Bootcentrum

Pokud ti mohu poradit NEKUPUJ vrtule Solax ani jiné jim podobné pokud máš na lodi Z-ko typu AQ250 až AQ290.Vrtule nefungují správně - mají velký průměr náboje. Kup originál Volvo ,bud STD nebo hight. jsou samozřejmně dražší ale jedou!!Popřípadě ti jí mohu objednat,Doporučuji 14x19 pokud máš motor v dobré kondici.Mohu se podívat zda nemám skladem použitou a samozřejmně dobrou bez poškození. Bootcentrum 608081142

Zadřeno - toje široký pojem - upřesni.Mám i jinou na prodej. 608081142

Máš již opraveno? bootcentrum

Napiš na bootcentrum@seznam.cz vše skladem bootcentrum

Má ten tvůj motor vyvažovací hřídel,která je umístěná nahoře pod sacím potrubím karbesu? bootcentrum

Ahoj,zřejmně ten motor dlouho stál s vodou v oleji a dalším provozem došlo k výraznému poškození vačky a hydroštelů,Broušení nedoporučuji,stejně nikdo nezná přesně časování a dělají to "od oka" a hydroštely stejně musíš vyměnit.Hydroštely mám jak nové,předpokládám,že máš rolnové,na vačkovou hřídel se musím podívat. bootcentrum

Ano,Bootcentrum ti napsal NEDOPORUCUJI, protože na tento cca 30 let marine motor se díly v Evropě nevyskytují a vše je problematické jak i sám vidíš.Komu není rady,tomu není pomoci.Já bohužel nemám čas,abych ti po USA scháněl nějaké prkotiny,to si musíš sehnat sám.Kdyby jsi mne poslechl a koupil MCM nebo Volvo,mám mnoho ND skladem a dá se doře zajistit i na motory starší 40 let. bootcentrum

Někam jsem založil na tebe tel.Chtěl jsem volat ohledně tvého požadavku na 4,3L Vortec./od pátku jsem pár dní mimo / bootcentrum

Uvažuješ dobře,řasy hodně brzdí!

Než ten motor rozebereš, změř si kompresi v jednotlivých válcích,potom napiš kde a kolik jsi naměřil,to dokáže napovědět co je špatně.

Není ten domeček uvnitř vykorodovaný? Jsou tam různé příčky a otvory,které ovlinují proudění a míchání studené a horké vody!

Představuješ si to jednoduše,když se přeplavuje karbes,teče velké množství benzínu přes hřídelku klapek a vzhledem k vyběhaným vůlím teče ven na motor - né jenom do válců, tak je to u cca 90% případů,a pokud je to motor V6 nebo V8 tak přímo teče na rozpálený výfukový kanál v sacím potrubím!

Manifold - 1" Přívod vody - 1 1/4"

Jsi si jistý,že "parohy" do kterých jsou svedené výfuky s vodou jsou zcela průchozí?.Ted jsem řešil 2 podobné případy,v jednom případě byla až dole zapadlá rozpadlá zpětná klapka a v druhém kde se taky zdály výfuky průchozí,tomu tak nebylo zcela-výfuky se daly nové a bylo po problému. bootcentrum

Právě tady se jedná o zapomenutí vypnout klíček u stojícího motoru.Může třeba dojít k přeplavování karbesu nebo k nějaké netěsnosti a vytékání benzínu,třeba na motor a představ si co se stane třeba po hodině,když začneš startovat - BUM.......... bootcentrum

Ještě to dunění.Nemáš namontovanou sportovní "otevřenou"výfukovou manžetu na Z-ku? bootcentrum

Termostat po vyzkoušení a měření teploty kdy otvírá,namontovat zpět. Cirkulační čerpadlo vody na prsou motoru,koupil jsi origo,nebo levnou "čínu"? Totiž ty levné od neznámých výrobců,co jsou určeny do automobilových motorů,mají vnitřní impeler pouze z obyč plechu,který bez výměníku s antifreezem dokáže shnít i za 1 rok-při slané vodě.Doporučuji pumpu sundat odšroubovat zadní plech /musí být z nerezu/ a podívat sa na impeler-idealně je z bronzu,popř.z litiny. bootcentrum

zapojení dle Anachy je sice funkční,ale nebezpečné při provozu.EL.čerpadlo se uvádí do chodu teprve při otáčení startéru a dále po roztočení motoru k tomu určenému vývodu na altíku. bootcentrum

Mám pro tebe zánovní membránu-změř rozteč mezi šroubky a jejich počet. bootcentrum

Sundej celou stranu najednou,manifold s riserem-výfukové kanály v manifoldu i hlavě musí být pouze zakouřené od splodin -nesmí nést žádnpou spopu rzi natož vody -pak jsou vpořádku-jen otestovat průchodnost vody.Potom hledat dál-sundat karbes i se sáním a podívat se zda není popraskaný blok pod karb.sacím potr.-je to snadné poznat-prskliny jsou rezavé! bootcentrum

Tak znova - diskutovaná lod NEMA 2,3t !! Osobně jsem je vážil, 3 rúzné kusy - váha byly 2,85 až 3,0t ,prázdné nádrže!! To co někde přečteš jsou pouhé výmysly ale né skutečnost. bootcentrum

Zdendo,Zdendo - máš v tom trochu zmatek,suchou hmotnost považuješ za výtlak?! Zkus si vyhledat a nastudovat vyhlášky a zákony ,třeba je najdeš i na SPS. bootcentrum

To jsou právě ty nesmysly psané v mnohých dokladech.Výtlakem,psáno v LO,je v podstatě pohotovostní hmotnost plus povolené užitečné zatížení.Tudíž - pohotovostní hmotnost Bayliner 2655 je 3000kg a užitečné zatížení např.500kg potom má být psaný výtlak v LO 3500kg nebo 3,5 m3. Tudíž těch tvých psaných 3,2t je málo a nikoliv "nějak moc" bootcentrum

Nepíšeš rok výroby lodě,ale tebou uváděných 2000kg je přesto nesmysl .Pokud je to r.1994-1998 tak lod váží až 3000kg. A nepleteš si navíc nosnost vleku s jeho celkovou hmotností? Bud rád,že jsi to vůbec dovezl a nic se nestalo. bootcentrum

Pokud jsi to udělal pečlivě a nestartoval "na sucho" tak bude problém jinde.Odpoj přívodní hadici vody na domečku termostatu,samozřejmně s lodí na vodě a spuštěnou nohou dolú,nastartuj ,začni natáčet video a potom přidej na 2000 ot a to musí z té hadice o pr.32mm jít dost velký proud vody,pak dej volnoběh 5 vteřin a vypni motor a pošli mi video na email. bootcentrum