taurus

Jede to pěkně, o tom motoru by ses mohl rozepsat víc - za ty peníze to nevypadá špatně.

Když Č. Vrbné zprovoznili, tak kamery (a dozor) šlapaly OK. Stačilo se vrátit na loď pozdě večer a během chvilky tam byla hlídka. Osobně jsem několikrát zažil.

Bezva. Nevím, proč v případě novelizací takového rozsahu nemůžou vyhlášku zrušit a nahradit novou. Normální člověk to prostě jako celek nemůže obsáhnout. Defenestrace by nebyla od věci...

Díky několika posledním debatám o vyhláškách v jiných vláknech jsem si v tom rozhodl udělat trochu jasno. Novelizací je až až a v podstatě se v nich moc nedá vyznat. Jako jeden z příkladů je např. právě zmiňovaná 138/2019. Takže dotaz: je někde ke stažení aktuální znění toho, co momentálně platí bez nutnosti řešit, co je "změna kterého paragrafu ve smyslu následných novelizací"? Hledal jsem, nenašel.

Hledal jsem na netu a připadal jsem si jako Zeman hledající článek od Peroutky. Evidentně, byla-li to někdy pravda, tak je to zrušeno. Pouze ve zrušené vyhl. 344/1991 čl.9.1 bod 2 je zmíněna nutnost zápisu tažného zařízení pro vlečení plavidla. Jestli si vzpomenu, zkusím se doma někdy prohrabat letitými předpisy. Možná šlo jen o nějaký výklad ustanovení o dostatečném výkonu motoru k zajištění manévrovatelnosti. Fakt je, že to bylo vztaženo k plachetnici a dost možná že šlo o tažení na plachty. Jak říkám, je to prehistorie. Edit : omlouvám se za posun debaty o slušnosti a kolegialitě k legislativě, která je evidentně neplatná.

Ještě poznámku - už léta jsem o nějakých postizích neslyšel a upřímně - ani nevím, jestli to stále platí. Ono by to stejně šlo obejít bočně svázanými plavidly, jestli na to není nějaký spešl předpis. Jinak si s tím vrásky nedělám a klidně někoho odtáhnu.

Dal jsem to spíš jako perličku. Nechci pátrat v předpisech, ale nějak mám zafixováno že nesmíš táhnout loď s pevným trupem bez schválenáho tažného jejíž délka přesahuje polovinu tvojí délky (netýká se nafukovacích). No a zrovna kánoe je dost dlouhá. Nevím, jak je to v případech nouze a je-li dojití paliva na přehradě zrovna ta situace. Asi se to nijak nehoní, ale kdysi za to na Orlíku pár pokut padlo, je to ale už dost dávno. Berte to spíš jako odlehčení debaty.

Nešlo o zachraňování, ale i tak...

S tou plavebkou bych brzdil... Blahé paměti jsem zažil pokutu za tažení kánoe za 4 t lodí. Protože pevný trup, délka větší než polovina tažné lodi, v TP nezapsané tažné zařízení. Marná byla debata o tom, že vazák musí unést už nevím kolika násobek váhy lodi. Jinak ale plný souhlas s tím, že je snad normální výpomoc.

Moc nechápu ten rozdíl v ceně. Jinak loďka je to pěkná, ale když k tomu připočteš motor a nějakou výbavu, tak jsi v tom za dvěstě a to se mi zdá na ryby dost.

Ono to zas tak jednoznačné není - já mám v papírech výtlak který odpovídá váze lodi dokonce bez motoru. Vem k tomu 130 kg motor, 120 kg benzin a pět osob. To jsme úplně někde jinde... (a to velkoryse nepočítám vybavení). edit - jak píše Zdenda, podstatná je skutečná momentální váha. Žádnýho dopraváka nezajímají teorie o výtlaku - prostě buď to nebude řešit nebo tě zváží. A pak je fuk jestli v lodi povezeš dvacet pytlů cementu nebo si vyndal sedačky a matrace.

V podstatě jen ten, kdo tam má "solární automat" z OBI.

Nevím, jestli si neděláš srandu... Je to taková podkůvka, která se dává pod červený čudlík kterým chcípáš motor. Není to až tak nesmyslná rada, dost lidí (sám jsem jeden z nich) ze sebe takhle udělalo blbce.

Myslím, že Miloš reagoval na ten rok starý příspěvek. :lol:

Nutno podotknout, že k takové situaci dochází jednou, maximálně dvakrát za deset let :lol:

Teď jsme se vrátili ze srazu, místa dost, voda OK.

Jinak ozdobou byl jako vždy příjezd matadora Vikyho (zdokumentováno videem). Předpokládám, že ho někdo s chutí zveřejní. Tak alespoň fotečka z komory.

Tak za nás - díky za organizaci, lidí i lodí bylo nad moje očekávání fakt dost, sraz se vydařil. Shrnutí nechám na Honzovi. . Cesta zpět byla poněkud frekventovaná

Neboj, už včera bylo dost účastníků zájezdu, dnes se to trochu rozprchlo (vč. nás), ale zítra by se to mělo sjet v až nečekaně hojném počtu.

Jsem tady (momentálně na Hluboké).

Obecně : celá oblast pobřeží kolem Rijeky je dost problémová. Spustit loď jde v každém přístávku (jeřáb, skluz), na "divoko" to v podstatě nejde. Horší je to s kotvením, krytá místa jsou beznadějně plná místních lodí. Problém je i zaparkovat auto s vlekem. Možná to letos vzhledem k situaci bude lepší. Výhodnější je přejet trajektem třeba na Cres (Lošinj), tam jsou možnosti mnohem pestřejší. Nevím co si představuješ pod pojmem na noc, ale kolem Rijeky vhodné zátoky moc nejsou.

Tak jak to vypadá vyrazím už ve čtvrtek (budu tam mít nějaké aktivity), t.j. asi nahoru pojedu sám. Budu tam určitě do pondělka (Hluboká, Vrbné) a pak frčím bez zdržování zpět na Orlík.

Nestraš ho s vážníma značkama, nevím o nikom, kdo by je měl (sám jen matně tuším, o co jde). Popruhy se používají jen ve specifických případech, snad jen u ploutvokýlu. Jinak ale máš pravdu - výtahu se není třeba obávat.

Stránky SPS, informace 40/2020. Tam najdeš vše potřebné. Obsluha ti stejně řekne jak a co. Žádný strach.

Viky, buď rád, že někdo takové stránky vůbec dělá a neřeš píčoviny. Radši napiš jestli se dostavíš. Bez tebe by to nebylo to pravé ořechové.