taurus

Trochu to připomíná diskuze s uživatelem petrr - doporučuji vyhledat příslušná vlákna :).

Plný souhlas s názorem Lubora. V případě téhle lodě s tímhle motorem jsou jakékoli experimenty s vrtulí vyhazování peněz bez zásadních výsledků.

My budeme ve Vrbném v pátek asi kolem čtvrté. Pak uvidíme. V podstatě jediná "jistota" je, že v sobotu ve dvě chci být na Hněvkovicích (hráz) a v neděli večer na Orlíku (u hráze).

Ten večer v Hluboké je pro toho, kdo se vrací na Orlík, trochu z ruky. Přece jen je to přes celé Hněvkovice tam a zpět + komora.

5,5 m kajuta, cca 1,5 t, Mercury 90HP dvoutakt karburátor, ať jedu jak jedu tak 63l/100 km.

Tak rozhodnuto - dám to na vodu v pátek v č. Vrbném, syn odveze auto s vlekem, v sobotu Hněvkovice a Týn a v neděli až dolů na Orlík. Kdo tam tedy přijedete?

halis - vypadla ti jednička. I já díky za organizaci, sraz byl super.

To je naprosto vynikající zpráva.

Dotaz na fishmastera - i když mám dojem, že jsem se už jednou ptal (nemůžu to ale dohledat) tak ještě jednou - půjde se na noc připojit na elektriku?

fishmaster - i když se skleroza hlásí o slovo, mám za to, že jsem psal že budu spouštět přímo v Roudnici. Což platí. Ono 19.5. jedeme z č. Vrbného na Orlík a tak se svezem víc než dost. Jinak se těšíme na známé (i případně neznámé) tváře.

Jak jsem již psal, dorazíme určitě (pokud nenapadne sníh). Jak se zdá, pojede s námi jako loni ještě Sláva - takže dvě lodě, čtyři osoby.

Přijedem určitě.

zapotak - snad nejlepší sjezd, který jsem kdy viděl, je v č. Vrbném. Tam se vytočíš i s kamionem a parníkem. Jinak já tam určitě vyrazím, rád bych ale lodí. Tou dobou jí budu mít po sraze už na Orlíku a moc se mi nechce to pořád vozit po silnici. Což je, jak jsem psal, podmíněné provozem Kořenska.

Pokud bude v provozu Kořensko, rád bych na otevření vyrazil - i když doufat v logiku věci je asi přehnaný optimismus. Co se týká čerpačky v českém Vrbném, nebyly by nějaké bližší info? Připravenost je tam, myslím,už od otevření.

Nestane se nic, ale nechodi to zrovna ideálně.

Nevím jak u kterého motoru, ale konkrétně u Mercury 90 to s tím olejem není nejšťastnější řešení. Sice to omezí zdvih, ve fázi, kdy olej "dochází" se sice zdvih zpomalí, ale při držení spínače se neochotě zdvihne ještě o dost stupňů.

Ten úhel může být rozhodně menší, ale myslím, že i těch 45 stupňů ničemu nevadí. Podstatnější je to, aby se kotva při zahrabávání "nezvrhávala". řešení jsem viděl několik, většinou to byly přivařené koule na koncích tyče. Já jsem to vzhledem k uspořádání kotevny u Cortiny řešil přivařením dvou + dvou kousků pasoviny na tyč proti ramenům v úhlu asi 45 stupňů. Při zkouškách za autem jsem rozryl zahradu, záhon, pláž i kamenitou cestu s výsledky více než dobrými.

Ideální je pochopitelně nerez, na ocelovou kotvu plně stačí zinkochromát, a to i na několik měsíčních pobytů na moři (osobně vyzkoušeno). Pak ti problémy se zalitím zinkem odpadnou. edit - místo gumy je lepší použít menší závaží na na lanku a na karabině, kterou spustíš po kotevním lanu z lodi. je to ideální řešení hlavně pro menší hloubky - kotevní lano je u dna, nevadí ostatním lodím a v podstatě nahrazuje řetěz, tah na kotvu je v lepším úhlu. Stačí klidně 1-2 kg, lano se i při této malé váze není schopné napnout do přímky a "pružnosti" dosáhneš spolehlivě. Délka lanka by měla být o trochu větší než hloubka na kotvišti.

Trochu jsme sice mimo téma vlákna, ale- již hodně let používám jak na Orlíku, tak i na moři danfortku. Proti zaseknutí pod pařez nebo skálu stačí posuvný kroužek na dříku kotvy, který pří vytahování zpod kořenu sjede až ke kulatině, na které jsou přivařena ramena (pochopitelně se pak musí tahat proti směru zaseknutí). Je to určitě lepší systém než pomocné lanko - jednoduchost a nic se nezamotá. Na kotvě mám cca 7 metrů řetězu průměr 8 mm. Dal jsem náčrtek dílů na Ulož to - https://uloz.to/!V2lc9Gbjpfr7/kotva-nerez-cortina-555-jpg heslo - kotvataurus Rozměry jsou uzpůsobeny kotevně Cortiny 555, ale nijak neovlivňují funkčnost. Na uvedenou loď (naložená cca 1.800 kg) je sice vč. řetězu asi zbytečně těžká, v pohodě udrží i pětitunovou loď. Omlouvám se za uloženou čmáranici - původně sloužila pouze pro moji potřebu, překreslovat to nehodlám. edit- překlep

Zlatá slova - mám sedačky v kombinaci bílá/tmavě zelená (nemohl jsem si barvu vybrat). Kdykoliv to trochu připaluje a já si sednu tak bych toho designéra zabil.

To je tak, když se to mastí na telefonu a nečte po sobě. Omlouvám se za toto politováníhodné nedopatření, které se stává maximálně jednou za deset let.

Vikimu stačí i dvoulitrová petka:).

škoda, krásně natankování vycházelo na cestu do Drážďan a zpět. Ono na té silnici také nebylo zrovna nejrušněji :) a =).

To jsem netušil, co je k tomu vedlo? No ale ta na silnici není nijak daleko.

Bude-li dost vody a trochu rozumné počasí tak pro rychlejší loď neni nijak nereálné ani třeba Hřensko a kousek Německa. Natankovat se dá v Píšťanech (alespoň doufám).