HANZTD

testman 🤣 , ale překvapilo jak je to hluboký 👍 to pak vychází , že 1,5L je lepší na množství tekutin 😎

sem dneska vrtačkou (ta k tomu stačila) montil 🛠️ tu zadní bimi co poslal ital na stávající nerez oblouk s přední bimi , a po finální montáži vše FANTASTICKY sedí ten kluk italskej vážně ví co dělá ☝️ .. po namontění sem zjistil , že mužu roztaženou (zadní) střechu nechat nevytaženou v teleskopu a krásně to dělá zastínění zešikma , nebo pak vysunout a srovnat do roviny - dýlka plátna je na zakázku zkrácená na 90cm pak složeno na oblouk a zapnuto do obalu 🧐 barva plátna předek - zadek - obaly TOTOŽNÁ 👍 vlastně to bylo kromě připevnění - přivrtání - přišroubování potřeba jen zkompetovat trubky a zavlíct plátno do podoby střechy fotky ""zatim"" jen pracovní v hale , je to takový v přítmí , až to bude na dennim světle venku (hned co to vytáhnu - dneska pršelo tak se mi nechtělo) , mělo by to vypadat ještě LÍP 😍

a tak to má bejt 🤣☝️

sedivak sem s tebou za jedno co se velikosti 1.5L týká , ty jedu taky (jen teda prosim neperlivou 😎 ) : 1x nastuděnou k okamžitýmu použití , 2x namražený do ledu k postupnýmu upíjení , a do tý doby sloužej jako chladící médium v klasa přenosnym chlad boxu a opravdu to funguje celej den (X let praxe) , chladák mam ma meckách v podpalubí 👍 (v tematu SUZUKI , tam jakk je ta foto do hloubky k dodělanýmu pruhledu na vytíraní kýlu) .......

pak mam naky elaboráty třeba v tématu : - Vrtule,propeler jaky vybrat jak to spocitat... - Motorovou jachtou do Chorvatska - CHorvatsko - Když se chceš stát majitelem motorové lodě... - Utlumení závěsného mototru

letos poprvé vyrazim kromě již dříve zmíněnýho zadku bimin , i s novou kotvou 10kg + 4m řetězu (doteď 7,5kg + 2m) včetně nově taky s protisměrnym (vyproštovacim) návazem s kotevní bojkou s madlem 👍 loni sem musel jedenkrát poslat plavčici (ma na starost kotvu ? má ! tak hybaj) 🤣 pod vodu 🤿 at tu 7,5 ⚓ vyprostí - přitom by už tam stačil ten přední úvaz ..

no a naky to MOŘSKÝ flákání

tak nák zalovim v paměti a začnu : po tom co sem si prošel od gumáku Grand , přes Quicksilver 500 a holandskym obytňákem Killkruiser 710 sem se zase vrátil na OPEN NECKY který absolutně nejvíc vyhovujou mojemu stylu používání a užívání vodních radovánek . začal sem teda hledat po netu něco co mi padne přesně podle představ do oka 👀 no a světe div se , vyskočil na mě obnovenej českej inzerát (toho sem náležitě využil ve vyjednávání ☝️) - to byl čt podvečer , toho času sem byl v Chorvatsku , proběhla naka komunikace s tim že necky se nachazej u Brna smerem od Mikulova , v pá sem se vrátil , necky cestou navšívil okouk a v podstatě už závazně zálohnul 5tistovkou 🧐 (víc sem fakt neměl🤷‍♀️) a zamluvil , no a v so sem stál u pána před neckama 🚤 a maval mu hotovostí 💰 před nosem 👃🤣 Loď ABSOLUTNĚ bez nejmenší vady , ani lehká odřenina motor 93mth , zkrátim to LÁSKA NA PRVNÍ POHLED 💖 !! (což už sem na 99,9% veděl z pátka) , proběhlo naky to jednání (cena , naky ustupky v podmínkach atd..) - nebudu rozepisovat , ted když na to vzpomínám , je mi zase pána ""líto"" 😈 no prostě sem zapřáh a SUZA jela směr new domov 👍 a doma to začlo : vše znova detailně až chorobně prolízt a očíhnou s tim že už se mi rodil plán a seznam věcí co se zdokonalí 🛠️ nebude to asi postuně ale tak nak to vydoluju z paměti sem tam podpořim fotodokumentací určitě sem musel dodělat vazáky , bylo jen na předku a zadku což nevyhovuje kor dyš sou necky samozřejmě v prostřed širší . puvodně byl počet 4 , dnes sem na počtu 12 🤡 a to počtem 10 pevnejch + 2 sklopný udělal sem si průhledný okýnko na dno kýlu - da se teď hnedle po otevření houbou vytřít případná vlhkost (nestává se často - ale třeba po wapkovani ano) a navíc po odstavení je to jako větrací díra ke kýlu poladil sem venkovní bovdeny omotávkama udělal prostup na nikdy použitou sprchu dodělal 4 lamelový prostupy ohledně větrání uložňáků pozpevnoval přední i zadní 3 tahací oka polepil podlahu a naky inkriminovaný místa šedou lepící pěnovkou (mimochodem TOP věc) dolepil označení kde co je a jak se na neckách chovat a ted v současnosti budu přidělávat origo zadní biminu na vodě sem si provozem prošel vlastnim "" výzkumem"" vrtulí (dostání do zkluzu , tažná síla , rychlosti , otáčky , průběhy v režimech otáček) od 17" 19" 21" až po současnou (taky plně vyhovující) nasazenou 23" vyměnil naviják na vleku za dvourychlostní osvětlení vleku komplet do Led ze zásadních věcí je to asi vše - necky byli hodně dobře zkompletovaný už od továrny ale dycky je tam to individualní ALE 🙏 drobností na který si ani nejde vzpomenout je NESPOČET (jako každej) no po několika sezonách na LABI (a k tomu i CHr) mi začlo bejt necek líto a přešel sem na variantu POUZE CHr mam to tak vnitřně nastavený , necky sou mimo vodu v krytý hale , nikomu nepřekážej a ja vim že jim je dobře 😍

pebu ajo už si to psal v tému ,,motorovou jachtou do chorvatu,, a ja ti na to i odpovidal 😄 jasný že pracháč ma lodě JINÝHO RAŽENÍ 🙂 - myslel sem to tak že maš aspon v čem kutit 🛠️ ja musim přidělat ten zadní díl bimi (protože ho NUTNĚ potřebuju😎) a jinak mě žadná ,,DŮLEŽITÁ,, hovadinka letos nenapadla 😄

pebu CHr kdy / kam ? (mě stačej do přenosky namražený pet s vodou) , všecko chladěj a postupně upíjím , a tak dokola celou flákárnu , každej den 🚣‍♂️ hrozný jak ten pracháč měl vlastně defakto holotu 😄 .. aspon se nenudíš !! 😉 PS: zase koukam a musim se optat : kam / kde se vyvalíš(te) v zátoce ? už si to testoval na souši (na sucho) ??

když vidim někde lodě na tomhle bazmeku , tak stejně když je naka čina pak , tak i tohle ma svojí roztažnost a koncovou mez , kterou když to přesáhne tak to je na fest jako když to tam neni a muže to trhat uplně stejně jako obyčejná šňúra ... 🤔 fendr je a zustane fendrem

na neckách tohodle tipu , bejvá štítek v blízkosti volantu na mustku řízení / na vnitřní straně (boku) taky v blízkosti ... nebo upadnul bez jasně stanovenýho mustru se NEOBEJDEŠ !! prohledej fota , cos kdy nafotil / bo kamarád INTERNET

jedná se o ITALSKEJ laminátovej skelet LAMBERTI Yama 18,5 open - 5,6 x 2,2 , seskládanej kompletně dealerem SUZUKI výhradně z komponentů Suzuki a nerezu MOMAR sport , podpořeno absolutně vhodně zvolenym závěsem SUZUKI DF 90 A (maximum je zde možno 115) podval ČESKEJ RHC 1300 , robustní 120mm profil , naprava bonus na 1800kg , na tlumičích , 13" , rezerva , rolny i plochy na šroubovici , 13 pin , led tady budu psat zasadní změny na mojich neckách 🙏 (jak mi bude vycházet čas) 🧭 dneska už spíš pokusim něco dohledat zpětně , páč už nevim čim bych je šperkoval , mam ASI poskládáno dle mojeho nej vědomí a svědomí 🤣

pokračuju mílovejma krokama , když sem teda našel necky na místě zakotvení 😈 dneska sem se zaměřil na testovací připnutí zadní střechy a následně přepravního přehozu na oblouk zda vše sedne do ,,výkrojů,, co tam sou ,,, na to že sem to řešil s italem přes překladač a dle formuláře zaměřenejch měr + dýlka na přání , vše sedlo jak ta prdel na hrnec i barva hadru sedí s předkem , ZA MĚ TOP !! 😍 zřejmě ví co dělá 😎 příště s kamošem usazení - upevnění teleskop rámu , to sám nezvladnu 🙏

pebu tak to mám hoooodně za vlnou 🤣 ale dobrá volba termínu 👍 ja mam ještě strašně práce , - namontit tu zadní bimi (dam na 4 nerez 🔩 , nebudu to vařit) , dát aku na nabíječku před sezonou , natankovat .. snad to postíhám 😈 jen si musim vzpomenout , kde sem ty moje SUZA necky nechal 🤣🤡🤣

překopíroval sem to z téma CHORVATSKO 😎 asi si tu někde založíme jedno téma na všecko , ja nikdy nemužu najít kde sem co psal 🤡 ted třebas hledam kde sem psal o mojich výzkumech s otáčkama a vrtulema 🙈🤣 já jedu st 29.5 na večer , čt 30.5 dopol na místě , nasáčkovat se na apartmán - již po 7 na stejný místo v Pakoštanu 👍 odpojit necky > alou na capitanát uvidim podle nálady kam 📍 , z5 připřáhnout a pod jeřáb , zakotvit pod balkon a na čt bude splněno , v pá 31.5 to muže vypuknout ..... so 15.6 po o odjezd ČR 😎

tak abych to dokončil , zadní část bimini na oblouk je u PÁNÍČKA sousedka Italka dorazila včera do ČR 😎 ital vše poslal jak bylo domluvebý + jako pozornost OBYČ reklamní větrovka (která jako present potěšila) no už jen namontnout na oblouk a múže se vozit jako ta přední část 🤣

po dotazu na SUZUKI , přišla odpověd , že se neni čeho bát , takže jak sem si myslel 👍 🚤

mam tu dotázek , jakej teď po novu tankovat benzín do závesnýho motoru (u mě do SUZUKI DF 90 A rv 10. ) bral sem doposud klasa NATURAL 95 E5 , ted už ho značej E10 mam osobně zato , že to už rok 10 tu E10 pobere v poho (je to jen víc biosraček) , ale DOTAZU neni nikdy dost ☝️

ještě že vyklopim v přístavu i v zátokách závěs nad hladinu 😎 .... už sem čet i něco o NANO FOULU sli někdo neskoušel ,, ja to nepoužívám vůbec ... vždy mi stačí na oplach 1L star britu na komplet trup 👍

počítáš s AUTEM a PŘEPRAVNÍKEM nasledně s ŘIDIČÁKEM pro přesuny co tohle zvládnou ?! kotvení přes léto i ubytko přes zimu budou finanční petelice , servis a udržba takový obludy taktéž ,,, POKUD VUBEC MÍSTO SEŽENEŠ !!! finanční částky ti nikdo přesně neřekne , vše je v tomhle oboru jen PŘIBLIŽNĚ A ODHADEM a že to umí nabrat grády .... a je pravda , že takovádle TĚŽKÁ VELKÁ OBLUDA na český poměry je s americkejma motorama STÁLE PŘI CHUTI .... nejdřív si zajisti místa léto / zima a na to případně navazuj 👍

Lubor a ted si mě načal , že se du podívat kolik váží RAK je mi to jedno mam řidičák od A až po D+E 😎 , ale fakt mě to zajímá ☝️ PS : tak sem to okouk a SEAT TARRACO 2,0 TDi DSG 4x4 Provozní 1816kg Nej. tech. přípustná/povolená 2410/2410kg

sem si udělal radost a dokoupil z Itálie na muj nerez MOMARsport oblouk s přední střechou kterou použiju tak 2x za sezonu i zadní díl na přání zkrácenej ze 130cm na 90cm , at je to v kompletu jak je možno bejt 🤣 hadam že ho použiju kontrolně při montáži , a pak tak 1x v sezoně 🤣 ALE DŮLEŽITÝ je , že tam bude 😎 to je přece jasný 😈 celková plocha střechy by teda měla bejt 2,9 m .... co dál ❓ ja už fakt nevim co vymejšlet 🤡 ps: s italem vcelku slušná domluva v italštině přes překladač 👍 , NEJVĚTŠÍ zádrhel byla doprava do ČR , nesehnal sem žadnou kurýrní službu na přivezení toho balíčku co vidíte - že prej nestandartní rozměr > přitom MENŠÍ než požadujou ! , tak to dostala za ukol kamarádka sousedka o barák vedle , která už 20let v Itálii žije a jezdí sem za rodičema 😉 po Itálii PPL a sem to doveze už ona 🙏

to je vždycky , ale jak píšeš ještě tě čeká 🛠️ UŽ JEN ATD ATD ATD 🤣

tam bych (už) na jídlo nešel .. a když už ano , tak někam dál od vody (do hloby města) , kvalita určitě lepší , porce větší , ceny nižší , a víc si tě hejčkaj kotvení stejný ,, bud na drzáka do hloubky - středu přístavu , mariny , nebo mít dohodnutej flek proto sem před 7 lety ""překotvil"" do Pkoštanu