Zrůbek, Kamýk, Županovice, Cholín,

Ohledně motoru, pokud je již v papírech zapsaný (a souhlasí SN) tak nebude problém jej následně po prodeji opět přihlásit. No a ke koupi, pokud motor vrčí (určitě to chce nechat nastartovat) a loď není děravá, čalounění je OK, řízení a plyn funkční, vlek je na papírech tak to není špatná cena. Taky jsem měl podobnou loď a po par letech provozu jsem ji opět za stejné peníze i prodal (samozřejmě záleží na stavu)

Pokud to jen "prodlužuje" dno a není to z úhlu tak to ničemu nevadí , vypadá to jak vlaminované do zrcadla .

Na řeku dobrý, na moře moc plochý dno, takže záleží kde se s tím chceš plavit, no a jestli to je i s vlekem tak to celkem jde. Na Mnišek to mám z Pb kousek, ale jestli jsem zkušený to nevím.

Např. moje Honda 4takt 2,5 hp je dodávána včetně mezikusu pro možnost L nebo S :)

Vypadá to pěkně, tak dej vědět až to zprovozníš. :)

Každý jsem nějak začínali a spousta z nás právě na gumových člunech :)

Za mě také jak píše "banjo" nejdříve bych to zkusil a pokud je funkční chvíly nechal na lodi.

Z Umagu do Bibione cca 30 km, pokud nebude počasí proti, tak se to dá zvládnout :).

Stále jen tiše závidím :)

Na delší vzdálenosti jsem vždy používal převozní plachtu a sundaval i konstrukci "kočárku" , když to vezu jen kousek tak klidně odkryté (podle počasí) nebo i s kočárkem ale úměrnou rychlostí. Nohu jsem nikdy nezakrýval ale vždy jsem měl vrtuli tak aby nepřesahovala přes rampu.

Pokud máš v techničáku uvedenou kategorii M1G, tak máš velkou výhodu. To je prima takže u mě dobrý :) (M1G)

To je zajímavé, tak jsem se šel podívat do TP a já mám třeba povolenou hmotnost jízdní soupravy až 6.445 t., takže při váze vozu 2,945 t. mi vychází přívěs + náklad na 3,5 t.

:)

Z Kroměříže se daleko nedostaneš, v Otrokovicích není komora. Kotvení mimo přístavy jsem ani nezkoušel, platby byli tak mírné a zázemí prima, že mě to ani nenapadlo. Projet se to dá za den, jde jen o to jak si to chceš užít.

Ahoj Martasz, byl jsem tam třikrát a klidně bych tam jel opět. Jen se tam bohužel zvýšil provoz a tím také kontroly SPS. Naposledy jsem tam byl na týden (2015) a je to o tom, že se plácáš z jedné strany na druhou, jsou tam prima kotviště a spousty míst pro výlety v dosahu od vody. Zázemí se tam rok od roku lepší. Vždy jsem měl auto s vlekem ve Veselí nad Moravou a projel Baťák celý s návratem do Veselí. V kluzu lze plout jen na řece Moravě, jinak couračka cca 5 - 8 km - prostě nesmíš dělat vlnu.

Napiš mi na email, pošlu ti ho, nějak se mi ho podařilo stáhnout i bez karty :)

No co třeba tady :) https://www.scribd.com/doc/103611359/Mercruiser-4-Cyl-3-0-Service-Manual

Znáš číselné označení motoru? A tím nemyslím 3.0 :)

Tak nevím Jirkas jestli už jsi plul po kanálu někde v cizině, ale "maník s šífem" se nikomu uhýbat nebude - ono to není tak snadné a navíc mají přednost, to má za povinnost ta malá kocábka.

Ahoj, parádní zvuk - to už není žádné ořezávátko, ty válce jsou tam slyšet. Ať vydrží a šlape dle tvých představ.

Pěkná strojovna :)