Přejít na obsah
Plavidla.cz

Bootcentrum

Uživatelé
  • Počet příspěvků

    820
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše od uživatele Bootcentrum

  1. Tak pánové,aby jste zbytečně neřešili to, co je již dávno vyřešeno-povolovat se má" Rázovým šroubovákem". Dělám to tak již 30 let a je to jediná šance jak povolit bez poškození!! Bootcentrum
  2. Jedná se o obyčejný a standartní dovoz vozidla,Je jedno zda auto nebo přívěs.Pokud to má doklady z EU je to standartní postup s dovozovou TK.Poplatky jsou jasně daný. Bootcentrum
  3. propellery repasuje p.Schneider tel:608081142 Bootcentrum
  4. viky - zkus mi napsat nějaký příklad,např: lod má 6,0m, těžiště včetně vleku bude 2,0m od konce lodě,místo vážení bude v místě osy čuby vleku,pro jednoduchost je to i začátek lodě,lod s vlekem bude vyvážená,tj.v místě měření bude 0,0 kg svislé síly.Lod posunu na vleku o 30cm do předu a na stejném místě navážím 100kg - jaká tedy bude celková hmotnost soupravy??? vymysli klidně jiný svůj příklad!! Bootcentrum
  5. Viky - domnívám se,že tvoje metoda vážení lodě bude velmi nepřesná.Tímto způsobem můžeš velmi přesně vážit například nějaký trámec,či něco podobného,co má na každý centimetr.nebo 10 cm a nebo např 1m své celkové délky stejnou hmotnost.Představ si,že např.část lodě /se zabudovaným motorem vzadu u zrcadla/ v délce 1 m od zrcadle váží 500kg a naopak část lodě v délce 1 m od špičky lodě váží třeba 100kg.A vážíš vlastně pomocí páky,nemůže ti to nikdy vyjít,nebot nevíš jak je třeba každých 10 cm lodě těžkých. A pak je ještě možné,že mám značné mezery ve fyzice a že máš pravdu,hlouběji jsem o tom nepřemýšlel - přesvěč mne o tvé pravdě!! Bootcentrum
  6. pro Anachy - Olej v Z-antrib by jsi měl měnit vždy po skončení sezony.Uvědom si,že je celý rok pod vodou a do cca 80% všech Zetek proniká do oleje voda a to někdy i dosti značně,a ted si představ co to tam udělá za paseku,když tam ta voda stojí cca půl roku,přál bych ti vidět ty ložiska a vykorodované zuby na kolech,zejména těch částí,které jsou nad olejem /emulzí/.A když je vody ještě více,pokud je lod na mrazech,zmrzne a dokáže i roztrhat obal převodovky,a jaká škoda ti vznikne,netřeba snad uvádět!I několik takových případů jsem mněl za dlouhá léta provádění servisu. Bootcentrum
  7. Při problémech dostat se do skluzu a podobně,doporučuji se zamyslat nad vhodností použitého propeleru,ale při zkouškách je nejdůležitěší měřit otáčky motoru,odhady "sluchem"jsou velmi zcestné,jen tak můžete plně využít výkon motoru!! Bootcentrum
  8. Motor 4,3 - cca 10L antifreez.Výfuky je možno zkontrolovat jedině demontáží Riseru,tj.odšroubovat horní díl-koleno,nejdůležitější je dosedací plocha obou dílů,která mosí být dokonalá a zároven i dobré-nové těsnění.Dosedací plochy bývá většinou nutno nechat přebroudit a nebo přefrézovat - jen tak lze zaručit,že se nebude ventilama dostávat voda do motoru a tento nebude zakrátko po "smrti" bootcentrum
  9. Ahoj, nebylo by jednodušší přitáhnout lod do čR? Tady ti mohu zaručit 100% opravu,at je problém jakýkoliv.praxe na těchto motorech více jak 35 let! Bootcentrum
  10. samozřejmně obyčejná voda podporuje korozi!!Pokud se chceš řádně postarat o motor,vodu vypust i z motoru a vše napln antifreezem,který má činidla ,které brání korozi!! Bootcentrum
  11. Bootcentrum

    Chorvatsko

    foto,video-bohužel se nic nedochovalo,bylo to před více jak 25 lety! A internet byla taky dosti neznámá! Bootcnetrum
  12. Bootcentrum

    Chorvatsko

    ta bambule ve předu se dokonce jeden čas prodávala i v německu právě pro rychlé lodě-kluzáky,byla pro lodě nad 6 m délky,ale mnohdy byl problém jejího připasování právě pro vaší lod,byly co vím pouze asi 3 typy a typů a tvarů přední části lodě je nepřeberné množství.Musela se namontovat tak,že byla při výtlačné plavbě pod hladinou a při kluzu byla nad hladinou a neměla tím pádem žádný vliv na kluz /mimo své váhy/.Sám jsem se jednou zůčastnil testování a doopravdy mněla velký vliv na stabilitu lodě při plavbě výtlakem!! Ale jinak při kluzu to byla dosti opičárna!! Bootcentrum
  13. Bootcentrum

    Chorvatsko

    tak ten přední" bambulák" slouží k dokonalé přímé jízdě!!Kdyby jste si to stejné udělali na vaše lodě,zjistili by jste,že lod i při pomalé,výtlačné,plavbě vám pluje rovně a né že vám špice stále cestuje ze strany na stranu! Bootcentrum
  14. No vidíš a já mám z Prahy vystaven nový při koupi lodě z 3/2011 a je to plachta jako kr...! Bootcentrum
  15. Kde ti ten průkaz, velikosti kreditky, vystavovali?A kdy? Já ho mám měsíc/vystaven SPS Praha/ ,je pravda,že je již jeden univerzální,ale velikostí je ještě trochu větší nežli byly ty původní!!! Bootcentrum
  16. Které silentbloky máš na mysli /které jsou volné/ - ty na transomu a nebo ty postranách motoru,které jsou přišroubovány do podélných výztuh lodě?Mám pocit,že se motor dostal do rukou na opravu zas nějaký amatér!Diagnostikovat popisovanou závadu je otázka chvíle a nemůže být žádných pochyb!! Bootcentrum
  17. pro Karla - potřebnou "spojku"mám skladem,novou,cena 5800,- ale nevím proč píšeš nové silenbloky,ty s tím v podstatě nemají co dělat a nepoškodí se,šteluje se jenom výška,ale bývá velmi často silně zkorodovaný štelovací šroub!jenom mi zaráží,když máš OMC ,tak co tam máš origo Mercruiser?pokud je to právě ta spojka,tak se nedivím,že se ti vymlela,protože je kratší a drážkovaná hřídel do ní zapadne jen na okraj!!!Pozor na to!!! Bootcentrum
  18. V podstatě to můžete mazat jakoukoliv výkonnou vazelínou ,ale odolnou vodě - pro případ,a bývá častý,že se vám dostane do manžety voda! Bootcentrum
  19. Kdyby z toho byli trochu diví,tak se ozvi. Bootcentrum
  20. pro Karla - Máš na lod vlek? Můžeš to klidně naložit a ještě dnes přivézt,podívám se ti na to a diagnostikuji závadu.Tyto cobry dělám již více jak 20 let tak s tím mám již trochu více zkušeností ale na dálku to opravit a diagnostikovat opravdu neumím! Jsem v černošicích u Prahy. Bootcentrum tel:608081142
  21. pro Karla - jaký máš Z-náhon? Může to být i poškozená vrtule-propeller-protočené pouzdro! U starých z-náhonů Volvo AQ,respektivě starých propelerů,je to dost častý úkaz. Takto poškozené propellery repasuji,pak zas opět bezchybně fungují! Bootcentrum
  22. předně,motory OMC 2,3 se dávaly do Baylineru někdy v r.v. 1987 až 1989 tak je trochu s podivem r.v. 1995,zřejmně se jedná o "omlazený" člun!!! nebo výměnu motoru za jiný typ!! Můžete mi lod přivézt a já vám vše zkontroluji,sám jako nováček to asi těžko budete zvládat,podám vám i podrobné vysnětlení k lodi a motoru. Bootcentrum
  23. Chlapci,trochu si to pletete. Střed je 18" a jsou jen dva do plusu a dva do mínusu - nikoliv 3 a 3.nastavuje se po 2" a celkem je 5 možností,tj rozsah 14" až 22" jenom ještě není možné aby mněl Anachy při nastavení 16" při stejných otáčkách vyšší rychlost o 2-3km/h nežli s propellerem 14,5x18" - za předpokladu,že je tato originál,nepoškozená ani neodborně opravovaná. Bootcentrum
  24. pro skodavrz- krycí plachta-žádný problém,ale za hubičku vyrábět neumíme! Bootcentrum
  25. pro Anachy - v jednoduchosti je krása a spolehlivost,nevím co tě vede k tomu,že nechceš ručně přepínat AKU přepojovač dle vlastní potřeby a uvážení.Automatika je velmi jednoduchá,ale z AKU pro ostatní spotřebu nemůžeš běžně startovat motor,nebot bys musel mít elektronický přepojovač dimenzovaný na vysoký startovací proud.běžné přepojovače jsou dimenzované na 50- 80A.cena cca do 1000,-kč.zapojení velmi jednoduché a taky ti tím pádem stačí odpojovač pro 1 AKU. bootcentrum
×
×
  • Vytvořit...