Bootcentrum

pro skodavrz - svíčky NGK jsou jedny z nejkvalitnějších,proto s tebou nesouhlasím,že to jsou"mrdky"!!!Používám je již mnoho let ke spokojenosti mé i mých zákazníků! Jen pro tvoje info - svíčky jsou předepsány měnit po 100mot.hod. a při používání na slané vodě dokonce po 50 hod.měnil jsi je vůbec někdy? Taky nemalou měrou záleží na celkovém stavu motoru a na správně zvolené tepelné hodnotě a typu svíčky! bootcentrum

Na 4válec je 600ot/min dost málo,chce to seřídit na nějakých 750,aby ani motor s sebou pokud možno nepoškubával.Zkus přidat jen šroubkem dorazu škrtících klapek. bootcentrum

pro Sullaco: Předpokládám,že po výměně klapky za novou se již žádné cinkání neozývá a zvuk má charakter pouze lehkého a tupého poklepávání.Jaké máš volnoběžné otáčky a při kolika otáčkách zvuk zmizí? bootcentrum

pro Sullaco: sice jsem neslyšel tvuj motor v chodu a tím jsem ani neslyšel ono pověstné cinkání a chrastění,znám to jenom z tvého popisu,takže pro nepřesný popis se mohu mýlit,ale nebývá to u mne zvykem,opravuji tyto i jiné motory již více jak 30 let,tudíž si dovolím tvrdit,že o tom vím podstatně více nežli ostatní.takže když nevěříš a myslíš si,že nemám pravdu,přivez lod ke mně a já ti jednoduchým způsobem dokážu co je příčina!!Přivez i tu vyndanou klapku!! Pokud to nebude ono,máš u mne těsnění a zpětnou montáž zcela zdarma! Až to přivezeš a já to prohlédnu,klidně můžem uzavřít sázku,navrhuji třeba o 10000,- nebo,když budeš chtít třeba i o 100000,-a uvidí se kdo vyhraje-nezapomeň si vzít prachy na onu sázku!! At žijou neodhalené pazvuky!!! bootcentrum

pro SULLACO - ten pazvuk při volnoběhu a mírně zvýšených otáčkách dělá zpětná klapka ve výfukovém potrubí - jde o její opotřebení nad příslušnou míru a rovněž hrozí její utržení a spadnutí dolů a zapříčení ve výfuku,což může vézt až k špatné průchodnosti celého výfuk.potrubí.Doporučuji vyměnit,novou mohu dodat,jen potřebuji typ a výr.č. motoru. Bootcentrum

Mohu nabídnout celou nohu OMC,včetně transomu pro V8 motor.Noha je novější generace s mech.řazením. Rád bych za tento komplet 1000 eur,co mne stála v německu.Jiná dohoda též možná! bootcentrum

V katalogu jsem toto označení nenašel,ale zřejmně jde o stoupání 19". Bootcentrum

pro ANACHY , 21" mám běžně skladem pro SULLACO, všeobecně lze říci,že s nerezovou lze dosáhnout o cca 3km vyšší rychlost,samozřejmně při stejných rozměrech jako s AL. Ale také hodně záleží na opomíjeném pruměru propelleru! Nerezovou lze takzvaně "nabrousit" pro dosažení ještě lepších výkonů,ale pro vaše výkony motorů je to dost zbytečné! Používá se na závodních lodí.Ale ještě musím podotknout,že jsou i velmi značné rozdíly v propellerech od jednotlivých výrobců a vůbec neznamená,že když budete mít třeba originál nerez od Mercury,že bude lepší nežli od jiné méně známé firmy,kde ji ještě navíc koupíte za půl peněz. Bootcentrum

Mám zcela novou 23" ale domnívám se,né jsem o tom přesvědčen,že ten 4 válec je na ní slabý a neroztočí se ani na 4500ot! ted tam máš 21"? kolik točí motor na plný plyn? bootcentrum

Vzkaz pro :KAREL Nafoť Z-ko a detailně sundaný propeller a pošli to na: bootcentrum@seznam.cz Mohl bych vzít nějaké propellery a na Slapech to někdy/až přestane chumelit?!/ otestovat. Bootcentrum

OMC je příliš široký pojem,potřebuji upřesnit! Jaký je rok výroby? Má propshaft drážkovanou hřídel a jaký průměr? Bootcentrum

Testování propelleru - napiš jaký máš typ Z-náhonu !! Bootcentrum

pro CARYK : napiš přesně jaký máš typ Z-nohy!! Případně i pošli detailní fotky nohy,trim.válců a trimovacího čerpadla. Bootcentrum

pro VIKY- nevěř tomu,že se ti podaří udělat komory pod podlahou 100% vodotěsné,voda se ti tam vždy dostane,ale už těžko ven a to je počátek budoucí hniloby! jestli ti můžu poradit,vykašli se na nepotopitelnost,překližku přilaminuj jen v okrajích kolem dokola,případně přilep i přišroubuj k žebrům a výztuhám v podlaze - cca 4cm pruh,ze spoda jí pouze nejdříve 1x natři-napust přiskyřicí a to stejné z vrchu,pokud budeš dávat koberec.pokus se ho nelepit,aby se dal sundavat.Překližka musí být samozřejmně vodovzdorná,po zkoušce varem,stačí stavební-obalová!! V žebrech a výztuhách udělej-těsně při dnu- otvory ve směru do zadu,bohatě stačí pr.2cm, a do zadu pod motor drenážní čerpadlo s plovákem,který připojiš před odpojovač AKU aby i při vypnutí baterek byla pumpa na 12V připojena. Bootcentrum

Anachy - pokud potřebuješ bovden do Z-nohy mercruiser,Alpha - mám skladem,můžeš mít ihned! Bootcentrum

Pro Viky, běžně a relativně levně koupíš voděodolnou OBALOVOU překližku,od obyčejných jí poznáš snadno-jednotlivé vrstvy jsou lepeny červenohnedým lepidlem.Obyčejné truhlářské,které mají ale podstatně kvalitnější povrh nepoužívej!! Poznáš je snadno-lepidlo je bezbarvé.Mášli přístup k různým překližkovým bednám právě z obalovky,klidně je použíj na všechny věci v interieru lodi- né ale na stavbu lodi na obšívku.Ty tě přežijí!!! Já z nich již před více jak 10 lety vyráběl třeba i podlahy do lodí,jednotlivé konstrukce různých sedáků a křesel.nová zrcadla pro závěsné motory atd a vše je stále velmi dobré!! bootcentrum

crescentt Drive 45 - dvourychlostní, ale jedna rychlost do Předu a druhá rychlost do Zadu!!! Nikdy jinak !!! Bootcentrum

Pro Novic - Specifikuj přesně typ Z-nohy a motoru včetně r.výroby,poté ti mohu poradit! Bootcentrum

Jirka XT- Musím taky něco napsat.Všeobecně vzato je těch cca 135 HP s 3,0 L benzínovým motorem pro 6 metrovou lod,obsazenou 6 lidmi doopravdy málo, ale dá se to zamozřejmně naladit propelerem,ale musíš počítat s tím,že maximálka bude sotva 50km/hod a to při max povolených otáčkách,tj 4600 - 4800,dle typu motoru.Pokud ale pojedete jen 2 osoby.poté musíš hlídat otáčky,jinak motor přetočíš! Mám různé rozměry propelerů,pokud budeš chtít a lod koupíš,mužeš se se mnou spojit,mohu je vzít s sebou a vybrat pro tebe ten nejvhodnější. Dále v nemalé míře záleží na tvaru dna,jeho V-úhlu,délce vodorysky a váze lodě.Předpokládám,že se jedná o lod typu Bayliner 20.. z r.97a to za 300 tisíc s 3 litrem bych jí teda určitě nebral. Já osobně bych 6m lod s 3litrem nebral.pokud nebudu jezdit jen výtlak! Bootcentrum

Ano,dobře to píše taurus.Vlek má být postavený/konstruovaný/ tak aby vršek žehličky/ v místě koule/ byl 45 - 50 cm nad zemí/samozřelmně vlek na rovině a rám také vodorovně,tj.stejně zatížené oboje nápravy/, a koule na autě taktéž 45-50cm.Bohužel jsou tací výrobci,kteří nic nerespektujou, žehlička je třeba přílič vysoko a tažné naopak bývá na autě příliš nízko a když se to tak sejde a chcete připojit 2 nápravový vlek, je to špatně a musí se min.1 závěs upravit,protože se může stát,že zadní náprava na vleku bude minimálně zatížená a naopak přední bude přetížená a např při brždění se můžou i blokovat zadní kola,musí se to upravit!! Bootcentrum

pro Tomas80 - Když ti lod třeba již při 80-90 km/h začne cestovat ze strany na stranu,máš jí špatně naloženou /pokud není závada na vleku/, je třeba jí naložit tak ,aby jsi mněl na kouli / ve výšce tvé koule na autě/ max povolenou váhu /napsáno na nájezdové brzdě/ a nebo raději i o 30-50% více. Např.vlek o celk váze 3500kg,může mít na kouli až 150kg-hodnota AL-KO brzda. Když tuto hodnotu dodržíš,né míň - vlek se ti nerozkmitá při běžné jízdě ani při 120km/h. Mnoho lidí ke mně jezdí na servis a mají vžitou velmi mylnou představu,že když mají 2nápravový vlek,takže při odpojení nesmí tažné spadnout na zem,ale musí zustat vlek vodorovně i bez podpěry /kolečkem/,tudíž je na kouli svislá síla rovna 0 kg,to je ovšem velice špatně,pak se s vlekem můžou rozmlátit i při 60km/h.proto useazení lodě na vlek a zvolení správného těžiště je velmi důležité pro bezpečnou jízdu.Pokud budete mít někdo zájem můžete přijet a vše vám správně seřídím. Bootcentrum

pro Stanley - Tvoje Sea Ray by mněla mit rozvod 230 nebo 110V přímo od výrobce!Sám jsem mněl několik typů těchto cruseru,počínaje r.v.1983 ,je to řekl bych nejkvalitnější i nejobjíbenější, komerčně vyráběná lod v USA. Pokud má rozvod 110V,lze to celkem bez problému předělat,tím se také zabývám,když budeš chtít spoj se se mnou ale nenechávej to na začátek sezony,to je již moc práce.nebo bych ti doporučil instalaci měniče 12/230V a mikrovlnku na 230 koupíš již od 1000,-kč. jaký máš typ toho lihového vařiče? Bootcentrum

VIKY - váhu si spočítej, 1m trubky váží 0,68kg.,ale radius jak píšeš, na 1mm trubce je trochu problém,dochází k deformaci,bylo by vhodné použít tl.1,5mm,ta je ovšem o 50% těžší. Nalakovaný AL,nevím,nevím,jak dojde k nějaké prasklince či odření,dostane se pod lak voda a je vymalováno - žádná krása.Já bych to osobně na mé lodi nikdy neřešil z AL! Bootcentrum

pro PACKA - mám servis v černošicích u Prahy Pro VIKY - dá se samozřejmně použít i nerez 22x1mm, z něho dělám konstrukce pro kočárové střechy.Nevím jak dlouhé a vysoké zabradlí chceš,ale jen přes špici by vážilo cca 5 kg. Hliník- se používá síla stěny 2mm,aby to vůbec truchu drželo,o moc lehčí to nebude,a co povrchová ůprava? Nechat dělat elox,to jsou další peníze,nebo nátěr-to je nic moc a nechat přírodní AL,tak to za chvíli zkoroduje a je to zbytečně vynaložená práce. Bootcentrum

Zábradlí se standartně dělá z trubek 22x1,5.K nim existují různé patky,kolínka a odbočky,tudíž se nemusí nic svářet.Použijí se jen "červici" a nebo duté nýty.Je to rychlé a spolehlivé.Většinu mám i skladem,pokud by byl zájem. Bootcentrum