viky_cz

Cece Oline, ty si dabel, ale bejt tebou dam hoodne bacha na odpruzeni a bocni vedeni sedacky, jinak v tom bude i při 25ti litat jak urvanej vagon a bude to zcela neovladatelny.

Tak tohle jsem nasel, ale zas tak dobry mi to teda neprislo. :-)

No to je vyhra. :-D Ale aspoň to nesmrdi. ;-)

Je to moc pekny, akorat mi tam trochu chybi informace co jak dlouho trva. Aspon treba jako: Den 1, Den 5 az 7.... nebo tak.. Myslim ze by to bylo hodne uzitecny, kdyby to nekdo chtel jet taky.

Ja jsem teda uvazoval o plovacich 250l od plastovky.cz, je to levnejsi a prijde mi ze i snadneji aplikovatelny. Ty SLVH mi prijdou na malej hausbot zbytecne velky, jejich vytlak se podle mne moc nevyuzije.

To ja jsem si teda vymyslel presne opacnej postup. Loni jsem ziskal starej karavan (a to dokonce tady na foru) a je docela prostornej, takze pokud bych chtěl delat houseboat, plovakama by to v podstate koncilo, protože nastavbu uz mam. Obrovska vyhoda je, ze předem vim, ze obytna nastavba vazi 690kg. Zajimalo by mne co by na vodni prepravnik na karavan rekli na SPS. ;)

Skoda ze tu zmizely ty fotky. :(

Proč nepřejmenovávat ? Tradice. (Pověry) ;)

Na nohu jsem daval pytel ze silnyho materialu aby se schovaly ostry hrany, někdo miva plastovy kryty jenom na listy vrtule.

Ještě ze to mam jednoduchy. Moje T3 Syncro ma maximalni hmotnost 2.5t, tazny na 2t, povolenou hmotnost soupravy 4.5t. Jinak v praci mame Citroen Jumper L4H2 (coz je predpokladam stejny jako Ducato), motor taky 3-litr. Tahl jsem za tim Syncro na plataku, cca 2.3t a bylo to hodne znat. I když teda je to lepsi nez když za Syncro nalozim 2t. :D Se 69HP to fakt nejede vůbec.

Je to asi na delší diskuzi, samozrejme budu rad za jakoukoliv pomoc, uz třeba jenom s updatem integrace do nového fora (Itinerar vyuziva zdejsi loginy). Je taky jasny, ze ani kod ani grafika nejsou zrovna na urovni, ty data by jiste sly prezentovat i lip, ale není v mych silach to lip napsat. Další věc je samozrejme aktualizace dat, coz teda moc nezvladam, protože zdaleka nemam obepluty co bych chtěl. :D

Ahoj. V provozu je a podle Toplistu ma v letnich mesicich cca 7-15 navstev kazdy den, coz je stabilne malo, ale uplne zbytecnej asi není. S aktualizacema je to malinko tezsi, jelikož jsem byl skoro jedinej, kdo něco vkládal a letos na to nejak nebyl cas.

Peknej ulovek. Zde manual :-D Chce to Tatru s navijákem a zenijni pruzkum dna. :D

Zjisteni dnešního dne: Ta lod je najednou moc mala! http://www.plavidla.cz/forum/uploads/images/2018/11/ff78e6a3c700c4f142c5590052835029.jpg

Ono toho tam zas tak moc k videni není. Vodni plocha je to pekna, ale loni fungovala jedna komora. Senftenberger See je dost zabydleny, je nejstarsi, ale pristaviste v Senftenbergu se mi moc nelíbilo, je takovy komercni, na druhy strane za ostrovem je jakejsi jachtklub, kterej nevypada komercni, spis tam ještě vladne DDR a je pekne divnej (třeba je tam zakaz koupani), takze nakonec padla volba na Geierswalder See, coz je sice jenom obrovskej pisak, ale zato se tam clovek s motoráčkem vyblbnul. Byl tam i fajn hafenmeister. Mají na druhym konci vesnice docela peknej "plazovej resort", ale tam zas není kde kotvit, takze jsme na koupacku nakonec jezdili na Senftenberger See, tam je plaz hnedka kousek od pruplavu a je tam místo kde se da loďka nabodnout do brehu, pocakat se ve vode, dat si jidlo a tak. Je to teda hned vedle nudaplaze, ale koho to tankuje, ze jo. :-) Po vecerech se deti placaly primo v marine a taky dobry. Az otevřou Barbarakanal, zacne to byt uz docela zajimavy, Partwitzer See se mi libi asi nejvic, par kempu, dva sjezdy do vody, místo pro karavanisty, klidek, pohoda, cista voda, podle mne nejlepší koupani. Stravili jsme na jezerech asi 3 dny.... sneslo by se asi 5, ale to je tak všechno, pokud se nechces valet na plazi. Když vemes s lodi i kola, muzes projet i cyklotrasy, coz je taky dost hezky.

Tady mas nejaky cteni z my lonsky cesty, o Luzickych je jenom část, ale třeba ti to pomuze: http://starelode.cz/index.php/forum/24-akce-srazy-vylety-cestopisy/724-route-96-vsechno-co-jsem-chtel-videt?limitstart=0 Kdyby te zajímalo něco navíc, ptej se.

Tak uz to není dychavicny. :D (Kviz: najdi rozdily) http://www.seaflea.eu/foto/095531B.jpghttp://www.seaflea.eu/foto/114146B.jpg http://www.seaflea.eu/foto/095552B.jpghttp://www.seaflea.eu/foto/112548B.jpg

Krásná práce. Trochu šok teda.. :D

Kladu si otázku.... tusil bych ja, ze ten sif, co je před zatáčkou kilometr za mnou, mne za 20 minut semele? Odpověď neznam, ale je dobry si tu otázku polozit.

No jo, nemeli tam co delat, jenze když je protiproud a delší oblouk, tak ho s takovouhle kocábkou jedou klidne treba 15 minut a to je ten sif klidanko dojede, jede prdeli po brehu a oni mu nedokazou ani ujet ani uhnout, protože na to proste nemaji motor. Coz jim ovšem na zacatku ty zatáčky asi nedoslo ... neboli - priste uz to jiste neudelaji. :D

Nemuzu se vyhnout dojmu, ze je proste velka lod dojela v miste, kde nemeli dost velkou rychlost, aby dokazali kamkoliv uhnout.

Mazec. :D

Ja teda muzu za sebe rict, ze tu T3 bych na tahani lode na delší trasy nikomu nedoporucil. Sice to vyborne taha z vody a i je to docela pohodlny, ale jak to clovek nalozi, jede to priserne pomalu a na dalnici je to marny i bez vleku. Je to ovšem stylovka. :D Ale co třeba novejsi Caravella, nejaka v lepsi vybave?

Dneska jsem Pathfinder potkal v Koline. Moc hezky vozitko. Ohledne kratkyho previsu.... to je tezky, na tahani vleku samozrejme, ale když chces poradnej kufr na dovolenou, tak to není nejlepší napad.

Z tech aut co psal Millan bych jednoznacne bral Pathfinder - podle specifikaci by mel mit redukci a přitom nezavisly zaveseni všech kol. Vzhledem k tomu ze nemam rad tuhy zadni napravy, tohle se mi libi. A dokonce vyjde levnejs nez ten muj veteran! :D