viky_cz

Ono na tahani lode ti moc vykon motoru nepomuze, pokud na to nemas ty spravny kvalty - tzn. hlavne pomalou jednicku - jinak odkouris spojku. Auto s redukcni převodovkou je o hodne lepsi.

Nee... to je jina, potrebovali jsme ji o kus prestehovat, abysme ji nerozbili padajícími predmety.... No kdo by shanel traktor. Jak ma velky kola, docela dobře se s ni dalo hejbat i v tom mekkym podlozi. Akorát jsem musel na par mistech poradne dupnout na plyn a odhrabnout to, protože mi viskozni spojka predku zabira pozde, je uz chudera obehana. Ale jinak to jelo krasne, i couvat se s tim dalo. Trochu blby je, ze nemam na aute ani vzduchovy brzdy, ani traktorovej cep, takze to nebyla z nejbezpecnejsich akci. :D Po silnici bych s tim asi jet nechtel. Za 1800kg autem mit nebrzdeny 4t není nejlepší plan.

Hhh.... tak to moje je taky 4WD, akorát po silnici se s tim jezdit neda. Zato na tahani... to je jiny kafe! Traktorkvalt + uzaverka a jedeeem. ;) http://www.seaflea.eu/foto/IMG_20180615_211529B.jpg

A nemá ta Altea třeba vuli v taznym? Aby to cukani nebyla spis zavada nez vlastnost. Jinak teda nejaky to trhnuti se od vleku da ocekavat, to bys musel mit hodne tezky auto, aby s tim nadskoceni 1300kg necuklo. Predpokladam ze vlek je jednoosej. Edit: Tedka mne napadlo, kolik mas nastavenou zatez na kouli?

Bohousi, to je jasnej uchyl, dej si bacha, aby ti taky nepropalil spalovaci komoru! ;)

Ono to jde tak trochu proti sobe, mas nejakou vahu, nejakou sirku, nejakej tvar dna a to všechno ovlivnuje chovani. Aby stacil malej vykon motoru, potrebujes plochy dno a potrebujes lod co nejlehci. Aby to nemlatilo na vlnách, potrebujes V dno. Aby se to nekymacelo, po trebujes lod tezkou... nebo sirokou... nebo plochy dno, ale to bude mlatit na vlnách. A ted si vyber. :) Jedina skutecna vyhoda nafukovacky podle mne je v tom, ze je skladnejsi vyfouklej a tudíž muze byt sirsi. Je fakt, ze ta Aneta bude lod spis na jezera. Ale podle mne, když do ni posadíš lidi k prostredku a dolu, jako na gumaku, tak v tom velkej rozdil nebude. Ale neber muj názor jako dogma, protože nafukovaci cluny nejak nemam v oblibe. Edit: Co mne kdysi prekvapilo a nerozumel jsem tomu... balast v motorových clunech se nema davat ke kylu, ale po obvodu dna a důvod je ten, ze pak mají sice stejny teziste, ale vetsi moment setrvacnosti, takze se tolik nekolibaji. Mozna ty relativne tezky valce na gumaku taky mají vliv. Ale taky mozna by nebylo od věci veskery bezpecnostni vybaveni v laminatce skládat kolem obvodu a bude se na mori chovat lip.

Nemuzu rict ze bych ji znal, ale videl jsem je na Slapech před par lety a mely prave 20HP motory. Moc se mi to tenkrat libilo (az na tu absenci kajuty) a jelo jim to s tim hezky. Vzhledem k tomu, ze preferuju laminat před nafouklym hadrakem, uz kvůli pripadnym opravam poskozeni, tak bych ji jednoznacne dal prednost.

Pokud vim, registraci musí mit přes 2.5HP, ale ridi se to bez papiru. Takze na 7.5HP by mel papir existovat.

Koukal jsem na mapu, kdyby se to bralo takhle do dusledku, tak ti na Slapech na vytlak vychazi maximalne poslední 4km pod hrazi Kamyku, to mi neprijde tak hrozny. Třeba Labe pod Melnikem ma přes 100m skoro všude - takze je jedno, jestli to je nebo není rozlehla vodni plocha, clovek by se tam vejit mel.

Podle toho co si pamatuju (ale mozna to uz neplati), je to 25m na rece a 50m na prehrade.

50m plati jenom na prehrade, ne?

Tak uz vim jak vypada offroad test. :DTohle auto si ještě chvili necham, ta teorie o lehcim terenu byla zcela licha. http://www.seaflea.eu/foto/20180804_200122B.jpg

https://video.aktualne.cz/dvtv/zive-v-nymburce-se-demoluje-lavka-pres-labe-konstrukce-se-zr/r~46f1a02496e111e8b3e20cc47ab5f122/

Nevim za jakých podmínek, ale doklad o vlastnictví snad dokaze vystavit cesky Lloyd (pokud se mylim, opravte mne prosim), někdo to tu zminoval jako moznost nechat si vystavit doklad k plavidlu nepodléhajícímu registraci.

To je jasny, v Budejicich je lod lehci, cim vic jses na jihu, tim mensi je tihova sila, to se to pak skluzuje! :D

V Lednici je melka voda, ale pod stromama, to je fakt.

Pekne, pekne, chybi uz jen artisti a tygr. ;)

Zadrzet vodu v krajine by mohl, ale to by museli prestat regulovat hladinu na nulovej vykyv, protože tak kazdou vetsi vodu spolehlive pustej dal. Vesnice kolem Labe berou dotace na umely poldry a voda z reky se do nich nikdy nepreleje.

To je skvelej napad nechat nahore jekly otevreny, aby se v nich hromadil bordel! ;)

Naopak, pokud je to kluzak, rozdil bude propastnej. Pokud je to vytlacna lod, je nejspis dost velka, ale i tak bude kazdej konik dobrej.

Na mam na vleku tesne pod urovni rolen podlahu (někdo miva jenom dlouhy prkno), kterou pouzivam jako molo, to ale jde jenom když mam druhyho ridice nebo tam auto nechavam stat.

To je olej do motoru, ne? Toho mas mit pul litru.

Jo.... a pisou 100ml oleje.

Co tak koukam, mas moznost Suzuki, Yamalube, Quicksilver i Honda. Jsou k videni ještě 75W90 a 80W90, 80W90 bych se taky uplne nebal. Dulezity je, abys při vymene zkontroloval, jestli ve starym oleji není nejak moc vody (olej vypada jako capuccino). Pokud jo, mělo by se vymenit gufero.

Predepsanej je SAE90: https://cdn.powerequipment.honda.com/marine/pdf/manuals/31ZV1636.pdf