taurus

Tak se taky přidám s názorem. Především, nic bych nemazal. Někdo sem něco napsal a šel s kůží na trh. I příspěvky, které nejsou pro někoho dvakrát "korektní" vyjadřují názor na který má každý právo a od toho snad fórum je. Také si myslím, že rozdělování a přesouvání vlákna nemá žádný smysl. Do jisté míry to sem patří včetně debat o starých motorech, nakonec konkrétní název je zcela jasný a v jeho zařazení do sekce není žádný problém. Ono je tady dost jiných témat, které sklouzly někam úplně jinam a nic se neděje. Sice se v nich pak dost blbě hledá, ale většinou jsou docea zajímavé. Na sousedním fóru se "čistota" řeší mnohem víc a výsledek nic moc.

Což na stojan by patřil, v praktickém využití vidím jedinou rozumnou možnost - koupit kvalitní lano a karabinu a použít ho jako závaží k bójce. Nic ve zlým ... :) edit - překlep

Trochu to připomíná debaty blahé paměti u vyhlášky č.80 o používání bezpečnostních pásů. Stálo v ní " že řidič a osoby vedle něho jsou povinni za jízdy mimo obec připoutat se těmito pásy". Oblíbená diskuze byla, že jsem se chtěl někde během jízdy připoutat. Někdy to prošlo, někdy ne. Jenže - když se udělal z policajta blbec a on radši mávnul rukou, tak to nebylo moc adresné. Aut je moc a s dotyčným se už asi nepotkáš a když, tak v tom množství na tebe za nějakou dobu nejspíš zapomene. Na vodě je to mnohem více o tom, že si tě budou určitě pamatovat a jednou ti to dají pěkně sežrat.

Konkrétní zkušenost - měl jsem něco podobného (jola L-6,3m, kýl asi 90cm, v horní části poměrně dlouhý asi 160cm, zátěž 240kg + kýl asi 80kg). Na špiče stěžně klopný moment tak 60kg při 90stupních náklonu. Provozovat to bez kýlu se samotným stěžněm to absolutně nešlo - loď se skoro převracela sama. Po sundání stěžně se s tím sice dalo jezdit, ale krom reálné možnosti průšvihu to bylo navíc nepříjemné v okamžitých reakcích na jakýkoliv pohyb posádky. Je pravda, že proti lodi na tvojí fotce ta moje měla z pohledu stability mnohem horší tvar zádě. řešení je asi jediné - kýl zkrátit třeba na polovinu, zátěž také je možné snížit (při předpokladu odstranění stěžně). Rozhodně ale tam ponechat část kýlu, krom stability trup bez hran hodně špatně drží směr. edit - než jsem to docvakal, tak Olin napsal skoro totéž :)

Tok od Hněvkovic nahoru je dost lokální záležitost jižnich čech. Spoléhat se na splavnost Kořenska je dost problém.

Ten Týnec beru jako překlep :) . I když nevím, jak vypadá momentální situace, neviděl bych to např. v českém Vrbném a Hluboké tak černě. Kdykoliv jsem tam byl, tak přístavy byly skoro prázdné. Je možné, že se situace rychle mění, asi by tam chtělo zavolat.

Jirkas - ty dovedeš dodat optimismus :) . Ale vážně, ony plachetnice mají většinou trupovou stabilitu dost mizernou. Trochu lepší je to u šarpií (třeba zrovna ten zmiňovaný Korzár), ale u jolových typů při odmontovaném kýlu nebo zatažené ploutvi je dost problém přejít po boku. Jinak ty výhody jak psal Olin jsou nesporné, ale i tohle bych bral do úvahy.

To s tím dovoláním na "neznámé" číslo je jasné. Spíš mi šlo o to, kolik lidí to vlastně používá. Komory, případně snad provoz v Praze jsou asi to jediné, možná velká loď v problematickém úseku. On to byl vlastně hlavní problém volání na "cizího" člověka i u CB (vysílačku neměl nebo jí měl vypnutou, byl na jiné frekvenci, mimo dosah, měl to ztlumené nebo to prostě nebral). Vlastně jsi ale na tohle ale odpověděl druhou větou.

Takový trochu "kacířský" dotaz. Jak moc je v dnešní době vysílačka vůbec využitelná? Chápu jako hoby nebo na moři, ale na vnitru mi nikdy nijak nechyběla. Kdysi měly téměř všechny lodě CB, dost jsme to používali. Pak s nástupem mobilů a hlavně s pokrytím signálem tyhle vysílačky skoro vychcípaly. Nějak si nedovedu představit praktickou použitelnost a výhody proti mobilu. Dřív jinak na lodi řešit komunikaci ani nešlo, ale dneska mi to přijde jako nutnost skoro zbytečné.

S tou laminací venku budeš asi muset počkat, ono jde také o vlhkost vzduchu a ta je v tomhle období dost vysoká. Pokud bys to dělal v suchém prostředí, tak celkem bez problémů jde laminovat i při teplotách okolo 10 stupňů, hlavně pokud pracuješ s větším množstvím pryskyřice. Té pistole bych se asi trochu bál, jde o to jakou barvu kdo použil. Sám jsem to na laminátu nezkoušel, ale vím že některé druhy barev musíš ohřát víc než by se laminátu mohlo líbit.

Jestli to drží i na zbývajících šroubech, tak bych si s tím moc vrásky nedělal. Osobně bych to asi zalil vteřinovým lepidlem (jde-li o nějaký M závit). Pokud je to nějaký parkerák, chtělo by to spíš postup jak píše Viky. Je přece jedno, jestli tam to madlo necháš nebo ne. edit - ty tmely jsou většinou dost měkké.

Kolik to váží? Ten ponor se mi zdá podezřele malej.

To sis dal s představením na čas:). Alespoň si mohl vymazat datum. A nějaké bližší údaje jsou kde?

Jen pro úplnost - odkaz na stránky Loužku (i když předpokládám, že si je většina už našla) http://orlik-louzek.cz/edit - tak jsem asi zase zapomněl, jak vložit klikací odkaz :) ...tak už jsem na to přišel opožděný edit č.2 4.4. 2018 - Omlouvám se a tady je správný odkaz - http://www.orlik-apartmany.cz/

zdenek2013 - prosím tě, připomeň mi to ještě tak měsíc před srazem. I když vzhledem k termínu mimo sezonu a možnostem Loužku v tom určitě problém nebude. Ono vůbec počty lidí, rezervace, jídlo atd. bych dával dokupy až zhruba měsíc před srazem, zatím to beru jako hrubý nástřel. Zatím jsme si vlastně ani moc nepotvrdili datum, i když jak to vypadá, původně navržený (a zatím jediný) termín se zdá být OK.

zdenek2013 - jistě

Ono pokud si vzpomínám, tak původně byla idea pořádat srazy na různých vodách.

Davide, nechci ti plevelit (nebo jak říkáš zasírat) vlákno, ale jedním příspěvkem snad nikoho nenaštvu. Plně chápu tvoji situaci, ale... Třeba já se s velkou lodí z Orlíka taky rozumně nedostanu, tak to řeším motorákem. Ti, kdo jsou třeba zrovna ze zmiňovaného Baťáku nebo Lipna taky nedají Dolní Labe po vodě a zrovna blízko to rozhodně nemají. Podívej se, odkud je třeba Halis a jiní. Nemám vůbec nic proti tomu, abys udělal ještě nějaké setkání - sám na něj rád přijedu a rád tě uvidím. Loni něco podobného proběhlo na Hněvkovicích (bylo tam okolo padesáti lodí vč. hausbotů - ono jen na Orlíku je lodí fakt hodně), přijel třeba i Petr z Nelahozevsi, pravda, musel gumákem. Bylo to docela fajn. Jenže když to nazveš alternativním 8. Jarním srazem a ještě v bezprostřední reakci na jeho domlouvání tak to nevyzní zrovna nejlíp. Vím, zatím si sem žádný termín nehodil ale v kontextu to zatím vypadá jako tucpodnik a věřím, že si to tak ani nemyslel.

Packa (reakce na jiné vlákno) - na tuhle dobu v nechání lodi nějaký problém nevidím, určitě se nějak dohodnem. edit - k těm jiným stránkám : zatím nic zakládat nebudu. Pak se pak v tom blbě orientuje, stejně každý chodí sem i tam. Myslím, že bohatě postačí ve finále konkrétní informace než patlat debatu na víc stránek. Karel - stánek by letos měl být, nevím ale jestli takhle brzy. Tohle je vzhledem k možnostem areálu vskutku zanedbatelné.

S tou kolibou je to sice blbý, ale na terase taky nebude špatně.

Přímo v areálu na Loužku, dávají i vyndavají se tam podstatně větší lodě. Sjezd je sice nezpevněný, ale tvrdý a bez nerovností. Je to strmější než na Boru, ale žádná divočina. Pokud by se vyskytl s opravdu těžkou lodí problém, pomůžem Patrolem a nebo V3S.

Na minulém srazu se dohodlo, že další by měl být na Orlíku. Pokud zásadní většina bude pro, tak tady jsou bližší informace : Místo konání Loužek (P břeh cca 2 km od hráze), bezproblémová možnost spouštění, kotvení u mola, elektriky, parkování aut i vleků, případně karavanů či obytných aut - to vše grátis. Jídlo a pití za rozumnou cenu. V areálu je možnost pěkného ubytování pro ty, kterým by dělalo problém loď na Orlík dostat nebo ji budou mít ještě po zimě ve fázi příprav na sezónu. Na břehu je nenecháme - místa v lodích je dost. Jinak je tam možnost i nějakého programu (fotky, filmy - čím se bude mít chuť někdo pochlubit). Je i možnost natáčení účastníků kvalitním dronem a ukázka, co všechno to umí. Termín bych nechal na diskuzi, ty květnové svátky vychází letos na úterky. Asi nejlepší by bylo 4.-6.5. s tím, že kdo by měl chuť a den volna může zůstat do osmého. Přeprava na Orlík (od spodu) je v provozu od 1.5., Kořensko a Hněvkovice sice až od 19.5., ale to by asi nikomu vadit nemělo. Jinak Loužek je Slávy, jenže jeho dokopat k internetu je úkol nad moje síly, tak mu dělám tiskového mluvčího :). Očekávám pestrou a plodnou diskuzi.

Díky adminovi, že oprášil úvodní stranu a Plavidla se po delší době stala nejen diskuzním fórem. Ten souhrn informací a aktualit kolem vody je paráda.

Taková hřejivá debata na štědrý den ... To se hned člověk cítí svátečněji.

I já přeji všem pohodové Vánoce a do Nového roku hodně zdraví a spokojenosti. Snad jen ten název vlákna by chtěl o rok posunout :).