Lubor

Dopoledne jsme vyrazili z Prahy. Ted je pulnoc a ulehame ke spanku pobliz Splitu. Zitra spustit na vodu, ubytovat se a pak uzit 15 dni dovolene.

Protože loď s takovým pohonem si může dovolit jenom armáda.

Tipoval bych Vega 450 Tornado, nebo spíš starší model.

V sobotu jsme si projeli Slapy od Zrůbku k hrázi a zpět. Voda u Zrůbku 25st., odpoledne u hráze 28. Překvapivě čistá. Byly tam mraky lodí a lidí. Stovky lodí, které si pluly v pohodě a podle předpisů. Opět mne ale zaskočila lidská hloupost a bezohlednost pár slaboduchých jedinců. Červený přemotorovaný asi 7m dlouhý člun s odporně hlasitým dunivým zvukem jezdící jak pomatený cik cak mezi poklidně jedoucími či stojícími loďmi u Živohoště, kde je jízda v kluzi zakázaná. Přitom o pár set metrů blíže hrázi už je kluz povolený. Další šok jsem zažil při podvečerním návratu k autu, někde u Smilovic, kde jsem naštěstí včas v jízdě proti slunci a třpytící se vodě zahlédl přesně uprostřed nenápadnou hlavu hrdinného plavce, co plaval napříč dráhy. Třešinkou na dortu byla loď s kruhem a lidmi na laně, která se odpoutala od protějšího břehu přesně ve chvíli, kdy jsem odstrčil loď od břehu, abych jí navedl a natáhnul na přívěs. Přímo před námi jezdili kolečka a osmičky, vřískali jak v tranzu a vůbec je nebralo, že mi tam loď skáče na jejich půlmetrový vlnách. Cloumající loď mne shodila z lávky přívěsu, na holeni mám modřinu jak dlaň jak jsem se sklouznul po rámu přívěsu..... Kdybych věděl kam, tak tyhle blbečky budu bez váhání bonzovat. Až se stane malér, tak zas bude hon na všechny lodičkáře, protože jsou to všichni zbohatlíci a chovají se všichni nebezpečně..

Jen pro zasmání: Když jsem měl kdysi poprvé sundanou nohu u svého prvního motoru Mercury Thunderbold 500, 50HP, 2T z roku 1978, tak jsem ze zvědavosti popotáhl za tyčku řazení co do ní vede. Ozvalo se lehké cvaknutí jak uvnitř tyčka vyklouzla z kulisy řazení a zpátky už nešla. Musel jsem rozebrat celou převodovku. 🙂 Ale to určitě nebude Tvůj případ. 😎

Ano, to jsem myslel že by se tím zjistilo, jestli je problém v převodovce, nebo v táhle.

Zkusel jsi řadit přímo tou tyčkou v noze při běžícím motoru?

Diky za sdileni. Prinaselo to prijemne vzpominky. My mame odjezd za 4 tydny a 2 dny.😃

To je odkaz do eshopu.

Vítej na fóru. Troufám si tvrdit, že skútr lze dostat na vodu v jakémkoli kempu u vody. 🙂

Zrovna dneska jsem to nové molo viděl na stránkách RVC. Moc hezký. To kotvíš u něj, nebo vedle?

Na mne to dělá dojem, že NITO je výrobce, ale jejich spojky budou univerzální a kompatibilní s ostatními výrobci. Zkusím doma tu co pasuje do sloupku porovnat se spojkou co mám na kompresoru.

Ještě jsem si vzpomněl, že mi kdysi v Hornbachu spojky pro vzduchové hadice připadaly stejné. Takže by tam mohlo pasovat toto: Vsuvka s vnějším závitem 1/2" mosaz - HORNBACH ale ověřené to nemám.

Já kdysi koupil toto: 54600A3 | Hadicová spojka Vsuvka na konec hadice přímý Samec, Nerezová ocel | RS (rs-online.com)

POZOR, klasická spojka pro zahradní hadice do sloupku nepasuje! Ta správná vypadá skoro stejně, ale má nepatrně jiný rozměr.

Jak se pracuje s tou kotvou s bójkou?

technicky jsem to neresil, ale vic sleduju napeti baterky a zbyvajici kapacitu odvozuju od nej. Nespoleham na ten coulombmetr a na stav nabiti co ukazuje. Ale nova baterka se chova podstatne jinak. Podle napeti i bodle toho coulombmetru se pri dennim provozu pohybuju v rozmezi 85 az 100%. Ta stara asi byla nejak nakopnuta kdyz selhala.

v tyhle oblasti je benzinek plno a cena jako na silnici, teda krome te v Murteru. Tam se zblaznili a chteli za litr skoro 2E. Doporucuju koupit 888 zatok publikaci. Je to sice pro plachetkare, ale je tam spousta uzitecnych informaci i pro nas.

Velika gratulace k prekonani prekazek a ziskani prvnich zkusenosti! Cteni mi pripomnelo nase zacatky. Stejne obavy a stejne emoce z prvnich plaveb. Stejna euforie kdyz se to povedlo.....

HANZTD Slusna kotevna. Ja ji mam jen asi 15cm hlubokou a moc se tam toho nevejde. 😐

Proc? Jako ze moc kilometru? Celkem jsme najeli asi 280km. To je 40 denne a to je hodina jizdy denne. 😎

Máme za sebou další týdenní jarní dovolenou v HR. Vyráželi jsme z Prahy v sobotu dopoledne a do půlnoci dojeli až před sjezd z dálnice na Biograd. Přespali jsme pohodlně v lodi a v neděli ráno dojeli zbývajících 50km do Sv. Filipi i Jakovi, kde jsme spustili loď na vodu a zaparkovali auto s přívěsem. Odpoledne koupačka poblíž Ždrelace a později do přístavu v oblíbené Kukljici. 15E za kotvení, k dispozici WC a sprcha. Super večeře v osvědčené restauraci. V pondělí do Preko na Ugljanu zaplatit na kapitanát. Pak oběd tamtéž a objetí Ugljanu proti směru hodinových ručiček s mnoha zastávkami na koupání a relax s večerním dojezdem do Sali na Dugim otoku. Nikdo nás nezkasíroval, stáli jsme stranou. Sprchy a WC k dispozici (ale v 22:00 je zavřeli). Večeře v osvědčené restauraci tentokrát nic moc. Chobotnice z žáru tuhá a trochu připálená. Manželka byla se svýma raviolama spokojená. V úterý ráno online nákup vjezdu do NP Kornati a nekonečná jízda ve výtlaku klasicky se zastávkami na koupání a relax. Odpoledne dojezd do zátoky Vrulje na ostrově Kornat k osvědčené konobě. Vybrali jsme si rybu Kovač, kterou nám pak večer na dohodnutý čas udělali. Byla skvělá. Ve středu dobrblání okolo ostrova Kornat a jakmile to šlo, tak obvyklým tempem 45km/h do Murteru. Tam oběd a následně cesta do Tisno podívat se na zvedací most. Ten ale nebyl v provozu. Dokázali jsme pod ním projet, ale nad oknem nám zbývalo tak 20cm. V Tisnu jsme pak i přespali u městského mola. Večeře v neznámé restauraci v pohodě. Pak jsme ještě dali pár koktejlů, po kterých se nám moc dobře spalo. Ve čtvrtek ráno v 7 budíček zvony z kostela. Třískalo to snad 15 minut, ale v poho, doma to člověk nezažije. Celodenní přejezd od Murteru podél Pašmanu ke Ždrelaci. Oběd v Kukljici, pak skrz Ždrelac znovu do Sali na Dugim otoku. Parkování opět bez poplatku. Osvědčená restaurace plná, neměli ani místo pro 2. Takže večeře v neznámé restauraci. Na záchod v přístavu jsem si došel už zkušeně před desátou a jeho zamčení v deset mně tak nezaskočilo. V pátek to hodně foukalo, takže jsme na klapkách přehopsali do zátoky u Ždrelace a tam strávili většinu dne. Večer pak znovu do Kukljice. Parkování 13,5E. Osvědčená restaurace nezklamala, už nás z dálky vítali jako štamgasty. 🙂 Dali jsme si pršut, sir, salát z chobotnice, paštiku, sardele a inčuny V sobotu dopoledne ještě koupání a relax na cestě z Kukljice k autu. Ve 3 odpoledne pak nakládání. Technika fungovala perfektně, naviják natáhnul loď a Rexton s 4x4 s tím vyjel z vody jako nic. Nanosili jsme krámy z lodi do auta, dojeli do Biogradu do Konzumu nakoupit něco na vzpomínání doma (pršut, sir, karlovačko... 🙂). O půlnoci jsme byli před Vídní, kde jsme u benzínky přespali v lodi. V neděli zbytek cesty s dojezdem domu okolo poledne. Počasí nám přálo. Za celý týden jen 2 krátké přeháňky vždy v podvečer, kdy už jsme byli v přístavu. Vzduch 20 až 25st., voda 20 až 22.

U nás kotvu spouští a vytahuje manželka. Nechápu jak to dělá, ale i po těch sedmi letech praxe lano zamotá, jakmile se ho dotkne. Nedovedu si představit, že bych jí to zkomplikoval druhým lanem s bójkou. 😉 Tato varianta je pro nás bohužel nedostupná. 🙂