Lubor

nebyl by stručný výtah toho, co se nás tyká? 😉

Vítej na fóru. Gratulace k pořízení lodě. Nejsem plachetkář, ale pod termínem "Špička ježka s mooringem" v souvislosti s kotvením bych si představil místo někde na konci úzkého mola, kde bude loď uvázaná za záď k molu a vpředu na mooringová lana vedoucí do vody. Při kotvení na kraji pak více otravuje vítr a vlny a možná tam je větší nebezpečí poškození od jiné lodě najíždějící do uličky když to posádka neumí, nebo jsou extra blbé podmínky. Více fendrů na volné straně může pomoci.

My tam budeme 25. až 31.5. Začínat a končit budeme pár kilometrů od Pakoštane, tak se pokusím ho zahrnout do itineráře a pozdravit Tě. Letos bych rád jel z Biogradu nahoru na Lošinj.

To se mi nějak nezdá. Příjezd jsem nikde nenahlašoval, poplatek se platí vždy za kalendářní rok. Nejsi v sekci, kde se platí rekreační poplatek za osoby na lodi? Email se podle mne nastaví v profilu po přihlášení.

S blížící se sezónou jsem si udělal radost a po loňské špatné zkušenosti se čtyřhodinovým návratem k autu na Slapech na 20 let starý záložák Yamaha 4HP 2T jsem si objednal Mercury 5HP Sail power. K tomu karbec pro 6HP. Proč takto? Protože 5 a 6 HP má stejnou mechaniku, jen ten karbec je jiný a 6HP se v provedení Sail power nevyrábí. Sail power má pomalou vrtuli a také magneto, které bude schopné trochu baterku oživit v případě, že by se jelo na záložák z důvodu jejího vybití. Další výhoda je, že 5HP (papírově) se bude lépe prodávat až ho nebudu potřebovat. Ten může používat kdokoli bez papírů na rozdíl od 6HP. 😎

Je to aplikace "Mobilní klíč eGovernmentu", která se nainstaluje do mobilu. Už si nepamatuju, jak jsem se do ní zaregistroval, ale myslím, že nějak přes bankovní identitu. Funguje to pak jako přihlašování na různé státní portály jako je datovka, portál občana, zelená úsporám atd. Po zaregistrování se k aplikaci přihlašuju otiskem prstu. Na přihlašovací stránce webového portálu se zvolí přihlášení přes "Mobilní klíč eGovernmentu", stránka zobrazí QR kód, ten se naskenuje tou spuštěnou aplikací a jsi přihlášený na porále. Stejně to funguje na tom chorvatském ministerstvu moře na odkazu co jsem posílal.

Já jsem z toho taky nadšený. Jezdíme vždy v květnu do Biogradu s příjezdem v neděli. V neděli menší kapitanáty v okolí nemají otevřeno a do Zdaru se mi nechce. Takže jsme to řešili spuštěním na vodu v neděli, jedním dnem plavby bez zaplacení a zaplacením v pondělí na kapitanátu někde při cestě. Takže nervy a mnoho zmařeného vzácného času. Nevím, jestli to tak máte taky, ale já většinou když přijdu na kapitanát, tak mají polední přestávku, nebo si odskočili a čekám tam hodinu. Jedna velká starost letos bude pryč. Spustíme na vodu v neděli dopoledne a jsme volní!!!!

V rámci těšení se na sezónu jsem si zaplatil online poplatek za moře. Začal jsem na stránce: https://enautika.pomorstvo.hr/api/nias/login Dole v rámečku "Prijava za državljane EU koji nemaju prebivalište ili boravište u Hrvatskoj" jsem zvolil Češka a přihlásil se přes aplikaci E-government. Pak jsem dal vyhledání podle čísla loňského dokladu o zaplacení, něco odsouhlasil, hodilo mě to na platbu kartou, zaplatil a v emailu mi přistálo potvrzení o úhradě do 31.12.2025 😀

Copak, leží někde skladem a je potřeba je prodat? 😂

Objem čerpané vody na otočku impeleru je daný prostorem mezi lopatkami. Ten nový má podle foto i trochu větší tělo, takže prostor mezi lopatkami bude o něco menší. Na druhou stranu ale více lopatek může přinést lepší účinnost a tak náhrada starého, nepružného za nový bude taky přínosem. Podle mne se nedá předem určit jestli nový jiný bude dávat více nebo méně nežli ten starý. Pokud má ten nový potřebné rozměry, tak podle mne vyhoví.

Hm.

Hezký počin. Mně skluz vyšel 23%. 🙂 Jen bych si dovolil trochu polemizovat nad konstatováním: "Skluz je ztráta účinnosti vrtule", který může evokovat závěr, že čím větší skluz, tím větší ztráty na vrtuli. Podle mne tam přímá závislost těchto dvou parametrů není. Všichni se snažíme najít vrtuli, která bude optimální pro nejčastější režim jízdy a přijatelná pro režimy méně používané. Není možné objektivně zjistit jaký skluz pro konkrétní loď, motor, vrtuli, režim jízdy je ten správný a tím pádem nějak nevidím důvod proč se zabývat otázkou snížení skluzu. Když najdu vyhovující vrtuli, tak už mne skutečný skluz nezajímá. Pokud je tu na fóru vůbec ještě někdo další aktivní, tak bychom pro zábavu mohli zkusit sdílet své skluzy. 😉 Každý by si dosadil do tabulky svoje hodnoty a napsal sem jaký má skluz a jak a proč mu jeho pohonná soustava vyhovuje. Začnu u sebe. Mercury 175HP převodový poměr 1,85 vrtule 14.25x21 max. rychlost 73km/h otáčky motoru při max. rychlosti 5 500 (max. výkon motoru při 5400 až 6000) cestovní rychlost 45km/h při 3500 ot. vypočtený prokluz 23% při max. rychlosti, 26% při cestovní Pro mne naprosto ideální parametry.

Ke kotvě nevázat přímo, ale do smyčky lana vložit lanové oko, aby se lano o díru v kotvě nepředřelo.

👍

Jak to myslíš znovu? já na stránce: https://enautika.pomorstvo.hr/api/nias/login v sekci Prijava za državljane EU koji nemaju prebivalište ili boravište u Hrvatskoj zvolím Češka a pak mne to hodí na přihlášení přes identitu občana a jsem tam. Loď tam taky hned nevidím, protože v tom asi mají bordel, ale minule se mi jí tam podařilo dohledat přes číslo viněty z letoška. Teď to nemůžu zkusit, nemám doklad u sebe. Kouknu na to večer.

Já se tam zkoušel přihlásit někdy na začátku léta a povedlo se mi to přes identitu občana. Viděl jsem tam svou loď, ale zatím jsem vinětu na příští rok nekupoval.

Pokud je na ní motor, tak je už ukostřená přes něj. Na noze motoru jsou anody, které mají "posbírat" škodlivé proudy vzniklé rotací dílů. Pokud by nebyla loď ukostřená, tak to podle mne zvýší nebezpečí, že bloudivé proudy budou někde škodit.

tohohle exhibicionistu jsem taky nasel. Nekolik minut zaberu na ksicht a pak ukazka jak navliknout 4 O krouzky. Je to bida Youtube. 😀

Kukám na to jak to vypadá a podle mne tam žádný složitý labyrint nebude, maximálně ohnutá trubka. To musí jít nějak vyšťourat. 😎

Rozebírací to asi není co?

Jedime uz 10 roku do Čaklje. Je tam maly pristav jen pro male lode. Ma ho v najmu mistni klub rybaru, zadna velka komerce. Je tam sjezd do vody, ale je to trochu komplikovany kvuli zaparkovanym autum. Je to klidne misto, najit ubytovani neni snadne. Kazdy si tam pri odjezdu rezervuje hned na dalsi rok.

Miči, nebyl jsi v nějakém jiném Chorvatsku? Ať máš přívěs jakkoli dlouhý, pořád jsi osobní automobil s přívěsem. Záleží ale na výšce kapoty. Máš-li nad 1,3m, pak platíš jak píšeš 32E na týden. Od loňska se ceny neměnily. Dálnice HR totéž, s přívěsem jsme kategorie 2, s přívěsem a haubnou nad 1,3m kategorie 3. Od loňska se ceny neměnily. 2x ryba + 2x víno jsme platili letos většinou 50 až 60EUR. Je to nepříjemně hodně, ale prostě ceny poslední 3 roky vyrostly všude, i v HR. V HR v naší oblasti měli většinou stejné ceny jako loni. V ČR dneska hamburger za 250 a není to tak dávno, co byl za 150. Ubytování +20E je nepříjemné, ale zase poplatné plošnému navyšování cen všude. Já měl cenou stejnou jako loni, že prý jezdím už 10 sezón. 🙂 Já za loď 6m na 14 dní platil 175EUR, stejně jako loni. Stání u mola s mooringem v řadě lodí špičkou ke břehu Je v tom parkování přívěsu a použití skluzu pro spuštění a naložení. K dispozici voda a elektřina.

Loď máme sedmou sezónu. Navigace co je tam od začátku ukazuje celkem 8460km. Ale po souši jsme s ní najezdili mnohem víc. 😀

No jo, jenže 240cm asi nebude na mých 120kg 😐